Redalen brygge - Sideversjonshistorikk

Cnyborg på 13. jun. 2023 kl. 11:23

2023-06-13T11:23:36Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. jun. 2023 kl. 11:23
Linje 33:		Linje 33:

	[[Kategori:Kaier]]		[[Kategori:Kaier]]
	~~[[Kategori:Bygninger]]~~
	[[Kategori:Gjøvik kommune]]		[[Kategori:Gjøvik kommune]]
	[[Kategori:Mjøsa]]		[[Kategori:Mjøsa]]
	{{bm}}		{{bm}}

Kallrustad: Tar ut setning

2022-05-11T09:54:59Z

Tar ut setning

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. mai 2022 kl. 09:54
Linje 29:		Linje 29:
	[[Skysstasjon]] var det i [[Sveen]] en årrekke. Den er nevnt i 1812. I 1848 ble det skjenket 120 potter brennvin fra stasjonen. En kontrakt fra 1882 viser at stasjonen skulle ha to faste og en reservehest. Dagbøkene viser at trafikken til sine tider var ganske stor. Postkjøringen var med i det daglige bilde. Postføreren skulle straks ha mat og ny skysshest. Kommunestryremøter ble også holdt i Sveen mens [[Biri]] og Snertingdal var en kommune.		[[Skysstasjon]] var det i [[Sveen]] en årrekke. Den er nevnt i 1812. I 1848 ble det skjenket 120 potter brennvin fra stasjonen. En kontrakt fra 1882 viser at stasjonen skulle ha to faste og en reservehest. Dagbøkene viser at trafikken til sine tider var ganske stor. Postkjøringen var med i det daglige bilde. Postføreren skulle straks ha mat og ny skysshest. Kommunestryremøter ble også holdt i Sveen mens [[Biri]] og Snertingdal var en kommune.

	~~Mye har forandret seg i Redalen fra det var et knutepunkt for kommunikasjon i tidligere tider.~~
	==Kilder==		==Kilder==
	*''Redalen'', hefte nr. 3. 1990.		*''Redalen'', hefte nr. 3. 1990.
Linje 37:		Linje 36:
	[[Kategori:Gjøvik kommune]]		[[Kategori:Gjøvik kommune]]
	[[Kategori:Mjøsa]]		[[Kategori:Mjøsa]]
			{{bm}}

Marianne Wiig: fikset litt på innledningen

2022-03-25T10:07:16Z

fikset litt på innledningen

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. mar. 2022 kl. 10:07
Linje 1:		Linje 1:
	{{Opprydding}}		{{Opprydding}}
	'''[[Redalen brygge~~, en av de store langs Mjøsa~~]]'''.		'''[[Redalen brygge]]''' ligger ved [[Mjøsa]]. Den ble særlig viktig etter at [[Redalen meieri]] kom i drift fra 1878.
	~~Etter hovedboka for [[Oplanske dampskibsselskab]] (1893–1911), var det størst trafikk ved [[Gjøvik brygge]]/anløpssteder~~ ved [[Mjøsa]].

	~~Vi vil her ta for oss litt om forholdene ved ei noe mindre brygge, nemlig~~ [[Redalen]].

	Fra 1870 åra og utover i dette århundre var brygga midtpunktet i bygda. Det var liv og røre om morgenen til sene kvelden. I 1929 var det 8 faste anløp av lokalbåtene «Hamar», «Lillehammer» og «Gjøvik». I tillegg til disse faste rutebåtene gikk det mange laste/fraktebåter som «Viken», «Bundefjord» og «Industri» I og II.		Fra 1870-åra og utover i dette århundre var brygga midtpunktet i bygda. Det var liv og røre om morgenen til sene kvelden. I 1929 var det 8 faste anløp av lokalbåtene «Hamar», «Lillehammer» og «Gjøvik». I tillegg til disse faste rutebåtene gikk det mange laste/fraktebåter som «Viken», «Bundefjord» og «Industri» I og II.

	De større båtene hadde på denne tiden sluttet å gå innom Redalen. Disse kunne nok heller ikke gå helt inntil bryggen, så det ble nyttet utpå roingsbåter. I 1907 ble det tillatt med regulering av Mjøsa, og rett etterpå ble brygga betydelig utbedret (ca. 1910). Eldre folk forteller at brygga da gikk lengere utover, og at pakkhuset som stod den gang, var mye større enn nåværende. I 1930 åra ble det også støpt ned ringer til å fortøye båtene i.		De større båtene hadde på denne tiden sluttet å gå innom Redalen. Disse kunne nok heller ikke gå helt inntil bryggen, så det ble nyttet utpå roingsbåter. I 1907 ble det tillatt med regulering av Mjøsa, og rett etterpå ble brygga betydelig utbedret (ca. 1910). Eldre folk forteller at brygga da gikk lengere utover, og at pakkhuset som stod den gang, var mye større enn nåværende. I 1930 åra ble det også støpt ned ringer til å fortøye båtene i.

