Motormuseet på Strømmen - Sideversjonshistorikk

Kallrustad: kategorirydding, ingress, {{bm}}

2023-08-21T07:05:38Z

kategorirydding, ingress, {{bm}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. aug. 2023 kl. 07:05
Linje 3:		Linje 3:
	[[Bilde:MM3 Pamflett A.png\|thumb\|400px\|Motormuseets pamflett]]		[[Bilde:MM3 Pamflett A.png\|thumb\|400px\|Motormuseets pamflett]]
	[[Bilde:MM4 Pamflett B.png\|thumb\|400px\|Motormuseets pamflett]]		[[Bilde:MM4 Pamflett B.png\|thumb\|400px\|Motormuseets pamflett]]
			'''[[Motormuseet på Strømmen]]''' i [[Skedsmo kommune]] ble innredet i en underetasje på [[Strømmen Storsenter]], og åpnet [[11. juni]] [[1994]]. Museet var et initiativ hvor 18 kjøretøytekniske klubber gikk sammen om en stiftelse hvor også [[Olav Thon]] deltok. Lokalene ble stilt til vederlagsfri disposisjon for Motormuseet. I 2008 ble det lagt ned.
	'''Motormuseet på Strømmen''' ble innredet i en underetasje på [[Strømmen Storsenter]], og åpnet [[11. juni]] [[1994]]. Museet var et initiativ hvor 18 kjøretøytekniske klubber gikk sammen om en stiftelse hvor også Olav Thon deltok. Lokalene ble stilt til vederlagsfri disposisjon for Motormuseet.

	== Veterankjøretøy og tidsinteriører ==		== Veterankjøretøy og tidsinteriører ==
Linje 83:		Linje 82:
	* Bjørn Gunnar Kværne		* Bjørn Gunnar Kværne


	~~[[Kategori:Samferdsel, kultur og teknologi]]~~
	[[Kategori:Lillestrøm kommune]]		[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
	[[Kategori:Strømmen]]		[[Kategori:Strømmen]]
Linje 90:		Linje 87:
	[[Kategori:Museer]]		[[Kategori:Museer]]
	[[Kategori:Utstillinger]]		[[Kategori:Utstillinger]]

	[[Kategori:Etableringer i 1994]]		[[Kategori:Etableringer i 1994]]
	[[Kategori:Opphør i 2008]]		[[Kategori:Opphør i 2008]]
			{{bm}}

Steinar Bunæs: Lagt inn foto. Redigert.

2023-05-01T18:42:36Z

Lagt inn foto. Redigert.

@@ Linje 44: / Linje 44: @@
 MM sportsbiler.JPG|MM sportsbiler.
 Dodge 1936 i bryllupskjøring.PNG|Dodge 1936 i bryllupskjøring.
 MM Politi.JPG|MM Politiet har også veteranbiler.
 MM arranementer.png|Fra Motormuseets arrangementer.
@@ Linje 50: / Linje 51: @@
 Michelin og Tor Weinholdt.jpg|Michelinmannen (Trond Thorbjørnsen) og Tor Weinholdt.
 MM italiensk bildesign.JPG|Italiensk bildesign.
 MM Kontormiljø fra bilforretning.JPG|Kontormiljø fra bilforretning.
 MM kjøkkeninteriør i 30-åra.JPG|Kjøkkeninteriør i 30-åra.

Steinar Bunæs: /* Menneskene bak Motormuseet */ Redigert.

2023-04-29T09:13:32Z

Menneskene bak Motormuseet: Redigert.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. apr. 2023 kl. 09:13
Linje 15:		Linje 15:

	== Menneskene bak Motormuseet ==		== Menneskene bak Motormuseet ==
	Det var først og fremst Trond Thorbjørnsen som holdt tak i prosjektet. Han og en gruppe på 8-9 medlemmer fra Norsk veteranvognklubb arbeidet med dette i flere år. Spesielt var Øystein Bertheau som har skrevet flere bilhistoriske bøker en god mann å ha med på laget. Senere kom Gunnar Høgenhaug sterkt inn. Han ble daglig leder av Motormuseet og var det helt fram til nedleggelsen. Videre nevnes at Olav Helge var styreleder i en periode, senere Knut Larsen fra [[Fjellhamar]]. Bjørn Gunnar Kværne hadde en god hånd med det elektriske, spesielt ved monteringen av en trafo og andre klenodier som ble gitt i gave fra Romerike Energi.		Det var først og fremst Trond Thorbjørnsen som holdt tak i prosjektet. Han og en gruppe på 8-9 medlemmer fra Norsk veteranvognklubb arbeidet med dette i flere år. Spesielt var Øystein Bertheau som har skrevet flere bilhistoriske bøker en god mann å ha med på laget. Senere kom Gunnar Høgenhaug sterkt inn. Han ble daglig leder av Motormuseet og var det helt fram til nedleggelsen. Videre nevnes at Olav Helge var styreleder i en periode, senere Knut Larsen fra [[Fjellhamar]]. Bjørn Gunnar Kværne hadde en god hånd med det elektriske, spesielt ved monteringen av en trafo og andre klenodier som ble gitt i gave fra Romerike Energi.
			Per Kr. Trøen forteller at Håvard Lillehaug også var en driftig leder en periode. Han så stadig etter nye innfallsvinkler for å skaffe inntekter til museet, og sørget for at biler fra museet og biler eid av venner av museet ble brukt i ulike filmer- bl.a. de første Olsenbanden jr.-filmene. Dette ga også inntekter til museet.

	== Arrangementer ==		== Arrangementer ==

Steinar Bunæs: /* Kilder */ Lagt til kategori.

2023-04-26T17:27:09Z

Kilder: Lagt til kategori.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. apr. 2023 kl. 17:27
Linje 9:		Linje 9:
	I lokalene ble det stilt ut rundt 20 veterankjøretøy som med jevne mellomrom ble skiftet ut. Bilene var eid av kjøretøyklubbene, private og Olav Thon. Klubbene var for en stor del landsomfattende merkeklubber. Også motorsykkelklubber deltok. Bilene som var bygd på [[Strømmens Værksted]] var eid av Thon, resten av bilene i museet var i privat eie, lånt ut til museet. Noen av dem kan nok ha blitt plassert i det nye Bilhistoriske senteret til Eight Amcars Club i [[Sørum]].		I lokalene ble det stilt ut rundt 20 veterankjøretøy som med jevne mellomrom ble skiftet ut. Bilene var eid av kjøretøyklubbene, private og Olav Thon. Klubbene var for en stor del landsomfattende merkeklubber. Også motorsykkelklubber deltok. Bilene som var bygd på [[Strømmens Værksted]] var eid av Thon, resten av bilene i museet var i privat eie, lånt ut til museet. Noen av dem kan nok ha blitt plassert i det nye Bilhistoriske senteret til Eight Amcars Club i [[Sørum]].

	Lokalene ble innredet ved aktiv dugnadsinnsats gjennom flere år. I samarbeid med kultursektoren i [[Skedsmo kommune]] og de lokale historielagene ble det etter hvert bygget opp en samlet lokalhistorisk utstilling for å vise områdets rike industrihistorie. Foruten bilene ble det rigget opp en rekke interiører fra ulike tidsepoker, sammen med tekniske apparater og andre bruksgjenstander. En stor modell som viser hovedtrekkene i industrien ved Sagelva er satt i et monter og er for tiden plassert i Strømmen ~~Sparebanks~~ lokaler.		Lokalene ble innredet ved aktiv dugnadsinnsats gjennom flere år. I samarbeid med kultursektoren i [[Skedsmo kommune]] og de lokale historielagene ble det etter hvert bygget opp en samlet lokalhistorisk utstilling for å vise områdets rike industrihistorie. Foruten bilene ble det rigget opp en rekke interiører fra ulike tidsepoker, sammen med tekniske apparater og andre bruksgjenstander. En stor modell som viser hovedtrekkene i industrien ved Sagelva er satt i et monter og er for tiden plassert i [[Strømmen Sparebank]]s lokaler.

	== Mer om museet ==		== Mer om museet ==
	Museet var et resultat av mange menneskers iherdige innsats på fritiden. Akershusmuseet, forløperen til dagens Museene i Akershus, bisto i oppstarten med gode råd og vink, og Olav Thon bidro med lokaler.		Museet var et resultat av mange menneskers iherdige innsats på fritiden. Akershusmuseet, forløperen til dagens [[Museene i Akershus]] MiA, bisto i oppstarten med gode råd og vink, og Olav Thon bidro med lokaler.

