Nordre Bergenhus Amts Dampskibe - Sideversjonshistorikk

Olve Utne: {{nn}}

2020-05-12T21:25:15Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 12. mai 2020 kl. 21:25
Linje 14:		Linje 14:
	[[Kategori:Sogn og Fjordane]]		[[Kategori:Sogn og Fjordane]]
	[[Kategori:Etableringer i 1858]]		[[Kategori:Etableringer i 1858]]
			{{nn}}

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Sogn og Fjordane fylke» til «[[Kategori:Vestland fylke [[Kategori:Sogn og Fjordane»

2020-01-02T10:06:06Z

Teksterstatting – «[[Kategori:Sogn og Fjordane fylke» til «Kategori:Vestland fylke [[Kategori:Sogn og Fjordane»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jan. 2020 kl. 10:06
Linje 11:		Linje 11:

	[[Kategori:Rederier]]		[[Kategori:Rederier]]
	[[Kategori:Sogn og Fjordane ~~fylke~~]]		[[Kategori:Vestland fylke]]
			[[Kategori:Sogn og Fjordane]]
	[[Kategori:Etableringer i 1858]]		[[Kategori:Etableringer i 1858]]

Kallrustad: kategori

2013-04-02T12:51:06Z

kategori

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. apr. 2013 kl. 12:51
Linje 11:		Linje 11:

	[[Kategori:Rederier]]		[[Kategori:Rederier]]
	[[Kategori:~~Bedrifter i~~ Sogn og Fjordane]]		[[Kategori:Sogn og Fjordane fylke]]
	[[Kategori:Etableringer i 1858]]		[[Kategori:Etableringer i 1858]]

Oddloho på 7. mar. 2013 kl. 08:52

2013-03-07T08:52:10Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. mar. 2013 kl. 08:52
Linje 3:		Linje 3:
	Selskapet kjøpte i skipingsåret inn to dampskip, D/S Framnæs og D/S Fjalir, som vart sette inn i rutetrafikk i amtet. Det vart dei fyrste tiåra diskutert å privatisere selskapet, men det vart verande i offentleg eige. Aktiviteten og floten auka jamt, og i 1937 sette selskapet det siste nye dampskipet i drift, D/S Fanaraaken. Den fyrste bilferja, ''Lærdal'' kom i drift i 1939.		Selskapet kjøpte i skipingsåret inn to dampskip, D/S Framnæs og D/S Fjalir, som vart sette inn i rutetrafikk i amtet. Det vart dei fyrste tiåra diskutert å privatisere selskapet, men det vart verande i offentleg eige. Aktiviteten og floten auka jamt, og i 1937 sette selskapet det siste nye dampskipet i drift, D/S Fanaraaken. Den fyrste bilferja, ''Lærdal'' kom i drift i 1939.

	Utviklinga av Fylkesbaatane slik ein kjenner selskapet i dag starta på slutten av [[1960-talet]]. Då bygde dei sine første snøggbåtar samstundes som det vart satsa sterkt på bygging av bilferjer. I 1971 opna selskapet den fyrste ruta med katamaran mellom Bergen, Sogn og Nordfjord. Berre på slutten av 1970-talet vart fem ferjer av det som den gong vart kalla 50-bilars-ferjer eller Møre-modellen sett i trafikk. I løpet av 1980- og 1990-talet vart flåten ytterlegare modernisert.		Utviklinga av Fylkesbaatane slik ein kjenner selskapet i dag starta på slutten av 1960-talet. Då bygde dei sine første snøggbåtar samstundes som det vart satsa sterkt på bygging av bilferjer. I 1971 opna selskapet den fyrste ruta med katamaran mellom Bergen, Sogn og Nordfjord. Berre på slutten av 1970-talet vart fem ferjer av det som den gong vart kalla 50-bilars-ferjer eller Møre-modellen sett i trafikk. I løpet av 1980- og 1990-talet vart flåten ytterlegare modernisert.

