Nicolai Jean (bark) - Sideversjonshistorikk

Siri Iversen: kat

2022-10-07T09:28:57Z

kat

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. okt. 2022 kl. 09:28
Linje 130:		Linje 130:
	[[Kategori:Grimstad kommune]]		[[Kategori:Grimstad kommune]]
	{{bm}}		{{bm}}
			[[Kategori:Barkskip]]
			[[Kategori:Seglfartøy]]

Jarl V. Erichsen: /* O. Olsen Søm m.fl. */

2022-07-25T21:32:26Z

O. Olsen Søm m.fl.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jul. 2022 kl. 21:32
Linje 74:		Linje 74:

	=== O. Olsen Søm m.fl. ===		=== O. Olsen Søm m.fl. ===
	[[Ole Olsen Søm (~~Fjære~~)\|"O. Olsen Søm m. Fl."]] stod som redere i 1862.		[[Ole Olsen Søm (1805–1874)\|"O. Olsen Søm m. Fl."]] stod som redere i 1862.
	Assurert i Arendals og Fjæreforeningen.		Assurert i Arendals og Fjæreforeningen.

Jarl V. Erichsen: /* O. Olsen Søm m.fl. */

2022-07-25T21:31:50Z

O. Olsen Søm m.fl.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jul. 2022 kl. 21:31
Linje 74:		Linje 74:

	=== O. Olsen Søm m.fl. ===		=== O. Olsen Søm m.fl. ===
	[[Ole Olsen Søm\|"O. Olsen Søm m. Fl."]] stod som redere i 1862.		[[Ole Olsen Søm (Fjære)\|"O. Olsen Søm m. Fl."]] stod som redere i 1862.
	Assurert i Arendals og Fjæreforeningen.		Assurert i Arendals og Fjæreforeningen.

Jarl V. Erichsen: /* O. Olsen Søm m.fl. */

2022-07-25T21:31:34Z

O. Olsen Søm m.fl.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jul. 2022 kl. 21:31
Linje 74:		Linje 74:

	=== O. Olsen Søm m.fl. ===		=== O. Olsen Søm m.fl. ===
	"O. Olsen Søm m. Fl." stod som redere i 1862.		[[Ole Olsen Søm\|"O. Olsen Søm m. Fl."]] stod som redere i 1862.
	Assurert i Arendals og Fjæreforeningen.		Assurert i Arendals og Fjæreforeningen.

Jarl V. Erichsen på 25. jul. 2022 kl. 21:30

2022-07-25T21:30:19Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jul. 2022 kl. 21:30
Linje 1:		Linje 1:
	Barkskipet '''[[Nicolai Jean (bark)\|Nicolai Jean]]''' ble bygget for Moe i [[Kristiansand]] omkring 1820, ble senere solgt til Stener Stenersen i [[Lillesand]] og ~~siden~~ til [[Ole Olsen Søm (1805–1874)\|Ole Olsen Søm]] i [[Fjære]].		Barkskipet '''[[Nicolai Jean (bark)\|Nicolai Jean]]''' ble bygget for Moe i [[Kristiansand]] omkring 1820. Det ble senere solgt til Stener Stenersen i [[Lillesand]] og sist til [[Ole Olsen Søm (1805–1874)\|Ole Olsen Søm]] m.fl. i [[Fjære]] og [[Arendal]].

	== Om skipet ==		== Om skipet ==
	Skipet var på 204 kommerselester, bygget i 1820.		Skipet var på 204 kommerselester, bygget i 1820.
	Skuta må ha fått sitt navn etter Nicolai Jean Moe (1813-1872), sønn av den første rederen.<ref>Karl Leewy: Kristiansands bebyggelse</ref>		Skuta må ha fått sitt navn etter Nicolai Jean Moe (1813-1872), sønn av den første rederen.<ref>Karl Leewy: Kristiansands bebyggelse</ref> Men dette var igjen et navn inspirert av en av europas radikale .

