Mærradalen stasjon - Sideversjonshistorikk

PaulVIF på 31. aug. 2022 kl. 08:53

2022-08-31T08:53:32Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. aug. 2022 kl. 08:53
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Mærradalen stasjon]]''' i [[Oslo]], også omtalt som ''Merradalen'' var en holdeplass på [[Kolsåsbanen]]. Den åpnet kort tid etter Kolsåsbanen åpnet 15. juni 1942, og var åpen frem til 5. juli 1957. Den lå rett ved det vestre bruhodet for brua over [[Mærradalen]], men kunne ikke bli tatt i bruk før det var bygget vei fra stedet og til [[Ullernchausséen]], og denne var ikke klar for noen måneder senere.		'''[[Mærradalen stasjon]]''' i [[Oslo]], også omtalt som ''Merradalen'' var en holdeplass på [[Kolsåsbanen]]. Den åpnet kort tid etter Kolsåsbanen åpnet 15. juni 1942, og var åpen frem til 5. juli 1957. Den lå rett ved det vestre bruhodet for brua over [[Mærradalen (Oslo)\|Mærradalen]], men kunne ikke bli tatt i bruk før det var bygget vei fra stedet og til [[Ullernchausséen]], og denne var ikke klar for noen måneder senere.

	Boligbyggingen i strøket etter krigen gjorde at stasjonen måtte flyttes da de de tre høyblokkene på 11 etasjer i [[Silurveien (Oslo)\|Silurveien]] 42-44-46 skulle oppføres. Både Mærradalen stasjon og [[Ullernåsen stasjon]] 300 meter lenger vest, var provisorisk oppført, og Kolsåsbanen bestemte å fjerne begge disse provisoriene og bygge en helt ny stasjon midt imellom disse med navnet Ullernåsen.		Boligbyggingen i strøket etter krigen gjorde at stasjonen måtte flyttes da de de tre høyblokkene på 11 etasjer i [[Silurveien (Oslo)\|Silurveien]] 42-44-46 skulle oppføres. Både Mærradalen stasjon og [[Ullernåsen stasjon]] 300 meter lenger vest, var provisorisk oppført, og Kolsåsbanen bestemte å fjerne begge disse provisoriene og bygge en helt ny stasjon midt imellom disse med navnet Ullernåsen.

Kallrustad: geografi

2022-08-31T07:04:26Z

geografi

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. aug. 2022 kl. 07:04
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Mærradalen stasjon]]''', også omtalt som ''Merradalen'' var en holdeplass på [[Kolsåsbanen]]. Den åpnet kort tid etter Kolsåsbanen åpnet 15. juni 1942, og var åpen frem til 5. juli 1957. Den lå rett ved det vestre bruhodet for brua over [[Mærradalen]], men kunne ikke bli tatt i bruk før det var bygget vei fra stedet og til [[Ullernchausséen]], og denne var ikke klar for noen måneder senere.		'''[[Mærradalen stasjon]]''' i [[Oslo]], også omtalt som ''Merradalen'' var en holdeplass på [[Kolsåsbanen]]. Den åpnet kort tid etter Kolsåsbanen åpnet 15. juni 1942, og var åpen frem til 5. juli 1957. Den lå rett ved det vestre bruhodet for brua over [[Mærradalen]], men kunne ikke bli tatt i bruk før det var bygget vei fra stedet og til [[Ullernchausséen]], og denne var ikke klar for noen måneder senere.

	Boligbyggingen i strøket etter krigen gjorde at stasjonen måtte flyttes da de de tre høyblokkene på 11 etasjer i [[Silurveien (Oslo)\|Silurveien]] 42-44-46 skulle oppføres. Både Mærradalen stasjon og [[Ullernåsen stasjon]] 300 meter lenger vest, var provisorisk oppført, og Kolsåsbanen bestemte å fjerne begge disse provisoriene og bygge en helt ny stasjon midt imellom disse med navnet Ullernåsen.		Boligbyggingen i strøket etter krigen gjorde at stasjonen måtte flyttes da de de tre høyblokkene på 11 etasjer i [[Silurveien (Oslo)\|Silurveien]] 42-44-46 skulle oppføres. Både Mærradalen stasjon og [[Ullernåsen stasjon]] 300 meter lenger vest, var provisorisk oppført, og Kolsåsbanen bestemte å fjerne begge disse provisoriene og bygge en helt ny stasjon midt imellom disse med navnet Ullernåsen.

PaulVIF: Ny side: '''Mærradalen stasjon''', også omtalt som ''Merradalen'' var en holdeplass på Kolsåsbanen. Den åpnet kort tid etter Kolsåsbanen åpnet 15. juni 1942, og var åpen frem til…

2022-08-30T14:42:53Z

Ny side: '''Mærradalen stasjon''', også omtalt som ''Merradalen'' var en holdeplass på Kolsåsbanen. Den åpnet kort tid etter Kolsåsbanen åpnet 15. juni 1942, og var åpen frem til…

Ny side

'''[[Mærradalen stasjon]]''', også omtalt som ''Merradalen'' var en holdeplass på [[Kolsåsbanen]]. Den åpnet kort tid etter Kolsåsbanen åpnet 15. juni 1942, og var åpen frem til 5. juli 1957. Den lå rett ved det vestre bruhodet for brua over [[Mærradalen]], men kunne ikke bli tatt i bruk før det var bygget vei fra stedet og til [[Ullernchausséen]], og denne var ikke klar for noen måneder senere.

Boligbyggingen i strøket etter krigen gjorde at stasjonen måtte flyttes da de de tre høyblokkene på 11 etasjer i [[Silurveien (Oslo)|Silurveien]] 42-44-46 skulle oppføres. Både Mærradalen stasjon og [[Ullernåsen stasjon]] 300 meter lenger vest, var provisorisk oppført, og Kolsåsbanen bestemte å fjerne begge disse provisoriene og bygge en helt ny stasjon midt imellom disse med navnet Ullernåsen.

Ullernåsen vel ba da om at denne stasjonen heller burde beholde navnet ''Mærradalen'', og at [[Åsjordet stasjon]] heller burde få navnet Ullernåsen da denne plasseringen geografisk sett var mer sentral i strøket. Denne anmodningen ble imidlertid ikke etterkommet, og den nye Ullernåsen stasjon, med dagens plassering fikk allerede da plattformer for trevognstog.

== Kilder ==
* [https://oslobyleksikon.no/side/M%C3%A6rradalen Mærradalen] i ''[[Oslo byleksikon]]''
* [https://oslobyleksikon.no/side/Kols%C3%A5sbanen Kolsåsbanen] i ''[[Oslo byleksikon]]''
* Flood, Ingeborg, Halboe, Sverre M.: ''Ullernåsen : utgitt av Ullernåsen vel i anledning av Vellets 25-års jubileum'', s. 102. Utgitt av Ullernåsen vel, 1963. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2012080724023|side=106}}.

{{Artikkelkoord|59.93291|N|10.65828|Ø}}
[[Kategori:Sporvegsholdeplasser]]
[[Kategori:Kolsåsbanen]]
[[Kategori:Etableringer i 1942]]
[[Kategori:Opphør i 1957]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Bydel Ullern]]
{{bm}}