	== Menneskene bak Motormuseet ==		== Menneskene bak Motormuseet ==

Steinar Bunæs: Lagt inn foto. Redigert.

2023-04-25T13:34:57Z

Lagt inn foto. Redigert.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2023 kl. 13:34
Linje 55:		Linje 55:
	Elektro med elbil.jpg\|Elektroutstillingen med en tidlig elbilutgave.		Elektro med elbil.jpg\|Elektroutstillingen med en tidlig elbilutgave.
	Elgruppa.jpg\|Elgruppa fra Romerike Energi: Mona Hammeren, Lasse Pettersen og Bjørn Gunnar Kværne.		Elgruppa.jpg\|Elgruppa fra Romerike Energi: Mona Hammeren, Lasse Pettersen og Bjørn Gunnar Kværne.
	Stolpemontøren 2.jpg\|Stolpemontøren. Veilysarmaturen i stolpen er den eldste bevarte veilyslampen fra gamle Skedsmo kommune.		Stolpemontøren 2.jpg\|Stolpemontøren. Veilysarmaturen i stolpen er den eldste bevarte veilyslampen fra gamle [[Skedsmo kommune]].
			Modell av industrien ved Sagelva.jpg\|Modell av jernbanen og industrien ved [[Sagelva (Skedsmo)\|Sagelva]].
			Informasjonstavle Hans Torgersen Vestby.jpg\|Motormuseets informasjonstavle om Norges første bilist [[Hans Torgersen Vestby]].
	</gallery>		</gallery>

Steinar Bunæs: /* Kilder */ Lagt til kategorier.

2023-04-25T12:53:25Z

Kilder: Lagt til kategorier.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2023 kl. 12:53
Linje 71:		Linje 71:
	[[Kategori:Museer]]		[[Kategori:Museer]]
	[[Kategori:Utstillinger]]		[[Kategori:Utstillinger]]

			[[Kategori:Etableringer i 1994]]
			[[Kategori:Opphør i 2008]]

Steinar Bunæs: Redigert. Fjernet {{Under arbeid}}

2023-04-25T12:40:50Z

Redigert. Fjernet {{Under arbeid}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2023 kl. 12:40
Linje 1:		Linje 1:
	~~{{Under arbeid}}~~
	[[Bilde:MM7 Motormuseet Staseksemplar.PNG\|thumb\|400px\|Motormuseets staseksemplar av en veteranbil.]]		[[Bilde:MM7 Motormuseet Staseksemplar.PNG\|thumb\|400px\|Motormuseets staseksemplar av en veteranbil.]]
	[[Bilde:MM3 Pamflett A.png\|thumb\|400px\|Motormuseets pamflett]]		[[Bilde:MM3 Pamflett A.png\|thumb\|400px\|Motormuseets pamflett]]
Linje 9:		Linje 9:
	I lokalene ble det stilt ut rundt 20 veterankjøretøy som med jevne mellomrom ble skiftet ut. Bilene var eid av kjøretøyklubbene, private og Olav Thon. Klubbene var for en stor del landsomfattende merkeklubber. Også motorsykkelklubber deltok. Bilene som var bygd på [[Strømmens Værksted]] var eid av Thon, resten av bilene i museet var i privat eie, lånt ut til museet. Noen av dem kan nok ha blitt plassert i det nye Bilhistoriske senteret til Eight Amcars Club i [[Sørum]].		I lokalene ble det stilt ut rundt 20 veterankjøretøy som med jevne mellomrom ble skiftet ut. Bilene var eid av kjøretøyklubbene, private og Olav Thon. Klubbene var for en stor del landsomfattende merkeklubber. Også motorsykkelklubber deltok. Bilene som var bygd på [[Strømmens Værksted]] var eid av Thon, resten av bilene i museet var i privat eie, lånt ut til museet. Noen av dem kan nok ha blitt plassert i det nye Bilhistoriske senteret til Eight Amcars Club i [[Sørum]].

