MB «Mot» - Sideversjonshistorikk

Cnyborg på 8. nov. 2018 kl. 09:34

2018-11-08T09:34:33Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. nov. 2018 kl. 09:34
Linje 42:		Linje 42:

	{{DEFAULTSORT:Mot}}		{{DEFAULTSORT:Mot}}
	~~[[Kategori:Båtbygging]]~~
	[[Kategori:Kravellbygging]]		[[Kategori:Kravellbygging]]
	[[Kategori:Fiskefartøy]]		[[Kategori:Fiskefartøy]]
	~~[[Kategori:Næringsliv]]~~
	[[Kategori:Volda kommune]]		[[Kategori:Volda kommune]]
	[[Kategori:Høydalen (Volda)]]		[[Kategori:Høydalen (Volda)]]

Cnyborg: {{nn}}

2016-01-26T14:14:19Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. jan. 2016 kl. 14:14
Linje 51:		Linje 51:
	[[Kategori:Berlevåg kommune]]		[[Kategori:Berlevåg kommune]]
	[[Kategori:Bergen kommune]]		[[Kategori:Bergen kommune]]
			{{nn}}
	{{f1}}		{{f1}}

Magnar Høydal: /* Kjelder */ kategori

2016-01-08T15:41:57Z

Kjelder: kategori

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. jan. 2016 kl. 15:41
Linje 43:		Linje 43:
	{{DEFAULTSORT:Mot}}		{{DEFAULTSORT:Mot}}
	[[Kategori:Båtbygging]]		[[Kategori:Båtbygging]]
			[[Kategori:Kravellbygging]]
	[[Kategori:Fiskefartøy]]		[[Kategori:Fiskefartøy]]
	[[Kategori:Næringsliv]]		[[Kategori:Næringsliv]]

Magnar Høydal: byline, bilete.

2015-03-15T11:44:33Z

byline, bilete.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 15. mar. 2015 kl. 11:44
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|Mot vert huda.jpg\|Her er hudinga på «Mot» godt i gang.Det er Håkon Høydalsvik og Håkon Berg som er i gang med fjerde planken på babord side}}		<onlyinclude>{{thumb\|Mot vert huda.jpg\|Her er hudinga på «Mot» godt i gang.Det er Håkon Høydalsvik og Håkon Berg som er i gang med fjerde planken på babord side\|[[Bruker:Magnar Høydal\|Magnar Høydal]]\|1972}}
	'''[[MB «Mot»\|MB «Mot»]]''', M-38-A, Kjennesignal: LM 4458. [[L/L Vik Båtbyggeri]] bygde denne båten i 1972 for Osvald Karlsen, Langevåg. Dette var første båten bygd på [[Båtbygging_på_laminerte_spant,_Vik_Båtbyggeri \|laminerte spant]] ved båtbyggeriet. Kantraspanta framme og bak var i heil ved og utan skøyt. Båten er i Fiskeriregisteret oppgitt til 13,5 m lang, 4,1 m breidde og 1,7 m djup. Det gir lengde 43’.</onlyinclude>		'''[[MB «Mot»\|MB «Mot»]]''', M-38-A, Kjennesignal: LM 4458. [[L/L Vik Båtbyggeri]] bygde denne båten i 1972 for Osvald Karlsen, Langevåg. Dette var første båten bygd på [[Båtbygging_på_laminerte_spant,_Vik_Båtbyggeri \|laminerte spant]] ved båtbyggeriet. Kantraspanta framme og bak var i heil ved og utan skøyt. Båten er i Fiskeriregisteret oppgitt til 13,5 m lang, 4,1 m breidde og 1,7 m djup. Det gir lengde 43’.</onlyinclude>

Magnar Høydal: ordna litt i setningane

2015-02-16T10:51:48Z

ordna litt i setningane

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. feb. 2015 kl. 10:51
Linje 6:		Linje 6:
	Karlsen grubla lenge på kva namn han skulle gi båten han hadde tinga, men ein dag kom kona med forslaget. Dei har tre barn og brukte då forbokstaven til dei, og då vart det «Mot». Så føya kona til, går det gale så berre snur du namnet til «Tom».		Karlsen grubla lenge på kva namn han skulle gi båten han hadde tinga, men ein dag kom kona med forslaget. Dei har tre barn og brukte då forbokstaven til dei, og då vart det «Mot». Så føya kona til, går det gale så berre snur du namnet til «Tom».

