Oselver seksæring (Nils Søvik 1920) - Sideversjonshistorikk

Aslak Kittelsen på 3. jan. 2020 kl. 09:25

2020-01-03T09:25:02Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. jan. 2020 kl. 09:25
Linje 11:		Linje 11:
	\|Motortype=Påhengs i brønn		\|Motortype=Påhengs i brønn
	\|Båtbygger=[[Nils Søvik]]		\|Båtbygger=[[Nils Søvik]]
	\|Kommune=Os kommune ~~(Hordaland)~~		\|Kommune=Bjørnafjorden kommune
	\|Lagstilhørighet=Bragdøya kystlag		\|Lagstilhørighet=Bragdøya kystlag
	\|Eier=Jan C. Rosenlund		\|Eier=Jan C. Rosenlund
Linje 31:		Linje 31:
	[[Kategori:Oselvere]]		[[Kategori:Oselvere]]
	[[kategori:trerømminger]]		[[kategori:trerømminger]]
			[[Kategori:Bjørnafjorden kommune]]
			[[Kategori:Os i Hordaland‎]]
	{{bm}}		{{bm}}

Olve Utne: {{bm}}

2019-05-13T22:36:27Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. mai 2019 kl. 22:36
Linje 21:		Linje 21:
	"Ormen Lange" har vært til fritidsbruk hele tiden, først som regattabåt, siden som turbåt. I 1970-årene utstyrt jeg den med telt og sovelemmer, og bakk halvveis oppe i båten både i fram- og bakskut. Jeg har måttet bygge delvis ny kjøl i flere omganger, etter store skader i 1950-årene. Den fikk sideror ca 1975, bygd om to ganger, og fikk 2013 helt nytt sideror og ny gjengstangbolt (syrefast) til sideroret. Jeg har limt sprukne suer.		"Ormen Lange" har vært til fritidsbruk hele tiden, først som regattabåt, siden som turbåt. I 1970-årene utstyrt jeg den med telt og sovelemmer, og bakk halvveis oppe i båten både i fram- og bakskut. Jeg har måttet bygge delvis ny kjøl i flere omganger, etter store skader i 1950-årene. Den fikk sideror ca 1975, bygd om to ganger, og fikk 2013 helt nytt sideror og ny gjengstangbolt (syrefast) til sideroret. Jeg har limt sprukne suer.

	Da jeg overtok båten, hadde den en smal ~~Bermudarigg~~ på 13 kvm. Jeg lagde først et luggerseil på ca 8 kvm, og så en spririgg på 10,5 kvm ca 1975; ny spririgg på 8 kvm med tillegg av klyver og toppseil under produksjon 2014. I sammenheng med luggerriggen snekret jeg inn bordstumper nederst på halvbanda i framskuten, slik at disse ble et helt band.		Da jeg overtok båten, hadde den en smal [[bermudarigg]] på 13 kvm. Jeg lagde først et [[luggerseil]] på ca 8 kvm, og så en [[spririgg]] på 10,5 kvm ca 1975; ny spririgg på 8 kvm med tillegg av klyver og toppseil under produksjon 2014. I sammenheng med luggerriggen snekret jeg inn bordstumper nederst på halvbanda i framskuten, slik at disse ble et helt band.

	Jeg lagde motorbrønn til påhengsmotor i bakskuten i 1990-årene, og elektrisk lensepumpe i kjølrenna rett ved siden av motorbrønnen.		Jeg lagde motorbrønn til påhengsmotor i bakskuten i 1990-årene, og elektrisk lensepumpe i kjølrenna rett ved siden av motorbrønnen.
Linje 31:		Linje 31:
	[[Kategori:Oselvere]]		[[Kategori:Oselvere]]
	[[kategori:trerømminger]]		[[kategori:trerømminger]]
			{{bm}}

Kallrustad: rød kategori

2016-01-18T08:29:09Z

rød kategori

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. jan. 2016 kl. 08:29
Linje 31:		Linje 31:
	[[Kategori:Oselvere]]		[[Kategori:Oselvere]]
	[[kategori:trerømminger]]		[[kategori:trerømminger]]
	~~[[Kategori:Slagkeiping]]~~

Cnyborg på 5. jan. 2016 kl. 09:06

2016-01-05T09:06:39Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jan. 2016 kl. 09:06
Linje 10:		Linje 10:
	\|Framdriftsmidler=Årer, Seil, Motor		\|Framdriftsmidler=Årer, Seil, Motor
	\|Motortype=Påhengs i brønn		\|Motortype=Påhengs i brønn
	\|Båtbygger=Nils Søvik		\|Båtbygger=[[Nils Søvik]]
	\|Kommune=Os kommune (Hordaland)		\|Kommune=Os kommune (Hordaland)
	\|Lagstilhørighet=Bragdøya kystlag		\|Lagstilhørighet=Bragdøya kystlag

