Salarøy (Fembøring 1991) - Sideversjonshistorikk

Marianne Wiig: formatering, lenker

2023-08-02T10:54:48Z

formatering, lenker

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. aug. 2023 kl. 10:54
Linje 21:		Linje 21:
	}}		}}

			'''[[Salarøy (Fembøring 1991)\|Salarøy]]''' er [[Arctandria, Tromsø Kystlag\|Arctandria, Tromsø kystlags]] fembøring. Byggingen foregikk i 1991, som et samarbeid med [[Tromsø museum\|Tromsø Museum]], og er realiseringen av en gammel drøm for kystlaget. Foreningas medlemmer hugget tømmer og brøt røtter, og skaffet materialer til båten ved egeninnsats.

	~~'''Salarøy''' er Arctandria,~~ Tromsø ~~kystlags stolte fembøring. Den er en realisering~~ av ~~en gammel drøm~~. ~~Byggingen foregikk som~~ et ~~samarbeid med~~ Tromsø ~~Museum~~. ~~Foreningas medlemmer hugget tømmer~~ og ~~brøt røtter~~, og ~~skaffet materialer~~ til ~~båten ved egeninnsats~~.		I løpet av sommeren 1991 ble båten bygget som utstilling utenfor Tromsø Museum av [[Gunnar Eldjarn]]. I august 1991 ble fembøringen sjøsatt, og fikk navnet «Salarøy» – etter et gammelt navn på Kvaløya. Stornaustet på Stakken var da nylig ferdigbygget, og Salarøy fikk plass her samme høsten. Stiftelsen Salarøy ble opprettet av Arctandria og Tromsø museum for å forvalte og drive fembøringen «Salarøy». Senere har museet overført sin andel helt og holdent til Arctandria, og stiftelsen ble således eid av Arctandria alene. Nå er Salarøy formelt overtatt av styret i kystlaget og ansvaret for driften ligger da til kystlaget.

	I løpet av sommeren 1991 ble båten bygget som utstilling utenfor Tromsø Museum av Gunnar Eldjarn.I august 1991 ble fembøringen sjøsatt, og fikk navnet «Salarøy» – etter et gammelt navn på Kvaløya. Stornaustet på Stakken var da nylig ferdigbygget, og Salarøy fikk plass her samme høsten. Stiftelsen Salarøy ble opprettet av Arctandria og Tromsø museum for å forvalte og drive fembøringen «Salarøy». Senere har museet overført sin andel helt og holdent til Arctandria, og stiftelsen ble således eid av Arctandria alene. Nå er Salarøy formelt overtatt av styret i kystlaget og ansvaret for driften ligger da til kystlaget.		== Byggingen ==
			Forarbeidet og planleggingen av selve båtbyggingen ble gjort av Arctandrias medlemmer og båtbygger Gunnar Eldjarn. I løpet av våren, høsten og vinteren 1990 ble tømmer valgt ut og hogd i [[Målselv]] og [[Dividalen]] i indre [[Troms]]. Saging av tømmer ble gjort hos Gunnar Eldjarn i Håkøybotn. Det ble inngått en avtale med Håndverksregistret på [[Maihaugen]] om produksjon av båtskott av tradisjonell type med sperreverk. Skottet ble produsert på Maihaugen og reist utenfor Tromsø Museum første uken i mai av fire fagfolk fra [[Verdal museum\|Verdal Museum]] under ledelse av [[Jon Bojer Godal (f. 1937)\|Jon Godal]].
	~~===~~== Byggingen ~~===~~==
	Forarbeidet og planleggingen av selve båtbyggingen ble gjort av Arctandrias medlemmer og båtbygger Gunnar Eldjarn. I løpet av våren, høsten og vinteren 1990 ble tømmer valgt ut og hogd i Målselv og Dividalen i indre Troms. Saging av tømmer ble gjort hos Gunnar Eldjarn i Håkøybotn. Det ble inngått en avtale med Håndverksregistret på Maihaugen om produksjon av båtskott av tradisjonell type med sperreverk. Skottet ble produsert på Maihaugen og reist utenfor Tromsø Museum første uken i mai av fire fagfolk fra Verdal Museum under ledelse av Jon Godal.

