Norske Løve (Karljohansvern) - Sideversjonshistorikk

MortenHV: /* Idag */ språklig, og stryker gjentakelse

2023-02-06T14:47:25Z

Idag: språklig, og stryker gjentakelse

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. feb. 2023 kl. 14:47
Linje 20:		Linje 20:
	I årdene mellom 1949 og 1960 ble det oppført flere bygninger i tilknytning til hangerene og verkstedsbygningene. Blant annet ble en [[tyskerbrakke]] flyttet hit fra [[Apenes (Horten)\|Apenes]] og i 1955 ble et toetasjes lagerbygg i betong oppført, delvis bygget inn i fjellet nordvest for fortet. En mindre molo ble bygget på nordvest-spissen av øya med trebrygger med små skur på innsiden mot Indre Havn. Sør for fortet ble det også oppført en ny oppsynsmannsbolig.		I årdene mellom 1949 og 1960 ble det oppført flere bygninger i tilknytning til hangerene og verkstedsbygningene. Blant annet ble en [[tyskerbrakke]] flyttet hit fra [[Apenes (Horten)\|Apenes]] og i 1955 ble et toetasjes lagerbygg i betong oppført, delvis bygget inn i fjellet nordvest for fortet. En mindre molo ble bygget på nordvest-spissen av øya med trebrygger med små skur på innsiden mot Indre Havn. Sør for fortet ble det også oppført en ny oppsynsmannsbolig.

	== ~~Idag~~ ==		== I dag ==
	Senere endringer har vært en fornyelse av adkomstveien fra sør og store deler av vegetasjonen mot nord og øst er hugget. I tillegg er oppsynsmannsboligen og enkelte mindre bygninger fra tiden etter 1945 blitt revet. Dette har bidratt til at festningen og [[Glacis\|glaciet]] nå framstår mer som da ~~den~~ ble anlagt.		Senere endringer har vært en fornyelse av adkomstveien fra sør og at store deler av vegetasjonen mot nord og øst er hugget. I tillegg er oppsynsmannsboligen og enkelte mindre bygninger fra tiden etter 1945 blitt revet. Dette har bidratt til at festningen og [[Glacis\|glaciet]] nå framstår mer som da de ble anlagt.

	Det er også oppført en enkel vakt/kontrollpost langs adkomstveien som ~~følge~~ av øya er stengt for publikum.		Hangarene for motortorpedobåtene har vært i drift siden oppførelsen etter krigen, og i 2012 ble de bygget om og modernisert.
			Det er også oppført en enkel vakt-/kontrollpost langs adkomstveien som følger av at øya er stengt for publikum.

	Øya er eid av [[Forsvaret]] og er fortsatt militært område, og derfor stengt for publikum. Den blir blant annet brukt til øvelser og trening av blant annet Forsvarets spesialkommando (FSK), med hovedbase på [[Rena leir]] bruker Vealøs og Norske ~~løve med en enhet som trener~~ dykking, båtøvelser og andre maritime oppgaver~~. Der var tidligere omvisninger for publikum på Norske Løve, men dette ble avsluttet da terrorberedskapen ble hevet i 2012~~.		Øya er eid av [[Forsvaret]] og er fortsatt militært område, og derfor stengt for publikum. Den blir blant annet brukt til øvelser og trening av blant annet Forsvarets spesialkommando (FSK, med hovedbase på [[Rena leir]]) bruker Vealøs og Norske Løve til å trene på dykking, båtøvelser og andre maritime oppgaver.

	Lokaliteten blir ansett som svært viktig for Forsvaret. Det var tidligere godt besøkte omvisninger for publikum på Norske Løve, men dette ble avsluttet da terrorberedskapen ble hevet i 2012. Det er tillatt å ligge utenfor ~~øyas~~ i båt, men ikke å ankre opp eller gå i land.		Lokaliteten blir ansett som svært viktig for Forsvaret. Det var tidligere godt besøkte omvisninger for publikum på Norske Løve, men dette ble avsluttet da terrorberedskapen ble hevet i 2012. Det er tillatt å ligge utenfor øya i båt, men ikke å ankre opp eller gå i land.

	~~Hangarene for motortorpedobåtene har vært i drift siden oppførelsen etter krigen, og i 2012 ble de bygget om og modernisert~~.

