Moen & Sønner Skifabrikk - Sideversjonshistorikk

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Næringsliv» til «»

2023-05-24T06:50:37Z

Teksterstatting – «Kategori:Næringsliv» til «»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. mai 2023 kl. 06:50
Linje 29:		Linje 29:
	[[Kategori:Grimstad kommune]]		[[Kategori:Grimstad kommune]]
	[[Kategori:Skiproduksjon]]		[[Kategori:Skiproduksjon]]
	~~[[Kategori:Næringsliv]]~~
	[[Kategori:Fjære]]		[[Kategori:Fjære]]
	{{bm}}		{{bm}}

Olve Utne: {{bm}}

2022-06-21T12:32:10Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. jun. 2022 kl. 12:32
Linje 31:		Linje 31:
	[[Kategori:Næringsliv]]		[[Kategori:Næringsliv]]
	[[Kategori:Fjære]]		[[Kategori:Fjære]]
			{{bm}}

Jarl V. Erichsen: /* Camo-Plast */

2016-01-25T10:56:28Z

Camo-Plast

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jan. 2016 kl. 10:56
Linje 21:		Linje 21:

	I 1979 har bedriften 15 ansatte. Bedriften har bevisst valgt en linje med å bygge mindre båter og produkter, til forskjell fra mange andre som bygger større og større.		I 1979 har bedriften 15 ansatte. Bedriften har bevisst valgt en linje med å bygge mindre båter og produkter, til forskjell fra mange andre som bygger større og større.

			Se også [[Camo]].

	==Referanser==		==Referanser==

Jarl V. Erichsen: /* Camo-Plast */

2016-01-25T10:53:06Z

Camo-Plast

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jan. 2016 kl. 10:53
Linje 18:		Linje 18:
	I 1956 produserte Moen en '''plastkajakk''' og i 1957 kom en liten plastbåt, '''Blinken 10'''. Noen år senere kom '''Hurricane'''. Den ble omtalt som Europas raskeste passbåt, før hydroplanbåtene overtok. "Båten fløt på et lag av luftbobler - ved at man hadde et luftinntak foran." I 1970-årene produserte man "landeplagen" '''GH 10''' og '''GH 14'''. Fabrikken har også laget en "mini-cruiser", '''Camo-Line 15'''.		I 1956 produserte Moen en '''plastkajakk''' og i 1957 kom en liten plastbåt, '''Blinken 10'''. Noen år senere kom '''Hurricane'''. Den ble omtalt som Europas raskeste passbåt, før hydroplanbåtene overtok. "Båten fløt på et lag av luftbobler - ved at man hadde et luftinntak foran." I 1970-årene produserte man "landeplagen" '''GH 10''' og '''GH 14'''. Fabrikken har også laget en "mini-cruiser", '''Camo-Line 15'''.

	Camo-Plast går også inn i markedet for biologiske toaletter. Carsten Moen utvikler en modell - '''CamoDo''' - som blir veldig populær. I 1979 regner man med å produsere 500 toaletter. Bedriften utvikler også en glassfiberpulk som forsvaret viser interesse for.		Camo-Plast går også inn i markedet for biologiske toaletter. Carsten Moen utvikler en modell - '''CamoDo''' - som blir veldig populær. I 1979 regner man med å produsere 500 toaletter. Bedriften utvikler også en '''glassfiberpulk''' som forsvaret viser interesse for.

	I 1979 har bedriften 15 ansatte. Bedriften har bevisst valgt en linje med å bygge mindre båter og produkter, til forskjell fra mange andre som bygger større og større.		I 1979 har bedriften 15 ansatte. Bedriften har bevisst valgt en linje med å bygge mindre båter og produkter, til forskjell fra mange andre som bygger større og større.

Jarl V. Erichsen: /* Camo-Plast */

2016-01-25T10:52:51Z

Camo-Plast

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jan. 2016 kl. 10:52
Linje 18:		Linje 18:
	I 1956 produserte Moen en '''plastkajakk''' og i 1957 kom en liten plastbåt, '''Blinken 10'''. Noen år senere kom '''Hurricane'''. Den ble omtalt som Europas raskeste passbåt, før hydroplanbåtene overtok. "Båten fløt på et lag av luftbobler - ved at man hadde et luftinntak foran." I 1970-årene produserte man "landeplagen" '''GH 10''' og '''GH 14'''. Fabrikken har også laget en "mini-cruiser", '''Camo-Line 15'''.		I 1956 produserte Moen en '''plastkajakk''' og i 1957 kom en liten plastbåt, '''Blinken 10'''. Noen år senere kom '''Hurricane'''. Den ble omtalt som Europas raskeste passbåt, før hydroplanbåtene overtok. "Båten fløt på et lag av luftbobler - ved at man hadde et luftinntak foran." I 1970-årene produserte man "landeplagen" '''GH 10''' og '''GH 14'''. Fabrikken har også laget en "mini-cruiser", '''Camo-Line 15'''.

