Ringnes skysstasjon - Sideversjonshistorikk

MortenHV: Stortinget er "uhyre sentralt", dette stedet har aldri vært dét

2021-07-05T15:44:51Z

Stortinget er "uhyre sentralt", dette stedet har aldri vært dét

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jul. 2021 kl. 15:44
Linje 27:		Linje 27:
	Huset på Ringnes brant ned i 1932, og ble da gjenoppbygget slik bygningen som står i dag. Det enorme hjulet gjennom bygget har gitt stedet sitt tilnavn: «Hjulet», som reklame for [[Viking Gummivarefabrikk]] i Askim. «Hjulet» var et yndet og populært sted for bilfolket i over 40 år. Kjøring med hest hold seg ganske livlig frem til 1930 tallet, men da tok lastebiler over, men det var mulig å treffe på hestetransport på veien helt frem til 1960 tallet. Ljansbruket og M. & H. Ingiers tid var omme og andre overtok. Bl. annet Sverre Bråten som leide ut til Dahl-Hansen.		Huset på Ringnes brant ned i 1932, og ble da gjenoppbygget slik bygningen som står i dag. Det enorme hjulet gjennom bygget har gitt stedet sitt tilnavn: «Hjulet», som reklame for [[Viking Gummivarefabrikk]] i Askim. «Hjulet» var et yndet og populært sted for bilfolket i over 40 år. Kjøring med hest hold seg ganske livlig frem til 1930 tallet, men da tok lastebiler over, men det var mulig å treffe på hestetransport på veien helt frem til 1960 tallet. Ljansbruket og M. & H. Ingiers tid var omme og andre overtok. Bl. annet Sverre Bråten som leide ut til Dahl-Hansen.

	I 1955 ble Ringnes leid av Osvald og [[Mathilde Dahl-Hansen]]. De eide også fra 1957 Tangen rett ved. De drev kiosk, restaurant og uteservering i stor stil frem til 1973. Det var nok på tide å selge, for da den nye motorveien (E18) kom i 1970 havnet Ringnes fullstendig i bakevja. I 90 år var Ringnes ~~et uhyre~~ sentralt ~~sted~~, nå ikke lenger. Nåværende eier er et firma som selger campingvogner. Det finnes også en kiosk der som serverer asiatisk mat.		I 1955 ble Ringnes leid av Osvald og [[Mathilde Dahl-Hansen]]. De eide også fra 1957 Tangen rett ved. De drev kiosk, restaurant og uteservering i stor stil frem til 1973. Det var nok på tide å selge, for da den nye motorveien (E18) kom i 1970 havnet Ringnes fullstendig i bakevja. I 90 år var Ringnes sentralt, nå ikke lenger. Nåværende eier er et firma som selger campingvogner. Det finnes også en kiosk der som serverer asiatisk mat.

	==Kilder==		==Kilder==

PaulVIF på 25. jun. 2021 kl. 09:20

2021-06-25T09:20:08Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. jun. 2021 kl. 09:20
Linje 38:		Linje 38:
	[[Kategori:Skyssvesen]]		[[Kategori:Skyssvesen]]
	[[Kategori:Skysstasjoner]]		[[Kategori:Skysstasjoner]]
			[[Kategori:Gamle Mossevei]]
	[[Kategori:Etableringer i 1859]]		[[Kategori:Etableringer i 1859]]
	[[Kategori:Ås kommune]]		[[Kategori:Ås kommune]]