	<div style="column-count:3;-moz-column-count:3;-webkit-column-count:3">		<div style="column-count:3;-moz-column-count:3;-webkit-column-count:3">

Jarl V. Erichsen: /* Om skipet */

2022-07-25T21:28:33Z

Om skipet

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jul. 2022 kl. 21:28
Linje 6:		Linje 6:

	<div style="column-count:3;-moz-column-count:3;-webkit-column-count:3">		<div style="column-count:3;-moz-column-count:3;-webkit-column-count:3">
	I Simon Bjørns "Fortegnelse over de med et særdeles Kjendingstegn eller Signalflag forsynede norske Fartøier" fra 1833, heter det bl.a. under '''Grømstad''':<br>		I '''Simon Bjørns "Fortegnelse over de med et særdeles Kjendingstegn eller Signalflag forsynede norske Fartøier"''' fra 1833, heter det bl.a. under '''Grømstad''':<br>
	"39. Do. (dvs "Skib") Nicolay Jean - 161 1/l Com. læst - Skipperens navn: Jens J. Flørenæss - Rederens Navn: St. Steneresens Enke."		"39. Do. (dvs "Skib") Nicolay Jean - 161 1/l Com. læst - Skipperens navn: Jens J. Flørenæss - Rederens Navn: St. Steneresens Enke."


	I H. E. Møllers ~~'''~~"Klassefortegnelse over norske Skibe"''' fra 1862 heter det:<br>		I '''H. E. Møllers "Klassefortegnelse over norske Skibe"''' fra 1862 heter det:<br>
	Løpenummer: 33<br>		Løpenummer: 33<br>
	Skip og kaptein: Nicolai Jean, Falck, A.<br>		Skip og kaptein: Nicolai Jean, Falck, A.<br>
Linje 25:		Linje 25:
	Forsikringssted: Ar. Fj. (Arendal og Fjære)<br>		Forsikringssted: Ar. Fj. (Arendal og Fjære)<br>

	I ~~Adolph Ingemanns~~ '''"Den norske handelsflaade - fortegnelse efter Flagnummere"''' fra 1864 heter det:<br>		I '''Adolph Ingemanns "Den norske handelsflaade - fortegnelse efter Flagnummere"''' fra 1864 heter det:<br>
	Flag. No.: 98<br>		Flag. No.: 98<br>
	Takling: Brig<br>		Takling: Brig<br>

Jarl V. Erichsen: /* Om skipet */

2022-07-25T21:27:48Z

Om skipet

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jul. 2022 kl. 21:27
Linje 5:		Linje 5:
	Skuta må ha fått sitt navn etter Nicolai Jean Moe (1813-1872), sønn av den første rederen.<ref>Karl Leewy: Kristiansands bebyggelse</ref>		Skuta må ha fått sitt navn etter Nicolai Jean Moe (1813-1872), sønn av den første rederen.<ref>Karl Leewy: Kristiansands bebyggelse</ref>

			<div style="column-count:3;-moz-column-count:3;-webkit-column-count:3">
	I Simon Bjørns "Fortegnelse over de med et særdeles Kjendingstegn eller Signalflag forsynede norske Fartøier" fra 1833, heter det bl.a. under '''Grømstad''':<br>		I Simon Bjørns "Fortegnelse over de med et særdeles Kjendingstegn eller Signalflag forsynede norske Fartøier" fra 1833, heter det bl.a. under '''Grømstad''':<br>
	"39. Do. (dvs "Skib") Nicolay Jean - 161 1/l Com. læst - Skipperens navn: Jens J. Flørenæss - Rederens Navn: St. Steneresens Enke."		"39. Do. (dvs "Skib") Nicolay Jean - 161 1/l Com. læst - Skipperens navn: Jens J. Flørenæss - Rederens Navn: St. Steneresens Enke."
Linje 32:		Linje 33:
	Reder: O. Olsen m. Fl.<br>		Reder: O. Olsen m. Fl.<br>
	Klasse i norsk forening: B1A<br>		Klasse i norsk forening: B1A<br>
			</div>

	I 1986 stilte [[Norsk Sjøfartsmuseum]] ut en rekke skutebilder av [[Trygve Lindeberg]]. Ett av disse var en akvarell av Nicolai Jean.		I 1986 stilte [[Norsk Sjøfartsmuseum]] ut en rekke skutebilder av [[Trygve Lindeberg]]. Ett av disse var en akvarell av Nicolai Jean.

Jarl V. Erichsen: /* Steener Stenersen */

2022-07-25T21:00:58Z

Steener Stenersen

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jul. 2022 kl. 21:00
Linje 67:		Linje 67:
	Om Priis og Conditioner kan kuns accorderes med mig selv enten mundtlig eller gjennem portofrie Breve".		Om Priis og Conditioner kan kuns accorderes med mig selv enten mundtlig eller gjennem portofrie Breve".