	I samband med innføringa av nye fylkesnamn i 1919 endra selskapet namn til ''Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane'', og Sogn og Fjordane fylke var framleis eineeigar. I 2001 fusjonerte Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane og Møre og Romsdal Fylkesbåtar til det nye selskapet Nordvestlandske, frå 2002 under namnet Fjord1 Nordvestlandske. Hovudkontoret ligg i [[Florø]].		I samband med innføringa av nye fylkesnamn i 1919 endra selskapet namn til ''Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane'', og Sogn og Fjordane fylke var framleis eineeigar. I 2001 fusjonerte Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane og Møre og Romsdal Fylkesbåtar til det nye selskapet Nordvestlandske, frå 2002 under namnet Fjord1 Nordvestlandske. Hovudkontoret ligg i [[Florø]].

Oddloho på 7. mar. 2013 kl. 08:51

2013-03-07T08:51:06Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. mar. 2013 kl. 08:51
Linje 3:		Linje 3:
	Selskapet kjøpte i skipingsåret inn to dampskip, D/S Framnæs og D/S Fjalir, som vart sette inn i rutetrafikk i amtet. Det vart dei fyrste tiåra diskutert å privatisere selskapet, men det vart verande i offentleg eige. Aktiviteten og floten auka jamt, og i 1937 sette selskapet det siste nye dampskipet i drift, D/S Fanaraaken. Den fyrste bilferja, ''Lærdal'' kom i drift i 1939.		Selskapet kjøpte i skipingsåret inn to dampskip, D/S Framnæs og D/S Fjalir, som vart sette inn i rutetrafikk i amtet. Det vart dei fyrste tiåra diskutert å privatisere selskapet, men det vart verande i offentleg eige. Aktiviteten og floten auka jamt, og i 1937 sette selskapet det siste nye dampskipet i drift, D/S Fanaraaken. Den fyrste bilferja, ''Lærdal'' kom i drift i 1939.

	Utviklinga av Fylkesbaatane slik ein kjenner selskapet i dag starta på slutten av [[1960-talet]]. Då bygde dei sine første snøggbåtar samstundes som det vart satsa sterkt på bygging av bilferjer. I 1971 opna selskapet den fyrste ruta med katamaran mellom Bergen, Sogn og Nordfjord. Berre på slutten av [[1970-talet]] vart fem ferjer av det som den gong vart kalla 50-bilars-ferjer eller Møre-modellen sett i trafikk. I løpet av [[1980-~~talet\|1980-]]~~ og [[1990-talet]] vart flåten ytterlegare modernisert.		Utviklinga av Fylkesbaatane slik ein kjenner selskapet i dag starta på slutten av [[1960-talet]]. Då bygde dei sine første snøggbåtar samstundes som det vart satsa sterkt på bygging av bilferjer. I 1971 opna selskapet den fyrste ruta med katamaran mellom Bergen, Sogn og Nordfjord. Berre på slutten av 1970-talet vart fem ferjer av det som den gong vart kalla 50-bilars-ferjer eller Møre-modellen sett i trafikk. I løpet av 1980- og 1990-talet vart flåten ytterlegare modernisert.

	I samband med innføringa av nye fylkesnamn i 1919 endra selskapet namn til ''Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane'', og Sogn og Fjordane fylke var framleis eineeigar. I 2001 fusjonerte Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane og Møre og Romsdal Fylkesbåtar til det nye selskapet Nordvestlandske, frå 2002 under namnet Fjord1 Nordvestlandske. Hovudkontoret ligg i [[Florø]].		I samband med innføringa av nye fylkesnamn i 1919 endra selskapet namn til ''Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane'', og Sogn og Fjordane fylke var framleis eineeigar. I 2001 fusjonerte Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane og Møre og Romsdal Fylkesbåtar til det nye selskapet Nordvestlandske, frå 2002 under namnet Fjord1 Nordvestlandske. Hovudkontoret ligg i [[Florø]].