PaulVIF på 24. jun. 2021 kl. 09:09

2021-06-24T09:09:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jun. 2021 kl. 09:09
Linje 4:		Linje 4:
	{{thumb\|Ringnes Skysstasjon Ås kommune.jpg\|Ringnes «Hjulet» ca.1960\|Mittet}}		{{thumb\|Ringnes Skysstasjon Ås kommune.jpg\|Ringnes «Hjulet» ca.1960\|Mittet}}
	<onlyinclude>'''[[Ringnes skysstasjon]]''', Ringnes under Nøstvedt, finner man på et nes i sørenden av [[Gjersjøen]], [[Ås kommune]].		<onlyinclude>'''[[Ringnes skysstasjon]]''', Ringnes under Nøstvedt, finner man på et nes i sørenden av [[Gjersjøen]], [[Ås kommune]].
	I 1860 ble den nye hovedveien fra Oslo (Christiania) og sørover langs vestsiden av Gjersjøen ferdigbygget. Det var Norges første moderne vei, som på en skikkelig måte kunne befordre hest og vogntrafikk.Ringnes lå i passe avstand, ca. 20 km, som første faste skysstasjon fra Oslo etter at Ljan skysstasjon ble nedlagt i 1869. Med dette som bakgrunn ble Ringnes skysstasjon en av landets største. Nøstvedt gård, ved Halvor Altenborg eide først, senere det mektige Ingier-dynastiet [[Ljansbruket]], i enden av Gjersjøelva, som var eier via trelastfirmaet [[M. & H. Ingier]].</onlyinclude>		I 1860 ble [[Gamle Mossevei\|den nye hovedveien]] fra Oslo (Christiania) og sørover langs vestsiden av Gjersjøen ferdigbygget. Det var Norges første moderne vei, som på en skikkelig måte kunne befordre hest og vogntrafikk.Ringnes lå i passe avstand, ca. 20 km, som første faste skysstasjon fra Oslo etter at Ljan skysstasjon ble nedlagt i 1869. Med dette som bakgrunn ble Ringnes skysstasjon en av landets største. Nøstvedt gård, ved Halvor Altenborg eide først, senere det mektige Ingier-dynastiet [[Ljansbruket]], i enden av Gjersjøelva, som var eier via trelastfirmaet [[M. & H. Ingier]].</onlyinclude>
	I tillegg eide Ljansbruket ca. 80% av landarealet i [[Oppegård kommune]].		I tillegg eide Ljansbruket ca. 80% av landarealet i [[Oppegård kommune]].
	I 1859 bodde [[Anders Zakariassen Dahl]] i det nye huset på [[Tyrigrava]], et nybygd vertshus noen kilometer nord for Ringnes. Han var forsyningsoffiser og regnskapsfører for den nye veien. Da den var ferdig frem til Ringnes, forpaktet han Ringnes og satte opp en hvilestue. Fra 1869 fikk han kontrakt som skysstasjon.		I 1859 bodde [[Anders Zakariassen Dahl]] i det nye huset på [[Tyrigrava]], et nybygd vertshus noen kilometer nord for Ringnes. Han var forsyningsoffiser og regnskapsfører for den nye veien. Da den var ferdig frem til Ringnes, forpaktet han Ringnes og satte opp en hvilestue. Fra 1869 fikk han kontrakt som skysstasjon.

PaulVIF: /* Skysstransport rundt 1870 */

2021-06-24T08:43:28Z

Skysstransport rundt 1870

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jun. 2021 kl. 08:43
Linje 27:		Linje 27:
	Huset på Ringnes brant ned i 1932, og ble da gjenoppbygget slik bygningen som står i dag. Det enorme hjulet gjennom bygget har gitt stedet sitt tilnavn: «Hjulet», som reklame for [[Viking Gummivarefabrikk]] i Askim. «Hjulet» var et yndet og populært sted for bilfolket i over 40 år. Kjøring med hest hold seg ganske livlig frem til 1930 tallet, men da tok lastebiler over, men det var mulig å treffe på hestetransport på veien helt frem til 1960 tallet. Ljansbruket og M. & H. Ingiers tid var omme og andre overtok. Bl. annet Sverre Bråten som leide ut til Dahl-Hansen.		Huset på Ringnes brant ned i 1932, og ble da gjenoppbygget slik bygningen som står i dag. Det enorme hjulet gjennom bygget har gitt stedet sitt tilnavn: «Hjulet», som reklame for [[Viking Gummivarefabrikk]] i Askim. «Hjulet» var et yndet og populært sted for bilfolket i over 40 år. Kjøring med hest hold seg ganske livlig frem til 1930 tallet, men da tok lastebiler over, men det var mulig å treffe på hestetransport på veien helt frem til 1960 tallet. Ljansbruket og M. & H. Ingiers tid var omme og andre overtok. Bl. annet Sverre Bråten som leide ut til Dahl-Hansen.