			Etter hovedboka for [[Oplanske dampskibsselskab]] (1893–1911), var det størst trafikk ved [[Gjøvik brygge]]/anløpssteder ved [[Mjøsa]].
	== Virksomhet og liv ved brygga ==		==Virksomhet og liv ved brygga==
	Av ei forpaktningskontrakt som ble tinglyst 4. desember 1875 mellom Lars Sveen og [[Rendalen meieri\|Rehdalen Meieris Interesentselskap]] går det fram at meieriet leide et jordstykke. Her ble det bygget både meieri og landhandeleri. Første kjøpmann her var J.H. Enger. Han ble også representant for Oplandske dampskipsselskap med fast lønnsom kommisjonær.		Av ei forpaktningskontrakt som ble tinglyst 4. desember 1875 mellom Lars Sveen og [[Rendalen meieri\|Rehdalen Meieris Interesentselskap]] går det fram at meieriet leide et jordstykke. Her ble det bygget både meieri og landhandeleri. Første kjøpmann her var J.H. Enger. Han ble også representant for Oplandske dampskipsselskap med fast lønnsom kommisjonær.

Linje 33:		Linje 30:

	Mye har forandret seg i Redalen fra det var et knutepunkt for kommunikasjon i tidligere tider.		Mye har forandret seg i Redalen fra det var et knutepunkt for kommunikasjon i tidligere tider.
			==Kilder==

	== Kilder ==
	*''Redalen'', hefte nr. 3. 1990.		*''Redalen'', hefte nr. 3. 1990.


	[[Kategori:Kaier]]		[[Kategori:Kaier]]

Kallrustad: oppryddingsbehov

2022-02-08T14:18:58Z

oppryddingsbehov

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. feb. 2022 kl. 14:18
Linje 1:		Linje 1:
			{{Opprydding}}
	'''[[Redalen brygge, en av de store langs Mjøsa]]'''.		'''[[Redalen brygge, en av de store langs Mjøsa]]'''.
	Etter hovedboka for [[Oplanske dampskibsselskab]] (1893–1911), var det størst trafikk ved [[Gjøvik brygge]]/anløpssteder ved [[Mjøsa]].		Etter hovedboka for [[Oplanske dampskibsselskab]] (1893–1911), var det størst trafikk ved [[Gjøvik brygge]]/anløpssteder ved [[Mjøsa]].

MortenHV: MortenHV flyttet siden Redalen brygge, en av de store langs Mjøsa til Redalen brygge: standardnavn

2020-11-30T18:55:51Z

MortenHV flyttet siden Redalen brygge, en av de store langs Mjøsa til Redalen brygge: standardnavn

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 30. nov. 2020 kl. 18:55
(Ingen forskjell)

Olve Utne: Kategori:Kaier

2013-06-14T14:54:40Z

Kategori:Kaier

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. jun. 2013 kl. 14:54
Linje 38:		Linje 38:


	[[Kategori:~~Brygger~~]]		[[Kategori:Kaier]]
	[[Kategori:Bygninger]]		[[Kategori:Bygninger]]
	[[Kategori:Gjøvik kommune]]		[[Kategori:Gjøvik kommune]]
	[[Kategori:Mjøsa]]		[[Kategori:Mjøsa]]

Cnyborg: kategorisplitting

2013-04-10T07:04:32Z

kategorisplitting

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. apr. 2013 kl. 07:04
Linje 39:		Linje 39:

	[[Kategori:Brygger]]		[[Kategori:Brygger]]
	[[Kategori:Bygninger i Gjøvik kommune]]		[[Kategori:Bygninger]]
			[[Kategori:Gjøvik kommune]]
	[[Kategori:Mjøsa]]		[[Kategori:Mjøsa]]

Aslak Kittelsen: skrivefeil

2013-01-09T10:11:12Z

skrivefeil

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. jan. 2013 kl. 10:11
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Redalen brygge, en av de store langs Mjøsa]]'''.		'''[[Redalen brygge, en av de store langs Mjøsa]]'''.
	Etter hovedboka for [[Oplanske ~~dampskibsselkab~~]] (1893–1911), var det størst trafikk ved [[Gjøvik brygge]]/anløpssteder ved [[Mjøsa]].		Etter hovedboka for [[Oplanske dampskibsselskab]] (1893–1911), var det størst trafikk ved [[Gjøvik brygge]]/anløpssteder ved [[Mjøsa]].

	Vi vil her ta for oss litt om forholdene ved ei noe mindre brygge, nemlig [[Redalen]].		Vi vil her ta for oss litt om forholdene ved ei noe mindre brygge, nemlig [[Redalen]].

Aslak Kittelsen: retter feil - Redalen ligger i Gjøvik kommune

2013-01-09T10:10:56Z

retter feil - Redalen ligger i Gjøvik kommune

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. jan. 2013 kl. 10:10
Linje 39:		Linje 39:

	[[Kategori:Brygger]]		[[Kategori:Brygger]]
	[[Kategori:Bygninger i ~~Rendalen~~ kommune]]		[[Kategori:Bygninger i Gjøvik kommune]]
	[[Kategori:Mjøsa]]		[[Kategori:Mjøsa]]

Evy Valdresstuen på 11. okt. 2012 kl. 13:56

2012-10-11T13:56:59Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. okt. 2012 kl. 13:56
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Redalen brygge~~]]'''~~, en av de store langs Mjøsa.		'''[[Redalen brygge, en av de store langs Mjøsa]]'''.
	Etter hovedboka for [[Oplanske dampskibsselkab]] (1893–1911), var det størst trafikk ved [[Gjøvik brygge]]/anløpssteder ved [[Mjøsa]].		Etter hovedboka for [[Oplanske dampskibsselkab]] (1893–1911), var det størst trafikk ved [[Gjøvik brygge]]/anløpssteder ved [[Mjøsa]].