Martinsen og Daleng - Sideversjonshistorikk

Cnyborg: fjerner infoboks, malutfasing

2023-01-30T13:22:11Z

fjerner infoboks, malutfasing

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. jan. 2023 kl. 13:22
Linje 1:		Linje 1:
	{{~~Infoboks firma~~		{{thumb\|Martinsen & Daleng AS foretaksmerke.png\|''Martinsen & Dalengs'' logo, som for øvrig hadde påfallende store likhetstrekk med bransjelegenden [[Gaden & Larsen]]s.}}
	~~\| målform = nb~~
	~~\| navn = [[Martinsen og Daleng~~\|~~Martinsen & Daleng]]~~
	~~\| bilde =~~ Martinsen & Daleng AS foretaksmerke.png
	\| ~~bildetekst =~~ ''Martinsen & Dalengs'' logo, som for øvrig hadde påfallende store likhetstrekk med bransjelegenden [[Gaden & Larsen]]s
	~~\| orgnr =~~
	~~\| orgform = [[AS]] <small>(1969-1980)</small>~~
	~~\| opprettelse = [[5. januar]] [[1969]] <small>([[Konstituerende generalforsamling\|konst. GF]])</small>~~
	~~\| nedleggelse = [[3. juli]] [[1984]] <small>([[oppbud]])</small>~~
	\| adresse = [[Lyngenvegen (Mosjøen)\|Lyngenvegen]] [[Lyngenvegen 1 (Mosjøen)\|1]] <small>(1969-1978)</small><br />[[Kapellvegen (Mosjøen)\|Kapellvegen]] [[Kapellvegen 1 (Mosjøen)\|1]] <small>(1978-1980)</small><br />Lyngenvegen 1 <small>(1980-1984)</small>
	~~\| forrsted = [[Mosjøen]] [[by]]~~
	~~\| forrområde = [[Helgeland\|Helgeland sør for Korgfjellet]]<br />[[Hemnes kommune]]<br />[[Romanifolk\|trønderslekter]]~~
	~~\| bransje = [[bilbransje]], [[mekanisk industri]]~~
	~~\| produkt = [[bil]], [[bilreparasjon]], [[caravan]]~~
	~~\| aksjekapital = 20.000 NOK <small>(1969)</small>~~
	~~\| aksjer = 20 <small>(1969)</small>~~
	~~\| omsetning = ~ 20.000~~.~~000 NOK <small>(1982)</small>~~
	~~\| ansatte = ~ 10 <small>(1980)</small>~~
	~~\| morselskap =~~
	~~\| datterselskap =~~
	~~\| forgjenger =~~
	~~\| etterfølger = [[Bil og Caravan]]~~
	}}

	'''[[Martinsen og Daleng\|Martinsen & Daleng]]''' (også ''Martinsen & Daleng Bilverksted'') var et [[bilhus]] i [[Mosjøen]] [[by]] i [[Vefsn kommune]], [[Nordland]]. Det ble grunnlagt i [[1969]] som et vanlig verksted som spesialiserte seg [[Volvo]], men allerede påfølgende år begynte de med bilsalg. De forhandlet [[Simca]] og [[Sunbeam]] fra [[1970]], [[Chrysler (Europa)\|Chrysler]] fra [[1971]] og [[Plymouth]] fra rundt [[1973]]. På kort tid ble Martinsen & Daleng en av de største i bilbransjen på Helgeland, noe som ikke minst skyldes populariteten som Simca 1000/1100 fikk. En storbrann i [[1978]] var ødeleggende for selskapet, og alt måtte gjenoppbygges, noe som kom til å ta over to år. Martinsen & Daleng gikk i [[1980]] over til å forhandle [[Opel]] for [[General Motors]]. Dette [[Bilmerke\|merket]] ble umiddelbart en suksess i Vefsn-distriktet, herunder med markedsandel på tretti prosent og omsetning på rundt tjue millioner kroner. Men selskapet slet med ettervirkninger av brannen, blant annet gjeld med tung rentebelastning, og i [[1984]] var det slutt etter femten år.		'''[[Martinsen og Daleng\|Martinsen & Daleng]]''' (også ''Martinsen & Daleng Bilverksted'') var et [[bilhus]] i [[Mosjøen]] [[by]] i [[Vefsn kommune]], [[Nordland]]. Det ble grunnlagt i [[1969]] som et vanlig verksted som spesialiserte seg [[Volvo]], men allerede påfølgende år begynte de med bilsalg. De forhandlet [[Simca]] og [[Sunbeam]] fra [[1970]], [[Chrysler (Europa)\|Chrysler]] fra [[1971]] og [[Plymouth]] fra rundt [[1973]]. På kort tid ble Martinsen & Daleng en av de største i bilbransjen på Helgeland, noe som ikke minst skyldes populariteten som Simca 1000/1100 fikk. En storbrann i [[1978]] var ødeleggende for selskapet, og alt måtte gjenoppbygges, noe som kom til å ta over to år. Martinsen & Daleng gikk i [[1980]] over til å forhandle [[Opel]] for [[General Motors]]. Dette [[Bilmerke\|merket]] ble umiddelbart en suksess i Vefsn-distriktet, herunder med markedsandel på tretti prosent og omsetning på rundt tjue millioner kroner. Men selskapet slet med ettervirkninger av brannen, blant annet gjeld med tung rentebelastning, og i [[1984]] var det slutt etter femten år.

