Røabanen - Sideversjonshistorikk

Leharu på 25. apr. 2023 kl. 12:08

2023-04-25T12:08:18Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2023 kl. 12:08
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Røabanen-1 060508.jpg\|Et tog med kurs for [[Østerås stasjon\|Østerås]] forlater [[Ekraveien stasjon]] ~~og Oslo kommune~~ en vakker vårdag i 2006.\|[[Leif-Harald Ruud]]\|2006}}		{{thumb\|Røabanen-1 060508.jpg\|Et tog med kurs for [[Østerås stasjon\|Østerås]] forlater [[Ekraveien stasjon]] en vakker vårdag i 2006.\|[[Leif-Harald Ruud]]\|2006}}
	{{thumb\|Røa stasjon Oslo 2014.jpg\|Motiv fra Røa stasjon på Røabanen.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2014)}}		{{thumb\|Røa stasjon Oslo 2014.jpg\|Motiv fra Røa stasjon på Røabanen.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2014)}}
	{{thumb\|Sørbyhaugen stasjon.jpg\|[[Sørbyhaugen stasjon]] på Røabanen og [[Kolsåsbanen]] med plattform for reisende mot sentrum til venstre, tog mot [[Kolsås stasjon]] krysser linjen, og banen mot Røa opp mot høyre, langs [[Sørkedalsveien]]. [[Sørbyhaugen (vei i Oslo)\|Sørbyhaugen]] krysser linjen til Sørkedalsveien.\|[[Robert Charles Wilse]]\|1955}}		{{thumb\|Sørbyhaugen stasjon.jpg\|[[Sørbyhaugen stasjon]] på Røabanen og [[Kolsåsbanen]] med plattform for reisende mot sentrum til venstre, tog mot [[Kolsås stasjon]] krysser linjen, og banen mot Røa opp mot høyre, langs [[Sørkedalsveien]]. [[Sørbyhaugen (vei i Oslo)\|Sørbyhaugen]] krysser linjen til Sørkedalsveien.\|[[Robert Charles Wilse]]\|1955}}

Leharu på 25. apr. 2023 kl. 12:07

2023-04-25T12:07:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2023 kl. 12:07
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Røabanen-1 060508.jpg\|Et tog med kurs for [[Østerås stasjon\|Østerås]] forlater [[Ekraveien stasjon]] en vakker vårdag i 2006.\|[[Leif-Harald Ruud]]\|2006}}		{{thumb\|Røabanen-1 060508.jpg\|Et tog med kurs for [[Østerås stasjon\|Østerås]] forlater [[Ekraveien stasjon]] og Oslo kommune en vakker vårdag i 2006.\|[[Leif-Harald Ruud]]\|2006}}
	{{thumb\|Røa stasjon Oslo 2014.jpg\|Motiv fra Røa stasjon på Røabanen.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2014)}}		{{thumb\|Røa stasjon Oslo 2014.jpg\|Motiv fra Røa stasjon på Røabanen.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2014)}}
	{{thumb\|Sørbyhaugen stasjon.jpg\|[[Sørbyhaugen stasjon]] på Røabanen og [[Kolsåsbanen]] med plattform for reisende mot sentrum til venstre, tog mot [[Kolsås stasjon]] krysser linjen, og banen mot Røa opp mot høyre, langs [[Sørkedalsveien]]. [[Sørbyhaugen (vei i Oslo)\|Sørbyhaugen]] krysser linjen til Sørkedalsveien.\|[[Robert Charles Wilse]]\|1955}}		{{thumb\|Sørbyhaugen stasjon.jpg\|[[Sørbyhaugen stasjon]] på Røabanen og [[Kolsåsbanen]] med plattform for reisende mot sentrum til venstre, tog mot [[Kolsås stasjon]] krysser linjen, og banen mot Røa opp mot høyre, langs [[Sørkedalsveien]]. [[Sørbyhaugen (vei i Oslo)\|Sørbyhaugen]] krysser linjen til Sørkedalsveien.\|[[Robert Charles Wilse]]\|1955}}