Roeren på 9. des. 2015 kl. 21:52

2015-12-09T21:52:40Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. des. 2015 kl. 21:52
Linje 7:		Linje 7:
	\|Antall bordganger=4		\|Antall bordganger=4
	\|Antall rom=3+1		\|Antall rom=3+1
	\|Antall årepar=3		\|Antall årepar=4
	\|Framdriftsmidler=Årer, Seil, Motor		\|Framdriftsmidler=Årer, Seil, Motor
	\|Motortype=Påhengs i brønn		\|Motortype=Påhengs i brønn
Linje 15:		Linje 15:
	\|Eier=Jan C. Rosenlund		\|Eier=Jan C. Rosenlund
	}}		}}
	~~Fritidsbruk~~ hele tiden, først som regattabåt, siden som turbåt. I 1970-årene utstyrt med telt og sovelemmer. ~~Fått~~ delvis ny kjøl i flere omganger etter store skader i 1950-årene. ~~Sideror fra~~ ca 1975, ~~fornyet~~ to ganger, fikk 2013 helt nytt sideror og ny gjengstangbolt (syrefast) til sideroret. ~~Fått~~ limt sprukne suer. ~~Spririgg~~ på 10,5 kvm ca 1975; ny spririgg på 8 kvm med tillegg av klyver og toppseil under produksjon 2014. ~~Motorbrønn~~ til påhengsmotor i bakskuten i 1990-årene, ~~sammen med~~ elektrisk lensepumpe ~~på kjølen~~. En periode hadde den rundholtgafler på begge sider, men disse ble fjernet da båten skulle få skvettlister, ca 2000~~, og rundholtplate~~. Nytt lemmesett påbegynt 2012, da det også ble snekret inn halvband midt i midtrommet, og delte lastelemmer over dette. Batterikassen til el.-pumpen ble også plassert her.		En ekstra stor oselver, med tre rom, og støtteband i framskuten. Ekstra dype hogde (seil-?)halser. Opprinnelig hadde den kun ett par bøyler av tykk messingstang, til årefester for ett par årer.

			Nåværende eier kjøpte båten i 1966. I andre halvpart av 1960-årene satte jeg på tre par hjemmelagde keiper av ospekroker(!), som siden er skiftet ut, dels med tradisjonelle keiper av eikekroker, og dels av limte keiper (slik som enkelte fra Hardanger Fartøyvernsenter)

			"Ormen Lange" har vært til fritidsbruk hele tiden, først som regattabåt, siden som turbåt. I 1970-årene utstyrt jeg den med telt og sovelemmer, og bakk halvveis oppe i båten både i fram- og bakskut. Jeg har måttet bygge delvis ny kjøl i flere omganger, etter store skader i 1950-årene. Den fikk sideror ca 1975, bygd om to ganger, og fikk 2013 helt nytt sideror og ny gjengstangbolt (syrefast) til sideroret. Jeg har limt sprukne suer.

			Da jeg overtok båten, hadde den en smal Bermudarigg på 13 kvm. Jeg lagde først et luggerseil på ca 8 kvm, og så en spririgg på 10,5 kvm ca 1975; ny spririgg på 8 kvm med tillegg av klyver og toppseil under produksjon 2014. I sammenheng med luggerriggen snekret jeg inn bordstumper nederst på halvbanda i framskuten, slik at disse ble et helt band.

			Jeg lagde motorbrønn til påhengsmotor i bakskuten i 1990-årene, og elektrisk lensepumpe i kjølrenna rett ved siden av motorbrønnen.

			En periode hadde den rundholtgafler på begge sider, men disse ble fjernet da båten skulle få skvettlister og rundholtplate ca 2000. Nytt lemmesett påbegynt 2012, da det også ble snekret inn halvband midt i midtrommet, og delte lastelemmer over dette. Batterikassen til el.-pumpen ble også plassert her.

			I 2015 ble båten utlånt til å ro brudepar, og ble i det høvet ustyrt med et fjerde par keiper i framskuten/på slaget.

	[[Kategori:Oselvere]]		[[Kategori:Oselvere]]
	[[kategori:trerømminger]]		[[kategori:trerømminger]]
			[[Kategori:Slagkeiping]]

Olve Utne: kategori:trerømminger

2015-11-25T07:43:55Z

kategori:trerømminger

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. nov. 2015 kl. 07:43
Linje 18:		Linje 18:

	[[Kategori:Oselvere]]		[[Kategori:Oselvere]]
			[[kategori:trerømminger]]

Cnyborg på 25. sep. 2015 kl. 07:34

2015-09-25T07:34:29Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. sep. 2015 kl. 07:34
Linje 4:		Linje 4:
	\|Byggeår=1920		\|Byggeår=1920
	\|Lengde=25		\|Lengde=25
	\|Største bredde=~~198~~		\|Største bredde=6,5
	\|Antall bordganger=4		\|Antall bordganger=4
	\|Antall rom=3+1		\|Antall rom=3+1

