Murane - Sideversjonshistorikk

https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?action=history&feed=atom&title=Murane Murane - Sideversjonshistorikk 2026-06-09T11:49:38Z Versjonshistorikk for denne siden på wikien MediaWiki 1.39.4 https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Murane&diff=1639193&oldid=prev Olve Utne: {{bm}} 2021-07-02T11:14:52Z

<p>{{bm}}</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 2. jul. 2021 kl. 11:14</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l13">Linje 13:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 13:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Kulturminneløyper]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Kulturminneløyper]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{f1}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{f1}}</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{bm}}</ins></div></td></tr> </table>

Olve Utne https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Murane&diff=1556014&oldid=prev PaulVIF på 24. sep. 2020 kl. 08:17 2020-09-24T08:17:48Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 24. sep. 2020 kl. 08:17</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5">Linje 5:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 5:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mye av kommunikasjonen i Telemark foregikk vannveien, hjuldampere trafikkerte Norsjø med passasjerer og last og [[Tømmerfløting|tømmer ble fløtet]]. Veien, slik den ligger der i 2009, ble ferdigstilt i 1892 og var lenge den eneste veien mellom [[Lunde (Telemark)|Lunde]] og [[Flåbygd (Telemark)|Flåbygd]]. Først på slutten av 1970-tallet ble den erstattet av en ny vei. Veien inngår i ''«Vegvalg», Statens vegvesens nasjonale verneplan for veger – bruer og vegrelaterte kulturminner''.</onlyinclude></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mye av kommunikasjonen i Telemark foregikk vannveien, hjuldampere trafikkerte Norsjø med passasjerer og last og [[Tømmerfløting|tømmer ble fløtet]]. Veien, slik den ligger der i 2009, ble ferdigstilt i 1892 og var lenge den eneste veien mellom [[Lunde (Telemark)|Lunde]] og [[Flåbygd (Telemark)|Flåbygd]]. Først på slutten av 1970-tallet ble den erstattet av en ny vei. Veien inngår i ''«Vegvalg», Statens vegvesens nasjonale verneplan for veger – bruer og vegrelaterte kulturminner''.</onlyinclude></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Før det ble bestemt at man skulle bygge en vei, overveide man også å bygge en hestejernbane. Valget falt på veibygging, og den ble bygget samtidig som dampskipsrutene på Norsjø og Vestvannene ble startet. «Statsraad Stang», som gikk i rute mellom Tangen i [[Heddal]] og Fjærestrand i [[Solum (Skien)|Solum]], og «St Olaf», som gikk i rute på Vestvannene mellom [[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Dalen (Telemark)|</del>Dalen]] og [[Strengen]], ble begge satt i drift i 1852.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Før det ble bestemt at man skulle bygge en vei, overveide man også å bygge en hestejernbane. Valget falt på veibygging, og den ble bygget samtidig som dampskipsrutene på Norsjø og Vestvannene ble startet. «Statsraad Stang», som gikk i rute mellom Tangen i [[Heddal]] og Fjærestrand i [[Solum (Skien)|Solum]], og «St Olaf», som gikk i rute på Vestvannene mellom [[Dalen]] og [[Strengen]], ble begge satt i drift i 1852.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I 1861 var [[Norsjø-Skienkanalen]] ferdigbygget, og igjen vurderte man å bygge jernbane - nå mellom [[Skien]], Ulefoss og Strengen - eller å bygge en bedre vei. Tilslutt falt valget på en kanal, dette skulle være både billigere og mer lønnsomt enn en jernbane.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I 1861 var [[Norsjø-Skienkanalen]] ferdigbygget, og igjen vurderte man å bygge jernbane - nå mellom [[Skien]], Ulefoss og Strengen - eller å bygge en bedre vei. Tilslutt falt valget på en kanal, dette skulle være både billigere og mer lønnsomt enn en jernbane.</div></td></tr> </table>