	Lokalene ble innredet ved aktiv dugnadsinnsats gjennom flere år. I samarbeid med kultursektoren i [[Skedsmo kommune]] og de lokale historielagene ble det etter hvert bygget opp en samlet lokalhistorisk utstilling for å vise områdets rike industrihistorie. Foruten bilene ble det rigget opp en rekke interiører fra ulike tidsepoker, sammen med tekniske apparater og andre bruksgjenstander.		Lokalene ble innredet ved aktiv dugnadsinnsats gjennom flere år. I samarbeid med kultursektoren i [[Skedsmo kommune]] og de lokale historielagene ble det etter hvert bygget opp en samlet lokalhistorisk utstilling for å vise områdets rike industrihistorie. Foruten bilene ble det rigget opp en rekke interiører fra ulike tidsepoker, sammen med tekniske apparater og andre bruksgjenstander. En stor modell som viser hovedtrekkene i industrien ved Sagelva er satt i et monter og er for tiden plassert i Strømmen Sparebanks lokaler.

	== Mer om museet ==		== Mer om museet ==
Linje 24:		Linje 24:

	== Interiørene skapte breddeinteresse ==		== Interiørene skapte breddeinteresse ==
	Som bildene viser fantes flere «tidsriktige» miljøer fra kjøkken, stue og kontorer. Museet fikk derfor jevnlige besøk fra barnehager, SFO og skoleklasser. [[Den kulturelle skolesekken]], DKS, var også årlig på museet.		Som bildene viser fantes flere «tidsriktige» miljøer fra kjøkken, stue og kontorer. Museet fikk derfor jevnlige besøk fra barnehager, SFO og skoleklasser. [[Den kulturelle skolesekken]], DKS, var også årlig på museet. alle besøksgrupper fikk veiledning og omvisning om de ønsket det.

	== Avvikling ==		== Avvikling ==
	Ved begynnelsen av 2000-tallet besluttet Stortinget å endre Lotteriloven, noe som innebar at museet mistet inntekter fra spilleautomat i Strømmen Storsenter. Museets økonomiske situasjon ble etter dette ytterst vanskelig. Og da kjøpesenteret samtidig ble vedtatt utvidet i [[2008]] var en avvikling uunngåelig.		Ved begynnelsen av [[2000-tallet]] besluttet [[Stortinget]] å endre Lotteriloven, noe som innebar at museet mistet inntekter fra spilleautomat i Strømmen Storsenter. Museets økonomiske situasjon ble etter dette ytterst vanskelig. Og da kjøpesenteret samtidig ble vedtatt utvidet i [[2008]] var en avvikling uunngåelig.

	Museet ble nedlagt samme år.		Museet ble nedlagt samme år.

Steinar Bunæs: /* Avvikling */

2023-04-25T12:31:29Z

Avvikling

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2023 kl. 12:31
Linje 27:		Linje 27:

	== Avvikling ==		== Avvikling ==
	Museet ble nedlagt ~~i 2008~~.		Ved begynnelsen av 2000-tallet besluttet Stortinget å endre Lotteriloven, noe som innebar at museet mistet inntekter fra spilleautomat i Strømmen Storsenter. Museets økonomiske situasjon ble etter dette ytterst vanskelig. Og da kjøpesenteret samtidig ble vedtatt utvidet i [[2008]] var en avvikling uunngåelig.

			Museet ble nedlagt samme år.

Steinar Bunæs på 24. apr. 2023 kl. 18:47

2023-04-24T18:47:56Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. apr. 2023 kl. 18:47
Linje 15:		Linje 15:

	== Menneskene bak Motormuseet ==		== Menneskene bak Motormuseet ==
	Det var først og fremst Trond Thorbjørnsen som holdt tak i prosjektet. Han og en gruppe på 8-9 medlemmer fra Norsk veteranvognklubb arbeidet med dette i flere år. Spesielt var Øystein Bertheau som har skrevet flere bilhistoriske bøker en god mann å ha med på laget. Senere kom Gunnar Høgenhaug sterkt inn. Han ble daglig leder av Motormuseet og var det helt fram til nedleggelsen. Videre nevnes at Olav Helge var styreleder i en periode, senere Knut Larsen fra [[Fjellhamar]]. Bjørn Gunnar Kværne hadde en god hånd med det elektriske, spesielt ved monteringen av en trafo og andre klenodier som ble gitt i gave fra Romerike ~~Energiverk~~.		Det var først og fremst Trond Thorbjørnsen som holdt tak i prosjektet. Han og en gruppe på 8-9 medlemmer fra Norsk veteranvognklubb arbeidet med dette i flere år. Spesielt var Øystein Bertheau som har skrevet flere bilhistoriske bøker en god mann å ha med på laget. Senere kom Gunnar Høgenhaug sterkt inn. Han ble daglig leder av Motormuseet og var det helt fram til nedleggelsen. Videre nevnes at Olav Helge var styreleder i en periode, senere Knut Larsen fra [[Fjellhamar]]. Bjørn Gunnar Kværne hadde en god hånd med det elektriske, spesielt ved monteringen av en trafo og andre klenodier som ble gitt i gave fra Romerike Energi.

