Mo i Rana - Sideversjonshistorikk

Cnyborg på 12. jan. 2023 kl. 10:04

2023-01-12T10:04:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. jan. 2023 kl. 10:04
Linje 28:		Linje 28:
	[[Kategori:Tettsteder]]		[[Kategori:Tettsteder]]
	[[Kategori:Rana kommune]]		[[Kategori:Rana kommune]]
	{{bm}}		{{bm}}{{artikkelkoord\|66.3129256\|N\|14.1443259\|Ø}}

Cnyborg: /* Litteratur */

2019-09-20T09:25:31Z

Litteratur

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. sep. 2019 kl. 09:25
Linje 22:		Linje 22:
	==Litteratur==		==Litteratur==

	* [https://snl.no/Mo_i_Rana Mo i Rana].		* [https://snl.no/Mo_i_Rana Mo i Rana] i ''Store norske leksikon''.

	[[Kategori:Mo i Rana\| ]]		[[Kategori:Mo i Rana\| ]]
Linje 28:		Linje 28:
	[[Kategori:Tettsteder]]		[[Kategori:Tettsteder]]
	[[Kategori:Rana kommune]]		[[Kategori:Rana kommune]]
			{{bm}}

PaulVIF på 24. jun. 2018 kl. 07:18

2018-06-24T07:18:33Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jun. 2018 kl. 07:18
Linje 4:		Linje 4:
	Gruvedrifta ble satt i gang i [[Dunderlandsdalen]], som strekker seg ned til Mo, av [[Dunderland Iron Ore Company]] i 1902. De åpna en nesten 24 km lang jernbanestrekning for å frakte malmen mellom [[Storforshei]] og [[Gullsmedvik]] i 1904. Drifta stoppa i 1908, men var i gang igjen 1928–1931 og 1937–1939.		Gruvedrifta ble satt i gang i [[Dunderlandsdalen]], som strekker seg ned til Mo, av [[Dunderland Iron Ore Company]] i 1902. De åpna en nesten 24 km lang jernbanestrekning for å frakte malmen mellom [[Storforshei]] og [[Gullsmedvik]] i 1904. Drifta stoppa i 1908, men var i gang igjen 1928–1931 og 1937–1939.

	I 1946 vedtok [[Stortinget]] å opprette [[Norsk Jernverk]] i Mo i Rana. Dette førte til kraftig vekst på et sted som hadde opplevd stagnasjon etter at gruvedrifta ble oppgitt. Det ble derfor i årene 1946 til 1950 utarbeidet en ny reguleringsplan for Mo i Rana og deler av Nord-Rana av arkitekt [[Preben Krag]].		I 1946 vedtok [[Stortinget]] å opprette [[Norsk Jernverk]] i Mo i Rana. Dette førte til kraftig vekst på et sted som hadde opplevd stagnasjon etter at gruvedrifta ble oppgitt. Det ble derfor i årene 1946 til 1950 utarbeidet en ny reguleringsplan for Mo i Rana og deler av [[Nord-Rana kommune\|Nord-Rana]] av arkitekt [[Preben Krag]].

	Produksjonen kom i gang i 1955. Siden 1989 har det kun blitt produsert stål fra skrapjern på Mo. En annen viktig bedrift ar [[Norsk Koksverk]] i Gullsmedvik nær Mo, som var den viktigste mottakeren av kull fra [[Svalbard]]. Den bedriften ble nedlagt i 1988. Etter nedlegging og nedskjæringer i 1980-åra kom det i gang annen industrivirksomhet i Mo. [[Mo Industripark]] ligger på det tidligere jernverksområdet, og der finner man bedrifter som [[Celsa Armeringsstål]], [[Fesil Rana Metall]] og [[Glencore Manganese Norway]]. Stedet ble også et regionalt senter for store deler av [[Helgeland]], med en rekke arbeidsplasser innen handels- og servicenæring og offentlig tjenesteyting.		Produksjonen kom i gang i 1955. Siden 1989 har det kun blitt produsert stål fra skrapjern på Mo. En annen viktig bedrift ar [[Norsk Koksverk]] i Gullsmedvik nær Mo, som var den viktigste mottakeren av kull fra [[Svalbard]]. Den bedriften ble nedlagt i 1988. Etter nedlegging og nedskjæringer i 1980-åra kom det i gang annen industrivirksomhet i Mo. [[Mo Industripark]] ligger på det tidligere jernverksområdet, og der finner man bedrifter som [[Celsa Armeringsstål]], [[Fesil Rana Metall]] og [[Glencore Manganese Norway]]. Stedet ble også et regionalt senter for store deler av [[Helgeland]], med en rekke arbeidsplasser innen handels- og servicenæring og offentlig tjenesteyting.