Cnyborg på 26. jan. 2022 kl. 10:24

2022-01-26T10:24:00Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. jan. 2022 kl. 10:24
Linje 48:		Linje 48:
	''Martinsen & Daleng'' var først et vanlig verksted med vekt på [[Volvo]]. Både Kjell Daleng og Håkon Martinsen var kjente fjes for byens bileiere, og fikk raskt pågang av kunder. Etter sigende drev de med overskudd da året var omme.		''Martinsen & Daleng'' var først et vanlig verksted med vekt på [[Volvo]]. Både Kjell Daleng og Håkon Martinsen var kjente fjes for byens bileiere, og fikk raskt pågang av kunder. Etter sigende drev de med overskudd da året var omme.

	[[Bilmerke]]ne [[Simca]] og [[Sunbeam]] ble i [[1970]] ledige etter [[Halvdan Vik]], som da ble drevet av Lars Vik. Kjell Daleng og Håkon Martinsen hev seg inn i konkurransen for å overta dette attraktive agenturet, og gikk seirende ut da importøren [[Chrysler Norge]] valgte ''Martinsen & Daleng'' som ny forhandler på Helgeland sør for Korgfjellet.<ref>''[[Helgeland Arbeiderblad]]'', [[14. juli]] [[1970]].</ref> [[1971\|Påfølgende år]] tok de også over salget av [[Chrysler (Europa)\|Chrysler]] da dette merket ble relansert i Europa.<ref>''[[Helgeland Arbeiderblad]]'', [[17. februar]] [[1971]].</ref> I tillegg forhandlet de [[Plymouth]], ~~noe~~ som ~~senest skjedde fra [[1973]]~~.{{~~Trenger referanse~~}}		[[Bilmerke]]ne [[Simca]] og [[Sunbeam]] ble i [[1970]] ledige etter [[Halvdan Vik]], som da ble drevet av Lars Vik. Kjell Daleng og Håkon Martinsen hev seg inn i konkurransen for å overta dette attraktive agenturet, og gikk seirende ut da importøren [[Chrysler Norge]] valgte ''Martinsen & Daleng'' som ny forhandler på Helgeland sør for Korgfjellet.<ref>''[[Helgeland Arbeiderblad]]'', [[14. juli]] [[1970]].</ref> [[1971\|Påfølgende år]] tok de også over salget av [[Chrysler (Europa)\|Chrysler]] da dette merket ble relansert i Europa.<ref>''[[Helgeland Arbeiderblad]]'', [[17. februar]] [[1971]].</ref> I tillegg forhandlet de [[Plymouth]], og andre merker som var eid av Chrysler.<ref>Annonse i ''Helgelands Blad''. 1970-07-18. {{nb.no\|NBN:no-nb_digavis_helgelandsblad_null_null_19700718_67_81_1}}.</ref>