Leharu: Lagt til bilde

2023-04-25T12:07:21Z

Lagt til bilde

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2023 kl. 12:07
Linje 1:		Linje 1:
			{{thumb\|Røabanen-1 060508.jpg\|Et tog med kurs for [[Østerås stasjon\|Østerås]] forlater [[Ekraveien stasjon]] en vakker vårdag i 2006.\|[[Leif-Harald Ruud]]\|2006}}
	{{thumb\|Røa stasjon Oslo 2014.jpg\|Motiv fra Røa stasjon på Røabanen.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2014)}}		{{thumb\|Røa stasjon Oslo 2014.jpg\|Motiv fra Røa stasjon på Røabanen.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2014)}}
	{{thumb\|Sørbyhaugen stasjon.jpg\|[[Sørbyhaugen stasjon]] på Røabanen og [[Kolsåsbanen]] med plattform for reisende mot sentrum til venstre, tog mot [[Kolsås stasjon]] krysser linjen, og banen mot Røa opp mot høyre, langs [[Sørkedalsveien]]. [[Sørbyhaugen (vei i Oslo)\|Sørbyhaugen]] krysser linjen til Sørkedalsveien.\|[[Robert Charles Wilse]]\|1955}}		{{thumb\|Sørbyhaugen stasjon.jpg\|[[Sørbyhaugen stasjon]] på Røabanen og [[Kolsåsbanen]] med plattform for reisende mot sentrum til venstre, tog mot [[Kolsås stasjon]] krysser linjen, og banen mot Røa opp mot høyre, langs [[Sørkedalsveien]]. [[Sørbyhaugen (vei i Oslo)\|Sørbyhaugen]] krysser linjen til Sørkedalsveien.\|[[Robert Charles Wilse]]\|1955}}

PaulVIF: /* Stasjoner */

2021-11-07T15:25:41Z

Stasjoner

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. nov. 2021 kl. 15:25
Linje 99:		Linje 99:
	\|		\|
	\|Lagt ned i 1995 i forbindelse med oppgrading til T-banestandard. Stasjon fjernet.		\|Lagt ned i 1995 i forbindelse med oppgrading til T-banestandard. Stasjon fjernet.
	\|		\|[[Fil:Heggeli stasjon.png\|100px]]
	\|-		\|-
	\|[[Smestad stasjon\|Smestad]]		\|[[Smestad stasjon\|Smestad]]

PaulVIF: /* Stasjoner */

2021-11-05T19:29:19Z

Stasjoner

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. nov. 2021 kl. 19:29
Linje 179:		Linje 179:
	\|		\|
	\|		\|
	\|Lagt ned i forbindelse med oppgradering til T-banestandard i 1995. Stasjon fjernet.		\|Endestasjon i årene 1948-1951. Lagt ned i forbindelse med oppgradering til T-banestandard i 1995. Stasjon fjernet.
	\|[[Fil:Grini stasjon.png\|100px]]		\|[[Fil:Grini stasjon.png\|100px]]
	\|-		\|-

PaulVIF på 5. nov. 2021 kl. 19:14

2021-11-05T19:14:53Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. nov. 2021 kl. 19:14
Linje 218:		Linje 218:
	[[Kategori:Sporveg]]		[[Kategori:Sporveg]]
	[[Kategori:Røabanen\| ]]		[[Kategori:Røabanen\| ]]
			[[Kategori:Etableringer i 1912]]
	[[Kategori:Oslo kommune]]		[[Kategori:Oslo kommune]]
	[[Kategori:Bærum kommune]]		[[Kategori:Bærum kommune]]
	{{bm}}		{{bm}}

PaulVIF: /* Historie */

2021-11-05T19:14:03Z

Historie

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. nov. 2021 kl. 19:14
Linje 12:		Linje 12:
	Driftsstrekningen melom Majorstuen og Smestad ble utvidet i 1928 da tunnelen fra Majorstua til [[Nationaltheatret stasjon]] tatt i bruk. Konsesjon om videre utbygging til [[Makrellbekken stasjon\|Makrellbekken]] ble gitt 26. mai 1933 og arbeidet ble påbegynt samme sommer.		Driftsstrekningen melom Majorstuen og Smestad ble utvidet i 1928 da tunnelen fra Majorstua til [[Nationaltheatret stasjon]] tatt i bruk. Konsesjon om videre utbygging til [[Makrellbekken stasjon\|Makrellbekken]] ble gitt 26. mai 1933 og arbeidet ble påbegynt samme sommer.