	== Arrangementer ==		== Arrangementer ==
Linje 52:		Linje 52:
	Elektroutstillingen.jpg\|Elektroutstillingen.		Elektroutstillingen.jpg\|Elektroutstillingen.
	Elektro med elbil.jpg\|Elektroutstillingen med en tidlig elbilutgave.		Elektro med elbil.jpg\|Elektroutstillingen med en tidlig elbilutgave.
	Elgruppa.jpg\|Elgruppa fra Romerike ~~Energiverk~~: Mona Hammeren, Lasse Pettersen og Bjørn Gunnar Kværne.		Elgruppa.jpg\|Elgruppa fra Romerike Energi: Mona Hammeren, Lasse Pettersen og Bjørn Gunnar Kværne.
	Stolpemontøren 2.jpg\|Stolpemontøren. Veilysarmaturen i stolpen er den eldste bevarte veilyslampen fra gamle Skedsmo kommune.		Stolpemontøren 2.jpg\|Stolpemontøren. Veilysarmaturen i stolpen er den eldste bevarte veilyslampen fra gamle Skedsmo kommune.
	</gallery>		</gallery>

Steinar Bunæs: Redigert.

2023-04-24T18:22:52Z

Redigert.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. apr. 2023 kl. 18:22
Linje 15:		Linje 15:

	== Menneskene bak Motormuseet ==		== Menneskene bak Motormuseet ==
	Museet var et resultat av mange menneskers iherdige innsats på fritiden. Akershusmuseet, forløperen til dagens Museene i Akershus, bisto i oppstarten med gode råd og vink, og Olav Thon bidro med lokaler.		Det var først og fremst Trond Thorbjørnsen som holdt tak i prosjektet. Han og en gruppe på 8-9 medlemmer fra Norsk veteranvognklubb arbeidet med dette i flere år. Spesielt var Øystein Bertheau som har skrevet flere bilhistoriske bøker en god mann å ha med på laget. Senere kom Gunnar Høgenhaug sterkt inn. Han ble daglig leder av Motormuseet og var det helt fram til nedleggelsen. Videre nevnes at Olav Helge var styreleder i en periode, senere Knut Larsen fra [[Fjellhamar]]. Bjørn Gunnar Kværne hadde en god hånd med det elektriske, spesielt ved monteringen av en trafo og andre klenodier som ble gitt i gave fra Romerike Energiverk.
	~~Men det~~ var først og fremst Trond Thorbjørnsen som holdt tak i prosjektet. Han og en gruppe på 8-9 medlemmer fra Norsk veteranvognklubb arbeidet med dette i flere år. Spesielt var Øystein Bertheau som har skrevet flere bilhistoriske bøker en god mann å ha med på laget. Senere kom Gunnar Høgenhaug sterkt inn. Han ble daglig leder av Motormuseet og var det helt fram til nedleggelsen. Videre nevnes Olav Helge ~~som~~ var styreleder i en periode, senere Knut Larsen fra [[Fjellhamar]]. Bjørn Gunnar Kværne hadde en god hånd med det elektriske, spesielt ved monteringen av en trafo og andre klenodier som ble gitt i gave fra Romerike Energiverk.

