Søndre Tollbodgate 17 (Tromsø) - Sideversjonshistorikk

Cnyborg på 13. jun. 2023 kl. 11:14

2023-06-13T11:14:18Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. jun. 2023 kl. 11:14
Linje 84:		Linje 84:
	* Austad, Arne-Tinus Aune: Jeg ruller! En kjøretur gjennom Tromsøs bilhistorie. Tromsø 2005.		* Austad, Arne-Tinus Aune: Jeg ruller! En kjøretur gjennom Tromsøs bilhistorie. Tromsø 2005.
	[[Kategori:Tromsø kommune]]		[[Kategori:Tromsø kommune]]
	[[Kategori:~~Bygninger~~]]		[[Kategori:Bygårder]]
			{{Historisk bykart for Tromsø}}{{bm}}

PerIvar: /* Gideons filial */

2023-03-20T15:32:09Z

Gideons filial

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. mar. 2023 kl. 15:32
Linje 25:		Linje 25:

	== Gideons filial ==		== Gideons filial ==
	Den danske montøren [[Skippergata 20 (Tromsø)#Maskinfabrikant Eriksen\|Kristian Eriksen]] kom i 1909 til byen som agent for motorfabrikken ”Gideon”. Han kjøpte brygga i løpet av 1910/12 og grunnla ”Gideons filial” med et velutstyrt motorverksted og hadde mange mann i arbeid. Han kjøpte også [[Skippergata 20 (Tromsø)\|Skippergata 20]], der han bodde. Han var dessuten eier av byens første bil. I 1916 solgte han brygga til [[Ole Kristian Sørbøe]] og forlot byen som en holden mann.		Den danske montøren [[Skippergata 20 (Tromsø)#Maskinfabrikant Eriksen\|Kristian Eriksen]] kom i 1909 til byen som agent for motorfabrikken ”Gideon”. Han kjøpte brygga i løpet av 1910/12 og grunnla ”Gideons filial” med et velutstyrt motorverksted og hadde mange mann i arbeid. Han kjøpte også [[Skippergata 18a/b (Tromsø)\|Skippergata 18a/b]], der han bodde. Han var dessuten eier av byens første bil. I 1916 solgte han brygga til [[Ole Kristian Sørbøe]] og forlot byen som en holden mann.

	Sørbøe solgte videre til kjøpmann Andreas Hovde, Anders A. Hovde og Hans Langva i 1916.		Sørbøe solgte videre til kjøpmann Andreas Hovde, Anders A. Hovde og Hans Langva i 1916.

Kallrustad på 14. mar. 2023 kl. 07:24

2023-03-14T07:24:28Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. mar. 2023 kl. 07:24
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017.JPG\|Søndre ~~tollbodgate~~ 17 er et upretensiøst bygg, men har hatt mange spennende leietakere.\|Einar Dahl\|2017}}		{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017.JPG\|Søndre Tollbodgate 17 er et upretensiøst bygg, men har hatt mange spennende leietakere.\|Einar Dahl\|2017}}
	{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017 (2).JPG\|Nr. 17 sett fra Skansen, nr. 15 til høyre.\|[[Einar Dahl]]\|2017}}		{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017 (2).JPG\|Nr. 17 sett fra Skansen, nr. 15 til høyre.\|[[Einar Dahl]]\|2017}}
	{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 13-19 M.B.Øien.1937.jpg\|Et fint bilde av Søndre Tollbodgate 13 til 19 i 1937.\|Marie B. Øien}}		{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 13-19 M.B.Øien.1937.jpg\|Et fint bilde av Søndre Tollbodgate 13 til 19 i 1937.\|Marie B. Øien}}

Kallrustad: /* Gideons filial */ gjør om til intern lenke

2023-03-14T07:24:05Z

Gideons filial: gjør om til intern lenke

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. mar. 2023 kl. 07:24
Linje 25:		Linje 25:

	== Gideons filial ==		== Gideons filial ==
	Den danske ~~montør~~ [~~https://lokalhistoriewiki.no/wiki/Skippergata_20_~~(~~Troms%C3%B8~~)#~~Maskinfabrikant_Eriksen~~ Kristian Eriksen] kom i 1909 til byen som agent for motorfabrikken ”Gideon”. Han kjøpte brygga i løpet av 1910/12 og grunnla ”Gideons filial” med et velutstyrt motorverksted og hadde mange mann i arbeid. Han kjøpte også [[Skippergata 20 (Tromsø)\|Skippergata 20]], der han bodde. Han var dessuten eier av byens første bil. I 1916 solgte han brygga til [[Ole Kristian Sørbøe]] og forlot byen som en holden mann.		Den danske montøren [[Skippergata 20 (Tromsø)#Maskinfabrikant Eriksen\|Kristian Eriksen]] kom i 1909 til byen som agent for motorfabrikken ”Gideon”. Han kjøpte brygga i løpet av 1910/12 og grunnla ”Gideons filial” med et velutstyrt motorverksted og hadde mange mann i arbeid. Han kjøpte også [[Skippergata 20 (Tromsø)\|Skippergata 20]], der han bodde. Han var dessuten eier av byens første bil. I 1916 solgte han brygga til [[Ole Kristian Sørbøe]] og forlot byen som en holden mann.

	Sørbøe solgte videre til kjøpmann Andreas Hovde, Anders A. Hovde og Hans Langva i 1916.		Sørbøe solgte videre til kjøpmann Andreas Hovde, Anders A. Hovde og Hans Langva i 1916.

PerIvar: /* Gideons filial */

2023-03-13T20:49:09Z

Gideons filial

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. mar. 2023 kl. 20:49
Linje 25:		Linje 25:

	== Gideons filial ==		== Gideons filial ==
	Den danske montør [~~http~~://Skippergata_20_(Troms%C3%B8)#Maskinfabrikant_Eriksen Kristian Eriksen] kom i 1909 til byen som agent for motorfabrikken ”Gideon”. Han kjøpte brygga i løpet av 1910/12 og grunnla ”Gideons filial” med et velutstyrt motorverksted og hadde mange mann i arbeid. Han kjøpte også [[Skippergata 20 (Tromsø)\|Skippergata 20]], der han bodde. Han var dessuten eier av byens første bil. I 1916 solgte han brygga til [[Ole Kristian Sørbøe]] og forlot byen som en holden mann.		Den danske montør [https://lokalhistoriewiki.no/wiki/Skippergata_20_(Troms%C3%B8)#Maskinfabrikant_Eriksen Kristian Eriksen] kom i 1909 til byen som agent for motorfabrikken ”Gideon”. Han kjøpte brygga i løpet av 1910/12 og grunnla ”Gideons filial” med et velutstyrt motorverksted og hadde mange mann i arbeid. Han kjøpte også [[Skippergata 20 (Tromsø)\|Skippergata 20]], der han bodde. Han var dessuten eier av byens første bil. I 1916 solgte han brygga til [[Ole Kristian Sørbøe]] og forlot byen som en holden mann.

	Sørbøe solgte videre til kjøpmann Andreas Hovde, Anders A. Hovde og Hans Langva i 1916.		Sørbøe solgte videre til kjøpmann Andreas Hovde, Anders A. Hovde og Hans Langva i 1916.

PerIvar: /* Gideons filial */

2023-03-13T20:46:37Z

Gideons filial

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. mar. 2023 kl. 20:46
Linje 25:		Linje 25:

	== Gideons filial ==		== Gideons filial ==
	Den danske montør [[Kristian Eriksen]] kom i 1909 til byen som agent for motorfabrikken ”Gideon”. Han kjøpte brygga i løpet av 1910/12 og grunnla ”Gideons filial” med et velutstyrt motorverksted og hadde mange mann i arbeid. Han kjøpte også [[Skippergata 20 (Tromsø)\|Skippergata 20]], der han bodde. Han var dessuten eier av byens første bil. I 1916 solgte han brygga til [[Ole Kristian Sørbøe]] og forlot byen som en holden mann.		Den danske montør [http://Skippergata_20_(Troms%C3%B8)#Maskinfabrikant_Eriksen Kristian Eriksen] kom i 1909 til byen som agent for motorfabrikken ”Gideon”. Han kjøpte brygga i løpet av 1910/12 og grunnla ”Gideons filial” med et velutstyrt motorverksted og hadde mange mann i arbeid. Han kjøpte også [[Skippergata 20 (Tromsø)\|Skippergata 20]], der han bodde. Han var dessuten eier av byens første bil. I 1916 solgte han brygga til [[Ole Kristian Sørbøe]] og forlot byen som en holden mann.

	Sørbøe solgte videre til kjøpmann Andreas Hovde, Anders A. Hovde og Hans Langva i 1916.		Sørbøe solgte videre til kjøpmann Andreas Hovde, Anders A. Hovde og Hans Langva i 1916.

Einar Dahl: Lagt til adressebok 1946

2020-04-11T12:11:24Z

Lagt til adressebok 1946

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. apr. 2020 kl. 12:11
Linje 42:		Linje 42:
	Partsrederiet ”Isfjell”, fiske og fangst, disp. O. Holms sønner, (1940), partsrederiet ”Polarfjell” M/K, ishavsfangst, disp. O. Holms sønner, (1940), fangstrederiet ”Polar”, selfangst, ekspedisjonsturer, O. Holms sønner sammen med Dragøy, (1940).		Partsrederiet ”Isfjell”, fiske og fangst, disp. O. Holms sønner, (1940), partsrederiet ”Polarfjell” M/K, ishavsfangst, disp. O. Holms sønner, (1940), fangstrederiet ”Polar”, selfangst, ekspedisjonsturer, O. Holms sønner sammen med Dragøy, (1940).

	Eid av Otto Holms Sønner, sild- og fiskeforretning og D/S-ekspedisjon i 1946, (Astrup og Otto Holm.)		Eid av Otto Holms Sønner, sild- og fiskeforretning, D/S-ekspedisjon, kystbefraktning, skipsrederi, ishavsprodukter, tran, guano, agentur og assuranse, i 1946, (Astrup og Otto Holm).

			«Isfjell» partsrederi (Otto Holms Sønner), «Nordkyst» A/S, fiske- og fangstrederi (disp. Astrup Holm), fangstrederiet ”Polar”, skipsrederi og ishavsfangst (disp. Astrup Holm), partsrederiet ”Polarfjell” M/K, ishavsfangst (disp. O. Holms sønner), Senjehopens fiskeforretning A/S, saltfisk, tran, rogn, sild, ferskfisk, kull, salt, solar- og smøreoljer, (disp. Astrup Holm), «M/k Sterling», partsrederi, fraktfart, fiskeri (disp. Astrup Holm), (1946).

	Lars Holm, shipping, skipsmegling, spedisjon, etablert i 1963. Firmaet hadde 10 ansatte i 1983. (1984/99).		Lars Holm, shipping, skipsmegling, spedisjon, etablert i 1963. Firmaet hadde 10 ansatte i 1983. (1984/99).
Linje 72:		Linje 74:
	* Fortegnelse over faste eiendommer i Tromsø by med skattetakster og branntakster. Tromsø 1932.		* Fortegnelse over faste eiendommer i Tromsø by med skattetakster og branntakster. Tromsø 1932.
	* Adressebok for Troms fylke med skatteligninger. 10. utg. Oslo, Bryde, 1941.		* Adressebok for Troms fylke med skatteligninger. 10. utg. Oslo, Bryde, 1941.
			* Adressebok for Troms fylke med skatteligninger. 12. utg. Oslo, Bryde, 1946. Med ligningen for 1944/45.
	* Fortegnelse over faste eiendommer i Tromsø by med skattetakster og branntakster. Tromsø 1946.		* Fortegnelse over faste eiendommer i Tromsø by med skattetakster og branntakster. Tromsø 1946.
	* Nils A. Ytreberg: Tromsø bys historie. B. 1- 3, 1946-71.		* Nils A. Ytreberg: Tromsø bys historie. B. 1- 3, 1946-71.
Linje 80:		Linje 83:
	* Eilertsen, Roar: Næringslivet i Tromsø. 1984.		* Eilertsen, Roar: Næringslivet i Tromsø. 1984.
	* Austad, Arne-Tinus Aune: Jeg ruller! En kjøretur gjennom Tromsøs bilhistorie. Tromsø 2005.		* Austad, Arne-Tinus Aune: Jeg ruller! En kjøretur gjennom Tromsøs bilhistorie. Tromsø 2005.
	[[Kategori:Tromsø kommune]][[Kategori:Bygninger]]		[[Kategori:Tromsø kommune]]
			[[Kategori:Bygninger]]