	Etter omorganisering av selskapet ble det besluttet å forlenge banen til [[Røa stasjon\|Røa]] i stedet, og banen skulle bli dobbeltsporet. Denne forlengelse åpnet [[24. januar]] [[1935]]. Moderniseringen med dobbelspor medførte blant annet at banen ble lagt i tunnel under [[Sørkedalsveien]] med den nye [[Volvat stasjon]] og man unngikk da en farlig planovergang i Sørkedalsveien som tidligere hadde medført dødsulykker. Også i samkjøringen mellom de tre banene ved [[Frøen stasjon\|Frøen]] ble det gjort store omlegginger.		Etter omorganisering av selskapet ble det besluttet å forlenge banen til [[Røa stasjon\|Røa]] i stedet, og banen skulle bli dobbeltsporet. Denne forlengelse åpnet [[24. januar]] [[1935]] og banen fikk sitt bratteste parti mellom [[Sørbyhaugen stasjon\|Sørbyhaugen]] og [[Makrellbekken stasjon\|Makrellbekken]] med en stigning på 58 promille.. Moderniseringen med dobbelspor medførte blant annet at banen ble lagt i tunnel under [[Sørkedalsveien]] med den nye [[Volvat stasjon]] og man unngikk da en farlig planovergang i Sørkedalsveien som tidligere hadde medført dødsulykker. Også i samkjøringen mellom de tre banene ved [[Frøen stasjon\|Frøen]] ble det gjort store omlegginger.

	I [[1942]] ble [[Kolsåsbanen]] koblet til den sammen traseen ved [[Sørbyhaugen stasjon]] etter at forbindelsen fra [[Jar stasjon\|Jar]] ble ferdigstilt.		I [[1942]] ble [[Kolsåsbanen]] koblet til den sammen traseen ved [[Sørbyhaugen stasjon]] etter at forbindelsen fra [[Jar stasjon\|Jar]] ble ferdigstilt.

PaulVIF: /* Stasjoner */

2021-11-05T18:20:15Z

Stasjoner

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. nov. 2021 kl. 18:20
Linje 135:		Linje 135:
	\|		\|
	\|		\|
	\|		\|[[Fil:Holmen stasjon.jpg\|100px]]
	\|-		\|-
	\|[[Hovseter stasjon\|Hovseter]]		\|[[Hovseter stasjon\|Hovseter]]

PaulVIF på 13. feb. 2020 kl. 11:08

2020-02-13T11:08:30Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. feb. 2020 kl. 11:08
Linje 2:		Linje 2:
	{{thumb\|Sørbyhaugen stasjon.jpg\|[[Sørbyhaugen stasjon]] på Røabanen og [[Kolsåsbanen]] med plattform for reisende mot sentrum til venstre, tog mot [[Kolsås stasjon]] krysser linjen, og banen mot Røa opp mot høyre, langs [[Sørkedalsveien]]. [[Sørbyhaugen (vei i Oslo)\|Sørbyhaugen]] krysser linjen til Sørkedalsveien.\|[[Robert Charles Wilse]]\|1955}}		{{thumb\|Sørbyhaugen stasjon.jpg\|[[Sørbyhaugen stasjon]] på Røabanen og [[Kolsåsbanen]] med plattform for reisende mot sentrum til venstre, tog mot [[Kolsås stasjon]] krysser linjen, og banen mot Røa opp mot høyre, langs [[Sørkedalsveien]]. [[Sørbyhaugen (vei i Oslo)\|Sørbyhaugen]] krysser linjen til Sørkedalsveien.\|[[Robert Charles Wilse]]\|1955}}
	{{thumb\|Grini stasjon.png\|Tog på [[Grini stasjon]] på vei mot [[Ekraveien stasjon]] og Oslo sentrum.\|Erik Borgersen/[[Akershusbasen]]\|1975}}		{{thumb\|Grini stasjon.png\|Tog på [[Grini stasjon]] på vei mot [[Ekraveien stasjon]] og Oslo sentrum.\|Erik Borgersen/[[Akershusbasen]]\|1975}}
			{{thumb\|Volvat stasjon bygging.jpg\|Den nye [[Volvat stasjon]] under bygging. Den opprinnelige traséen til [[Majorstuen stasjon]] går til høyre og krysser [[Sørkedalsveien]].\|[[Oslo byarkiv]]\|1938}}
	'''[[Røabanen]]''' er en [[forstadsbane]] i [[Oslo]] og [[Bærum kommune\|Bærum]], som går fra [[Stortinget stasjon\|Stortinget]] til [[Østerås stasjon\|Østerås]].		'''[[Røabanen]]''' er en [[forstadsbane]] i [[Oslo]] og [[Bærum kommune\|Bærum]], som går fra [[Stortinget stasjon\|Stortinget]] til [[Østerås stasjon\|Østerås]].