	Byggingen av båten forløp greit. Båten ble bygd på tradisjonelt vis etter mal av "Merkur". Båtbyggere var Gunnar Eldjarn og Iver Ryvold, samt Bjørn Lillevold som kom fra Gratangen Båtsamling. Den 12. mai ble kjølen strukket i båtskottet. Etter gammelt rituale ble det drukket dram da stevnen var satt opp, båten ferdig borda og selvsagt da båten var ferdig 9. juli. Det siste par ukene ble båten malt av frivillige. Arctandria nedla ca. 2000 dugnadstimer i prosjektet.		Byggingen av båten forløp greit. Båten ble bygd på tradisjonelt vis etter mal av "Merkur". Båtbyggere var Gunnar Eldjarn og Iver Ryvold, samt Bjørn Lillevold som kom fra [[Gratangen Båtsamling]]. Den 12. mai ble kjølen strukket i båtskottet. Etter gammelt rituale ble det drukket dram da stevnen var satt opp, båten ferdig borda og selvsagt da båten var ferdig 9. juli. Det siste par ukene ble båten malt av frivillige. Arctandria nedla ca. 2000 dugnadstimer i prosjektet.

	~~===~~== Navn på fembøringen ~~===~~==		== Navn på fembøringen ==
	Både museets ansatte og Arctandrias medlemmer var invitert til å foreslå navn på den nye fembøringen. Byggekomiteen ble delegert til å bestemme navnet ut fra de mange og interessante navneforslag. Ved en tilstelning på vertshuset "Arctandria" ble navnet "Salarøy" valgt. "Salarøy" er nevnt i kilder tilbake til 1100-tallet og er det tidligere navn på Kvaløya, eller de sørlige deler av Kvaløya. Det samiske navnet for Kvaløya er "Sallir", som også kan settes i forbindelse med "Salarøy".		Både museets ansatte og Arctandrias medlemmer var invitert til å foreslå navn på den nye fembøringen. Byggekomiteen ble delegert til å bestemme navnet ut fra de mange og interessante navneforslag. Ved en tilstelning på vertshuset "Arctandria" ble navnet "Salarøy" valgt. "Salarøy" er nevnt i kilder tilbake til 1100-tallet og er det tidligere navn på Kvaløya, eller de sørlige deler av Kvaløya. Det samiske navnet for Kvaløya er "Sallir", som også kan settes i forbindelse med "Salarøy".

			I dag brukes Salarøy til onsdagsseilinger, langturer vår, sommer og høst, og til lofotfiske.

	I dag brukes Salarøy til onsdagsseilinger, langturer vår, sommer og høst, og til lofotfiske. For å følge med på hva Salarøy gjør og båtgruppas aktiviteter fra uke til uke kan du se siste nytt på hjemmesiden vår eller følge med på Arctandrias twitterstrøm.		== Eksterne ressurser ==


	~~Les mer om~~ Arctandria, Tromsø ~~kystlag på deres~~ hjemmesider [http://www.arctandria.no www.arctandria.no]		* Arctandria, Tromsø kystlags hjemmesider: [http://www.arctandria.no www.arctandria.no]


	[[Kategori:Fembøringer]]		[[Kategori:Fembøringer]]

Cnyborg på 5. jan. 2016 kl. 09:10

2016-01-05T09:10:02Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jan. 2016 kl. 09:10
Linje 11:		Linje 11:
	\|Antall årepar =		\|Antall årepar =
	\|Byggeår =1991		\|Byggeår =1991
	\|Båtbygger =Gunnar Eldjarn		\|Båtbygger =[[Gunnar Eldjarn]]
	\|Framdriftsmidler =Seil og motor		\|Framdriftsmidler =Seil og motor
	\|Motortype =		\|Motortype =