	I 1955 ble Ringnes leid av Osvald og [[Mathilde Dahl-Hansen]]. De eide også Tangen rett ved. De drev kiosk, restaurant og uteservering i stor stil frem til 1973. Det var nok på tide å selge, for da den nye motorveien (E18) kom i 1970 havnet Ringnes fullstendig i bakevja. I 90 år var Ringnes et uhyre sentralt sted, nå ikke lenger. Nåværende eier er et firma som selger campingvogner. Det finnes også en kiosk der som serverer asiatisk mat.		I 1955 ble Ringnes leid av Osvald og [[Mathilde Dahl-Hansen]]. De eide også fra 1957 Tangen rett ved. De drev kiosk, restaurant og uteservering i stor stil frem til 1973. Det var nok på tide å selge, for da den nye motorveien (E18) kom i 1970 havnet Ringnes fullstendig i bakevja. I 90 år var Ringnes et uhyre sentralt sted, nå ikke lenger. Nåværende eier er et firma som selger campingvogner. Det finnes også en kiosk der som serverer asiatisk mat.

	==Kilder==		==Kilder==

PaulVIF på 24. jun. 2021 kl. 07:31

2021-06-24T07:31:49Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. jun. 2021 kl. 07:31
Linje 38:		Linje 38:
	[[Kategori:Skyssvesen]]		[[Kategori:Skyssvesen]]
	[[Kategori:Skysstasjoner]]		[[Kategori:Skysstasjoner]]
			[[Kategori:Etableringer i 1859]]
	[[Kategori:Ås kommune]]		[[Kategori:Ås kommune]]
	[[Kategori:Serveringssteder]]		[[Kategori:Serveringssteder]]
	{{F1}}		{{F1}}
	{{bm}}		{{bm}}

PaulVIF på 23. jun. 2021 kl. 18:03

2021-06-23T18:03:55Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. jun. 2021 kl. 18:03
Linje 35:		Linje 35:
	*''Oppegård Historielag Kalender 1996''. Red. Paul Barca,Birger Løvland og Willy Østberg.		*''Oppegård Historielag Kalender 1996''. Red. Paul Barca,Birger Løvland og Willy Østberg.

	{{Artikkelkoord\|59.~~75815~~\|N\|10.~~77987~~\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.75842\|N\|10.77964\|Ø}}
	[[Kategori:Skyssvesen]]		[[Kategori:Skyssvesen]]
	[[Kategori:Skysstasjoner]]		[[Kategori:Skysstasjoner]]

PaulVIF på 23. jun. 2021 kl. 18:00

2021-06-23T18:00:18Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. jun. 2021 kl. 18:00
Linje 35:		Linje 35:
	*''Oppegård Historielag Kalender 1996''. Red. Paul Barca,Birger Løvland og Willy Østberg.		*''Oppegård Historielag Kalender 1996''. Red. Paul Barca,Birger Løvland og Willy Østberg.

			{{Artikkelkoord\|59.75815\|N\|10.77987\|Ø}}
	[[Kategori:Skyssvesen]]		[[Kategori:Skyssvesen]]
	[[Kategori:Skysstasjoner]]		[[Kategori:Skysstasjoner]]

PaulVIF: /* Skysstransport rundt 1870 */

2021-06-23T11:29:34Z

Skysstransport rundt 1870

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. jun. 2021 kl. 11:29
Linje 25:		Linje 25:
	Det fantes fire vertshus langs Gjersjøen: Ringnes, [[Tangen (Ås)\|Tangen]], [[Tyrigrava]] og [[Villa Sandvigen]].		Det fantes fire vertshus langs Gjersjøen: Ringnes, [[Tangen (Ås)\|Tangen]], [[Tyrigrava]] og [[Villa Sandvigen]].