PaulVIF: /* Historie */

2020-02-11T14:38:36Z

Historie

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. feb. 2020 kl. 14:38
Linje 11:		Linje 11:
	Driftsstrekningen melom Majorstuen og Smestad ble utvidet i 1928 da tunnelen fra Majorstua til [[Nationaltheatret stasjon]] tatt i bruk. Konsesjon om videre utbygging til [[Makrellbekken stasjon\|Makrellbekken]] ble gitt 26. mai 1933 og arbeidet ble påbegynt samme sommer.		Driftsstrekningen melom Majorstuen og Smestad ble utvidet i 1928 da tunnelen fra Majorstua til [[Nationaltheatret stasjon]] tatt i bruk. Konsesjon om videre utbygging til [[Makrellbekken stasjon\|Makrellbekken]] ble gitt 26. mai 1933 og arbeidet ble påbegynt samme sommer.

	Etter omorganisering av selskapet ble det ~~blesluttet~~ å forlenge banen til [[Røa stasjon\|Røa]] i stedet, og banen skulle bli dobbeltsporet. Denne forlengelse åpnet [[24. januar]] [[1935]]. Moderniseringen med dobbelspor medførte blant annet at banen ble lagt i tunnel under [[Sørkedalsveien]] med den nye [[Volvat stasjon]] og man unngikk da en farlig planovergang i Sørkedalsveien som tidligere hadde medført dødsulykker. Også i samkjøringen mellom de tre banene ved [[Frøen stasjon\|Frøen]] ble det gjort store omlegginger.		Etter omorganisering av selskapet ble det besluttet å forlenge banen til [[Røa stasjon\|Røa]] i stedet, og banen skulle bli dobbeltsporet. Denne forlengelse åpnet [[24. januar]] [[1935]]. Moderniseringen med dobbelspor medførte blant annet at banen ble lagt i tunnel under [[Sørkedalsveien]] med den nye [[Volvat stasjon]] og man unngikk da en farlig planovergang i Sørkedalsveien som tidligere hadde medført dødsulykker. Også i samkjøringen mellom de tre banene ved [[Frøen stasjon\|Frøen]] ble det gjort store omlegginger.