Perhil på 20. aug. 2015 kl. 18:05

2015-08-20T18:05:43Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2015 kl. 18:05
Linje 29:		Linje 29:
	Forarbeidet og planleggingen av selve båtbyggingen ble gjort av Arctandrias medlemmer og båtbygger Gunnar Eldjarn. I løpet av våren, høsten og vinteren 1990 ble tømmer valgt ut og hogd i Målselv og Dividalen i indre Troms. Saging av tømmer ble gjort hos Gunnar Eldjarn i Håkøybotn. Det ble inngått en avtale med Håndverksregistret på Maihaugen om produksjon av båtskott av tradisjonell type med sperreverk. Skottet ble produsert på Maihaugen og reist utenfor Tromsø Museum første uken i mai av fire fagfolk fra Verdal Museum under ledelse av Jon Godal.		Forarbeidet og planleggingen av selve båtbyggingen ble gjort av Arctandrias medlemmer og båtbygger Gunnar Eldjarn. I løpet av våren, høsten og vinteren 1990 ble tømmer valgt ut og hogd i Målselv og Dividalen i indre Troms. Saging av tømmer ble gjort hos Gunnar Eldjarn i Håkøybotn. Det ble inngått en avtale med Håndverksregistret på Maihaugen om produksjon av båtskott av tradisjonell type med sperreverk. Skottet ble produsert på Maihaugen og reist utenfor Tromsø Museum første uken i mai av fire fagfolk fra Verdal Museum under ledelse av Jon Godal.

	Byggingen av båten forløp greit. Båten ble bygd på tradisjonelt vis etter mal av "Merkur". Båtbyggere var Gunnar Eldjarn og Iver Ryvold, samt Bjørn Lillevold som kom fra Gratangen Båtsamling. Den 12. mai ble kjølen strukket i båtskottet. Etter gammelt rituale ble det drukket dram da stevnen var satt opp, båten ferdig borda og selvsagt da båten var ferdig 9. juli. Det siste par ukene ble båten malt av frivillige. Arctandria nedla ca. 2000 dugnadstimer i prosjektet.		Byggingen av båten forløp greit. Båten ble bygd på tradisjonelt vis etter mal av "Merkur". Båtbyggere var Gunnar Eldjarn og Iver Ryvold, samt Bjørn Lillevold som kom fra Gratangen Båtsamling. Den 12. mai ble kjølen strukket i båtskottet. Etter gammelt rituale ble det drukket dram da stevnen var satt opp, båten ferdig borda og selvsagt da båten var ferdig 9. juli. Det siste par ukene ble båten malt av frivillige. Arctandria nedla ca. 2000 dugnadstimer i prosjektet.

	===== Navn på fembøringen =====		===== Navn på fembøringen =====

Perhil på 20. aug. 2015 kl. 18:05

2015-08-20T18:05:02Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2015 kl. 18:05
Linje 26:		Linje 26:
	I løpet av sommeren 1991 ble båten bygget som utstilling utenfor Tromsø Museum av Gunnar Eldjarn.I august 1991 ble fembøringen sjøsatt, og fikk navnet «Salarøy» – etter et gammelt navn på Kvaløya. Stornaustet på Stakken var da nylig ferdigbygget, og Salarøy fikk plass her samme høsten. Stiftelsen Salarøy ble opprettet av Arctandria og Tromsø museum for å forvalte og drive fembøringen «Salarøy». Senere har museet overført sin andel helt og holdent til Arctandria, og stiftelsen ble således eid av Arctandria alene. Nå er Salarøy formelt overtatt av styret i kystlaget og ansvaret for driften ligger da til kystlaget.		I løpet av sommeren 1991 ble båten bygget som utstilling utenfor Tromsø Museum av Gunnar Eldjarn.I august 1991 ble fembøringen sjøsatt, og fikk navnet «Salarøy» – etter et gammelt navn på Kvaløya. Stornaustet på Stakken var da nylig ferdigbygget, og Salarøy fikk plass her samme høsten. Stiftelsen Salarøy ble opprettet av Arctandria og Tromsø museum for å forvalte og drive fembøringen «Salarøy». Senere har museet overført sin andel helt og holdent til Arctandria, og stiftelsen ble således eid av Arctandria alene. Nå er Salarøy formelt overtatt av styret i kystlaget og ansvaret for driften ligger da til kystlaget.

