Oslo Sporveier - Sideversjonshistorikk

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:T-bane» til «Kategori:Sporveg»

2018-08-13T11:40:43Z

Teksterstatting – «Kategori:T-bane» til «Kategori:Sporveg»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. aug. 2018 kl. 11:40
Linje 8:		Linje 8:
	{{Oslo byarkiv}}		{{Oslo byarkiv}}

	[[Kategori:~~T-bane~~]]		[[Kategori:Sporveg]]
	[[Kategori:Sporveg]]		[[Kategori:Sporveg]]
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Etableringer i 1924]]		[[Kategori:Etableringer i 1924]]
	[[kategori:Fusjoner i 2008]]		[[kategori:Fusjoner i 2008]]

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Trikk» til «Kategori:Sporveg»

2018-08-13T11:40:00Z

Teksterstatting – «Kategori:Trikk» til «Kategori:Sporveg»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. aug. 2018 kl. 11:40
Linje 9:		Linje 9:

	[[Kategori:T-bane]]		[[Kategori:T-bane]]
	[[Kategori:~~Trikk~~]]		[[Kategori:Sporveg]]
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Etableringer i 1924]]		[[Kategori:Etableringer i 1924]]
	[[kategori:Fusjoner i 2008]]		[[kategori:Fusjoner i 2008]]

Cnyborg på 4. jul. 2017 kl. 10:53

2017-07-04T10:53:02Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. jul. 2017 kl. 10:53
Linje 3:		Linje 3:

	I løpet av 60- og 70-årene overtok AS Oslo Sporveier administrasjon og drift av alle de gjenværende privatbaneselskapene. I tillegg skjedde den store utbyggingen av T-banenettet i denne perioden. AS Oslo Sporveier skiftet 1. juli 2006 navn til Kollektivtransportproduksjon AS (KTPAS). Et rent administrasjonsselskap som beholdt det gamle navnet AS Oslo Sporveier.		I løpet av 60- og 70-årene overtok AS Oslo Sporveier administrasjon og drift av alle de gjenværende privatbaneselskapene. I tillegg skjedde den store utbyggingen av T-banenettet i denne perioden. AS Oslo Sporveier skiftet 1. juli 2006 navn til Kollektivtransportproduksjon AS (KTPAS). Et rent administrasjonsselskap som beholdt det gamle navnet AS Oslo Sporveier.

			I 2008 ble Oslo Sporveier fusjonert med [[Stor-Oslo Lokaltrafikk]] til [[Ruter\|Ruter AS]]. Sporveis- og trikkedriften fikk navnet Kollektivtransportproduksjon, som så ble endret til [[Sporveien Oslo]].

	{{Oslo byarkiv}}		{{Oslo byarkiv}}
Linje 10:		Linje 12:
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Etableringer i 1924]]		[[Kategori:Etableringer i 1924]]
			[[kategori:Fusjoner i 2008]]

Stigrp på 13. mai 2015 kl. 11:13

2015-05-13T11:13:13Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. mai 2015 kl. 11:13
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\| Billett Oslo sporveier 2005.jpg\|Billett fra Oslo Sporveier fra 2005, kjøpt på Nationaltheatret stasjon. ~~Logen~~ med profilen til Akershus festning ses nederst på billetten.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] }}		{{thumb høyre\| Billett Oslo sporveier 2005.jpg\|Billett fra Oslo Sporveier fra 2005, kjøpt på Nationaltheatret stasjon. Logoen med profilen til Akershus festning ses nederst på billetten.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] }}
	Historien til '''[[Oslo Sporveier]]''' går tilbake til 01.05.1924, da et nytt stort kommunalt selskap ble etablert under navnet A/S Kristiania Sporveier. Det ble navneskifte til AS Oslo Sporveier allerede etter 8 måneder da byen skiftet navn. Selskapet overtok konsesjonene etter de eldre selskapene [[A/S Kristiania Sporveisselskab]] og [[A/S Kristiania elektriske sporvei]], men kommunen hadde kun 50% av aksjekapitalen. Ti år seinere overtok kommunen den private aksjeposten, og selskapet ble heleid kommunalt.		Historien til '''[[Oslo Sporveier]]''' går tilbake til 01.05.1924, da et nytt stort kommunalt selskap ble etablert under navnet A/S Kristiania Sporveier. Det ble navneskifte til AS Oslo Sporveier allerede etter 8 måneder da byen skiftet navn. Selskapet overtok konsesjonene etter de eldre selskapene [[A/S Kristiania Sporveisselskab]] og [[A/S Kristiania elektriske sporvei]], men kommunen hadde kun 50% av aksjekapitalen. Ti år seinere overtok kommunen den private aksjeposten, og selskapet ble heleid kommunalt.