PaulVIF https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Murane&diff=1556004&oldid=prev Cnyborg på 24. sep. 2020 kl. 07:58 2020-09-24T07:58:27Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 24. sep. 2020 kl. 07:58</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''[[Murane]]'' er en løype som i anledning [[Kulturminneåret 2009]] har blitt satt sammen i [[Nome kommune]] i [[Telemark fylke]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''[[Murane]]'' er en løype som i anledning [[Kulturminneåret 2009]] har blitt satt sammen i [[Nome kommune]] i [[Telemark fylke]].</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><onlyinclude>'''[[Murane]]''' er en godt bevart, 1,7&nbsp;km lang strekning av den gamle veien som ble bygget i 1853 som forbindelse mellom [[Norsjø]] og Vestvannene ([[Bandak]], [[Kviteseidvatnet]] og [[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Flåvatnet</del>]]) <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del>frem til [[Bandak-Norsjøkanalen]] ble åpnet mellom [[Ulefoss]] og [[Strengen]] i 1892. Veien gjorde det mulig å passere [[Vrangfoss]]. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Da det ble demmet opp ved [[Hogga sluser]] ble den gamle veien satt under vann</del>, og <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">den er synlig der den ligger ved siden av den nye</del>. Denne veien er et godt eksempel på eldre teknikker som ble brukt ved veibygging, med blant annet naturstensmurer og stabbestener. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><onlyinclude>'''[[Murane]]''' er en godt bevart, 1,7&nbsp;km lang strekning av den gamle veien som ble bygget i 1853 som forbindelse mellom [[Norsjø]] og Vestvannene ([[Bandak]], [[Kviteseidvatnet]] og [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Flåvatn</ins>]]) frem til [[Bandak-Norsjøkanalen]] ble åpnet mellom [[Ulefoss]] og [[Strengen]] i 1892. Veien gjorde det mulig å passere [[Vrangfoss]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">og andre fosser og stryk mellom Norsjø og Flåvatn</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">På denne strekningen måtte all last på land to ganger; mellom Saltevje og Grotevje</ins>, og <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">mellom Nomestrand og Eiestrand</ins>. Denne veien er et godt eksempel på eldre teknikker som ble brukt ved veibygging, med blant annet naturstensmurer og stabbestener<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Da det ble demmet opp ved [[Hogga sluser]] ble den gamle veien satt under vann. Den nye veien er lagt over den gamle, men enkelte steder er det mulig å se deler av den gamle der den stikker lenger ut</ins>.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mye av kommunikasjonen i Telemark foregikk vannveien, hjuldampere <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">traffikerte </del>Norsjø med passasjerer og last og [[Tømmerfløting|tømmer ble fløtet]]. Veien, slik den ligger der i 2009, ble ferdigstilt i 1892 og var lenge den eneste veien mellom [[Lunde (Telemark)|Lunde]] og [[Flåbygd (Telemark)|Flåbygd]]. Først på slutten av 1970-tallet ble den erstattet av en ny vei. Veien inngår i ''«Vegvalg», Statens vegvesens nasjonale verneplan for veger – bruer og vegrelaterte kulturminner''.</onlyinclude></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mye av kommunikasjonen i Telemark foregikk vannveien, hjuldampere <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">trafikkerte </ins>Norsjø med passasjerer og last og [[Tømmerfløting|tømmer ble fløtet]]. Veien, slik den ligger der i 2009, ble ferdigstilt i 1892 og var lenge den eneste veien mellom [[Lunde (Telemark)|Lunde]] og [[Flåbygd (Telemark)|Flåbygd]]. Først på slutten av 1970-tallet ble den erstattet av en ny vei. Veien inngår i ''«Vegvalg», Statens vegvesens nasjonale verneplan for veger – bruer og vegrelaterte kulturminner''.</onlyinclude></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Før det ble bestemt at man skulle bygge en vei, overveide man også å bygge en hestejernbane. Valget falt på veibygging, og den ble bygget samtidig som dampskipsrutene på Norsjø og Vestvannene ble startet. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">I 1851 ble </del>«Statsraad Stang», som gikk i rute mellom Tangen i [[Heddal]] og Fjærestrand i [[Solum (Skien)|Solum]]<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, sjøsatt</del>, og <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">året etter </del>«St Olaf», som gikk i rute på Vestvannene mellom [[Dalen (Telemark)|Dalen]] og [[Strengen]].</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Før det ble bestemt at man skulle bygge en vei, overveide man også å bygge en hestejernbane. Valget falt på veibygging, og den ble bygget samtidig som dampskipsrutene på Norsjø og Vestvannene ble startet. «Statsraad Stang», som gikk i rute mellom Tangen i [[Heddal]] og Fjærestrand i [[Solum (Skien)|Solum]], og «St Olaf», som gikk i rute på Vestvannene mellom [[Dalen (Telemark)|Dalen]] og [[Strengen]]<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, ble begge satt i drift i 1852</ins>.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I 1861 var [[Norsjø-Skienkanalen]] ferdigbygget, og igjen vurderte man å bygge jernbane - nå mellom [[Skien]], Ulefoss og Strengen - eller å bygge en bedre vei. Tilslutt falt valget på en kanal, dette skulle være både billigere og mer lønnsomt enn en jernbane.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I 1861 var [[Norsjø-Skienkanalen]] ferdigbygget, og igjen vurderte man å bygge jernbane - nå mellom [[Skien]], Ulefoss og Strengen - eller å bygge en bedre vei. Tilslutt falt valget på en kanal, dette skulle være både billigere og mer lønnsomt enn en jernbane.</div></td></tr> </table>