	I 1979 har bedriften 15 ansatte.		Camo-Plast går også inn i markedet for biologiske toaletter. Carsten Moen utvikler en modell - '''CamoDo''' - som blir veldig populær. I 1979 regner man med å produsere 500 toaletter. Bedriften utvikler også en glassfiberpulk som forsvaret viser interesse for.

			I 1979 har bedriften 15 ansatte. Bedriften har bevisst valgt en linje med å bygge mindre båter og produkter, til forskjell fra mange andre som bygger større og større.

	==Referanser==		==Referanser==

Jarl V. Erichsen: /* Camo-Plast */

2016-01-25T10:49:21Z

Camo-Plast

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jan. 2016 kl. 10:49
Linje 17:		Linje 17:

	I 1956 produserte Moen en '''plastkajakk''' og i 1957 kom en liten plastbåt, '''Blinken 10'''. Noen år senere kom '''Hurricane'''. Den ble omtalt som Europas raskeste passbåt, før hydroplanbåtene overtok. "Båten fløt på et lag av luftbobler - ved at man hadde et luftinntak foran." I 1970-årene produserte man "landeplagen" '''GH 10''' og '''GH 14'''. Fabrikken har også laget en "mini-cruiser", '''Camo-Line 15'''.		I 1956 produserte Moen en '''plastkajakk''' og i 1957 kom en liten plastbåt, '''Blinken 10'''. Noen år senere kom '''Hurricane'''. Den ble omtalt som Europas raskeste passbåt, før hydroplanbåtene overtok. "Båten fløt på et lag av luftbobler - ved at man hadde et luftinntak foran." I 1970-årene produserte man "landeplagen" '''GH 10''' og '''GH 14'''. Fabrikken har også laget en "mini-cruiser", '''Camo-Line 15'''.

			I 1979 har bedriften 15 ansatte.

	==Referanser==		==Referanser==

Jarl V. Erichsen: /* Notater fra historien */

2016-01-25T10:48:28Z

Notater fra historien

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jan. 2016 kl. 10:48
Linje 13:		Linje 13:
	I 1957 annonserer '''Carsten Moens Skifabrikk''', Vik, sine tjenester for reparasjon av ski. Han har også "en del feilski" til salgs ekstra billig.<ref>Agderposten 3/4/1957</ref>		I 1957 annonserer '''Carsten Moens Skifabrikk''', Vik, sine tjenester for reparasjon av ski. Han har også "en del feilski" til salgs ekstra billig.<ref>Agderposten 3/4/1957</ref>

	I 1979 vier Agderposten bedriften oppmerksomhet i en større artikkel.<ref>Agderposten 3/3/1979</ref> '''Carsten Moen''' er fortsatt sentral i arbeidet, omkring 70 år gammel. Men neste generasjon, Karen - Dag - Arne Kjell, deltar aktivt i produksjonen. Artikkelen poengterer at Carsten Moen var '''først i verden med plastski'''. I 1954 begynte han med denne produksjonen. Han hadde patent på dette i Norge, Sverige, Finland, Østerrike og Sveits i mange år. Men produksjonen var så kapitalkrevende at han måtte la patentene gå ut. Carsten Moen hadde hatt sin egen skifabrikk siden begynnelsen av 1950-årene. Under et studieopphold i USA i 1954 så han mulighetene for plastski- og plastbåtproduksjon. Slik var han like etter [[Herbert Waarum]], som var den første som startet produksjon av plastbåter i Norge. I 1956 produserte Moen en '''plastkajakk''' og i 1957 kom en liten plastbåt, '''Blinken 10'''.		===Camo-Plast===
			I 1979 vier Agderposten bedriften oppmerksomhet i en større artikkel.<ref>Agderposten 3/3/1979</ref> '''Carsten Moen''' er fortsatt sentral i arbeidet, omkring 70 år gammel. Men neste generasjon, Karen - Dag - Arne Kjell, deltar aktivt i produksjonen. Artikkelen poengterer at Carsten Moen var '''først i verden med plastski'''. I 1954 begynte han med denne produksjonen. Han hadde patent på dette i Norge, Sverige, Finland, Østerrike og Sveits i mange år. Men produksjonen var så kapitalkrevende at han måtte la patentene gå ut. Carsten Moen hadde hatt sin egen skifabrikk siden begynnelsen av 1950-årene. Under et studieopphold i USA i 1954 så han mulighetene for plastski- og plastbåtproduksjon. Slik var han like etter [[Herbert Waarum]], som var den første som startet produksjon av plastbåter i Norge.

			I 1956 produserte Moen en '''plastkajakk''' og i 1957 kom en liten plastbåt, '''Blinken 10'''. Noen år senere kom '''Hurricane'''. Den ble omtalt som Europas raskeste passbåt, før hydroplanbåtene overtok. "Båten fløt på et lag av luftbobler - ved at man hadde et luftinntak foran." I 1970-årene produserte man "landeplagen" '''GH 10''' og '''GH 14'''. Fabrikken har også laget en "mini-cruiser", '''Camo-Line 15'''.