	Huset på Ringnes ~~brandt~~ ned i 1932, da ~~bygges~~ bygningen som står ~~der~~ i dag. Det enorme hjulet gjennom bygget har gitt stedet sitt tilnavn: «Hjulet», som reklame for [[Viking Gummivarefabrikk]] i Askim. «Hjulet» var et yndet og populært sted for bilfolket i over 40 år. Kjøring med hest hold seg ganske livlig frem til 1930 tallet, men da tok lastebiler over, men det var mulig å treffe på hestetransport på veien helt frem til 1960 tallet. Ljansbruket og M. & H. Ingiers tid var omme og andre overtok. Bl. annet Sverre Bråten som leide ut til Dahl-Hansen.		Huset på Ringnes brant ned i 1932, og ble da gjenoppbygget slik bygningen som står i dag. Det enorme hjulet gjennom bygget har gitt stedet sitt tilnavn: «Hjulet», som reklame for [[Viking Gummivarefabrikk]] i Askim. «Hjulet» var et yndet og populært sted for bilfolket i over 40 år. Kjøring med hest hold seg ganske livlig frem til 1930 tallet, men da tok lastebiler over, men det var mulig å treffe på hestetransport på veien helt frem til 1960 tallet. Ljansbruket og M. & H. Ingiers tid var omme og andre overtok. Bl. annet Sverre Bråten som leide ut til Dahl-Hansen.

	I 1955 ble Ringnes leid av Osvald og [[Mathilde Dahl-Hansen]]. De eide også Tangen rett ved. De drev kiosk, restaurant og uteservering i stor stil frem til 1973. Det var nok på tide å selge, for da den nye motorveien (E18) kom i 1970 havnet Ringnes fullstendig i bakevja. I 90 år var Ringnes et uhyre sentralt sted, nå ikke lenger. Nåværende eier er et firma som selger campingvogner. Det finnes også en kiosk der som serverer asiatisk mat.		I 1955 ble Ringnes leid av Osvald og [[Mathilde Dahl-Hansen]]. De eide også Tangen rett ved. De drev kiosk, restaurant og uteservering i stor stil frem til 1973. Det var nok på tide å selge, for da den nye motorveien (E18) kom i 1970 havnet Ringnes fullstendig i bakevja. I 90 år var Ringnes et uhyre sentralt sted, nå ikke lenger. Nåværende eier er et firma som selger campingvogner. Det finnes også en kiosk der som serverer asiatisk mat.

PaulVIF: /* Skysstransport rundt 1870 */

2021-06-23T11:28:45Z

Skysstransport rundt 1870

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. jun. 2021 kl. 11:28
Linje 16:		Linje 16:

	===Skysstransport rundt 1870===		===Skysstransport rundt 1870===
	Fattigfolk gikk ca. 20-30 km pr.dag, alt etter vær og terreng. Hest og vogn kunne klare den samme avstanden. Hadde du penger, leide du vogn, hest og kjøregutt. Skulle du fra Oslo og sørover mot Ringnes kjørte han deg fra den faste skysstasjonen der, fra vognmann August Hansen i Møllergata 41, til Ringnes. ~~vel~~ fremme reiste tilbake til Oslo, og med litt flaks kunne han få med en reisende tilbake. Sør for Ringnes lå skysstasjonene [[Nesset (Ås)\|Nesset]] ( ca 6 km unna) og [[Korsegården (Ås)\|Korsegården]] (ca. 15 km unna). Slik kunne man, dersom alt klaffet, reise ca. 50 km om dagen. Normalt hadde vognene to store hjul med plass til to personer. Vanlige hester som ble brukt til post og persontransport var nøysomme fjordinger eller småvokst døl.		Fattigfolk gikk ca. 20-30 km pr.dag, alt etter vær og terreng. Hest og vogn kunne klare den samme avstanden. Hadde du penger, leide du vogn, hest og kjøregutt. Skulle du fra Oslo og sørover mot Ringnes kjørte han deg fra den faste skysstasjonen der, fra vognmann August Hansen i [[Møllergata (Oslo)\|Møllergata]] 41, til Ringnes. Vel fremme reiste tilbake til Oslo, og med litt flaks kunne han få med en reisende tilbake. Sør for Ringnes lå skysstasjonene [[Nesset (Ås)\|Nesset]] ( ca 6 km unna) og [[Korsegården (Ås)\|Korsegården]] (ca. 15 km unna). Slik kunne man, dersom alt klaffet, reise ca. 50 km om dagen. Normalt hadde vognene to store hjul med plass til to personer. Vanlige hester som ble brukt til post og persontransport var nøysomme fjordinger eller småvokst døl.