	==Kjelder og litteratur==		==Kjelder og litteratur==
	*[http://nn.wikipedia.org/wiki/Fylkesbaatane_i_Sogn_og_Fjordane «Fjord1 Fylkesbaatane» i Wikipedia (nynorsk)		*[http://nn.wikipedia.org/wiki/Fylkesbaatane_i_Sogn_og_Fjordane «Fjord1 Fylkesbaatane» i Wikipedia (nynorsk)]

	[[Kategori:Rederier]]		[[Kategori:Rederier]]
	[[Kategori:Bedrifter i Sogn og Fjordane]]		[[Kategori:Bedrifter i Sogn og Fjordane]]
	[[Kategori:Etableringer i 1858]]		[[Kategori:Etableringer i 1858]]

Oddloho: kjelder

2013-03-07T08:50:19Z

kjelder

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. mar. 2013 kl. 08:50
Linje 6:		Linje 6:

	I samband med innføringa av nye fylkesnamn i 1919 endra selskapet namn til ''Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane'', og Sogn og Fjordane fylke var framleis eineeigar. I 2001 fusjonerte Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane og Møre og Romsdal Fylkesbåtar til det nye selskapet Nordvestlandske, frå 2002 under namnet Fjord1 Nordvestlandske. Hovudkontoret ligg i [[Florø]].		I samband med innføringa av nye fylkesnamn i 1919 endra selskapet namn til ''Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane'', og Sogn og Fjordane fylke var framleis eineeigar. I 2001 fusjonerte Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane og Møre og Romsdal Fylkesbåtar til det nye selskapet Nordvestlandske, frå 2002 under namnet Fjord1 Nordvestlandske. Hovudkontoret ligg i [[Florø]].

			==Kjelder og litteratur==
			*[http://nn.wikipedia.org/wiki/Fylkesbaatane_i_Sogn_og_Fjordane «Fjord1 Fylkesbaatane» i Wikipedia (nynorsk)

	[[Kategori:Rederier]]		[[Kategori:Rederier]]
	[[Kategori:Bedrifter i Sogn og Fjordane]]		[[Kategori:Bedrifter i Sogn og Fjordane]]
	[[Kategori:Etableringer i 1858]]		[[Kategori:Etableringer i 1858]]

Oddloho: Ny side: '''Nordre Bergenhus Amts Dampskibe''' (''Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane'') vart grunnlagd i 1858 av Nordre Bergenhus Amt (fylke). Det er no ein del av Fjord1 og driv i hovudsak med...

2013-03-07T08:48:40Z

Ny side: '''Nordre Bergenhus Amts Dampskibe''' (''Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane'') vart grunnlagd i 1858 av Nordre Bergenhus Amt (fylke). Det er no ein del av Fjord1 og driv i hovudsak med...

Ny side

'''[[Nordre Bergenhus Amts Dampskibe]]''' (''Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane'') vart grunnlagd i 1858 av Nordre Bergenhus Amt (fylke). Det er no ein del av Fjord1 og driv i hovudsak med ferje-, passasjerbåt- og godsbåt-trafikk i [[Sogn og Fjordane]].

Selskapet kjøpte i skipingsåret inn to dampskip, D/S Framnæs og D/S Fjalir, som vart sette inn i rutetrafikk i amtet. Det vart dei fyrste tiåra diskutert å privatisere selskapet, men det vart verande i offentleg eige. Aktiviteten og floten auka jamt, og i 1937 sette selskapet det siste nye dampskipet i drift, D/S Fanaraaken. Den fyrste bilferja, ''Lærdal'' kom i drift i 1939.

Utviklinga av Fylkesbaatane slik ein kjenner selskapet i dag starta på slutten av [[1960-talet]]. Då bygde dei sine første snøggbåtar samstundes som det vart satsa sterkt på bygging av bilferjer. I 1971 opna selskapet den fyrste ruta med katamaran mellom Bergen, Sogn og Nordfjord. Berre på slutten av [[1970-talet]] vart fem ferjer av det som den gong vart kalla 50-bilars-ferjer eller Møre-modellen sett i trafikk. I løpet av [[1980-talet|1980-]] og [[1990-talet]] vart flåten ytterlegare modernisert.

I samband med innføringa av nye fylkesnamn i 1919 endra selskapet namn til ''Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane'', og Sogn og Fjordane fylke var framleis eineeigar. I 2001 fusjonerte Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane og Møre og Romsdal Fylkesbåtar til det nye selskapet Nordvestlandske, frå 2002 under namnet Fjord1 Nordvestlandske. Hovudkontoret ligg i [[Florø]].

[[Kategori:Rederier]]
[[Kategori:Bedrifter i Sogn og Fjordane]]
[[Kategori:Etableringer i 1858]]