			===== Byggingen =====
			Forarbeidet og planleggingen av selve båtbyggingen ble gjort av Arctandrias medlemmer og båtbygger Gunnar Eldjarn. I løpet av våren, høsten og vinteren 1990 ble tømmer valgt ut og hogd i Målselv og Dividalen i indre Troms. Saging av tømmer ble gjort hos Gunnar Eldjarn i Håkøybotn. Det ble inngått en avtale med Håndverksregistret på Maihaugen om produksjon av båtskott av tradisjonell type med sperreverk. Skottet ble produsert på Maihaugen og reist utenfor Tromsø Museum første uken i mai av fire fagfolk fra Verdal Museum under ledelse av Jon Godal.

			Byggingen av båten forløp greit. Båten ble bygd på tradisjonelt vis etter mal av "Merkur". Båtbyggere var Gunnar Eldjarn og Iver Ryvold, samt Bjørn Lillevold som kom fra Gratangen Båtsamling. Den 12. mai ble kjølen strukket i båtskottet. Etter gammelt rituale ble det drukket dram da stevnen var satt opp, båten ferdig borda og selvsagt da båten var ferdig 9. juli. Det siste par ukene ble båten malt av frivillige. Arctandria nedla ca. 2000 dugnadstimer i prosjektet.

	===== Navn på fembøringen =====		===== Navn på fembøringen =====
	Både museets ansatte og Arctandrias medlemmer var invitert til å foreslå navn på den nye fembøringen. Byggekomiteen ble delegert til å bestemme navnet ut fra de mange og interessante navneforslag. Ved en tilstelning på vertshuset "Arctandria" ble navnet "Salarøy" valgt. "Salarøy" er nevnt i kilder tilbake til 1100-tallet og er det tidligere navn på Kvaløya, eller de sørlige deler av Kvaløya. Det samiske navnet for Kvaløya er "Sallir", som også kan settes i forbindelse med "Salarøy".		Både museets ansatte og Arctandrias medlemmer var invitert til å foreslå navn på den nye fembøringen. Byggekomiteen ble delegert til å bestemme navnet ut fra de mange og interessante navneforslag. Ved en tilstelning på vertshuset "Arctandria" ble navnet "Salarøy" valgt. "Salarøy" er nevnt i kilder tilbake til 1100-tallet og er det tidligere navn på Kvaløya, eller de sørlige deler av Kvaløya. Det samiske navnet for Kvaløya er "Sallir", som også kan settes i forbindelse med "Salarøy".

Perhil på 20. aug. 2015 kl. 18:03

2015-08-20T18:03:11Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2015 kl. 18:03
Linje 25:		Linje 25:

	I løpet av sommeren 1991 ble båten bygget som utstilling utenfor Tromsø Museum av Gunnar Eldjarn.I august 1991 ble fembøringen sjøsatt, og fikk navnet «Salarøy» – etter et gammelt navn på Kvaløya. Stornaustet på Stakken var da nylig ferdigbygget, og Salarøy fikk plass her samme høsten. Stiftelsen Salarøy ble opprettet av Arctandria og Tromsø museum for å forvalte og drive fembøringen «Salarøy». Senere har museet overført sin andel helt og holdent til Arctandria, og stiftelsen ble således eid av Arctandria alene. Nå er Salarøy formelt overtatt av styret i kystlaget og ansvaret for driften ligger da til kystlaget.		I løpet av sommeren 1991 ble båten bygget som utstilling utenfor Tromsø Museum av Gunnar Eldjarn.I august 1991 ble fembøringen sjøsatt, og fikk navnet «Salarøy» – etter et gammelt navn på Kvaløya. Stornaustet på Stakken var da nylig ferdigbygget, og Salarøy fikk plass her samme høsten. Stiftelsen Salarøy ble opprettet av Arctandria og Tromsø museum for å forvalte og drive fembøringen «Salarøy». Senere har museet overført sin andel helt og holdent til Arctandria, og stiftelsen ble således eid av Arctandria alene. Nå er Salarøy formelt overtatt av styret i kystlaget og ansvaret for driften ligger da til kystlaget.


			===== Navn på fembøringen =====
			Både museets ansatte og Arctandrias medlemmer var invitert til å foreslå navn på den nye fembøringen. Byggekomiteen ble delegert til å bestemme navnet ut fra de mange og interessante navneforslag. Ved en tilstelning på vertshuset "Arctandria" ble navnet "Salarøy" valgt. "Salarøy" er nevnt i kilder tilbake til 1100-tallet og er det tidligere navn på Kvaløya, eller de sørlige deler av Kvaløya. Det samiske navnet for Kvaløya er "Sallir", som også kan settes i forbindelse med "Salarøy".