	I [[1942]] ble [[Kolsåsbanen]] koblet til den sammen traseen ved [[Sørbyhaugen stasjon]] etter at forbindelsen fra [[Jar stasjon\|Jar]] ble ferdigstilt.		I [[1942]] ble [[Kolsåsbanen]] koblet til den sammen traseen ved [[Sørbyhaugen stasjon]] etter at forbindelsen fra [[Jar stasjon\|Jar]] ble ferdigstilt.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2023 kl. 12:08
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Røabanen-1 060508.jpg\|Et tog med kurs for [[Østerås stasjon\|Østerås]] forlater [[Ekraveien stasjon]] ~~og Oslo kommune~~ en vakker vårdag i 2006.\|[[Leif-Harald Ruud]]\|2006}}		{{thumb\|Røabanen-1 060508.jpg\|Et tog med kurs for [[Østerås stasjon\|Østerås]] forlater [[Ekraveien stasjon]] en vakker vårdag i 2006.\|[[Leif-Harald Ruud]]\|2006}}
	{{thumb\|Røa stasjon Oslo 2014.jpg\|Motiv fra Røa stasjon på Røabanen.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2014)}}		{{thumb\|Røa stasjon Oslo 2014.jpg\|Motiv fra Røa stasjon på Røabanen.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2014)}}
	{{thumb\|Sørbyhaugen stasjon.jpg\|[[Sørbyhaugen stasjon]] på Røabanen og [[Kolsåsbanen]] med plattform for reisende mot sentrum til venstre, tog mot [[Kolsås stasjon]] krysser linjen, og banen mot Røa opp mot høyre, langs [[Sørkedalsveien]]. [[Sørbyhaugen (vei i Oslo)\|Sørbyhaugen]] krysser linjen til Sørkedalsveien.\|[[Robert Charles Wilse]]\|1955}}		{{thumb\|Sørbyhaugen stasjon.jpg\|[[Sørbyhaugen stasjon]] på Røabanen og [[Kolsåsbanen]] med plattform for reisende mot sentrum til venstre, tog mot [[Kolsås stasjon]] krysser linjen, og banen mot Røa opp mot høyre, langs [[Sørkedalsveien]]. [[Sørbyhaugen (vei i Oslo)\|Sørbyhaugen]] krysser linjen til Sørkedalsveien.\|[[Robert Charles Wilse]]\|1955}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2023 kl. 12:07
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Røabanen-1 060508.jpg\|Et tog med kurs for [[Østerås stasjon\|Østerås]] forlater [[Ekraveien stasjon]] en vakker vårdag i 2006.\|[[Leif-Harald Ruud]]\|2006}}		{{thumb\|Røabanen-1 060508.jpg\|Et tog med kurs for [[Østerås stasjon\|Østerås]] forlater [[Ekraveien stasjon]] og Oslo kommune en vakker vårdag i 2006.\|[[Leif-Harald Ruud]]\|2006}}
	{{thumb\|Røa stasjon Oslo 2014.jpg\|Motiv fra Røa stasjon på Røabanen.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2014)}}		{{thumb\|Røa stasjon Oslo 2014.jpg\|Motiv fra Røa stasjon på Røabanen.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2014)}}
	{{thumb\|Sørbyhaugen stasjon.jpg\|[[Sørbyhaugen stasjon]] på Røabanen og [[Kolsåsbanen]] med plattform for reisende mot sentrum til venstre, tog mot [[Kolsås stasjon]] krysser linjen, og banen mot Røa opp mot høyre, langs [[Sørkedalsveien]]. [[Sørbyhaugen (vei i Oslo)\|Sørbyhaugen]] krysser linjen til Sørkedalsveien.\|[[Robert Charles Wilse]]\|1955}}		{{thumb\|Sørbyhaugen stasjon.jpg\|[[Sørbyhaugen stasjon]] på Røabanen og [[Kolsåsbanen]] med plattform for reisende mot sentrum til venstre, tog mot [[Kolsås stasjon]] krysser linjen, og banen mot Røa opp mot høyre, langs [[Sørkedalsveien]]. [[Sørbyhaugen (vei i Oslo)\|Sørbyhaugen]] krysser linjen til Sørkedalsveien.\|[[Robert Charles Wilse]]\|1955}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. apr. 2023 kl. 12:07
Linje 1:		Linje 1:
			{{thumb\|Røabanen-1 060508.jpg\|Et tog med kurs for [[Østerås stasjon\|Østerås]] forlater [[Ekraveien stasjon]] en vakker vårdag i 2006.\|[[Leif-Harald Ruud]]\|2006}}
	{{thumb\|Røa stasjon Oslo 2014.jpg\|Motiv fra Røa stasjon på Røabanen.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2014)}}		{{thumb\|Røa stasjon Oslo 2014.jpg\|Motiv fra Røa stasjon på Røabanen.\|[[Bruker:Stigrp\|Stig Rune Pedersen]] (2014)}}
	{{thumb\|Sørbyhaugen stasjon.jpg\|[[Sørbyhaugen stasjon]] på Røabanen og [[Kolsåsbanen]] med plattform for reisende mot sentrum til venstre, tog mot [[Kolsås stasjon]] krysser linjen, og banen mot Røa opp mot høyre, langs [[Sørkedalsveien]]. [[Sørbyhaugen (vei i Oslo)\|Sørbyhaugen]] krysser linjen til Sørkedalsveien.\|[[Robert Charles Wilse]]\|1955}}		{{thumb\|Sørbyhaugen stasjon.jpg\|[[Sørbyhaugen stasjon]] på Røabanen og [[Kolsåsbanen]] med plattform for reisende mot sentrum til venstre, tog mot [[Kolsås stasjon]] krysser linjen, og banen mot Røa opp mot høyre, langs [[Sørkedalsveien]]. [[Sørbyhaugen (vei i Oslo)\|Sørbyhaugen]] krysser linjen til Sørkedalsveien.\|[[Robert Charles Wilse]]\|1955}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. nov. 2021 kl. 19:14
Linje 12:		Linje 12:
	Driftsstrekningen melom Majorstuen og Smestad ble utvidet i 1928 da tunnelen fra Majorstua til [[Nationaltheatret stasjon]] tatt i bruk. Konsesjon om videre utbygging til [[Makrellbekken stasjon\|Makrellbekken]] ble gitt 26. mai 1933 og arbeidet ble påbegynt samme sommer.		Driftsstrekningen melom Majorstuen og Smestad ble utvidet i 1928 da tunnelen fra Majorstua til [[Nationaltheatret stasjon]] tatt i bruk. Konsesjon om videre utbygging til [[Makrellbekken stasjon\|Makrellbekken]] ble gitt 26. mai 1933 og arbeidet ble påbegynt samme sommer.