	== Fredning ==		== Fredning ==

MortenHV: /* Anlegget */ språklig

2023-02-06T14:45:35Z

Anlegget: språklig

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. feb. 2023 kl. 14:45
Linje 4:		Linje 4:
	== Anlegget ==		== Anlegget ==
	{{thumb\|Kaponier Norske Løve.jpg\|[[Kaponier]] i vollgaven.\|Verneplan for Forsvaret}}		{{thumb\|Kaponier Norske Løve.jpg\|[[Kaponier]] i vollgaven.\|Verneplan for Forsvaret}}
	Festningen ble anlagt og bygget i årene fra 1852 og sto ferdig i 1860, etter planer av arkitekt [[Theodor Christian Broch (1796–1863)\|Theodor Christian Broch]] (1796–1863) som også sto for utførelsen. Den ~~er et~~ er et ellipseformet mursteinsfort med kaserner og en tørr rundt seks meter dyp indre grav som ble påbegynt i 1 Fortet hadde 22 forladerkanoner på fire tonn, med 17 mann på hver kanon. Takbatteriet hadde sju kanoner. Festningen skulle dekke innseilingen til Horten med tilhørende verft og marinestasjon som ble etabert på samme tid.		Festningen ble anlagt og bygget i årene fra 1852 og sto ferdig i 1860, etter planer av arkitekt [[Theodor Christian Broch (1796–1863)\|Theodor Christian Broch]] (1796–1863) som også sto for utførelsen. Den er et ellipseformet mursteinsfort med kaserner og en tørr rundt seks meter dyp indre grav som ble påbegynt i 1 Fortet hadde 22 forladerkanoner på fire tonn, med 17 mann på hver kanon. Takbatteriet hadde sju kanoner. Festningen skulle dekke innseilingen til Horten, med tilhørende verft og marinestasjon, som ble etabert på samme tid.

	Den miltære betydingen av befestelsen ble mindre etter få år som følge av den våpentekniske utviklingen~~, både da~~ en gikk over til riflet skyts var fortets egen bestykning utdatert og ble ersattet av andre ~~aretilleribatterier~~ i området. Festningskonstruksjonen ville heller ikke tåle de eksploderende sprenggranatene som også kom. ~~I tillegg~~ ville de nye motordrevne marinefartøyene raskt kunne kjøre forbi anlegget etter at de fikk dampmaskin istedet for seil.		Den miltære betydingen av befestelsen ble mindre etter få år som følge av den våpentekniske utviklingen. Da en gikk over til riflet skyts var fortets egen bestykning utdatert og ble ersattet av andre artilleribatterier i området. Festningskonstruksjonen ville heller ikke tåle de eksploderende sprenggranatene som også kom. Til sist ville de nye motordrevne marinefartøyene raskt kunne kjøre forbi anlegget etter at de fikk dampmaskin istedet for seil.

	Anlegget forfalt derfor relativt tidlig etter at det var tatt i bruk. I følge opptegnelser fra tidlig på 1900-tallet var det store problemer med utrasing av murstein og taklekkasjer i kasernebygningen.		Anlegget forfalt derfor relativt tidlig etter at det var tatt i bruk. I følge opptegnelser fra tidlig på 1900-tallet var det store problemer med utrasing av murstein og taklekkasjer i kasernebygningen.

PaulVIF: /* Anlegget */

2023-01-05T13:00:51Z

Anlegget

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jan. 2023 kl. 13:00
Linje 6:		Linje 6:
	Festningen ble anlagt og bygget i årene fra 1852 og sto ferdig i 1860, etter planer av arkitekt [[Theodor Christian Broch (1796–1863)\|Theodor Christian Broch]] (1796–1863) som også sto for utførelsen. Den er et er et ellipseformet mursteinsfort med kaserner og en tørr rundt seks meter dyp indre grav som ble påbegynt i 1 Fortet hadde 22 forladerkanoner på fire tonn, med 17 mann på hver kanon. Takbatteriet hadde sju kanoner. Festningen skulle dekke innseilingen til Horten med tilhørende verft og marinestasjon som ble etabert på samme tid.		Festningen ble anlagt og bygget i årene fra 1852 og sto ferdig i 1860, etter planer av arkitekt [[Theodor Christian Broch (1796–1863)\|Theodor Christian Broch]] (1796–1863) som også sto for utførelsen. Den er et er et ellipseformet mursteinsfort med kaserner og en tørr rundt seks meter dyp indre grav som ble påbegynt i 1 Fortet hadde 22 forladerkanoner på fire tonn, med 17 mann på hver kanon. Takbatteriet hadde sju kanoner. Festningen skulle dekke innseilingen til Horten med tilhørende verft og marinestasjon som ble etabert på samme tid.