Stigrp på 13. mai 2015 kl. 11:12

2015-05-13T11:12:58Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. mai 2015 kl. 11:12
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\| Billett Oslo sporveier 2005.jpg\|Billett fra Oslo Sporveier fra 2005. Logen med profilen til Akershus festning ses nederst på billetten.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] }}		{{thumb høyre\| Billett Oslo sporveier 2005.jpg\|Billett fra Oslo Sporveier fra 2005, kjøpt på Nationaltheatret stasjon. Logen med profilen til Akershus festning ses nederst på billetten.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] }}
	Historien til '''[[Oslo Sporveier]]''' går tilbake til 01.05.1924, da et nytt stort kommunalt selskap ble etablert under navnet A/S Kristiania Sporveier. Det ble navneskifte til AS Oslo Sporveier allerede etter 8 måneder da byen skiftet navn. Selskapet overtok konsesjonene etter de eldre selskapene [[A/S Kristiania Sporveisselskab]] og [[A/S Kristiania elektriske sporvei]], men kommunen hadde kun 50% av aksjekapitalen. Ti år seinere overtok kommunen den private aksjeposten, og selskapet ble heleid kommunalt.		Historien til '''[[Oslo Sporveier]]''' går tilbake til 01.05.1924, da et nytt stort kommunalt selskap ble etablert under navnet A/S Kristiania Sporveier. Det ble navneskifte til AS Oslo Sporveier allerede etter 8 måneder da byen skiftet navn. Selskapet overtok konsesjonene etter de eldre selskapene [[A/S Kristiania Sporveisselskab]] og [[A/S Kristiania elektriske sporvei]], men kommunen hadde kun 50% av aksjekapitalen. Ti år seinere overtok kommunen den private aksjeposten, og selskapet ble heleid kommunalt.

Stigrp på 13. mai 2015 kl. 11:12

2015-05-13T11:12:25Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. mai 2015 kl. 11:12
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\| Billett Oslo sporveier 2005.jpg\|Billett fra Oslo Sporveier fra 2005. \|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] }}		{{thumb høyre\| Billett Oslo sporveier 2005.jpg\|Billett fra Oslo Sporveier fra 2005. Logen med profilen til Akershus festning ses nederst på billetten.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] }}
	Historien til '''[[Oslo Sporveier]]''' går tilbake til 01.05.1924, da et nytt stort kommunalt selskap ble etablert under navnet A/S Kristiania Sporveier. Det ble navneskifte til AS Oslo Sporveier allerede etter 8 måneder da byen skiftet navn. Selskapet overtok konsesjonene etter de eldre selskapene [[A/S Kristiania Sporveisselskab]] og [[A/S Kristiania elektriske sporvei]], men kommunen hadde kun 50% av aksjekapitalen. Ti år seinere overtok kommunen den private aksjeposten, og selskapet ble heleid kommunalt.		Historien til '''[[Oslo Sporveier]]''' går tilbake til 01.05.1924, da et nytt stort kommunalt selskap ble etablert under navnet A/S Kristiania Sporveier. Det ble navneskifte til AS Oslo Sporveier allerede etter 8 måneder da byen skiftet navn. Selskapet overtok konsesjonene etter de eldre selskapene [[A/S Kristiania Sporveisselskab]] og [[A/S Kristiania elektriske sporvei]], men kommunen hadde kun 50% av aksjekapitalen. Ti år seinere overtok kommunen den private aksjeposten, og selskapet ble heleid kommunalt.

Stigrp: Illustrasjon

2015-05-13T11:10:48Z

Illustrasjon

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. mai 2015 kl. 11:10
Linje 1:		Linje 1:
			{{thumb høyre\| Billett Oslo sporveier 2005.jpg\|Billett fra Oslo Sporveier fra 2005. \|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] }}
	Historien til '''[[Oslo Sporveier]]''' går tilbake til 01.05.1924, da et nytt stort kommunalt selskap ble etablert under navnet A/S Kristiania Sporveier. Det ble navneskifte til AS Oslo Sporveier allerede etter 8 måneder da byen skiftet navn. Selskapet overtok konsesjonene etter de eldre selskapene [[A/S Kristiania Sporveisselskab]] og [[A/S Kristiania elektriske sporvei]], men kommunen hadde kun 50% av aksjekapitalen. Ti år seinere overtok kommunen den private aksjeposten, og selskapet ble heleid kommunalt.		Historien til '''[[Oslo Sporveier]]''' går tilbake til 01.05.1924, da et nytt stort kommunalt selskap ble etablert under navnet A/S Kristiania Sporveier. Det ble navneskifte til AS Oslo Sporveier allerede etter 8 måneder da byen skiftet navn. Selskapet overtok konsesjonene etter de eldre selskapene [[A/S Kristiania Sporveisselskab]] og [[A/S Kristiania elektriske sporvei]], men kommunen hadde kun 50% av aksjekapitalen. Ti år seinere overtok kommunen den private aksjeposten, og selskapet ble heleid kommunalt.