PaulVIF på 24. jun. 2018 kl. 07:17

2018-06-24T07:17:22Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jun. 2018 kl. 07:17
Linje 4:		Linje 4:
	Gruvedrifta ble satt i gang i [[Dunderlandsdalen]], som strekker seg ned til Mo, av [[Dunderland Iron Ore Company]] i 1902. De åpna en nesten 24 km lang jernbanestrekning for å frakte malmen mellom [[Storforshei]] og [[Gullsmedvik]] i 1904. Drifta stoppa i 1908, men var i gang igjen 1928–1931 og 1937–1939.		Gruvedrifta ble satt i gang i [[Dunderlandsdalen]], som strekker seg ned til Mo, av [[Dunderland Iron Ore Company]] i 1902. De åpna en nesten 24 km lang jernbanestrekning for å frakte malmen mellom [[Storforshei]] og [[Gullsmedvik]] i 1904. Drifta stoppa i 1908, men var i gang igjen 1928–1931 og 1937–1939.

	I 1946 vedtok [[Stortinget]] å opprette [[Norsk Jernverk]] i Mo i Rana. Dette førte til kraftig vekst på et sted som hadde opplevd stagnasjon etter at gruvedrifta ble oppgitt. Produksjonen kom i gang i 1955. Siden 1989 har det kun blitt produsert stål fra skrapjern på Mo. En annen viktig bedrift ar [[Norsk Koksverk]] i Gullsmedvik nær Mo, som var den viktigste mottakeren av kull fra [[Svalbard]]. Den bedriften ble nedlagt i 1988. Etter nedlegging og nedskjæringer i 1980-åra kom det i gang annen industrivirksomhet i Mo. [[Mo Industripark]] ligger på det tidligere jernverksområdet, og der finner man bedrifter som [[Celsa Armeringsstål]], [[Fesil Rana Metall]] og [[Glencore Manganese Norway]]. Stedet ble også et regionalt senter for store deler av [[Helgeland]], med en rekke arbeidsplasser innen handels- og servicenæring og offentlig tjenesteyting.		I 1946 vedtok [[Stortinget]] å opprette [[Norsk Jernverk]] i Mo i Rana. Dette førte til kraftig vekst på et sted som hadde opplevd stagnasjon etter at gruvedrifta ble oppgitt. Det ble derfor i årene 1946 til 1950 utarbeidet en ny reguleringsplan for Mo i Rana og deler av Nord-Rana av arkitekt [[Preben Krag]].

			Produksjonen kom i gang i 1955. Siden 1989 har det kun blitt produsert stål fra skrapjern på Mo. En annen viktig bedrift ar [[Norsk Koksverk]] i Gullsmedvik nær Mo, som var den viktigste mottakeren av kull fra [[Svalbard]]. Den bedriften ble nedlagt i 1988. Etter nedlegging og nedskjæringer i 1980-åra kom det i gang annen industrivirksomhet i Mo. [[Mo Industripark]] ligger på det tidligere jernverksområdet, og der finner man bedrifter som [[Celsa Armeringsstål]], [[Fesil Rana Metall]] og [[Glencore Manganese Norway]]. Stedet ble også et regionalt senter for store deler av [[Helgeland]], med en rekke arbeidsplasser innen handels- og servicenæring og offentlig tjenesteyting.