Cnyborg på 6. mar. 2015 kl. 13:06

2015-03-06T13:06:25Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. mar. 2015 kl. 13:06
Linje 16:		Linje 16:
	}}		}}
	Fritidsbruk hele tiden, først som regattabåt, siden som turbåt. I 1970-årene utstyrt med telt og sovelemmer. Fått delvis ny kjøl i flere omganger etter store skader i 1950-årene. Sideror fra ca 1975, fornyet to ganger, fikk 2013 helt nytt sideror og ny gjengstangbolt (syrefast) til sideroret. Fått limt sprukne suer. Spririgg på 10,5 kvm ca 1975; ny spririgg på 8 kvm med tillegg av klyver og toppseil under produksjon 2014. Motorbrønn til påhengsmotor i bakskuten i 1990-årene, sammen med elektrisk lensepumpe på kjølen. En periode hadde den rundholtgafler på begge sider, men disse ble fjernet da båten skulle få skvettlister, ca 2000, og rundholtplate. Nytt lemmesett påbegynt 2012, da det også ble snekret inn halvband midt i midtrommet, og delte lastelemmer over dette. Batterikassen til el.-pumpen ble også plassert her.		Fritidsbruk hele tiden, først som regattabåt, siden som turbåt. I 1970-årene utstyrt med telt og sovelemmer. Fått delvis ny kjøl i flere omganger etter store skader i 1950-årene. Sideror fra ca 1975, fornyet to ganger, fikk 2013 helt nytt sideror og ny gjengstangbolt (syrefast) til sideroret. Fått limt sprukne suer. Spririgg på 10,5 kvm ca 1975; ny spririgg på 8 kvm med tillegg av klyver og toppseil under produksjon 2014. Motorbrønn til påhengsmotor i bakskuten i 1990-årene, sammen med elektrisk lensepumpe på kjølen. En periode hadde den rundholtgafler på begge sider, men disse ble fjernet da båten skulle få skvettlister, ca 2000, og rundholtplate. Nytt lemmesett påbegynt 2012, da det også ble snekret inn halvband midt i midtrommet, og delte lastelemmer over dette. Batterikassen til el.-pumpen ble også plassert her.

			[[Kategori:Oselvere]]

Jancros på 27. des. 2014 kl. 19:33

2014-12-27T19:33:05Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. des. 2014 kl. 19:33
Linje 15:		Linje 15:
	\|Eier=Jan C. Rosenlund		\|Eier=Jan C. Rosenlund
	}}		}}
	Fritidsbruk hele tiden, først som regattabåt, siden som turbåt. I 1970-årene utstyrt med telt og sovelemmer. Fått delvis ny kjøl i flere omganger etter store skader i 1950-årene. Fått limt sprukne suer. Motorbrønn til påhengsmotor i 1990-årene. En periode hadde den rundholtgafler på begge sider~~. Påsatt~~ skvettlister ca 2000 og rundholtplate. Nytt lemmesett 2012.		Fritidsbruk hele tiden, først som regattabåt, siden som turbåt. I 1970-årene utstyrt med telt og sovelemmer. Fått delvis ny kjøl i flere omganger etter store skader i 1950-årene. Sideror fra ca 1975, fornyet to ganger, fikk 2013 helt nytt sideror og ny gjengstangbolt (syrefast) til sideroret. Fått limt sprukne suer. Spririgg på 10,5 kvm ca 1975; ny spririgg på 8 kvm med tillegg av klyver og toppseil under produksjon 2014. Motorbrønn til påhengsmotor i bakskuten i 1990-årene, sammen med elektrisk lensepumpe på kjølen. En periode hadde den rundholtgafler på begge sider, men disse ble fjernet da båten skulle få skvettlister, ca 2000, og rundholtplate. Nytt lemmesett påbegynt 2012, da det også ble snekret inn halvband midt i midtrommet, og delte lastelemmer over dette. Batterikassen til el.-pumpen ble også plassert her.

Jancros på 14. des. 2014 kl. 20:56

2014-12-14T20:56:34Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. des. 2014 kl. 20:56
Linje 15:		Linje 15:
	\|Eier=Jan C. Rosenlund		\|Eier=Jan C. Rosenlund
	}}		}}
	Fritidsbruk hele tiden, først som regattabåt, siden som turbåt. I 1970-årene utstyrt med telt og sovelemmer. Fått delvis ny kjøl i flere omganger etter store skader i 1950-årene. Fått limt sprukne suer. Motorbrønn til påhengsmotor i 1990-årene. En periode hadde den rundholtgafler på begge sider. Påsatt ~~skettlister~~ ca 2000 og ~~rundholplate~~. Nytt lemmesett 2012.		Fritidsbruk hele tiden, først som regattabåt, siden som turbåt. I 1970-årene utstyrt med telt og sovelemmer. Fått delvis ny kjøl i flere omganger etter store skader i 1950-årene. Fått limt sprukne suer. Motorbrønn til påhengsmotor i 1990-årene. En periode hadde den rundholtgafler på begge sider. Påsatt skvettlister ca 2000 og rundholtplate. Nytt lemmesett 2012.