Cnyborg på 13. mai 2015 kl. 11:10

2015-05-13T11:10:27Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. mai 2015 kl. 11:10
Linje 1:		Linje 1:
	01.05.1924 ~~ble~~ et nytt stort kommunalt selskap etablert under navnet A/S Kristiania Sporveier. Det ble navneskifte til AS Oslo Sporveier allerede etter 8 måneder da byen skiftet navn. Selskapet overtok konsesjonene etter de eldre selskapene [[A/S Kristiania Sporveisselskab]] og [[A/S Kristiania elektriske sporvei]], men kommunen hadde kun 50% av aksjekapitalen. Ti år seinere overtok kommunen den private aksjeposten, og selskapet ble heleid kommunalt.		Historien til '''[[Oslo Sporveier]]''' går tilbake til 01.05.1924, da et nytt stort kommunalt selskap ble etablert under navnet A/S Kristiania Sporveier. Det ble navneskifte til AS Oslo Sporveier allerede etter 8 måneder da byen skiftet navn. Selskapet overtok konsesjonene etter de eldre selskapene [[A/S Kristiania Sporveisselskab]] og [[A/S Kristiania elektriske sporvei]], men kommunen hadde kun 50% av aksjekapitalen. Ti år seinere overtok kommunen den private aksjeposten, og selskapet ble heleid kommunalt.

	I løpet av 60- og 70-årene overtok AS Oslo Sporveier administrasjon og drift av alle de gjenværende privatbaneselskapene. I tillegg skjedde den store utbyggingen av T-banenettet i denne perioden. AS Oslo Sporveier skiftet 1. juli 2006 navn til Kollektivtransportproduksjon AS (KTPAS). Et rent administrasjonsselskap som beholdt det gamle navnet AS Oslo Sporveier.		I løpet av 60- og 70-årene overtok AS Oslo Sporveier administrasjon og drift av alle de gjenværende privatbaneselskapene. I tillegg skjedde den store utbyggingen av T-banenettet i denne perioden. AS Oslo Sporveier skiftet 1. juli 2006 navn til Kollektivtransportproduksjon AS (KTPAS). Et rent administrasjonsselskap som beholdt det gamle navnet AS Oslo Sporveier.

			{{Oslo byarkiv}}

			[[Kategori:T-bane]]
			[[Kategori:Trikk]]
			[[Kategori:Oslo kommune]]
			[[Kategori:Etableringer i 1924]]

Cnyborg: Cnyborg flyttet siden AS Oslo Sporveier til Oslo Sporveier

2015-05-13T11:09:06Z

Cnyborg flyttet siden AS Oslo Sporveier til Oslo Sporveier

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 13. mai 2015 kl. 11:09
(Ingen forskjell)

Øeike: Ny side: 01.05.1924 ble et nytt stort kommunalt selskap etablert under navnet A/S Kristiania Sporveier. Det ble navneskifte til AS Oslo Sporveier allerede etter 8 måneder da byen skiftet navn. S...

2015-05-12T16:06:41Z

Ny side: 01.05.1924 ble et nytt stort kommunalt selskap etablert under navnet A/S Kristiania Sporveier. Det ble navneskifte til AS Oslo Sporveier allerede etter 8 måneder da byen skiftet navn. S...

Ny side

01.05.1924 ble et nytt stort kommunalt selskap etablert under navnet A/S Kristiania Sporveier. Det ble navneskifte til AS Oslo Sporveier allerede etter 8 måneder da byen skiftet navn. Selskapet overtok konsesjonene etter de eldre selskapene [[A/S Kristiania Sporveisselskab]] og [[A/S Kristiania elektriske sporvei]], men kommunen hadde kun 50% av aksjekapitalen. Ti år seinere overtok kommunen den private aksjeposten, og selskapet ble heleid kommunalt.

I løpet av 60- og 70-årene overtok AS Oslo Sporveier administrasjon og drift av alle de gjenværende privatbaneselskapene. I tillegg skjedde den store utbyggingen av T-banenettet i denne perioden. AS Oslo Sporveier skiftet 1. juli 2006 navn til Kollektivtransportproduksjon AS (KTPAS). Et rent administrasjonsselskap som beholdt det gamle navnet AS Oslo Sporveier.