	Den miltære betydingen av befestelsen ble mindre etter få år som følge av den våpentekniske utviklingen, både da en gikk over til riflet skyts var fortets egen bestykning utdatert og ble ersattet av andre aretilleribatterier i området. Festningskonstruksjonen ville heller ikke tåle de eksploderende sprenggranatene som også kom. I tillegg ville de nye motordrevne marinefartøyene raskt kunne kjøre forbi anlegget.		Den miltære betydingen av befestelsen ble mindre etter få år som følge av den våpentekniske utviklingen, både da en gikk over til riflet skyts var fortets egen bestykning utdatert og ble ersattet av andre aretilleribatterier i området. Festningskonstruksjonen ville heller ikke tåle de eksploderende sprenggranatene som også kom. I tillegg ville de nye motordrevne marinefartøyene raskt kunne kjøre forbi anlegget etter at de fikk dampmaskin istedet for seil.

	Anlegget forfalt derfor relativt tidlig etter at det var tatt i bruk. I følge opptegnelser fra tidlig på 1900-tallet var det store problemer med utrasing av murstein og taklekkasjer i kasernebygningen.		Anlegget forfalt derfor relativt tidlig etter at det var tatt i bruk. I følge opptegnelser fra tidlig på 1900-tallet var det store problemer med utrasing av murstein og taklekkasjer i kasernebygningen.

	== Senere utvikling ==		== Senere utvikling ==

PaulVIF på 5. jan. 2023 kl. 12:20

2023-01-05T12:20:14Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jan. 2023 kl. 12:20
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Vealøs Norske Løve.JPG\|Vealøs med festningen Norske løve.\|Odd Andreas Østtveit\|2014}}		{{thumb\|Vealøs Norske Løve.JPG\|Vealøs med festningen Norske løve.\|Odd Andreas Østtveit\|2014}}
	~~{{thumb\|Vealøs hangarer Norske Løve.jpg\|MTB-hangarene og Norske Løve på Vealøs.\|Odd Andreas Østtveit\|2014}}~~
	~~{{thumb\|Vealøs.jpg\|Vealøs sett fra Bassengtaket i Horten, MTB-hangarene til venstre, Norske Løve i midten og adkomsten til fastlandet til høyre.\|Odd Andreas Østtveit\|2014}}~~
	'''[[Norske Løve (Karljohansvern)\|Norske Løve]]''' er en festning som ligger på øya [[Vealøs (Horten)\|Vealøs]] rett på nordsiden av Hortenstangen for nord for [[Karljohansvern]] i [[Horten]], oppført i årene 1852 til 1860. Øya med tilhørende installasjoner er fortsatt i militær bruk og er stengt for allmennheten.		'''[[Norske Løve (Karljohansvern)\|Norske Løve]]''' er en festning som ligger på øya [[Vealøs (Horten)\|Vealøs]] rett på nordsiden av Hortenstangen for nord for [[Karljohansvern]] i [[Horten]], oppført i årene 1852 til 1860. Øya med tilhørende installasjoner er fortsatt i militær bruk og er stengt for allmennheten.

	== Anlegget ==		== Anlegget ==
			{{thumb\|Kaponier Norske Løve.jpg\|[[Kaponier]] i vollgaven.\|Verneplan for Forsvaret}}
	Festningen ble anlagt og bygget i årene fra 1852 og sto ferdig i 1860, etter planer av arkitekt [[Theodor Christian Broch (1796–1863)\|Theodor Christian Broch]] (1796–1863) som også sto for utførelsen. Den er et er et ellipseformet mursteinsfort med kaserner og en tørr rundt seks meter dyp indre grav som ble påbegynt i 1 Fortet hadde 22 forladerkanoner på fire tonn, med 17 mann på hver kanon. Takbatteriet hadde sju kanoner. Festningen skulle dekke innseilingen til Horten med tilhørende verft og marinestasjon som ble etabert på samme tid.		Festningen ble anlagt og bygget i årene fra 1852 og sto ferdig i 1860, etter planer av arkitekt [[Theodor Christian Broch (1796–1863)\|Theodor Christian Broch]] (1796–1863) som også sto for utførelsen. Den er et er et ellipseformet mursteinsfort med kaserner og en tørr rundt seks meter dyp indre grav som ble påbegynt i 1 Fortet hadde 22 forladerkanoner på fire tonn, med 17 mann på hver kanon. Takbatteriet hadde sju kanoner. Festningen skulle dekke innseilingen til Horten med tilhørende verft og marinestasjon som ble etabert på samme tid.