Cnyborg https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Murane&diff=1151926&oldid=prev PaulVIF på 5. sep. 2018 kl. 10:47 2018-09-05T10:47:52Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 5. sep. 2018 kl. 10:47</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''[[Murane]]'' er en løype som i anledning [[Kulturminneåret 2009]] har blitt satt sammen i [[Nome kommune]] i [[Telemark fylke]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''[[Murane]]'' er en løype som i anledning [[Kulturminneåret 2009]] har blitt satt sammen i [[Nome kommune]] i [[Telemark fylke]].</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><onlyinclude>'''[[Murane]]''' er en godt bevart, 1,7&nbsp;km lang strekning av den gamle veien som ble bygget i 1853 som forbindelse mellom [[Norsjø]] og Vestvannene ([[Bandak]], [[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Kvitseidvatnet</del>]] og [[Flåvatnet]]) frem til [[Bandak-Norsjøkanalen]] ble åpnet mellom [[Ulefoss]] og [[Strengen]] i 1892. Veien gjorde det mulig å passere [[Vrangfoss]]. Da det ble demmet opp ved [[Hogga sluser]] ble den gamle veien satt under vann, og den er synlig der den ligger ved siden av den nye. Denne veien er et godt eksempel på eldre teknikker som ble brukt ved veibygging, med blant annet naturstensmurer og stabbestener. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><onlyinclude>'''[[Murane]]''' er en godt bevart, 1,7&nbsp;km lang strekning av den gamle veien som ble bygget i 1853 som forbindelse mellom [[Norsjø]] og Vestvannene ([[Bandak]], [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Kviteseidvatnet</ins>]] og [[Flåvatnet]]) frem til [[Bandak-Norsjøkanalen]] ble åpnet mellom [[Ulefoss]] og [[Strengen]] i 1892. Veien gjorde det mulig å passere [[Vrangfoss]]. Da det ble demmet opp ved [[Hogga sluser]] ble den gamle veien satt under vann, og den er synlig der den ligger ved siden av den nye. Denne veien er et godt eksempel på eldre teknikker som ble brukt ved veibygging, med blant annet naturstensmurer og stabbestener. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mye av kommunikasjonen i Telemark foregikk vannveien, hjuldampere traffikerte Norsjø med passasjerer og last og [[Tømmerfløting|tømmer ble fløtet]]. Veien, slik den ligger der i 2009, ble ferdigstilt i 1892 og var lenge den eneste veien mellom [[Lunde (Telemark)|Lunde]] og [[Flåbygd (Telemark)|Flåbygd]]. Først på slutten av 1970-tallet ble den erstattet av en ny vei. Veien inngår i ''«Vegvalg», Statens vegvesens nasjonale verneplan for veger – bruer og vegrelaterte kulturminner''.</onlyinclude></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mye av kommunikasjonen i Telemark foregikk vannveien, hjuldampere traffikerte Norsjø med passasjerer og last og [[Tømmerfløting|tømmer ble fløtet]]. Veien, slik den ligger der i 2009, ble ferdigstilt i 1892 og var lenge den eneste veien mellom [[Lunde (Telemark)|Lunde]] og [[Flåbygd (Telemark)|Flåbygd]]. Først på slutten av 1970-tallet ble den erstattet av en ny vei. Veien inngår i ''«Vegvalg», Statens vegvesens nasjonale verneplan for veger – bruer og vegrelaterte kulturminner''.</onlyinclude></div></td></tr> </table>

PaulVIF https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Murane&diff=1151880&oldid=prev Cnyborg: lenkeretting 2018-09-05T10:41:45Z