	Skysstasjonen var et av landets største og travleste. Her kløftet også de nye veiene seg mot Stockholm (E18) og Gøteborg (E6), som i dag. (Vinterbro-Tusenfryd) Familien bodde her i 14 år før de flyttet til [[Askim]] i 1874, der Anders startet [[Rom Nikkelverk]]. De fire yngste barna hans ble født på Ringnes. Anders ~~dør~~ i 1880 i Askim, mens kona hans Andrine ~~dør~~ fire år senere på Ringnes		Skysstasjonen var et av landets største og travleste. Her kløftet også de nye veiene seg mot Stockholm (E18) og Gøteborg (E6), som i dag. (Vinterbro-Tusenfryd) Familien bodde her i 14 år før de flyttet til [[Askim]] i 1874, der Anders startet [[Rom Nikkelverk]]. De fire yngste barna hans ble født på Ringnes. Anders døde i 1880 i Askim, mens kona hans Andrine døde fire år senere på Ringnes.
	I 1880 kommer jernbanelinjer sørover som tar mye av transporten, og Ringnes bortfaller som ~~skyss stasjon~~.		I 1880 kommer jernbanelinjer sørover som tar mye av transporten, og Ringnes bortfaller som skysstasjon.
	Et pilskudd nordover fra Ringnes, på en tange, lå det mye mindre vertshuset Tangen. Her eide og driftet datteren til Anders og Andrine, hvilevertinne og enke, Louise Desiree Dahl, gift Stenersen. ~~(Folketelling 1900)~~
			Et pilskudd nordover fra Ringnes, på en tange, lå det mye mindre vertshuset Tangen. Her eide og driftet datteren til Anders og Andrine, hvilevertinne og enke, Louise Desiree Dahl, gift Stenersen, i følge [[folketellingen i 1900]].

	Det fantes fire vertshus langs Gjersjøen: Ringnes, [[Tangen (Ås)\|Tangen]], [[Tyrigrava]] og [[Villa Sandvigen]].		Det fantes fire vertshus langs Gjersjøen: Ringnes, [[Tangen (Ås)\|Tangen]], [[Tyrigrava]] og [[Villa Sandvigen]].
	Huset på Ringnes brandt ned i 1932, da bygges bygningen som står der i dag. Det enorme hjulet gjennom bygget har gitt stedet sitt tilnavn: «Hjulet», som reklame for [[Viking gummivare]] i Askim. «Hjulet» var et yndet og populært sted for bilfolket i over 40 år.
	~~Kjøring med hest hold seg ganske livlig frem til 1930 tallet, men da tok lastebiler over, men det var mulig å treffe på hestetransport på veien helt frem til 1960 tallet.~~
	~~Ljansbruket og M. & H. Ingiers tid var omme og andre overtok. Bl. annet Sverre Bråten som leide ut til Dahl-Hansen.~~

	I 1955 ble Ringnes leid av Osvald og [[Mathilde Dahl-Hansen]]. Tangen rett ved ~~eide de~~. De drev kiosk, restaurant og uteservering i stor stil frem til 1973.		Huset på Ringnes brandt ned i 1932, da bygges bygningen som står der i dag. Det enorme hjulet gjennom bygget har gitt stedet sitt tilnavn: «Hjulet», som reklame for [[Viking Gummivarefabrikk]] i Askim. «Hjulet» var et yndet og populært sted for bilfolket i over 40 år. Kjøring med hest hold seg ganske livlig frem til 1930 tallet, men da tok lastebiler over, men det var mulig å treffe på hestetransport på veien helt frem til 1960 tallet. Ljansbruket og M. & H. Ingiers tid var omme og andre overtok. Bl. annet Sverre Bråten som leide ut til Dahl-Hansen.
	Det var nok på tide å selge, for da den nye motorveien (E18) kom i 1970 havnet Ringnes fullstendig i bakevja. I 90 år var Ringnes et uhyre sentralt sted, nå ikke lenger.
	Nåværende eier, er et firma som selger campingvogner. Det finnes også en kiosk der som serverer asiatisk mat.		I 1955 ble Ringnes leid av Osvald og [[Mathilde Dahl-Hansen]]. De eide også Tangen rett ved. De drev kiosk, restaurant og uteservering i stor stil frem til 1973. Det var nok på tide å selge, for da den nye motorveien (E18) kom i 1970 havnet Ringnes fullstendig i bakevja. I 90 år var Ringnes et uhyre sentralt sted, nå ikke lenger. Nåværende eier er et firma som selger campingvogner. Det finnes også en kiosk der som serverer asiatisk mat.