	Arntsen overtok båten i 1976 og hadde han til 2007 men førde over til Mot Berlevåg AS som hadde båten til 2010, Arntsen stod bak det firmaet. Det er han som har hatt båten i lengste tida og som har gjort ~~forandringar~~. 1981 låg dei drog line i Tanasjøen det var eit ruske veir med full storm. ~~Dei~~ braut av lina ~~og snudde~~ for å gå til land~~, det~~ var så mykje sjø ~~at fekk ikkje behalde noke~~ på dekk. ~~Når~~ dei snudde fekk eit blink av sjøen når han braut ut, så small det og der var egnarhuset vekk. Dei måtte i allefall så langt dei fekk ~~lage~~ nytt egnarhus. I 1983 tok dei ut tredekket og la aluminiumsdekk, brukte bjelkane som dei var. Han flytta samtidig rorhuset fram og bygde på shelterdekk med drageluke. Ein gong på 90 talet fekk han bygt på slingrekjøl og ca 95 vart hudnatene utfresa og limt inn lister. Arntsen fortel at etter båten vart sheltra og tettare for veir og vind kunne dei bruke i altslags veir, det gjorde dei også. Han ga båten skussmål som sterk, og ein god sjøbåt som virkeleg tolde ein trykk.		Arntsen overtok båten i 1976 og hadde han til 2007 men førde over til Mot Berlevåg AS som hadde båten til 2010, Arntsen stod bak det firmaet. Det er han som har hatt båten i lengste tida og som har gjort endringar på båten. 1981 låg dei å drog line i Tanasjøen, det var eit ruske veir med full storm. Veiret vart så dårleg at dei braut av å drage lina for å gå til land. Det var så mykje sjø på dekk at det vart vanskeleg med vidare arbeid. Det var mørkt og når dei snudde fekk dei eit blink av sjøen når han braut ut, så small det, og der var egnarhuset vekk. Dei måtte i allefall så langt dei fekk bygge nytt egnarhus. I 1983 tok dei ut tredekket og la aluminiumsdekk, brukte bjelkane som dei var. Han flytta samtidig rorhuset fram og bygde på shelterdekk med drageluke. Ein gong på 90 talet fekk han bygt på slingrekjøl og ca 95 vart hudnatene utfresa og limt inn lister. Arntsen fortel at etter båten vart sheltra og tettare for veir og vind kunne dei bruke i altslags veir, det gjorde dei også. Han ga båten skussmål som sterk, og ein god sjøbåt som virkeleg tolde ein trykk.

	==Fiskeri==		==Fiskeri==

Kallrustad: litt formatering

2015-02-16T09:25:25Z

litt formatering

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. feb. 2015 kl. 09:25
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|Mot vert huda.jpg\|Her er hudinga på «Mot» godt i gang.Det er Håkon Høydalsvik og Håkon Berg som er i gang med fjerde planken på babord side}}		<onlyinclude>{{thumb\|Mot vert huda.jpg\|Her er hudinga på «Mot» godt i gang.Det er Håkon Høydalsvik og Håkon Berg som er i gang med fjerde planken på babord side}}
	MB «Mot» M-38-A, Kjennesignal: LM 4458. [[L/L Vik Båtbyggeri]] bygde denne båten i 1972 for Osvald Karlsen, Langevåg. Dette var første båten bygd på [[Båtbygging_på_laminerte_spant,_Vik_Båtbyggeri \|laminerte spant]] ved båtbyggeriet. Kantraspanta framme og bak var i heil ved og utan skøyt. Båten er i Fiskeriregisteret oppgitt til 13,5 m lang, 4,1 m breidde og 1,7 m djup. Det gir lengde 43’.</onlyinclude>		'''[[MB «Mot»\|MB «Mot»]]''', M-38-A, Kjennesignal: LM 4458. [[L/L Vik Båtbyggeri]] bygde denne båten i 1972 for Osvald Karlsen, Langevåg. Dette var første båten bygd på [[Båtbygging_på_laminerte_spant,_Vik_Båtbyggeri \|laminerte spant]] ved båtbyggeriet. Kantraspanta framme og bak var i heil ved og utan skøyt. Båten er i Fiskeriregisteret oppgitt til 13,5 m lang, 4,1 m breidde og 1,7 m djup. Det gir lengde 43’.</onlyinclude>

	Båten var bygd med heil bakk. Huda var av 1 ½’ furu, og det same på dekk. Huda på denne båten var driven på tradisjonelt vis. Men truleg var dekk nata med Formflex, syntetisk gummi. Lugarkappe av sveist og galvanisert stål, sameleis lukekarmen. Rorhuset var bygd med glasfiberarmert polyester på kryssfiner. Det manglar fullstendige lister over utføring og også over kva båtar som var bygde ved båtbyggeriet, det ein finn er etter søk her og der. Det er fleire artiklar om båtar som var bygde ved Vik Båtbyggeri du finn dei på [[L/L_Vik_Båtbyggeri#Om_båtar_og_båtbygging\|båtlista for Vik.]]		Båten var bygd med heil bakk. Huda var av 1 ½’ furu, og det same på dekk. Huda på denne båten var driven på tradisjonelt vis. Men truleg var dekk nata med Formflex, syntetisk gummi. Lugarkappe av sveist og galvanisert stål, sameleis lukekarmen. Rorhuset var bygd med glasfiberarmert polyester på kryssfiner. Det manglar fullstendige lister over utføring og også over kva båtar som var bygde ved båtbyggeriet, det ein finn er etter søk her og der. Det er fleire artiklar om båtar som var bygde ved Vik Båtbyggeri du finn dei på [[L/L_Vik_Båtbyggeri#Om_båtar_og_båtbygging\|båtlista for Vik.]]
Linje 42:		Linje 42:

	{{DEFAULTSORT:Mot}}		{{DEFAULTSORT:Mot}}
	[[Kategori: Båtbygging]]		[[Kategori:Båtbygging]]
			[[Kategori:Fiskefartøy]]
	[[Kategori:Næringsliv]]		[[Kategori:Næringsliv]]
	[[Kategori:Volda kommune]]		[[Kategori:Volda kommune]]

Magnar Høydal: /* Bilder */ lita retting

2015-02-13T21:52:00Z

Bilder: lita retting

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. feb. 2015 kl. 21:52
Linje 22:		Linje 22:

	==Bilder==		==Bilder==
	Klikk på bilde så får du ~~fult format~~ med heile teksta under. Har lovnad på bilder etter at «Mot» fekk shelterdekk og rorhus framme.		Klikk på bilde så får du full størrelse med heile teksta under. Har lovnad på bilder etter at «Mot» fekk shelterdekk og rorhus framme.
	<gallery>		<gallery>
	Bilde : Knut_skyt_kjølplanken.jpg \| Dette var den vanlege måten etter at planken var kantskoren.		Bilde : Knut_skyt_kjølplanken.jpg \| Dette var den vanlege måten etter at planken var kantskoren.

Magnar Høydal: /* Bilder */ nytt bilde

2015-02-13T21:50:13Z

Bilder: nytt bilde

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. feb. 2015 kl. 21:50
Linje 22:		Linje 22:

	==Bilder==		==Bilder==
			Klikk på bilde så får du fult format med heile teksta under. Har lovnad på bilder etter at «Mot» fekk shelterdekk og rorhus framme.
	<gallery>		<gallery>
	Bilde : Knut_skyt_kjølplanken.jpg \| Dette var den vanlege måten etter at planken var kantskoren.		Bilde : Knut_skyt_kjølplanken.jpg \| Dette var den vanlege måten etter at planken var kantskoren.
Linje 31:		Linje 32:
	Bilde: Mot_på_babord.jpg\| Her ser me båten på babordsida og ser då egnarhuset.		Bilde: Mot_på_babord.jpg\| Her ser me båten på babordsida og ser då egnarhuset.
	Bilde: Mot_sparkar_frå.jpg\| Her ser me båten attanfrå,		Bilde: Mot_sparkar_frå.jpg\| Her ser me båten attanfrå,
			Bilde: Mot_i_heimehamna.jpg\| Her ligg «Mot» i heimehamna, på Urkevika.
	</gallery>		</gallery>

Magnar Høydal: /* Fiskeri */

2015-02-13T19:01:43Z

Fiskeri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. feb. 2015 kl. 19:01
Linje 10:		Linje 10:
	==Fiskeri==		==Fiskeri==
	Osvald Karlsen brukte torskegarn og seigarn på Mørekysten og han var på eggjakanten med garn etter blålonge. Båten gjekk med 8-9 mil og Karlsen kalla båten ein god sjøbåt som bar mykje. Han hugsa eit år dei var 4 mann med garn frå februar til påske og hadde ein lott på 56000 kr. Årstalet er ikkje oppgitt men Karlsen selde båten i 1976, så det er før den tid.		Osvald Karlsen brukte torskegarn og seigarn på Mørekysten og han var på eggjakanten med garn etter blålonge. Båten gjekk med 8-9 mil og Karlsen kalla båten ein god sjøbåt som bar mykje. Han hugsa eit år dei var 4 mann med garn frå februar til påske og hadde ein lott på 56000 kr. Årstalet er ikkje oppgitt men Karlsen selde båten i 1976, så det er før den tid.
	Arne Kristian Arntsen kjøpte båten i 1976, båten vart no registrert, F-29-B. Arntsen brukte båten på linefiske på Finnmarkskysten og i Lofoten. Siste tida han ha båten var det og teinefiske etter russekrabbe.
			Arne Kristian Arntsen kjøpte båten i 1976, båten vart no registrert, F-29-B. Arntsen brukte båten på linefiske på Finnmarkskysten og i Lofoten. Siste tida han ha båten var det og teinefiske etter russekrabbe.