<p>lenkeretting</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 5. sep. 2018 kl. 10:41</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5">Linje 5:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 5:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mye av kommunikasjonen i Telemark foregikk vannveien, hjuldampere traffikerte Norsjø med passasjerer og last og [[Tømmerfløting|tømmer ble fløtet]]. Veien, slik den ligger der i 2009, ble ferdigstilt i 1892 og var lenge den eneste veien mellom [[Lunde (Telemark)|Lunde]] og [[Flåbygd (Telemark)|Flåbygd]]. Først på slutten av 1970-tallet ble den erstattet av en ny vei. Veien inngår i ''«Vegvalg», Statens vegvesens nasjonale verneplan for veger – bruer og vegrelaterte kulturminner''.</onlyinclude></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mye av kommunikasjonen i Telemark foregikk vannveien, hjuldampere traffikerte Norsjø med passasjerer og last og [[Tømmerfløting|tømmer ble fløtet]]. Veien, slik den ligger der i 2009, ble ferdigstilt i 1892 og var lenge den eneste veien mellom [[Lunde (Telemark)|Lunde]] og [[Flåbygd (Telemark)|Flåbygd]]. Først på slutten av 1970-tallet ble den erstattet av en ny vei. Veien inngår i ''«Vegvalg», Statens vegvesens nasjonale verneplan for veger – bruer og vegrelaterte kulturminner''.</onlyinclude></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Før det ble bestemt at man skulle bygge en vei, overveide man også å bygge en hestejernbane. Valget falt på veibygging, og den ble bygget samtidig som dampskipsrutene på Norsjø og Vestvannene ble startet. I 1851 ble «Statsraad Stang», som gikk i rute mellom Tangen i [[Heddal]] og Fjærestrand i [[Solum]], sjøsatt, og året etter «St Olaf», som gikk i rute på Vestvannene mellom [[Dalen (Telemark)|Dalen]] og [[Strengen]].</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Før det ble bestemt at man skulle bygge en vei, overveide man også å bygge en hestejernbane. Valget falt på veibygging, og den ble bygget samtidig som dampskipsrutene på Norsjø og Vestvannene ble startet. I 1851 ble «Statsraad Stang», som gikk i rute mellom Tangen i [[Heddal]] og Fjærestrand i [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Solum (Skien)|</ins>Solum]], sjøsatt, og året etter «St Olaf», som gikk i rute på Vestvannene mellom [[Dalen (Telemark)|Dalen]] og [[Strengen]].</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I 1861 var [[Norsjø-Skienkanalen]] ferdigbygget, og igjen vurderte man å bygge jernbane - nå mellom [[Skien]], Ulefoss og Strengen - eller å bygge en bedre vei. Tilslutt falt valget på en kanal, dette skulle være både billigere og mer lønnsomt enn en jernbane.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I 1861 var [[Norsjø-Skienkanalen]] ferdigbygget, og igjen vurderte man å bygge jernbane - nå mellom [[Skien]], Ulefoss og Strengen - eller å bygge en bedre vei. Tilslutt falt valget på en kanal, dette skulle være både billigere og mer lønnsomt enn en jernbane.</div></td></tr> </table>