Linje 12:		Linje 11:

	== Senere utvikling ==		== Senere utvikling ==
			{{thumb\|Vealøs hangarer Norske Løve.jpg\|MTB-hangarene og Norske Løve på Vealøs.\|Odd Andreas Østtveit\|2014}}
	Området fikk imidlertid ny betydning i 1939 da det ble oppført en ny monteringshall for sjøfly samt en torpedoflyhangar på vestsiden av fortet mot Indre havn som ledd i utvidelsen ved flyfabrikken på Møringa.		Området fikk imidlertid ny betydning i 1939 da det ble oppført en ny monteringshall for sjøfly samt en torpedoflyhangar på vestsiden av fortet mot Indre havn som ledd i utvidelsen ved flyfabrikken på Møringa.

Linje 33:		Linje 33:
	== Fredning ==		== Fredning ==
	Fortet og området ble 31. mai 2006 fredet i henhold til [[Kulturminneloven]] i sammenheng med fredningen av [[Karljohansvern]].		Fortet og området ble 31. mai 2006 fredet i henhold til [[Kulturminneloven]] i sammenheng med fredningen av [[Karljohansvern]].

			== Galleri ==
			<gallery widths="275" heights="275">
			Fil:Vealøs.jpg\|Vealøs sett fra Bassengtaket i Horten, MTB-hangarene til venstre, Norske Løve i midten og adkomsten til fastlandet til høyre.{{byline\|Odd Andreas Østtveit\|2014}}
			</gallery>

	== Kilder ==		== Kilder ==

PaulVIF: /* Senere utvikling */

2023-01-05T11:32:16Z

Senere utvikling

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jan. 2023 kl. 11:32
Linje 14:		Linje 14:
	Området fikk imidlertid ny betydning i 1939 da det ble oppført en ny monteringshall for sjøfly samt en torpedoflyhangar på vestsiden av fortet mot Indre havn som ledd i utvidelsen ved flyfabrikken på Møringa.		Området fikk imidlertid ny betydning i 1939 da det ble oppført en ny monteringshall for sjøfly samt en torpedoflyhangar på vestsiden av fortet mot Indre havn som ledd i utvidelsen ved flyfabrikken på Møringa.

	Under [[andre verdenskrig]] ble fortet og installasjonene tatt i bruk av [[Wehrmacht]], reparert og utviklet, blant annet ble kasernen bygget om til en to etasjers bygning og det ble bygget inn 22 lugarer i lukkede forlegningsrom i de tidligere åpne kanonbatteriene, og over en [[kaponier]] i vollgraven ble det oppført et tilbygg for sanitæranlegg. Øya ble også gjort landfast til Møringa med en 720 meter lang bru. Flere verksteder og skur ble oppført i tilknytning til torpedoflyhangaren. Langs stranden mot Indre Havn ble det laget en vei med betongdekke og flere slipper der flyene som var inne til reparasjon kunne hales opp. En mindre fangeleir for sovjetiske krigsfanger ble etablert med brakker nordøst for fortet.		Under [[andre verdenskrig]] ble fortet og installasjonene tatt i bruk av [[Wehrmacht]], reparert og utviklet, blant annet ble kasernen bygget om til en to etasjers bygning og det ble bygget inn 22 lugarer i lukkede forlegningsrom i de tidligere åpne kanonbatteriene, og over en [[kaponier]] i vollgraven ble det oppført et tilbygg for sanitæranlegg. Øya ble også gjort landfast til Møringa med en 720 meter lang bru. Flere verksteder og skur ble oppført i tilknytning til torpedoflyhangaren. Langs stranden mot Indre Havn ble det laget en vei med betongdekke og flere slipper der flyene som var inne til reparasjon kunne hales opp. En mindre fangeleir for sovjetiske krigsfanger ble etablert med brakker nordøst for fortet.