Perhil på 20. aug. 2015 kl. 17:59

2015-08-20T17:59:20Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2015 kl. 17:59
Linje 21:		Linje 21:
	}}		}}

	~~=====~~ Salarøy ~~=====~~
	er Arctandria, Tromsø kystlags stolte fembøring. Den er en realisering av en gammel drøm. Byggingen foregikk som et samarbeid med Tromsø Museum. Foreningas medlemmer hugget tømmer og brøt røtter, og skaffet materialer til båten ved egeninnsats.		'''Salarøy''' er Arctandria, Tromsø kystlags stolte fembøring. Den er en realisering av en gammel drøm. Byggingen foregikk som et samarbeid med Tromsø Museum. Foreningas medlemmer hugget tømmer og brøt røtter, og skaffet materialer til båten ved egeninnsats.

	I løpet av sommeren 1991 ble båten bygget som utstilling utenfor Tromsø Museum av Gunnar Eldjarn.I august 1991 ble fembøringen sjøsatt, og fikk navnet «Salarøy» – etter et gammelt navn på Kvaløya. Stornaustet på Stakken var da nylig ferdigbygget, og Salarøy fikk plass her samme høsten. Stiftelsen Salarøy ble opprettet av Arctandria og Tromsø museum for å forvalte og drive fembøringen «Salarøy». Senere har museet overført sin andel helt og holdent til Arctandria, og stiftelsen ble således eid av Arctandria alene. Nå er Salarøy formelt overtatt av styret i kystlaget og ansvaret for driften ligger da til kystlaget.		I løpet av sommeren 1991 ble båten bygget som utstilling utenfor Tromsø Museum av Gunnar Eldjarn.I august 1991 ble fembøringen sjøsatt, og fikk navnet «Salarøy» – etter et gammelt navn på Kvaløya. Stornaustet på Stakken var da nylig ferdigbygget, og Salarøy fikk plass her samme høsten. Stiftelsen Salarøy ble opprettet av Arctandria og Tromsø museum for å forvalte og drive fembøringen «Salarøy». Senere har museet overført sin andel helt og holdent til Arctandria, og stiftelsen ble således eid av Arctandria alene. Nå er Salarøy formelt overtatt av styret i kystlaget og ansvaret for driften ligger da til kystlaget.

Perhil på 20. aug. 2015 kl. 17:58

2015-08-20T17:58:50Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2015 kl. 17:58
Linje 20:		Linje 20:
	\|Bilde =Salarøy.jpg		\|Bilde =Salarøy.jpg
	}}		}}
	Salarøy er Arctandria, Tromsø kystlags stolte fembøring. Den er en realisering av en gammel drøm. Byggingen foregikk som et samarbeid med Tromsø Museum. Foreningas medlemmer hugget tømmer og brøt røtter, og skaffet materialer til båten ved egeninnsats.
			===== Salarøy =====
			er Arctandria, Tromsø kystlags stolte fembøring. Den er en realisering av en gammel drøm. Byggingen foregikk som et samarbeid med Tromsø Museum. Foreningas medlemmer hugget tømmer og brøt røtter, og skaffet materialer til båten ved egeninnsats.

	I løpet av sommeren 1991 ble båten bygget som utstilling utenfor Tromsø Museum av Gunnar Eldjarn.I august 1991 ble fembøringen sjøsatt, og fikk navnet «Salarøy» – etter et gammelt navn på Kvaløya. Stornaustet på Stakken var da nylig ferdigbygget, og Salarøy fikk plass her samme høsten. Stiftelsen Salarøy ble opprettet av Arctandria og Tromsø museum for å forvalte og drive fembøringen «Salarøy». Senere har museet overført sin andel helt og holdent til Arctandria, og stiftelsen ble således eid av Arctandria alene. Nå er Salarøy formelt overtatt av styret i kystlaget og ansvaret for driften ligger da til kystlaget.		I løpet av sommeren 1991 ble båten bygget som utstilling utenfor Tromsø Museum av Gunnar Eldjarn.I august 1991 ble fembøringen sjøsatt, og fikk navnet «Salarøy» – etter et gammelt navn på Kvaløya. Stornaustet på Stakken var da nylig ferdigbygget, og Salarøy fikk plass her samme høsten. Stiftelsen Salarøy ble opprettet av Arctandria og Tromsø museum for å forvalte og drive fembøringen «Salarøy». Senere har museet overført sin andel helt og holdent til Arctandria, og stiftelsen ble således eid av Arctandria alene. Nå er Salarøy formelt overtatt av styret i kystlaget og ansvaret for driften ligger da til kystlaget.