Cnyborg https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Murane&diff=1111864&oldid=prev PaulVIF på 9. jul. 2018 kl. 19:53 2018-07-09T19:53:28Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 9. jul. 2018 kl. 19:53</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''[[Murane]]'' er en løype som i anledning [[Kulturminneåret 2009]] har blitt satt sammen i [[Nome kommune]] i [[Telemark fylke]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''[[Murane]]'' er en løype som i anledning [[Kulturminneåret 2009]] har blitt satt sammen i [[Nome kommune]] i [[Telemark fylke]].</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><onlyinclude>'''[[Murane]]''' er en godt bevart, 1,7&nbsp;km lang strekning av den gamle veien som ble bygget i 1853 som forbindelse mellom [[Norsjø]] og Vestvannene ([[Bandak]], [[Kvitseidvatnet]] og [[Flåvatnet]]) frem til [[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bandakkanalen</del>]] ble åpnet mellom [[Ulefoss]] og [[Strengen]] i 1892. Veien gjorde det mulig å passere [[Vrangfoss]]. Da det ble demmet opp ved [[Hogga sluser]] ble den gamle veien satt under vann, og den er synlig der den ligger ved siden av den nye. Denne veien er et godt eksempel på eldre teknikker som ble brukt ved veibygging, med blant annet naturstensmurer og stabbestener. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><onlyinclude>'''[[Murane]]''' er en godt bevart, 1,7&nbsp;km lang strekning av den gamle veien som ble bygget i 1853 som forbindelse mellom [[Norsjø]] og Vestvannene ([[Bandak]], [[Kvitseidvatnet]] og [[Flåvatnet]]) frem til [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bandak-Norsjøkanalen</ins>]] ble åpnet mellom [[Ulefoss]] og [[Strengen]] i 1892. Veien gjorde det mulig å passere [[Vrangfoss]]. Da det ble demmet opp ved [[Hogga sluser]] ble den gamle veien satt under vann, og den er synlig der den ligger ved siden av den nye. Denne veien er et godt eksempel på eldre teknikker som ble brukt ved veibygging, med blant annet naturstensmurer og stabbestener. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mye av kommunikasjonen i Telemark foregikk vannveien, hjuldampere traffikerte Norsjø med passasjerer og last og [[Tømmerfløting|tømmer ble fløtet]]. Veien, slik den ligger der i 2009, ble ferdigstilt i 1892 og var lenge den eneste veien mellom [[Lunde (Telemark)|Lunde]] og [[Flåbygd (Telemark)|Flåbygd]]. Først på slutten av 1970-tallet ble den erstattet av en ny vei. Veien inngår i ''«Vegvalg», Statens vegvesens nasjonale verneplan for veger – bruer og vegrelaterte kulturminner''.</onlyinclude></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mye av kommunikasjonen i Telemark foregikk vannveien, hjuldampere traffikerte Norsjø med passasjerer og last og [[Tømmerfløting|tømmer ble fløtet]]. Veien, slik den ligger der i 2009, ble ferdigstilt i 1892 og var lenge den eneste veien mellom [[Lunde (Telemark)|Lunde]] og [[Flåbygd (Telemark)|Flåbygd]]. Først på slutten av 1970-tallet ble den erstattet av en ny vei. Veien inngår i ''«Vegvalg», Statens vegvesens nasjonale verneplan for veger – bruer og vegrelaterte kulturminner''.</onlyinclude></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7">Linje 7:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 7:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Før det ble bestemt at man skulle bygge en vei, overveide man også å bygge en hestejernbane. Valget falt på veibygging, og den ble bygget samtidig som dampskipsrutene på Norsjø og Vestvannene ble startet. I 1851 ble «Statsraad Stang», som gikk i rute mellom Tangen i [[Heddal]] og Fjærestrand i [[Solum]], sjøsatt, og året etter «St Olaf», som gikk i rute på Vestvannene mellom [[Dalen (Telemark)|Dalen]] og [[Strengen]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Før det ble bestemt at man skulle bygge en vei, overveide man også å bygge en hestejernbane. Valget falt på veibygging, og den ble bygget samtidig som dampskipsrutene på Norsjø og Vestvannene ble startet. I 1851 ble «Statsraad Stang», som gikk i rute mellom Tangen i [[Heddal]] og Fjærestrand i [[Solum]], sjøsatt, og året etter «St Olaf», som gikk i rute på Vestvannene mellom [[Dalen (Telemark)|Dalen]] og [[Strengen]].</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I 1861 var <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Skien</del>-<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Norsjøkanalen </del>ferdigbygget, og igjen vurderte man å bygge jernbane - nå mellom [[Skien]], Ulefoss og Strengen - eller å bygge en bedre vei. Tilslutt falt valget på en kanal, dette skulle være både billigere og mer lønnsomt enn en jernbane.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I 1861 var <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Norsjø</ins>-<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Skienkanalen]] </ins>ferdigbygget, og igjen vurderte man å bygge jernbane - nå mellom [[Skien]], Ulefoss og Strengen - eller å bygge en bedre vei. Tilslutt falt valget på en kanal, dette skulle være både billigere og mer lønnsomt enn en jernbane.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Kulturminneløypa}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Kulturminneløypa}}</div></td></tr> </table>

PaulVIF https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Murane&diff=251946&oldid=prev Aslak Kittelsen: endra mal 2012-02-24T14:30:44Z