	Etter krigen ble det bygget to hangarer for motortorpedobåter (MTB) og en verkstedsbygning for båter, og i selve festningen ble det innredet en stor kantine for de som arbeidet på øya.		Etter krigen ble det bygget to hangarer for motortorpedobåter (MTB) ved en ombygging av torpedoflyhangaren med store åpne betongspenn og en verkstedsbygning for båter, og i selve festningen ble det innredet en stor kantine for de som arbeidet på øya.

	I årdene mellom 1949 og 1960 ble det oppført flere bygninger i tilknytning til hangerene og verkstedsbygningene. Blant annet ble en [[tyskerbrakke]] flyttet hit fra [[Apenes (Horten)\|Apenes]] og et toetasjes lagerbygg i betong ~~ble~~ oppført~~. Dette ble~~ delvis bygget inn i fjellet nordvest for fortet. En mindre molo ble bygget på nordvest-spissen av øya med trebrygger med små skur på innsiden mot Indre Havn. Sør for fortet ble det også oppført en ny oppsynsmannsbolig.		I årdene mellom 1949 og 1960 ble det oppført flere bygninger i tilknytning til hangerene og verkstedsbygningene. Blant annet ble en [[tyskerbrakke]] flyttet hit fra [[Apenes (Horten)\|Apenes]] og i 1955 ble et toetasjes lagerbygg i betong oppført, delvis bygget inn i fjellet nordvest for fortet. En mindre molo ble bygget på nordvest-spissen av øya med trebrygger med små skur på innsiden mot Indre Havn. Sør for fortet ble det også oppført en ny oppsynsmannsbolig.

	== Idag ==		== Idag ==

PaulVIF på 5. jan. 2023 kl. 11:23

2023-01-05T11:23:38Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jan. 2023 kl. 11:23
Linje 21:		Linje 21:

	== Idag ==		== Idag ==
	Øya er eid av [[Forsvaret]] og er fortsatt militært område, og derfor stengt for publikum. Den blir blant annet brukt til øvelser og trening av blant annet Forsvarets spesialkommando (FSK), med hovedbase på [[Rena leir]] bruker Vealøs og Norske løve med en enhet som trener dykking, båtøvelser og andre maritime oppgaver. Der var tidligere omvisninger for publikum på Norske Løve, men dette ~~blde avsøuttet~~ da terrorberedskapen ble hevet i 2012.		Senere endringer har vært en fornyelse av adkomstveien fra sør og store deler av vegetasjonen mot nord og øst er hugget. I tillegg er oppsynsmannsboligen og enkelte mindre bygninger fra tiden etter 1945 blitt revet. Dette har bidratt til at festningen og [[Glacis\|glaciet]] nå framstår mer som da den ble anlagt.

			Det er også oppført en enkel vakt/kontrollpost langs adkomstveien som følge av øya er stengt for publikum.

			Øya er eid av [[Forsvaret]] og er fortsatt militært område, og derfor stengt for publikum. Den blir blant annet brukt til øvelser og trening av blant annet Forsvarets spesialkommando (FSK), med hovedbase på [[Rena leir]] bruker Vealøs og Norske løve med en enhet som trener dykking, båtøvelser og andre maritime oppgaver. Der var tidligere omvisninger for publikum på Norske Løve, men dette ble avsluttet da terrorberedskapen ble hevet i 2012.

	Lokaliteten blir ansett som svært viktig for Forsvaret. Det var tidligere godt besøkte omvisninger for publikum på Norske Løve, men dette ble avsluttet da terrorberedskapen ble hevet i 2012. Det er tillatt å ligge utenfor øyas i båt, men ikke å ankre opp eller gå i land.		Lokaliteten blir ansett som svært viktig for Forsvaret. Det var tidligere godt besøkte omvisninger for publikum på Norske Løve, men dette ble avsluttet da terrorberedskapen ble hevet i 2012. Det er tillatt å ligge utenfor øyas i båt, men ikke å ankre opp eller gå i land.

PaulVIF: /* Senere endringer */

2023-01-05T11:16:41Z

Senere endringer

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jan. 2023 kl. 11:16
Linje 11:		Linje 11:
	Anlegget forfalt derfor relativt tidlig etter at det var tatt i bruk. I følge opptegnelser fra tidlig på 1900-tallet var det store problemer med utrasing av murstein og taklekkasjer i kasernebygningen.		Anlegget forfalt derfor relativt tidlig etter at det var tatt i bruk. I følge opptegnelser fra tidlig på 1900-tallet var det store problemer med utrasing av murstein og taklekkasjer i kasernebygningen.