	En maaneds tid senere averterer den kvinnelige skibsreder imidlertid, at til tross for at hun for sitt eget vedkommende helst vil trekke sig tilbake, hadde hun dog „paa Grund af de mange og indstændige Anmodninger om fremdeles at fortsætte min Handel, som ere gjorte mig af de Mange, der hidtil have havt sit ~~Op-~~		En maaneds tid senere averterer den kvinnelige skibsreder imidlertid, at til tross for at hun for sitt eget vedkommende helst vil trekke sig tilbake, hadde hun dog „paa Grund af de mange og indstændige Anmodninger om fremdeles at fortsætte min Handel, som ere gjorte mig af de Mange, der hidtil have havt sit Ophold fra mine Skibe og anden Handelsrørelse, og som hvis jeg pludselig ophævede min Handel og bortsolgte mine Skibe, vilde blive udsatte for
			Savn og Maaskee Mangel, ombestemt mig til endnu i nogle Aar at fortsætte Handelen og beholde Skibene, for ikke at sætte alle disse Mennesker ud af Virksomhed"."
	}}		}}

Jarl V. Erichsen: /* Steener Stenersen */

2022-07-25T20:59:56Z

Steener Stenersen

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jul. 2022 kl. 20:59
Linje 64:		Linje 64:

	Forsaavidt ingen Liebhaber maatte have meldt sig til den Tid, da Foraarsfragterne i Almindelighed afsluttes, skulde jeg ikke undlade at tilføie, at jeg i saa Tilfælde afslutter Fragt for Skibene, men at Overeenskomst om Salg ikke destomindre kan træffes, naar vedkommende Kjøber tilligemed Skibet vil overtage den afsluttede Fragt.		Forsaavidt ingen Liebhaber maatte have meldt sig til den Tid, da Foraarsfragterne i Almindelighed afsluttes, skulde jeg ikke undlade at tilføie, at jeg i saa Tilfælde afslutter Fragt for Skibene, men at Overeenskomst om Salg ikke destomindre kan træffes, naar vedkommende Kjøber tilligemed Skibet vil overtage den afsluttede Fragt.

			Om Priis og Conditioner kan kuns accorderes med mig selv enten mundtlig eller gjennem portofrie Breve".

			En maaneds tid senere averterer den kvinnelige skibsreder imidlertid, at til tross for at hun for sitt eget vedkommende helst vil trekke sig tilbake, hadde hun dog „paa Grund af de mange og indstændige Anmodninger om fremdeles at fortsætte min Handel, som ere gjorte mig af de Mange, der hidtil have havt sit Op-
	}}		}}

Jarl V. Erichsen: /* Steener Stenersen */

2022-07-25T20:58:37Z

Steener Stenersen

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jul. 2022 kl. 20:58
Linje 59:		Linje 59:
	"Hvis antagelige Tilbud skeer, agter jeg underhaanden at bortsælge følgende mig tilhørende Skibe, nu beliggende her paa Havnen, nemlig:		"Hvis antagelige Tilbud skeer, agter jeg underhaanden at bortsælge følgende mig tilhørende Skibe, nu beliggende her paa Havnen, nemlig:

			1) Fregatskibet Nicolay Jean, drægtigt 1827 1/2 Commercelæster, bygget af Ege- og Furumaterialier og indladende i Gothenburg circa 170 St. Petersburg Standart. Det erholdt i Vinteren 1834 og 35 en Hovedreparation i Christiansand, samt er forsynet med et godt, tildeels nyt og fuldstændigt Inventarium.
			...
			Alle disse Skibe ere fordeelagtigen bekjendte af alle de norske Skibsførere, som have truffet til at ligge i Havn sammen med dem i Udlandet. De ere for Tiden alle oplagte her paa Havnen og ville til enhver Tid blive Liebhabere foreviiste, naar man til denne Hensigt melder sig paa mit Contoir, og skulde Inventarielister, saasnart Tiden tillader det, blive sendte til mine Commissionairer i de betydeligste Stæder, til Liebhaberes Etterretning.

			Forsaavidt ingen Liebhaber maatte have meldt sig til den Tid, da Foraarsfragterne i Almindelighed afsluttes, skulde jeg ikke undlade at tilføie, at jeg i saa Tilfælde afslutter Fragt for Skibene, men at Overeenskomst om Salg ikke destomindre kan træffes, naar vedkommende Kjøber tilligemed Skibet vil overtage den afsluttede Fragt.
	}}		}}