<p>endra mal</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 24. feb. 2012 kl. 14:30</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{forside|Kulturminneåret 2009|Telemark}}</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Kulturminneløype</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|kommunevåpen = 0819 Nome komm.png</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|nettsted = http://loype.kulturminneaaret2009.no/kulturminneloyper/byhistorie-sjoefart-og-arkitektur-paa-ostsida-i-porsgrunn Nome</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|fylkesartikkel = Kulturminneløyper i Telemark</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">}}</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''[[Murane]]'' er en løype som i anledning [[Kulturminneåret 2009]] har blitt satt sammen i [[Nome kommune]] i [[Telemark fylke]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''[[Murane]]'' er en løype som i anledning [[Kulturminneåret 2009]] har blitt satt sammen i [[Nome kommune]] i [[Telemark fylke]].</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l15">Linje 15:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 9:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I 1861 var Skien-Norsjøkanalen ferdigbygget, og igjen vurderte man å bygge jernbane - nå mellom [[Skien]], Ulefoss og Strengen - eller å bygge en bedre vei. Tilslutt falt valget på en kanal, dette skulle være både billigere og mer lønnsomt enn en jernbane.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I 1861 var Skien-Norsjøkanalen ferdigbygget, og igjen vurderte man å bygge jernbane - nå mellom [[Skien]], Ulefoss og Strengen - eller å bygge en bedre vei. Tilslutt falt valget på en kanal, dette skulle være både billigere og mer lønnsomt enn en jernbane.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{Kulturminneløypa}}</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Nome kommune]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Nome kommune]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Kulturminneløyper]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Kulturminneløyper]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{f1}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{f1}}</div></td></tr> </table>

Aslak Kittelsen https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Murane&diff=201777&oldid=prev Olve Utne: litt småkorrektur 2011-04-20T22:00:23Z

<p>litt småkorrektur</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 20. apr. 2011 kl. 22:00</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7">Linje 7:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 7:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''[[Murane]]'' er en løype som i anledning [[Kulturminneåret 2009]] har blitt satt sammen i [[Nome kommune]] i [[Telemark fylke]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''[[Murane]]'' er en løype som i anledning [[Kulturminneåret 2009]] har blitt satt sammen i [[Nome kommune]] i [[Telemark fylke]].</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><onlyinclude>[[Murane]] er en godt bevart, 1<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">.</del>7 km lang strekning av den gamle veien som ble bygget i 1853 som forbindelse mellom [[Norsjø]] og Vestvannene ([[Bandak]], [[Kvitseidvatnet]] og [[Flåvatnet]]) frem til [[Bandakkanalen]] ble åpnet mellom [[Ulefoss]] og [[Strengen]] i 1892. Veien gjorde det mulig å passere [[Vrangfoss]]. Da det ble demmet opp ved [[Hogga sluser]] ble den gamle veien satt under vann, og den er synlig der den ligger ved siden av den nye. Denne veien er et godt eksempel på eldre teknikker som ble brukt ved veibygging, med blant annet <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">natursteinsmurer </del>og stabbestener. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><onlyinclude><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>[[Murane]]<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''' </ins>er en godt bevart, 1<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">,</ins>7<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&nbsp;</ins>km lang strekning av den gamle veien som ble bygget i 1853 som forbindelse mellom [[Norsjø]] og Vestvannene ([[Bandak]], [[Kvitseidvatnet]] og [[Flåvatnet]]) frem til [[Bandakkanalen]] ble åpnet mellom [[Ulefoss]] og [[Strengen]] i 1892. Veien gjorde det mulig å passere [[Vrangfoss]]. Da det ble demmet opp ved [[Hogga sluser]] ble den gamle veien satt under vann, og den er synlig der den ligger ved siden av den nye. Denne veien er et godt eksempel på eldre teknikker som ble brukt ved veibygging, med blant annet <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">naturstensmurer </ins>og stabbestener. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mye av kommunikasjonen i Telemark foregikk vannveien, hjuldampere traffikerte Norsjø med passasjerer og last og [[Tømmerfløting|tømmer ble fløtet]]. Veien, slik den <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">lligger </del>der i 2009, ble ferdigstilt i 1892<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, </del>og var lenge den eneste veien mellom [[Lunde (Telemark)|Lunde]] og [[Flåbygd (Telemark)|Flåbygd]]. Først på slutten av 1970-tallet ble den erstattet av en ny vei. Veien inngår i ''«Vegvalg», Statens vegvesens nasjonale verneplan for veger – bruer og vegrelaterte kulturminner''.</onlyinclude></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mye av kommunikasjonen i Telemark foregikk vannveien, hjuldampere traffikerte Norsjø med passasjerer og last og [[Tømmerfløting|tømmer ble fløtet]]. Veien, slik den <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ligger </ins>der i 2009, ble ferdigstilt i 1892 og var lenge den eneste veien mellom [[Lunde (Telemark)|Lunde]] og [[Flåbygd (Telemark)|Flåbygd]]. Først på slutten av 1970-tallet ble den erstattet av en ny vei. Veien inngår i ''«Vegvalg», Statens vegvesens nasjonale verneplan for veger – bruer og vegrelaterte kulturminner''.</onlyinclude></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Før det ble bestemt at man skulle bygge en vei, overveide man også å bygge en hestejernbane. Valget falt på veibygging, og den ble bygget samtidig som dampskipsrutene på Norsjø og Vestvannene ble startet. I 1851 ble «Statsraad Stang» som gikk i rute mellom Tangen i [[Heddal]] og Fjærestrand i [[Solum]] sjøsatt, og året etter «St Olaf» som gikk i rute på Vestvannene mellom [[Dalen (Telemark)|Dalen]] og [[Strengen]].</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Før det ble bestemt at man skulle bygge en vei, overveide man også å bygge en hestejernbane. Valget falt på veibygging, og den ble bygget samtidig som dampskipsrutene på Norsjø og Vestvannene ble startet. I 1851 ble «Statsraad Stang»<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, </ins>som gikk i rute mellom Tangen i [[Heddal]] og Fjærestrand i [[Solum]]<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, </ins>sjøsatt, og året etter «St Olaf»<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, </ins>som gikk i rute på Vestvannene mellom [[Dalen (Telemark)|Dalen]] og [[Strengen]].</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I 1861 var Skien - Norsjøkanalen ferdigbygget, og igjen vurderte man å bygge jernbane - nå mellom [[Skien]], Ulefoss og Strengen - eller å bygge en bedre vei. Tilslutt falt valget på en kanal, dette skulle være både billigere og mer lønnsomt enn en jernbane.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I 1861 var Skien-Norsjøkanalen ferdigbygget, og igjen vurderte man å bygge jernbane - nå mellom [[Skien]], Ulefoss og Strengen - eller å bygge en bedre vei. Tilslutt falt valget på en kanal, dette skulle være både billigere og mer lønnsomt enn en jernbane.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Nome kommune]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Nome kommune]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Kulturminneløyper]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Kulturminneløyper]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{f1}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{f1}}</div></td></tr> </table>