Einar Dahl på 6. nov. 2017 kl. 11:53

2017-11-06T11:53:20Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. nov. 2017 kl. 11:53
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017.JPG\|Søndre tollbodgate 17 er et upretensiøst bygg, men har hatt mange spennende leietakere.\|Einar Dahl\|2017}}		{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017.JPG\|Søndre tollbodgate 17 er et upretensiøst bygg, men har hatt mange spennende leietakere.\|Einar Dahl\|2017}}
	{{thumb høyre\|~~FILNAVN~~\|~~BILDETEKST~~\|~~FOTOGRAFENS NAVN~~}}		{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017 (2).JPG\|Nr. 17 sett fra Skansen, nr. 15 til høyre.\|[[Einar Dahl]]\|2017}}
	{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 13-19 M.B.Øien.1937.jpg\|Et fint bilde av Søndre Tollbodgate 13 til 19 i 1937.\|Marie B. Øien}}		{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 13-19 M.B.Øien.1937.jpg\|Et fint bilde av Søndre Tollbodgate 13 til 19 i 1937.\|Marie B. Øien}}
	{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 VR.jpg\|I bakgården til nr. 17 bygde Kristian Eriksen opp motorverkstedet "Gideons filial". Verkstedet var tydeligvis også i drift på slutten av 1930-tallet.\|Vilhjewlm Riksheim\|1938}}		{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 VR.jpg\|I bakgården til nr. 17 bygde Kristian Eriksen opp motorverkstedet "Gideons filial". Verkstedet var tydeligvis også i drift på slutten av 1930-tallet.\|Vilhjewlm Riksheim\|1938}}

Einar Dahl på 6. nov. 2017 kl. 11:50

2017-11-06T11:50:50Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. nov. 2017 kl. 11:50
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017.JPG\|Søndre tollbodgate 17 er et upretensiøst bygg, men har hatt mange spennende leietakere.\|Einar Dahl\|2017}}		{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017.JPG\|Søndre tollbodgate 17 er et upretensiøst bygg, men har hatt mange spennende leietakere.\|Einar Dahl\|2017}}
			{{thumb høyre\|FILNAVN\|BILDETEKST\|FOTOGRAFENS NAVN}}
	{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 13-19 M.B.Øien.1937.jpg\|Et fint bilde av Søndre Tollbodgate 13 til 19 i 1937.\|Marie B. Øien}}		{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 13-19 M.B.Øien.1937.jpg\|Et fint bilde av Søndre Tollbodgate 13 til 19 i 1937.\|Marie B. Øien}}
	{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 VR.jpg\|I bakgården til nr. 17 bygde Kristian Eriksen opp motorverkstedet "Gideons filial". Verkstedet var tydeligvis også i drift på slutten av 1930-tallet.\|Vilhjewlm Riksheim\|1938}}		{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 VR.jpg\|I bakgården til nr. 17 bygde Kristian Eriksen opp motorverkstedet "Gideons filial". Verkstedet var tydeligvis også i drift på slutten av 1930-tallet.\|Vilhjewlm Riksheim\|1938}}