	Flere statlige virksomheter har også tilhold i Mo i Rana. [[Nasjonalbiblioteket]] etablerte seg der i 1989, og avdelinga i Mo har pr. 2017 litt flere ansatte enn avdelinga i Oslo. Her finner man blant annet Nasjonalbibliotekets store lagerhall i fjellet, der bøker og annet materiale oppbevares sikkert. [[Statens innkrevingssentral]] og [[NRK]]s lisenskontor holder også til i Mo. Andre institusjoner som kan nevnes er [[Helgelandssykehuset Mo i Rana]], en campus tilhørende [[Nord Universitet]] og [[Polarsirkelen videregående skole]].		Flere statlige virksomheter har også tilhold i Mo i Rana. [[Nasjonalbiblioteket]] etablerte seg der i 1989, og avdelinga i Mo har pr. 2017 litt flere ansatte enn avdelinga i Oslo. Her finner man blant annet Nasjonalbibliotekets store lagerhall i fjellet, der bøker og annet materiale oppbevares sikkert. [[Statens innkrevingssentral]] og [[NRK]]s lisenskontor holder også til i Mo. Andre institusjoner som kan nevnes er [[Helgelandssykehuset Mo i Rana]], en campus tilhørende [[Nord Universitet]] og [[Polarsirkelen videregående skole]].

Kallrustad på 20. jun. 2017 kl. 12:19

2017-06-20T12:19:16Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. jun. 2017 kl. 12:19
Linje 14:		Linje 14:
	[[Mo kirke (Rana)\|Mo kirke]] er ei [[korskirke]] fra 1724. Den har blitt ombygd og restaurert flere ganger. På kirkegården finner man blant annet [[russerkirkegården (Rana)\|russerkirkegården]], den eneste krigskirkegården for sovjetiske krigsfanger som ble stående intakt etter [[Operasjon Asfalt]] i 1951.		[[Mo kirke (Rana)\|Mo kirke]] er ei [[korskirke]] fra 1724. Den har blitt ombygd og restaurert flere ganger. På kirkegården finner man blant annet [[russerkirkegården (Rana)\|russerkirkegården]], den eneste krigskirkegården for sovjetiske krigsfanger som ble stående intakt etter [[Operasjon Asfalt]] i 1951.

	[[Nordlandsbanen]] stopper på [[Mo stasjon (Rana)\|Mo stasjon]], og [[E6]] går tvers gjennom tettstedet. Det er også veiforbindlse til [[Nesna kommune\|Nesna]] over fylkesvei 12/17 og til Umbukta i [[Sverige]] over E12. [[Mo i Rana lufthavn Røssvoll] ligger tolv kilometer nordøst for sentrum, og har direktefly til [[Oslo lufthavn Gardermoen]] og [[Trondheim lufthavn Værnes]], samt «melkeruta» som betjener en rekke flyplasser i Nord-Norge.		[[Nordlandsbanen]] stopper på [[Mo stasjon (Rana)\|Mo stasjon]], og [[E6]] går tvers gjennom tettstedet. Det er også veiforbindlse til [[Nesna kommune\|Nesna]] over fylkesvei 12/17 og til Umbukta i [[Sverige]] over E12. [[Mo i Rana lufthavn Røssvoll]] ligger tolv kilometer nordøst for sentrum, og har direktefly til [[Oslo lufthavn Gardermoen]] og [[Trondheim lufthavn Værnes]], samt «melkeruta» som betjener en rekke flyplasser i Nord-Norge.

	Mo i Rana ligger langt inne i landet, bare et par mil fra svenskegrensa. Det er allikevel en havneby, ettersom [[Ranfjorden]] strekker seg inn til Mo, og nesten deler Norge i to.		Mo i Rana ligger langt inne i landet, bare et par mil fra svenskegrensa. Det er allikevel en havneby, ettersom [[Ranfjorden]] strekker seg inn til Mo, og nesten deler Norge i to.

Cnyborg på 26. mai 2017 kl. 09:12

2017-05-26T09:12:38Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. mai 2017 kl. 09:12
Linje 15:		Linje 15:

	[[Nordlandsbanen]] stopper på [[Mo stasjon (Rana)\|Mo stasjon]], og [[E6]] går tvers gjennom tettstedet. Det er også veiforbindlse til [[Nesna kommune\|Nesna]] over fylkesvei 12/17 og til Umbukta i [[Sverige]] over E12. [[Mo i Rana lufthavn Røssvoll] ligger tolv kilometer nordøst for sentrum, og har direktefly til [[Oslo lufthavn Gardermoen]] og [[Trondheim lufthavn Værnes]], samt «melkeruta» som betjener en rekke flyplasser i Nord-Norge.		[[Nordlandsbanen]] stopper på [[Mo stasjon (Rana)\|Mo stasjon]], og [[E6]] går tvers gjennom tettstedet. Det er også veiforbindlse til [[Nesna kommune\|Nesna]] over fylkesvei 12/17 og til Umbukta i [[Sverige]] over E12. [[Mo i Rana lufthavn Røssvoll] ligger tolv kilometer nordøst for sentrum, og har direktefly til [[Oslo lufthavn Gardermoen]] og [[Trondheim lufthavn Værnes]], samt «melkeruta» som betjener en rekke flyplasser i Nord-Norge.