	== Senere ~~endringer~~ ==		== Senere utvikling ==
	Området fikk imidlertid ny betydning i 1939 da det ble oppført en ny monteringshall for sjøfly samt en torpedoflyhangar på vestsiden av fortet mot Indre havn som ledd i utvidelsen ved flyfabrikken på Møringa.		Området fikk imidlertid ny betydning i 1939 da det ble oppført en ny monteringshall for sjøfly samt en torpedoflyhangar på vestsiden av fortet mot Indre havn som ledd i utvidelsen ved flyfabrikken på Møringa.

	Under [[andre verdenskrig]] ble fortet og installasjonene tatt i bruk av [[Wehrmacht]], reparert og utviklet, blant annet ble kasernen bygget om til en to etasjers bygning og det ble bygget inn 22 lugarer ~~der kanonene hadde stått~~. ~~Den tyske okkupasjonsmakten gjorde~~ også ~~øya~~ landfast.		Under [[andre verdenskrig]] ble fortet og installasjonene tatt i bruk av [[Wehrmacht]], reparert og utviklet, blant annet ble kasernen bygget om til en to etasjers bygning og det ble bygget inn 22 lugarer i lukkede forlegningsrom i de tidligere åpne kanonbatteriene, og over en [[kaponier]] i vollgraven ble det oppført et tilbygg for sanitæranlegg. Øya ble også gjort landfast til Møringa med en 720 meter lang bru. Flere verksteder og skur ble oppført i tilknytning til torpedoflyhangaren. Langs stranden mot Indre Havn ble det laget en vei med betongdekke og flere slipper der flyene som var inne til reparasjon kunne hales opp. En mindre fangeleir for sovjetiske krigsfanger ble etablert med brakker nordøst for fortet.

	Etter krigen ble det bygget to hangarer for motortorpedobåter (MTB).		Etter krigen ble det bygget to hangarer for motortorpedobåter (MTB) og en verkstedsbygning for båter, og i selve festningen ble det innredet en stor kantine for de som arbeidet på øya.

			I årdene mellom 1949 og 1960 ble det oppført flere bygninger i tilknytning til hangerene og verkstedsbygningene. Blant annet ble en [[tyskerbrakke]] flyttet hit fra [[Apenes (Horten)\|Apenes]] og et toetasjes lagerbygg i betong ble oppført. Dette ble delvis bygget inn i fjellet nordvest for fortet. En mindre molo ble bygget på nordvest-spissen av øya med trebrygger med små skur på innsiden mot Indre Havn. Sør for fortet ble det også oppført en ny oppsynsmannsbolig.

	== Idag ==		== Idag ==

PaulVIF: Ny side: {{thumb|Vealøs Norske Løve.JPG|Vealøs med festningen Norske løve.|Odd Andreas Østtveit|2014}} {{thumb|Vealøs hangarer Norske Løve.jpg|MTB-hangarene og Norske Løve på Vealøs.|Od…

2023-01-05T10:59:24Z

Ny side: {{thumb|Vealøs Norske Løve.JPG|Vealøs med festningen Norske løve.|Odd Andreas Østtveit|2014}} {{thumb|Vealøs hangarer Norske Løve.jpg|MTB-hangarene og Norske Løve på Vealøs.|Od…

Ny side

{{thumb|Vealøs Norske Løve.JPG|Vealøs med festningen Norske løve.|Odd Andreas Østtveit|2014}}
{{thumb|Vealøs hangarer Norske Løve.jpg|MTB-hangarene og Norske Løve på Vealøs.|Odd Andreas Østtveit|2014}}
{{thumb|Vealøs.jpg|Vealøs sett fra Bassengtaket i Horten, MTB-hangarene til venstre, Norske Løve i midten og adkomsten til fastlandet til høyre.|Odd Andreas Østtveit|2014}}
'''[[Norske Løve (Karljohansvern)|Norske Løve]]''' er en festning som ligger på øya [[Vealøs (Horten)|Vealøs]] rett på nordsiden av Hortenstangen for nord for [[Karljohansvern]] i [[Horten]], oppført i årene 1852 til 1860. Øya med tilhørende installasjoner er fortsatt i militær bruk og er stengt for allmennheten.