	== Arrangementer ==		== Arrangementer ==
	Etter hvert ble det gjennomført en rekke arrangementer med Motormuseet som nav.		Etter hvert ble det gjennomført en rekke arrangementer med Motormuseet som nav.
	Det var årlige veteranvognløp kalt Strømmenløpet. Museet startet i 1995 et løp for tunge kjøretøy, kalt Vognmanden, dette fortsatte videre i andres regi.		Det var årlige veteranvognløp kalt Strømmenløpet. Museet startet i 1995 et løp for tunge kjøretøy, kalt "Vognmanden", dette fortsatte videre i andres regi.
	Museet arrangerte også andre inntektsbringende aktiviteter. Et stort loppemarked ble en ~~gang~~ arrangert i parkeringshuset ~~arrangert en gang, det~~ ble gjentatt flere ganger, men da inne i museet.		Museet arrangerte også andre inntektsbringende aktiviteter. Et stort loppemarked ble ved en anledning arrangert i parkeringshuset. Det ble gjentatt flere ganger, men da inne i museet.
	Det ble også gjennomført billotterier for å skaffe inntekter – både Fiat 500, Alfa Romeo Spider og en Morris Mini var blant gevinstene.		Det ble også gjennomført billotterier for å skaffe inntekter – både Fiat 500, Alfa Romeo Spider og en Morris Mini var blant gevinstene.

Linje 27:		Linje 26:
	Som bildene viser fantes flere «tidsriktige» miljøer fra kjøkken, stue og kontorer. Museet fikk derfor jevnlige besøk fra barnehager, SFO og skoleklasser. [[Den kulturelle skolesekken]], DKS, var også årlig på museet.		Som bildene viser fantes flere «tidsriktige» miljøer fra kjøkken, stue og kontorer. Museet fikk derfor jevnlige besøk fra barnehager, SFO og skoleklasser. [[Den kulturelle skolesekken]], DKS, var også årlig på museet.

			== Avvikling ==
	Museet ble nedlagt i 2008.		Museet ble nedlagt i 2008.


	~~Vedlagt er Startnummeret mitt fra det første "Strømmenløpet ". Et av bildene fra Trond viser oppmøtet til Strømmenløpet.~~

	<gallery widths=250 heights=250>		<gallery widths=250 heights=250>
Linje 47:		Linje 45:
	MM Billøp.JPG\|Fra Strømmenløpet 1994.		MM Billøp.JPG\|Fra Strømmenløpet 1994.
	Strømmenløpet 1994 Tor W.jpg\|Deltakerplate for nr. 3 Tor Weinholdt i Strømmenløpet 1994.		Strømmenløpet 1994 Tor W.jpg\|Deltakerplate for nr. 3 Tor Weinholdt i Strømmenløpet 1994.
	Michelin og Tor Weinholdt.jpg\|Michelinmannen og Tor Weinholdt.		Michelin og Tor Weinholdt.jpg\|Michelinmannen (Trond Thorbjørnsen) og Tor Weinholdt.
	MM italiensk bildesign.JPG\|Italiensk bildesign.		MM italiensk bildesign.JPG\|Italiensk bildesign.
	MM Kontormiljø fra bilforretning.JPG\|Kontormiljø fra bilforretning.		MM Kontormiljø fra bilforretning.JPG\|Kontormiljø fra bilforretning.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2023 kl. 13:34
Linje 55:		Linje 55:
	Elektro med elbil.jpg\|Elektroutstillingen med en tidlig elbilutgave.		Elektro med elbil.jpg\|Elektroutstillingen med en tidlig elbilutgave.
	Elgruppa.jpg\|Elgruppa fra Romerike Energi: Mona Hammeren, Lasse Pettersen og Bjørn Gunnar Kværne.		Elgruppa.jpg\|Elgruppa fra Romerike Energi: Mona Hammeren, Lasse Pettersen og Bjørn Gunnar Kværne.
	Stolpemontøren 2.jpg\|Stolpemontøren. Veilysarmaturen i stolpen er den eldste bevarte veilyslampen fra gamle Skedsmo kommune.		Stolpemontøren 2.jpg\|Stolpemontøren. Veilysarmaturen i stolpen er den eldste bevarte veilyslampen fra gamle [[Skedsmo kommune]].
			Modell av industrien ved Sagelva.jpg\|Modell av jernbanen og industrien ved [[Sagelva (Skedsmo)\|Sagelva]].
			Informasjonstavle Hans Torgersen Vestby.jpg\|Motormuseets informasjonstavle om Norges første bilist [[Hans Torgersen Vestby]].
	</gallery>		</gallery>