	{{Sitat\|Martinsen & Daleng A/S er det nye ledd i kjeden av omhyggelig utvalgte, autoriserte Chrysler-forhandlere\|[[Chrysler Norge]] (14.07.1970)}}		{{Sitat\|Martinsen & Daleng A/S er det nye ledd i kjeden av omhyggelig utvalgte, autoriserte Chrysler-forhandlere\|[[Chrysler Norge]] (14.07.1970)}}

Olve Utne: {{bm}}

2020-05-11T15:02:17Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. mai 2020 kl. 15:02
Linje 327:		Linje 327:
	[[Kategori:Vefsn kommune]]		[[Kategori:Vefsn kommune]]
	[[Kategori:Mosjøen]]		[[Kategori:Mosjøen]]
			{{bm}}

Andreas Mar-Nor på 27. jun. 2018 kl. 12:44

2018-06-27T12:44:13Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. jun. 2018 kl. 12:44
Linje 1:		Linje 1:
	{{Infoboks firma		{{Infoboks firma
	\| målform = nb		\| målform = nb
	\| navn = [[Martinsen & Daleng]]		\| navn = [[Martinsen og Daleng\|Martinsen & Daleng]]
	\| bilde = Martinsen & Daleng AS foretaksmerke.png		\| bilde = Martinsen & Daleng AS foretaksmerke.png
	\| bildetekst = ''Martinsen & Dalengs'' logo, som for øvrig hadde påfallende store likhetstrekk med bransjelegenden [[Gaden & Larsen]]s		\| bildetekst = ''Martinsen & Dalengs'' logo, som for øvrig hadde påfallende store likhetstrekk med bransjelegenden [[Gaden & Larsen]]s

Andreas Mar-Nor: Riktig egennavn.

2018-06-27T12:12:35Z

Riktig egennavn.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. jun. 2018 kl. 12:12
Linje 23:		Linje 23:
	}}		}}

	'''[[Martinsen og Daleng]]''' (også ''Martinsen & Daleng Bilverksted'') var et [[bilhus]] i [[Mosjøen]] [[by]] i [[Vefsn kommune]], [[Nordland]]. Det ble grunnlagt i [[1969]] som et vanlig verksted som spesialiserte seg [[Volvo]], men allerede påfølgende år begynte de med bilsalg. De forhandlet [[Simca]] og [[Sunbeam]] fra [[1970]], [[Chrysler (Europa)\|Chrysler]] fra [[1971]] og [[Plymouth]] fra rundt [[1973]]. På kort tid ble Martinsen & Daleng en av de største i bilbransjen på Helgeland, noe som ikke minst skyldes populariteten som Simca 1000/1100 fikk. En storbrann i [[1978]] var ødeleggende for selskapet, og alt måtte gjenoppbygges, noe som kom til å ta over to år. Martinsen & Daleng gikk i [[1980]] over til å forhandle [[Opel]] for [[General Motors]]. Dette [[Bilmerke\|merket]] ble umiddelbart en suksess i Vefsn-distriktet, herunder med markedsandel på tretti prosent og omsetning på rundt tjue millioner kroner. Men selskapet slet med ettervirkninger av brannen, blant annet gjeld med tung rentebelastning, og i [[1984]] var det slutt etter femten år.		'''[[Martinsen og Daleng\|Martinsen & Daleng]]''' (også ''Martinsen & Daleng Bilverksted'') var et [[bilhus]] i [[Mosjøen]] [[by]] i [[Vefsn kommune]], [[Nordland]]. Det ble grunnlagt i [[1969]] som et vanlig verksted som spesialiserte seg [[Volvo]], men allerede påfølgende år begynte de med bilsalg. De forhandlet [[Simca]] og [[Sunbeam]] fra [[1970]], [[Chrysler (Europa)\|Chrysler]] fra [[1971]] og [[Plymouth]] fra rundt [[1973]]. På kort tid ble Martinsen & Daleng en av de største i bilbransjen på Helgeland, noe som ikke minst skyldes populariteten som Simca 1000/1100 fikk. En storbrann i [[1978]] var ødeleggende for selskapet, og alt måtte gjenoppbygges, noe som kom til å ta over to år. Martinsen & Daleng gikk i [[1980]] over til å forhandle [[Opel]] for [[General Motors]]. Dette [[Bilmerke\|merket]] ble umiddelbart en suksess i Vefsn-distriktet, herunder med markedsandel på tretti prosent og omsetning på rundt tjue millioner kroner. Men selskapet slet med ettervirkninger av brannen, blant annet gjeld med tung rentebelastning, og i [[1984]] var det slutt etter femten år.