	==Seinare eigarar==		==Seinare eigarar==

Magnar Høydal: lagt inn nye opplysningar

2015-02-13T19:00:27Z

lagt inn nye opplysningar

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. feb. 2015 kl. 19:00
Linje 3:		Linje 3:

	Båten var bygd med heil bakk. Huda var av 1 ½’ furu, og det same på dekk. Huda på denne båten var driven på tradisjonelt vis. Men truleg var dekk nata med Formflex, syntetisk gummi. Lugarkappe av sveist og galvanisert stål, sameleis lukekarmen. Rorhuset var bygd med glasfiberarmert polyester på kryssfiner. Det manglar fullstendige lister over utføring og også over kva båtar som var bygde ved båtbyggeriet, det ein finn er etter søk her og der. Det er fleire artiklar om båtar som var bygde ved Vik Båtbyggeri du finn dei på [[L/L_Vik_Båtbyggeri#Om_båtar_og_båtbygging\|båtlista for Vik.]]		Båten var bygd med heil bakk. Huda var av 1 ½’ furu, og det same på dekk. Huda på denne båten var driven på tradisjonelt vis. Men truleg var dekk nata med Formflex, syntetisk gummi. Lugarkappe av sveist og galvanisert stål, sameleis lukekarmen. Rorhuset var bygd med glasfiberarmert polyester på kryssfiner. Det manglar fullstendige lister over utføring og også over kva båtar som var bygde ved båtbyggeriet, det ein finn er etter søk her og der. Det er fleire artiklar om båtar som var bygde ved Vik Båtbyggeri du finn dei på [[L/L_Vik_Båtbyggeri#Om_båtar_og_båtbygging\|båtlista for Vik.]]

			Karlsen grubla lenge på kva namn han skulle gi båten han hadde tinga, men ein dag kom kona med forslaget. Dei har tre barn og brukte då forbokstaven til dei, og då vart det «Mot». Så føya kona til, går det gale så berre snur du namnet til «Tom».

			Arntsen overtok båten i 1976 og hadde han til 2007 men førde over til Mot Berlevåg AS som hadde båten til 2010, Arntsen stod bak det firmaet. Det er han som har hatt båten i lengste tida og som har gjort forandringar. 1981 låg dei drog line i Tanasjøen det var eit ruske veir med full storm. Dei braut av lina og snudde for å gå til land, det var så mykje sjø at fekk ikkje behalde noke på dekk. Når dei snudde fekk eit blink av sjøen når han braut ut, så small det og der var egnarhuset vekk. Dei måtte i allefall så langt dei fekk lage nytt egnarhus. I 1983 tok dei ut tredekket og la aluminiumsdekk, brukte bjelkane som dei var. Han flytta samtidig rorhuset fram og bygde på shelterdekk med drageluke. Ein gong på 90 talet fekk han bygt på slingrekjøl og ca 95 vart hudnatene utfresa og limt inn lister. Arntsen fortel at etter båten vart sheltra og tettare for veir og vind kunne dei bruke i altslags veir, det gjorde dei også. Han ga båten skussmål som sterk, og ein god sjøbåt som virkeleg tolde ein trykk.

			==Fiskeri==
			Osvald Karlsen brukte torskegarn og seigarn på Mørekysten og han var på eggjakanten med garn etter blålonge. Båten gjekk med 8-9 mil og Karlsen kalla båten ein god sjøbåt som bar mykje. Han hugsa eit år dei var 4 mann med garn frå februar til påske og hadde ein lott på 56000 kr. Årstalet er ikkje oppgitt men Karlsen selde båten i 1976, så det er før den tid.
			Arne Kristian Arntsen kjøpte båten i 1976, båten vart no registrert, F-29-B. Arntsen brukte båten på linefiske på Finnmarkskysten og i Lofoten. Siste tida han ha båten var det og teinefiske etter russekrabbe.

	==Seinare eigarar==		==Seinare eigarar==
	Seld 1976 til Arne Kristian Arntsen, Berlevåg, og registrert F-29-B~~. Seinare påsett styrehus framme, og i 1980 vart det innsett ein ny 185 hk GM Detroit~~. Overførd april 2007 til, Mot Berlevåg AS, Berlevåg. Sletta januar 2010 i merkeregisteret og seld til Stiftelsen Motivasjon og Mestring, Bergen.		*Seld 1976 til Arne Kristian Arntsen, Berlevåg, og registrert F-29-B. Overførd april 2007 til,
			*Mot Berlevåg AS, Berlevåg. Sletta januar 2010 i merkeregisteret og seld til
			*Stiftelsen Motivasjon og Mestring, Bergen.

			==Motorar==
			Som ny båt, 170 hk GM Detroit frå 1965. 1980 ny 185 hk GM Detroit og tidleg på 1990 talet 320 hk Volvo Penta.

	==Bilder==		==Bilder==
	<gallery>		<gallery>