Olve Utne https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Murane&diff=201776&oldid=prev Olve Utne på 20. apr. 2011 kl. 21:57 2011-04-20T21:57:11Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 20. apr. 2011 kl. 21:57</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9">Linje 9:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 9:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><onlyinclude>[[Murane]] er en godt bevart, 1.7 km lang strekning av den gamle veien som ble bygget i 1853 som forbindelse mellom [[Norsjø]] og Vestvannene ([[Bandak]], [[Kvitseidvatnet]] og [[Flåvatnet]]) frem til [[Bandakkanalen]] ble åpnet mellom [[Ulefoss]] og [[Strengen]] i 1892. Veien gjorde det mulig å passere [[Vrangfoss]]. Da det ble demmet opp ved [[Hogga sluser]] ble den gamle veien satt under vann, og den er synlig der den ligger ved siden av den nye. Denne veien er et godt eksempel på eldre teknikker som ble brukt ved veibygging, med blant annet natursteinsmurer og stabbestener. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><onlyinclude>[[Murane]] er en godt bevart, 1.7 km lang strekning av den gamle veien som ble bygget i 1853 som forbindelse mellom [[Norsjø]] og Vestvannene ([[Bandak]], [[Kvitseidvatnet]] og [[Flåvatnet]]) frem til [[Bandakkanalen]] ble åpnet mellom [[Ulefoss]] og [[Strengen]] i 1892. Veien gjorde det mulig å passere [[Vrangfoss]]. Da det ble demmet opp ved [[Hogga sluser]] ble den gamle veien satt under vann, og den er synlig der den ligger ved siden av den nye. Denne veien er et godt eksempel på eldre teknikker som ble brukt ved veibygging, med blant annet natursteinsmurer og stabbestener. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mye av <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">kommuniaksjonen </del>i Telemark foregikk vannveien, hjuldampere traffikerte Norsjø med passasjerer og last og [[Tømmerfløting|tømmer ble fløtet]]. Veien, slik den lligger der i 2009, ble ferdigstilt i 1892, og var lenge den eneste veien mellom [[Lunde (Telemark)|Lunde]] og [[Flåbygd (Telemark)|Flåbygd]]. Først på slutten av 1970-tallet ble den erstattet av en ny vei. Veien inngår i ''«Vegvalg», Statens vegvesens nasjonale verneplan for veger – bruer og vegrelaterte kulturminner''.</onlyinclude></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mye av <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">kommunikasjonen </ins>i Telemark foregikk vannveien, hjuldampere traffikerte Norsjø med passasjerer og last og [[Tømmerfløting|tømmer ble fløtet]]. Veien, slik den lligger der i 2009, ble ferdigstilt i 1892, og var lenge den eneste veien mellom [[Lunde (Telemark)|Lunde]] og [[Flåbygd (Telemark)|Flåbygd]]. Først på slutten av 1970-tallet ble den erstattet av en ny vei. Veien inngår i ''«Vegvalg», Statens vegvesens nasjonale verneplan for veger – bruer og vegrelaterte kulturminner''.</onlyinclude></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Før det ble bestemt at man skulle bygge en vei, overveide man også å bygge en hestejernbane. Valget falt på veibygging, og den ble bygget samtidig som dampskipsrutene på Norsjø og Vestvannene ble startet. I 1851 ble «Statsraad Stang» som gikk i rute mellom Tangen i [[Heddal]] og Fjærestrand i [[Solum]] sjøsatt, og året etter «St Olaf» som gikk i rute på Vestvannene mellom [[Dalen (Telemark)|Dalen]] og [[Strengen]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Før det ble bestemt at man skulle bygge en vei, overveide man også å bygge en hestejernbane. Valget falt på veibygging, og den ble bygget samtidig som dampskipsrutene på Norsjø og Vestvannene ble startet. I 1851 ble «Statsraad Stang» som gikk i rute mellom Tangen i [[Heddal]] og Fjærestrand i [[Solum]] sjøsatt, og året etter «St Olaf» som gikk i rute på Vestvannene mellom [[Dalen (Telemark)|Dalen]] og [[Strengen]].</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l17">Linje 17:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 17:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Nome kommune]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Nome kommune]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Kulturminneløyper]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori:Kulturminneløyper]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{f1}}</ins></div></td></tr> </table>