	== 1969-1978 ==		== 1969-1978 ==

Marthe Glad: korr

2018-06-27T12:04:51Z

korr

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. jun. 2018 kl. 12:04
Linje 23:		Linje 23:
	}}		}}

	'''[[Martinsen & Daleng]]''' (også ''Martinsen & Daleng Bilverksted'') var et [[bilhus]] i [[Mosjøen]] [[by]] i [[Vefsn kommune]], [[Nordland]]. Det ble grunnlagt i [[1969]] som et vanlig verksted som spesialiserte seg [[Volvo]], men allerede påfølgende år begynte de med bilsalg. De forhandlet [[Simca]] og [[Sunbeam]] fra [[1970]], [[Chrysler (Europa)\|Chrysler]] fra [[1971]] og [[Plymouth]] fra rundt [[1973]]. På kort tid ble Martinsen & Daleng en av de største i bilbransjen på Helgeland, noe som ikke minst skyldes populariteten som Simca 1000/1100 fikk. En storbrann i [[1978]] var ødeleggende for selskapet, og alt måtte gjenoppbygges, noe som kom til å ta over to år. Martinsen & Daleng gikk i [[1980]] over til å forhandle [[Opel]] for [[General Motors]]. Dette [[Bilmerke\|merket]] ble umiddelbart en suksess i Vefsn-distriktet, herunder med markedsandel på tretti prosent og omsetning på rundt tjue millioner kroner. Men selskapet slet med ettervirkninger av brannen, blant annet gjeld med tung rentebelastning, og i [[1984]] var det slutt etter femten år.		'''[[Martinsen og Daleng]]''' (også ''Martinsen & Daleng Bilverksted'') var et [[bilhus]] i [[Mosjøen]] [[by]] i [[Vefsn kommune]], [[Nordland]]. Det ble grunnlagt i [[1969]] som et vanlig verksted som spesialiserte seg [[Volvo]], men allerede påfølgende år begynte de med bilsalg. De forhandlet [[Simca]] og [[Sunbeam]] fra [[1970]], [[Chrysler (Europa)\|Chrysler]] fra [[1971]] og [[Plymouth]] fra rundt [[1973]]. På kort tid ble Martinsen & Daleng en av de største i bilbransjen på Helgeland, noe som ikke minst skyldes populariteten som Simca 1000/1100 fikk. En storbrann i [[1978]] var ødeleggende for selskapet, og alt måtte gjenoppbygges, noe som kom til å ta over to år. Martinsen & Daleng gikk i [[1980]] over til å forhandle [[Opel]] for [[General Motors]]. Dette [[Bilmerke\|merket]] ble umiddelbart en suksess i Vefsn-distriktet, herunder med markedsandel på tretti prosent og omsetning på rundt tjue millioner kroner. Men selskapet slet med ettervirkninger av brannen, blant annet gjeld med tung rentebelastning, og i [[1984]] var det slutt etter femten år.

	== 1969-1978 ==		== 1969-1978 ==

Cnyborg: fjerner flettemal, er utført

2018-06-26T07:53:37Z

fjerner flettemal, er utført

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. jun. 2018 kl. 07:53
Linje 1:		Linje 1:
	~~{{Flett\|Martinsen & Daleng}}~~
	{{Infoboks firma		{{Infoboks firma
	\| målform = nb		\| målform = nb

Andreas Mar-Nor på 25. jun. 2018 kl. 12:24

2018-06-25T12:24:10Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jun. 2018 kl. 12:24
Linje 74:		Linje 74:

	=== Tilhørende virksomheter ===		=== Tilhørende virksomheter ===
			[[Fil:Helgeland Arbeiderblad 1981-JUL-01 Martinsen & Daleng.png\|thumb\|200px\|left\|Annonse for [[Oleo-Mac]] i [[1981]]. Dette fikk de fra [[Kristiansand]] [[by]]]]
	[[Fil:Helgeland Arbeiderblad 1977-JUL-08 Martinsen & Daleng.png\|thumb\|350px\|Annonse for [[Adria]] i [[1977]]. En familie i [[Ski kommune]] og ''Martinsen & Daleng'' skodde seg på å innfri folks økende lyst på bilferie med [[camping]]]]		[[Fil:Helgeland Arbeiderblad 1977-JUL-08 Martinsen & Daleng.png\|thumb\|350px\|Annonse for [[Adria]] i [[1977]]. En familie i [[Ski kommune]] og ''Martinsen & Daleng'' skodde seg på å innfri folks økende lyst på bilferie med [[camping]]]]

Andreas Mar-Nor på 25. jun. 2018 kl. 11:52

2018-06-25T11:52:17Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jun. 2018 kl. 11:52
Linje 84:		Linje 84:
	I 1970-årene var husvogner populær luksus som oppstod i forlengelsen av økt massebilisme. Likevel hadde ikke alle råd til å kjøpe. Derfor tilbød ''Martinsen & Daleng'' også utleie av husvogner. Foruten den minst lønnsomme var dette kanskje den minst ansette delen av bilhusets virksomheter. Mange husvogner var etter sigende nedgriset og fulle av søppel etter bruk. Det «så ikke ut», lød sammendraget.		I 1970-årene var husvogner populær luksus som oppstod i forlengelsen av økt massebilisme. Likevel hadde ikke alle råd til å kjøpe. Derfor tilbød ''Martinsen & Daleng'' også utleie av husvogner. Foruten den minst lønnsomme var dette kanskje den minst ansette delen av bilhusets virksomheter. Mange husvogner var etter sigende nedgriset og fulle av søppel etter bruk. Det «så ikke ut», lød sammendraget.

	Til ulike tider solgte ''Martinsen & Daleng'' også tohjuls- og firhjulstraktor, snøfresere og motorsag. Traktorene var i [[1980-årene]] av merket [[Camon]], som ble ført av [[Maskinimport (Kristiansand)\|Maskinimport]] i [[Kristiansand by]]. På disse traktorene kunne det monteres snøfreser. Fra samme importør fikk de motorsagmerket [[Oleo-Mac]].		Til ulike tider solgte ''Martinsen & Daleng'' også tohjuls- og firhjulstraktor, snøfresere og motorsag. Traktorene var i [[1980-årene]] av merket [[Camon]], som ble ført av [[Maskinimport (Kristiansand)\|Maskinimport]] i [[Kristiansand]] [[by]]. På disse traktorene kunne det monteres snøfreser. Fra samme importør fikk de motorsagmerket [[Oleo-Mac]].

	=== Ledelse og ansatte ===		=== Ledelse og ansatte ===
Linje 261:		Linje 261:
	: Alstahaug skifterett. Sandnessjøen, 3/7 1984.		: Alstahaug skifterett. Sandnessjøen, 3/7 1984.

	Kjell Daleng og Håkon Martinsens mål var å gjenvinne bygget på auksjon. [[General Motors]] hadde ingenting å utsette på Daleng og Martinsens salgstall, og ville derfor gjerne forsette forhandlerskapet. [[Helgeland Sparebank]] gav på sin side løfte om ny finansiering. Men de ~~fikk ikke tilslag~~. Isteden fortsatte [[Bil og Caravan]] som leietakere i bygget. De tok da med seg flere av strøagenturene som ''Martinsen og Daleng'' hadde hatt, herunder [[Adria]]-agenturet.		Kjell Daleng og Håkon Martinsens mål var å gjenvinne bygget på auksjon. [[General Motors]] hadde ingenting å utsette på Daleng og Martinsens salgstall, og ville derfor gjerne forsette forhandlerskapet. [[Helgeland Sparebank]] gav på sin side løfte om ny finansiering. Men prisen var høyere enn de ville gi. Isteden fortsatte de med [[Bil og Caravan]] som leietakere i bygget. De tok da med seg flere av strøagenturene som ''Martinsen og Daleng'' hadde hatt, herunder [[Adria]]-agenturet.