			Mo i Rana ligger langt inne i landet, bare et par mil fra svenskegrensa. Det er allikevel en havneby, ettersom [[Ranfjorden]] strekker seg inn til Mo, og nesten deler Norge i to.

	==Litteratur==		==Litteratur==

Cnyborg på 26. mai 2017 kl. 08:40

2017-05-26T08:40:42Z

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
 {{thumb|Mo i Rana 001.jpg|Utsikt over Mo i Rana.|Chris Nyborg|2017}}
-'''[[Mo i Rana]]''' er en by i [[Nordland]] og administrasjonssenteret i [[Rana kommune]].
+'''[[Mo i Rana]]''' er en by i [[Nordland]] og administrasjonssenteret i [[Rana kommune]]. Det ble kirkested i 1724 og markedsplass i 1730-åra. I 1860 kjøpte [[Lars Aagaard Meyer]] stedet, og fikk rett til å drive landhandel og gjestgiveri. Det innleda en vekstperiode, som ble forsterka da det ble satt i gang gruvedrift i 1902. I 1923 ble Mo [[ladested]]. I 1964 bortfalt bystatusen, men i 1997 vedtok kommunestyret at tettstedet igjen er en by.
-{{spire}}
+Gruvedrifta ble satt i gang i [[Dunderlandsdalen]], som strekker seg ned til Mo, av [[Dunderland Iron Ore Company]] i 1902. De åpna en nesten 24 km lang jernbanestrekning for å frakte malmen mellom [[Storforshei]] og [[Gullsmedvik]] i 1904. Drifta stoppa i 1908, men var i gang igjen 1928–1931 og 1937–1939.
 [[Kategori:Mo i Rana|  ]]

Cnyborg på 26. mai 2017 kl. 08:22

2017-05-26T08:22:13Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. mai 2017 kl. 08:22
Linje 1:		Linje 1:
			{{thumb\|Mo i Rana 001.jpg\|Utsikt over Mo i Rana.\|Chris Nyborg\|2017}}
	'''[[Mo i Rana]]''' er en by i [[Nordland]] og administrasjonssenteret i [[Rana kommune]].		'''[[Mo i Rana]]''' er en by i [[Nordland]] og administrasjonssenteret i [[Rana kommune]].

	{{spire}}		{{spire}}

			[[Kategori:Mo i Rana\| ]]
	[[Kategori:Byer]]		[[Kategori:Byer]]
			[[Kategori:Tettsteder]]
	[[Kategori:Rana kommune]]		[[Kategori:Rana kommune]]

Cnyborg: kategorisplitting

2013-03-25T14:08:31Z

kategorisplitting

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. mar. 2013 kl. 14:08
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Mo i Rana]]''' er en by i [[Nordland]] og administrasjonssenteret i [[Rana kommune]].		'''[[Mo i Rana]]''' er en by i [[Nordland]] og administrasjonssenteret i [[Rana kommune]].
	[[Kategori:Byer ~~i Nordland~~]]
			{{spire}}

			[[Kategori:Byer]]
	[[Kategori:Rana kommune]]		[[Kategori:Rana kommune]]

Aaemn784: Dekat.

2011-12-12T00:43:20Z

Dekat.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. des. 2011 kl. 00:43
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Mo i Rana]]''' er en by i [[Nordland]] og administrasjonssenteret i [[Rana kommune]].		'''[[Mo i Rana]]''' er en by i [[Nordland]] og administrasjonssenteret i [[Rana kommune]].
	~~[[Kategori:Spirer]]~~
	[[Kategori:Byer i Nordland]]		[[Kategori:Byer i Nordland]]
	[[Kategori:Rana kommune]]		[[Kategori:Rana kommune]]