Olve Utne https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Murane&diff=176125&oldid=prev Mbakkel2 på 28. nov. 2010 kl. 11:27 2010-11-28T11:27:46Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 28. nov. 2010 kl. 11:27</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5">Linje 5:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 5:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|fylkesartikkel = Kulturminneløyper i Telemark</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|fylkesartikkel = Kulturminneløyper i Telemark</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>}}</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''[[Murane]]<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'</del>'' er en løype som i anledning [[Kulturminneåret 2009]] har blitt satt sammen i [[Nome kommune]] i [[Telemark fylke]].</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''[[Murane]]'' er en løype som i anledning [[Kulturminneåret 2009]] har blitt satt sammen i [[Nome kommune]] i [[Telemark fylke]].</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><onlyinclude>[[Murane]] er en godt bevart, 1.7 km lang strekning av den gamle veien som ble bygget i 1853 som forbindelse mellom [[Norsjø]] og Vestvannene ([[Bandak]], [[Kvitseidvatnet]] og [[Flåvatnet]]) frem til [[Bandakkanalen]] ble åpnet mellom [[Ulefoss]] og [[Strengen]] i 1892. Veien gjorde det mulig å passere [[Vrangfoss]]. Da det ble demmet opp ved [[Hogga sluser]] ble den gamle veien satt under vann, og den er synlig der den ligger ved siden av den nye. Denne veien er et godt eksempel på eldre teknikker som ble brukt ved veibygging, med blant annet natursteinsmurer og stabbestener. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><onlyinclude>[[Murane]] er en godt bevart, 1.7 km lang strekning av den gamle veien som ble bygget i 1853 som forbindelse mellom [[Norsjø]] og Vestvannene ([[Bandak]], [[Kvitseidvatnet]] og [[Flåvatnet]]) frem til [[Bandakkanalen]] ble åpnet mellom [[Ulefoss]] og [[Strengen]] i 1892. Veien gjorde det mulig å passere [[Vrangfoss]]. Da det ble demmet opp ved [[Hogga sluser]] ble den gamle veien satt under vann, og den er synlig der den ligger ved siden av den nye. Denne veien er et godt eksempel på eldre teknikker som ble brukt ved veibygging, med blant annet natursteinsmurer og stabbestener. </div></td></tr> </table>

Mbakkel2