	== Referanser ==		== Referanser ==

Andreas Mar-Nor på 25. jun. 2018 kl. 10:51

2018-06-25T10:51:32Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jun. 2018 kl. 10:51
Linje 106:		Linje 106:
	== 1978-1980 ==		== 1978-1980 ==
	=== Storbrann ===		=== Storbrann ===
	[[Fil:Martinsen & Daleng Mosjøen Helgeland Arbeiderblad 03.02.1978.png\|thumb\|350px\|''[[Helgeland Arbeiderblad]]s'' forside den [[3. februar]] [[1978]]. Storbrannen og den påfølgende oppbyggingssaken fikk stor oppmerksomhet i [[Mosjøen]]. I det offentlige ordskiftet inngikk det blant annet omfattende nyhetsdekning, leserinnlegg og debatt mellom lokalpolitikere]]		[[Fil:Martinsen & Daleng Mosjøen Helgeland Arbeiderblad 03.02.1978 farger.png\|thumb\|350px\|''[[Helgeland Arbeiderblad]]s'' forside den [[3. februar]] [[1978]]. Storbrannen og den påfølgende oppbyggingssaken fikk stor oppmerksomhet i [[Mosjøen]]. I det offentlige ordskiftet inngikk det blant annet omfattende nyhetsdekning, leserinnlegg og debatt mellom lokalpolitikere]]

	Storhetstiden møtte i begynnelsen av [[1978]] en brå nedgang da ''Martinsen & Dalengs'' forretningsbygg brant ned til grunnen.<ref>''[[Helgeland Arbeiderblad]]'', [[3. februar]] [[1978]].</ref> Natt til den [[2. februar]] gikk alarmen. Brannvesenet var raskt på plass. Det samme var eierne, som gikk i gang med å redde ut biler fra anleggets deler som foreløpig ikke var rammet. Lenge så det ut til at brannvesenet hadde overtak på brannen og at i det minste bilverkstedet lot seg redde, men plutselig spredte flammene seg, og slukte bygget.		Storhetstiden møtte i begynnelsen av [[1978]] en brå nedgang da ''Martinsen & Dalengs'' forretningsbygg brant ned til grunnen.<ref>''[[Helgeland Arbeiderblad]]'', [[3. februar]] [[1978]].</ref> Natt til den [[2. februar]] gikk alarmen. Brannvesenet var raskt på plass. Det samme var eierne, som gikk i gang med å redde ut biler fra anleggets deler som foreløpig ikke var rammet. Lenge så det ut til at brannvesenet hadde overtak på brannen og at i det minste bilverkstedet lot seg redde, men plutselig spredte flammene seg, og slukte bygget.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. jan. 2023 kl. 13:22
Linje 1:		Linje 1:
	{{~~Infoboks firma~~		{{thumb\|Martinsen & Daleng AS foretaksmerke.png\|''Martinsen & Dalengs'' logo, som for øvrig hadde påfallende store likhetstrekk med bransjelegenden [[Gaden & Larsen]]s.}}
	~~\| målform = nb~~
	~~\| navn = [[Martinsen og Daleng~~\|~~Martinsen & Daleng]]~~
	~~\| bilde =~~ Martinsen & Daleng AS foretaksmerke.png
	\| ~~bildetekst =~~ ''Martinsen & Dalengs'' logo, som for øvrig hadde påfallende store likhetstrekk med bransjelegenden [[Gaden & Larsen]]s
	~~\| orgnr =~~
	~~\| orgform = [[AS]] <small>(1969-1980)</small>~~
	~~\| opprettelse = [[5. januar]] [[1969]] <small>([[Konstituerende generalforsamling\|konst. GF]])</small>~~
	~~\| nedleggelse = [[3. juli]] [[1984]] <small>([[oppbud]])</small>~~
	\| adresse = [[Lyngenvegen (Mosjøen)\|Lyngenvegen]] [[Lyngenvegen 1 (Mosjøen)\|1]] <small>(1969-1978)</small><br />[[Kapellvegen (Mosjøen)\|Kapellvegen]] [[Kapellvegen 1 (Mosjøen)\|1]] <small>(1978-1980)</small><br />Lyngenvegen 1 <small>(1980-1984)</small>
	~~\| forrsted = [[Mosjøen]] [[by]]~~
	~~\| forrområde = [[Helgeland\|Helgeland sør for Korgfjellet]]<br />[[Hemnes kommune]]<br />[[Romanifolk\|trønderslekter]]~~
	~~\| bransje = [[bilbransje]], [[mekanisk industri]]~~
	~~\| produkt = [[bil]], [[bilreparasjon]], [[caravan]]~~
	~~\| aksjekapital = 20.000 NOK <small>(1969)</small>~~
	~~\| aksjer = 20 <small>(1969)</small>~~
	~~\| omsetning = ~ 20.000~~.~~000 NOK <small>(1982)</small>~~
	~~\| ansatte = ~ 10 <small>(1980)</small>~~
	~~\| morselskap =~~
	~~\| datterselskap =~~
	~~\| forgjenger =~~
	~~\| etterfølger = [[Bil og Caravan]]~~
	}}