Einar Dahl på 30. okt. 2017 kl. 13:54

2017-10-30T13:54:47Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. okt. 2017 kl. 13:54
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017.JPG\|Søndre tollbodgate 17 er et upretensiøst bygg, men har hatt mange spennende leietakere.\|Einar Dahl\|2017}}		{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017.JPG\|Søndre tollbodgate 17 er et upretensiøst bygg, men har hatt mange spennende leietakere.\|Einar Dahl\|2017}}
	~~{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 VR.jpg\|BILDETEKST\|FOTOGRAFENS NAVN}}~~
	{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 13-19 M.B.Øien.1937.jpg\|Et fint bilde av Søndre Tollbodgate 13 til 19 i 1937.\|Marie B. Øien}}		{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 13-19 M.B.Øien.1937.jpg\|Et fint bilde av Søndre Tollbodgate 13 til 19 i 1937.\|Marie B. Øien}}
			{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 VR.jpg\|I bakgården til nr. 17 bygde Kristian Eriksen opp motorverkstedet "Gideons filial". Verkstedet var tydeligvis også i drift på slutten av 1930-tallet.\|Vilhjewlm Riksheim\|1938}}
	{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 15-19 HAB.jpg\|Nr. 15, 17 og 19 ca. 1960. Det går mot slutten for dem alle; nr. 19 ble revet, de andre ble erstattet med mer moderne bygg.\|H.A. Brandt}}		{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 15-19 HAB.jpg\|Nr. 15, 17 og 19 ca. 1960. Det går mot slutten for dem alle; nr. 19 ble revet, de andre ble erstattet med mer moderne bygg.\|H.A. Brandt}}
	{{thumb høyre\|Sentrum nord 1969FW.jpg\|I 1969 er alle tre bryggene revet. Nr. 15 og 17 er tilbake i ny drakt.\|Fjellanger/Widerøe}}		{{thumb høyre\|Sentrum nord 1969FW.jpg\|I 1969 er alle tre bryggene revet. Nr. 15 og 17 er tilbake i ny drakt.\|Fjellanger/Widerøe}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. mar. 2023 kl. 07:24
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017.JPG\|Søndre ~~tollbodgate~~ 17 er et upretensiøst bygg, men har hatt mange spennende leietakere.\|Einar Dahl\|2017}}		{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017.JPG\|Søndre Tollbodgate 17 er et upretensiøst bygg, men har hatt mange spennende leietakere.\|Einar Dahl\|2017}}
	{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017 (2).JPG\|Nr. 17 sett fra Skansen, nr. 15 til høyre.\|[[Einar Dahl]]\|2017}}		{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017 (2).JPG\|Nr. 17 sett fra Skansen, nr. 15 til høyre.\|[[Einar Dahl]]\|2017}}
	{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 13-19 M.B.Øien.1937.jpg\|Et fint bilde av Søndre Tollbodgate 13 til 19 i 1937.\|Marie B. Øien}}		{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 13-19 M.B.Øien.1937.jpg\|Et fint bilde av Søndre Tollbodgate 13 til 19 i 1937.\|Marie B. Øien}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. nov. 2017 kl. 11:53
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017.JPG\|Søndre tollbodgate 17 er et upretensiøst bygg, men har hatt mange spennende leietakere.\|Einar Dahl\|2017}}		{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017.JPG\|Søndre tollbodgate 17 er et upretensiøst bygg, men har hatt mange spennende leietakere.\|Einar Dahl\|2017}}
	{{thumb høyre\|~~FILNAVN~~\|~~BILDETEKST~~\|~~FOTOGRAFENS NAVN~~}}		{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017 (2).JPG\|Nr. 17 sett fra Skansen, nr. 15 til høyre.\|[[Einar Dahl]]\|2017}}
	{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 13-19 M.B.Øien.1937.jpg\|Et fint bilde av Søndre Tollbodgate 13 til 19 i 1937.\|Marie B. Øien}}		{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 13-19 M.B.Øien.1937.jpg\|Et fint bilde av Søndre Tollbodgate 13 til 19 i 1937.\|Marie B. Øien}}
	{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 VR.jpg\|I bakgården til nr. 17 bygde Kristian Eriksen opp motorverkstedet "Gideons filial". Verkstedet var tydeligvis også i drift på slutten av 1930-tallet.\|Vilhjewlm Riksheim\|1938}}		{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 VR.jpg\|I bakgården til nr. 17 bygde Kristian Eriksen opp motorverkstedet "Gideons filial". Verkstedet var tydeligvis også i drift på slutten av 1930-tallet.\|Vilhjewlm Riksheim\|1938}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. nov. 2017 kl. 11:50
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017.JPG\|Søndre tollbodgate 17 er et upretensiøst bygg, men har hatt mange spennende leietakere.\|Einar Dahl\|2017}}		{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017.JPG\|Søndre tollbodgate 17 er et upretensiøst bygg, men har hatt mange spennende leietakere.\|Einar Dahl\|2017}}
			{{thumb høyre\|FILNAVN\|BILDETEKST\|FOTOGRAFENS NAVN}}
	{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 13-19 M.B.Øien.1937.jpg\|Et fint bilde av Søndre Tollbodgate 13 til 19 i 1937.\|Marie B. Øien}}		{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 13-19 M.B.Øien.1937.jpg\|Et fint bilde av Søndre Tollbodgate 13 til 19 i 1937.\|Marie B. Øien}}
	{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 VR.jpg\|I bakgården til nr. 17 bygde Kristian Eriksen opp motorverkstedet "Gideons filial". Verkstedet var tydeligvis også i drift på slutten av 1930-tallet.\|Vilhjewlm Riksheim\|1938}}		{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 VR.jpg\|I bakgården til nr. 17 bygde Kristian Eriksen opp motorverkstedet "Gideons filial". Verkstedet var tydeligvis også i drift på slutten av 1930-tallet.\|Vilhjewlm Riksheim\|1938}}