== Anlegget ==
Festningen ble anlagt og bygget i årene fra 1852 og sto ferdig i 1860, etter planer av arkitekt [[Theodor Christian Broch (1796–1863)|Theodor Christian Broch]] (1796–1863) som også sto for utførelsen. Den er et er et ellipseformet mursteinsfort med kaserner og en tørr rundt seks meter dyp indre grav som ble påbegynt i 1 Fortet hadde 22 forladerkanoner på fire tonn, med 17 mann på hver kanon. Takbatteriet hadde sju kanoner. Festningen skulle dekke innseilingen til Horten med tilhørende verft og marinestasjon som ble etabert på samme tid.

Den miltære betydingen av befestelsen ble mindre etter få år som følge av den våpentekniske utviklingen, både da en gikk over til riflet skyts var fortets egen bestykning utdatert og ble ersattet av andre aretilleribatterier i området. Festningskonstruksjonen ville heller ikke tåle de eksploderende sprenggranatene som også kom. I tillegg ville de nye motordrevne marinefartøyene raskt kunne kjøre forbi anlegget.

Anlegget forfalt derfor relativt tidlig etter at det var tatt i bruk. I følge opptegnelser fra tidlig på 1900-tallet var det store problemer med utrasing av murstein og taklekkasjer i kasernebygningen.

== Senere endringer ==
Området fikk imidlertid ny betydning i 1939 da det ble oppført en ny monteringshall for sjøfly samt en torpedoflyhangar på vestsiden av fortet mot Indre havn som ledd i utvidelsen ved flyfabrikken på Møringa.

Under [[andre verdenskrig]] ble fortet og installasjonene tatt i bruk av [[Wehrmacht]], reparert og utviklet, blant annet ble kasernen bygget om til en to etasjers bygning og det ble bygget inn 22 lugarer der kanonene hadde stått. Den tyske okkupasjonsmakten gjorde også øya landfast.

Etter krigen ble det bygget to hangarer for motortorpedobåter (MTB).

== Idag ==
Øya er eid av [[Forsvaret]] og er fortsatt militært område, og derfor stengt for publikum. Den blir blant annet brukt til øvelser og trening av blant annet Forsvarets spesialkommando (FSK), med hovedbase på [[Rena leir]] bruker Vealøs og Norske løve med en enhet som trener dykking, båtøvelser og andre maritime oppgaver. Der var tidligere omvisninger for publikum på Norske Løve, men dette blde avsøuttet da terrorberedskapen ble hevet i 2012.

Lokaliteten blir ansett som svært viktig for Forsvaret. Det var tidligere godt besøkte omvisninger for publikum på Norske Løve, men dette ble avsluttet da terrorberedskapen ble hevet i 2012. Det er tillatt å ligge utenfor øyas i båt, men ikke å ankre opp eller gå i land.

Hangarene for motortorpedobåtene har vært i drift siden oppførelsen etter krigen, og i 2012 ble de bygget om og modernisert.

== Fredning ==
Fortet og området ble 31. mai 2006 fredet i henhold til [[Kulturminneloven]] i sammenheng med fredningen av [[Karljohansvern]].

== Kilder ==
* [https://www.forsvarsbygg.no/no/verneplaner/karljohansvern/kulturmiljoene--beskrivelse-og-vurdering/delomrade-e-vealos/ Delområde Vealøs], fra Forsvarets verneplan
* [https://www.forsvaret.no/om-forsvaret/tjenestesteder/horten Tjenestesteder : Horten], Forsvarets nettsider
* [https://www.gjengangeren.no/nyheter/nyheter/oppgraderer-mtb-hangarene-pa-vealos/s/2-2.426-1.7544405 Oppgraderer MTB-hangarene på Vealøs], ''[[Gjengangeren]]'', 18. september 2012
* [https://www.gjengangeren.no/nyheter/nyheter/forsvaret-vil-ikke-gi-fra-seg-vealos/s/2-2.426-1.8450283 Forsvaret vil ikke gi fra seg Vealøs], ''[[Gjengangeren]]'', 28. mai 2014

{{Artikkelkoord|59.44313|N|10.48986|Ø}}
[[Kategori:Øyer]]
[[Kategori:Oslofjorden]]
[[Kategori:Militærvesen]]
[[Kategori:Festningsverk]]
[[Kategori:Freda bygninger]]
[[Kategori:Horten kommune]]
{{bm}}