	'''[[Martinsen og Daleng\|Martinsen & Daleng]]''' (også ''Martinsen & Daleng Bilverksted'') var et [[bilhus]] i [[Mosjøen]] [[by]] i [[Vefsn kommune]], [[Nordland]]. Det ble grunnlagt i [[1969]] som et vanlig verksted som spesialiserte seg [[Volvo]], men allerede påfølgende år begynte de med bilsalg. De forhandlet [[Simca]] og [[Sunbeam]] fra [[1970]], [[Chrysler (Europa)\|Chrysler]] fra [[1971]] og [[Plymouth]] fra rundt [[1973]]. På kort tid ble Martinsen & Daleng en av de største i bilbransjen på Helgeland, noe som ikke minst skyldes populariteten som Simca 1000/1100 fikk. En storbrann i [[1978]] var ødeleggende for selskapet, og alt måtte gjenoppbygges, noe som kom til å ta over to år. Martinsen & Daleng gikk i [[1980]] over til å forhandle [[Opel]] for [[General Motors]]. Dette [[Bilmerke\|merket]] ble umiddelbart en suksess i Vefsn-distriktet, herunder med markedsandel på tretti prosent og omsetning på rundt tjue millioner kroner. Men selskapet slet med ettervirkninger av brannen, blant annet gjeld med tung rentebelastning, og i [[1984]] var det slutt etter femten år.		'''[[Martinsen og Daleng\|Martinsen & Daleng]]''' (også ''Martinsen & Daleng Bilverksted'') var et [[bilhus]] i [[Mosjøen]] [[by]] i [[Vefsn kommune]], [[Nordland]]. Det ble grunnlagt i [[1969]] som et vanlig verksted som spesialiserte seg [[Volvo]], men allerede påfølgende år begynte de med bilsalg. De forhandlet [[Simca]] og [[Sunbeam]] fra [[1970]], [[Chrysler (Europa)\|Chrysler]] fra [[1971]] og [[Plymouth]] fra rundt [[1973]]. På kort tid ble Martinsen & Daleng en av de største i bilbransjen på Helgeland, noe som ikke minst skyldes populariteten som Simca 1000/1100 fikk. En storbrann i [[1978]] var ødeleggende for selskapet, og alt måtte gjenoppbygges, noe som kom til å ta over to år. Martinsen & Daleng gikk i [[1980]] over til å forhandle [[Opel]] for [[General Motors]]. Dette [[Bilmerke\|merket]] ble umiddelbart en suksess i Vefsn-distriktet, herunder med markedsandel på tretti prosent og omsetning på rundt tjue millioner kroner. Men selskapet slet med ettervirkninger av brannen, blant annet gjeld med tung rentebelastning, og i [[1984]] var det slutt etter femten år.