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. okt. 2017 kl. 13:54
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017.JPG\|Søndre tollbodgate 17 er et upretensiøst bygg, men har hatt mange spennende leietakere.\|Einar Dahl\|2017}}		{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 ed2017.JPG\|Søndre tollbodgate 17 er et upretensiøst bygg, men har hatt mange spennende leietakere.\|Einar Dahl\|2017}}
	~~{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 VR.jpg\|BILDETEKST\|FOTOGRAFENS NAVN}}~~
	{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 13-19 M.B.Øien.1937.jpg\|Et fint bilde av Søndre Tollbodgate 13 til 19 i 1937.\|Marie B. Øien}}		{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 13-19 M.B.Øien.1937.jpg\|Et fint bilde av Søndre Tollbodgate 13 til 19 i 1937.\|Marie B. Øien}}
			{{thumb høyre\|Søndre tollbodgt. 17 VR.jpg\|I bakgården til nr. 17 bygde Kristian Eriksen opp motorverkstedet "Gideons filial". Verkstedet var tydeligvis også i drift på slutten av 1930-tallet.\|Vilhjewlm Riksheim\|1938}}
	{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 15-19 HAB.jpg\|Nr. 15, 17 og 19 ca. 1960. Det går mot slutten for dem alle; nr. 19 ble revet, de andre ble erstattet med mer moderne bygg.\|H.A. Brandt}}		{{thumb høyre\|Søndre Tollbodgt. 15-19 HAB.jpg\|Nr. 15, 17 og 19 ca. 1960. Det går mot slutten for dem alle; nr. 19 ble revet, de andre ble erstattet med mer moderne bygg.\|H.A. Brandt}}
	{{thumb høyre\|Sentrum nord 1969FW.jpg\|I 1969 er alle tre bryggene revet. Nr. 15 og 17 er tilbake i ny drakt.\|Fjellanger/Widerøe}}		{{thumb høyre\|Sentrum nord 1969FW.jpg\|I 1969 er alle tre bryggene revet. Nr. 15 og 17 er tilbake i ny drakt.\|Fjellanger/Widerøe}}