	==Referanser==		==Referanser==

Jarl V. Erichsen: /* Notater fra historien */

2016-01-25T10:36:52Z

Notater fra historien

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jan. 2016 kl. 10:36
Linje 13:		Linje 13:
	I 1957 annonserer '''Carsten Moens Skifabrikk''', Vik, sine tjenester for reparasjon av ski. Han har også "en del feilski" til salgs ekstra billig.<ref>Agderposten 3/4/1957</ref>		I 1957 annonserer '''Carsten Moens Skifabrikk''', Vik, sine tjenester for reparasjon av ski. Han har også "en del feilski" til salgs ekstra billig.<ref>Agderposten 3/4/1957</ref>

	I 1979 vier Agderposten bedriften oppmerksomhet i en større artikkel.<ref>Agderposten 3/3/1979</ref> Carsten Moen er fortsatt sentral i arbeidet, omkring 70 år gammel. Men neste generasjon, Karen - Dag - Arne Kjell, deltar aktivt i produksjonen. Artikkelen poengterer at Carsten Moen var først i verden med plastski. I 1954 begynte han med denne produksjonen. Han hadde patent på dette i Norge, Sverige, Finland, Østerrike og Sveits i mange år. Men produksjonen var så kapitalkrevende at han måtte la patentene gå ut.		I 1979 vier Agderposten bedriften oppmerksomhet i en større artikkel.<ref>Agderposten 3/3/1979</ref> '''Carsten Moen''' er fortsatt sentral i arbeidet, omkring 70 år gammel. Men neste generasjon, Karen - Dag - Arne Kjell, deltar aktivt i produksjonen. Artikkelen poengterer at Carsten Moen var '''først i verden med plastski'''. I 1954 begynte han med denne produksjonen. Han hadde patent på dette i Norge, Sverige, Finland, Østerrike og Sveits i mange år. Men produksjonen var så kapitalkrevende at han måtte la patentene gå ut. Carsten Moen hadde hatt sin egen skifabrikk siden begynnelsen av 1950-årene. Under et studieopphold i USA i 1954 så han mulighetene for plastski- og plastbåtproduksjon. Slik var han like etter [[Herbert Waarum]], som var den første som startet produksjon av plastbåter i Norge. I 1956 produserte Moen en '''plastkajakk''' og i 1957 kom en liten plastbåt, '''Blinken 10'''.

	==Referanser==		==Referanser==

Jarl V. Erichsen: /* Notater fra historien */

2016-01-25T10:33:28Z

Notater fra historien

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jan. 2016 kl. 10:33
Linje 12:		Linje 12:

	I 1957 annonserer '''Carsten Moens Skifabrikk''', Vik, sine tjenester for reparasjon av ski. Han har også "en del feilski" til salgs ekstra billig.<ref>Agderposten 3/4/1957</ref>		I 1957 annonserer '''Carsten Moens Skifabrikk''', Vik, sine tjenester for reparasjon av ski. Han har også "en del feilski" til salgs ekstra billig.<ref>Agderposten 3/4/1957</ref>

			I 1979 vier Agderposten bedriften oppmerksomhet i en større artikkel.<ref>Agderposten 3/3/1979</ref> Carsten Moen er fortsatt sentral i arbeidet, omkring 70 år gammel. Men neste generasjon, Karen - Dag - Arne Kjell, deltar aktivt i produksjonen. Artikkelen poengterer at Carsten Moen var først i verden med plastski. I 1954 begynte han med denne produksjonen. Han hadde patent på dette i Norge, Sverige, Finland, Østerrike og Sveits i mange år. Men produksjonen var så kapitalkrevende at han måtte la patentene gå ut.

	==Referanser==		==Referanser==

Jarl V. Erichsen på 25. jan. 2016 kl. 10:29

2016-01-25T10:29:33Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jan. 2016 kl. 10:29
Linje 1:		Linje 1:
	[[Fil:19480303 Agderposten - Skisalg Karl A Moen.JPG\|thumb\|500px\|høyre\|Annonse 1948. Fra Agderposten]]		[[Fil:19480303 Agderposten - Skisalg Karl A Moen.JPG\|thumb\|500px\|høyre\|Annonse 1948. Fra Agderposten]]
	[[Fil:19600310 Agderposten Skisalg Carsten Moens skifabrikk.JPG\|thumb\|500px\|høyre\|Annonse 1960. Fra Agderposten]]		[[Fil:19600310 Agderposten Skisalg Carsten Moens skifabrikk.JPG\|thumb\|500px\|høyre\|Annonse 1960. Fra Agderposten]]
	'''[[Moen & Sønner Skifabrikk]]''' drev produksjon på Vik i [[Fjære]], nå en del av [[Grimstad]]. Fabrikken drev produksjon i mange år.		'''[[Moen & Sønner Skifabrikk]]''' drev produksjon på Vik i [[Fjære]], nå en del av [[Grimstad]]. Fabrikken drev produksjon i mange år.

			I 1957 omtales produksjonen som '''Carsten Moens skifabrikk'''. i 1979 som '''Camo-Plast'''. Videre arbeid vil avklare om deler av dette bør presenteres i separate artikler.

	==Notater fra historien==		==Notater fra historien==