	==Kilder==		==Kilder==

Kallrustad på 26. aug. 2020 kl. 13:05

2020-08-26T13:05:03Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. aug. 2020 kl. 13:05
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|Ringnes-ca1900.jpg\|Ringnes rundt år 1900\|Ukjent}}{{thumb\|Gamle Ringnes skysstasjon 1932.jpg\|Ringnes skysstasjon 1932\|ukjent}}~~</onlyinclude>~~		<onlyinclude>{{thumb\|Ringnes-ca1900.jpg\|Ringnes rundt år 1900\|Ukjent}}</onlyinclude>
	{{thumb\|Skyssgutt med hest.jpg\|Skyssgutt\|Kilde: Statens ~~veivesen~~}}		{{thumb\|Gamle Ringnes skysstasjon 1932.jpg\|Ringnes skysstasjon 1932\|ukjent}}
			{{thumb\|Skyssgutt med hest.jpg\|Skyssgutt\|Kilde: Statens vegvesen}}
			{{thumb\|Ringnes Skysstasjon Ås kommune.jpg\|Ringnes «Hjulet» ca.1960\|Mittet}}
	<onlyinclude>'''[[Ringnes skysstasjon]]''', Ringnes under Nøstvedt, finner man på et nes i sørenden av [[Gjersjøen]], [[Ås kommune]].		<onlyinclude>'''[[Ringnes skysstasjon]]''', Ringnes under Nøstvedt, finner man på et nes i sørenden av [[Gjersjøen]], [[Ås kommune]].
	I 1860 ble den nye hovedveien fra Oslo (Christiania) og sørover langs vestsiden av Gjersjøen ferdigbygget. Det var Norges første moderne vei, som på en skikkelig måte kunne befordre hest og vogntrafikk.~~{{thumb\|Ringnes Skysstasjon Ås kommune.jpg\|Ringnes «Hjulet» ca.1960\|Mittet}}~~ Ringnes lå i passe avstand, ca. 20 km, som første faste skysstasjon fra Oslo etter at Ljan skysstasjon ble nedlagt i 1869. Med dette som bakgrunn ble Ringnes skysstasjon en av landets største. Nøstvedt gård, ved Halvor Altenborg eide først, senere det mektige Ingier-dynastiet [[Ljansbruket]], i enden av Gjersjøelva, som var eier via trelastfirmaet [[M. & H. Ingier]].</onlyinclude>		I 1860 ble den nye hovedveien fra Oslo (Christiania) og sørover langs vestsiden av Gjersjøen ferdigbygget. Det var Norges første moderne vei, som på en skikkelig måte kunne befordre hest og vogntrafikk.Ringnes lå i passe avstand, ca. 20 km, som første faste skysstasjon fra Oslo etter at Ljan skysstasjon ble nedlagt i 1869. Med dette som bakgrunn ble Ringnes skysstasjon en av landets største. Nøstvedt gård, ved Halvor Altenborg eide først, senere det mektige Ingier-dynastiet [[Ljansbruket]], i enden av Gjersjøelva, som var eier via trelastfirmaet [[M. & H. Ingier]].</onlyinclude>
	I tillegg eide Ljansbruket ca. 80% av landarealet i [[Oppegård kommune]].		I tillegg eide Ljansbruket ca. 80% av landarealet i [[Oppegård kommune]].
	I 1859 bodde [[Anders Zakariassen Dahl]] i det nye huset på [[Tyrigrava]], et nybygd vertshus noen kilometer nord for Ringnes. Han var forsyningsoffiser og regnskapsfører for den nye veien. Da den var ferdig frem til Ringnes, forpaktet han Ringnes og satte opp en hvilestue. Fra 1869 fikk han kontrakt som skysstasjon.		I 1859 bodde [[Anders Zakariassen Dahl]] i det nye huset på [[Tyrigrava]], et nybygd vertshus noen kilometer nord for Ringnes. Han var forsyningsoffiser og regnskapsfører for den nye veien. Da den var ferdig frem til Ringnes, forpaktet han Ringnes og satte opp en hvilestue. Fra 1869 fikk han kontrakt som skysstasjon.