	Etter omorganisering av selskapet ble det besluttet å forlenge banen til [[Røa stasjon\|Røa]] i stedet, og banen skulle bli dobbeltsporet. Denne forlengelse åpnet [[24. januar]] [[1935]]. Moderniseringen med dobbelspor medførte blant annet at banen ble lagt i tunnel under [[Sørkedalsveien]] med den nye [[Volvat stasjon]] og man unngikk da en farlig planovergang i Sørkedalsveien som tidligere hadde medført dødsulykker. Også i samkjøringen mellom de tre banene ved [[Frøen stasjon\|Frøen]] ble det gjort store omlegginger.		Etter omorganisering av selskapet ble det besluttet å forlenge banen til [[Røa stasjon\|Røa]] i stedet, og banen skulle bli dobbeltsporet. Denne forlengelse åpnet [[24. januar]] [[1935]] og banen fikk sitt bratteste parti mellom [[Sørbyhaugen stasjon\|Sørbyhaugen]] og [[Makrellbekken stasjon\|Makrellbekken]] med en stigning på 58 promille.. Moderniseringen med dobbelspor medførte blant annet at banen ble lagt i tunnel under [[Sørkedalsveien]] med den nye [[Volvat stasjon]] og man unngikk da en farlig planovergang i Sørkedalsveien som tidligere hadde medført dødsulykker. Også i samkjøringen mellom de tre banene ved [[Frøen stasjon\|Frøen]] ble det gjort store omlegginger.

	I [[1942]] ble [[Kolsåsbanen]] koblet til den sammen traseen ved [[Sørbyhaugen stasjon]] etter at forbindelsen fra [[Jar stasjon\|Jar]] ble ferdigstilt.		I [[1942]] ble [[Kolsåsbanen]] koblet til den sammen traseen ved [[Sørbyhaugen stasjon]] etter at forbindelsen fra [[Jar stasjon\|Jar]] ble ferdigstilt.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. feb. 2020 kl. 11:08
Linje 2:		Linje 2:
	{{thumb\|Sørbyhaugen stasjon.jpg\|[[Sørbyhaugen stasjon]] på Røabanen og [[Kolsåsbanen]] med plattform for reisende mot sentrum til venstre, tog mot [[Kolsås stasjon]] krysser linjen, og banen mot Røa opp mot høyre, langs [[Sørkedalsveien]]. [[Sørbyhaugen (vei i Oslo)\|Sørbyhaugen]] krysser linjen til Sørkedalsveien.\|[[Robert Charles Wilse]]\|1955}}		{{thumb\|Sørbyhaugen stasjon.jpg\|[[Sørbyhaugen stasjon]] på Røabanen og [[Kolsåsbanen]] med plattform for reisende mot sentrum til venstre, tog mot [[Kolsås stasjon]] krysser linjen, og banen mot Røa opp mot høyre, langs [[Sørkedalsveien]]. [[Sørbyhaugen (vei i Oslo)\|Sørbyhaugen]] krysser linjen til Sørkedalsveien.\|[[Robert Charles Wilse]]\|1955}}
	{{thumb\|Grini stasjon.png\|Tog på [[Grini stasjon]] på vei mot [[Ekraveien stasjon]] og Oslo sentrum.\|Erik Borgersen/[[Akershusbasen]]\|1975}}		{{thumb\|Grini stasjon.png\|Tog på [[Grini stasjon]] på vei mot [[Ekraveien stasjon]] og Oslo sentrum.\|Erik Borgersen/[[Akershusbasen]]\|1975}}
			{{thumb\|Volvat stasjon bygging.jpg\|Den nye [[Volvat stasjon]] under bygging. Den opprinnelige traséen til [[Majorstuen stasjon]] går til høyre og krysser [[Sørkedalsveien]].\|[[Oslo byarkiv]]\|1938}}
	'''[[Røabanen]]''' er en [[forstadsbane]] i [[Oslo]] og [[Bærum kommune\|Bærum]], som går fra [[Stortinget stasjon\|Stortinget]] til [[Østerås stasjon\|Østerås]].		'''[[Røabanen]]''' er en [[forstadsbane]] i [[Oslo]] og [[Bærum kommune\|Bærum]], som går fra [[Stortinget stasjon\|Stortinget]] til [[Østerås stasjon\|Østerås]].