Perhil på 20. aug. 2015 kl. 17:58

2015-08-20T17:58:13Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2015 kl. 17:58
Linje 23:		Linje 23:

	I løpet av sommeren 1991 ble båten bygget som utstilling utenfor Tromsø Museum av Gunnar Eldjarn.I august 1991 ble fembøringen sjøsatt, og fikk navnet «Salarøy» – etter et gammelt navn på Kvaløya. Stornaustet på Stakken var da nylig ferdigbygget, og Salarøy fikk plass her samme høsten. Stiftelsen Salarøy ble opprettet av Arctandria og Tromsø museum for å forvalte og drive fembøringen «Salarøy». Senere har museet overført sin andel helt og holdent til Arctandria, og stiftelsen ble således eid av Arctandria alene. Nå er Salarøy formelt overtatt av styret i kystlaget og ansvaret for driften ligger da til kystlaget.		I løpet av sommeren 1991 ble båten bygget som utstilling utenfor Tromsø Museum av Gunnar Eldjarn.I august 1991 ble fembøringen sjøsatt, og fikk navnet «Salarøy» – etter et gammelt navn på Kvaløya. Stornaustet på Stakken var da nylig ferdigbygget, og Salarøy fikk plass her samme høsten. Stiftelsen Salarøy ble opprettet av Arctandria og Tromsø museum for å forvalte og drive fembøringen «Salarøy». Senere har museet overført sin andel helt og holdent til Arctandria, og stiftelsen ble således eid av Arctandria alene. Nå er Salarøy formelt overtatt av styret i kystlaget og ansvaret for driften ligger da til kystlaget.


	I dag brukes Salarøy til onsdagsseilinger, langturer vår, sommer og høst, og til lofotfiske. For å følge med på hva Salarøy gjør og båtgruppas aktiviteter fra uke til uke kan du se siste nytt på hjemmesiden vår eller følge med på Arctandrias twitterstrøm.		I dag brukes Salarøy til onsdagsseilinger, langturer vår, sommer og høst, og til lofotfiske. For å følge med på hva Salarøy gjør og båtgruppas aktiviteter fra uke til uke kan du se siste nytt på hjemmesiden vår eller følge med på Arctandrias twitterstrøm.


	Les mer om Arctandria, Tromsø kystlag på deres hjemmesider [http://www.arctandria.no www.arctandria.no]		Les mer om Arctandria, Tromsø kystlag på deres hjemmesider [http://www.arctandria.no www.arctandria.no]

Perhil på 20. aug. 2015 kl. 17:57

2015-08-20T17:57:32Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2015 kl. 17:57
Linje 20:		Linje 20:
	\|Bilde =Salarøy.jpg		\|Bilde =Salarøy.jpg
	}}		}}
	Salarøy er Arctandria, Tromsø kystlags stolte fembøring. Den er en realisering av en gammel drøm. Byggingen foregikk som et samarbeid med Tromsø Museum. Foreningas medlemmer hugget tømmer og brøt røtter, og skaffet materialer til båten ved egeninnsats. I løpet av sommeren 1991 ble båten bygget som utstilling utenfor Tromsø Museum av Gunnar Eldjarn.I august 1991 ble fembøringen sjøsatt, og fikk navnet «Salarøy» – etter et gammelt navn på Kvaløya. Stornaustet på Stakken var da nylig ferdigbygget, og Salarøy fikk plass her samme høsten. Stiftelsen Salarøy ble opprettet av Arctandria og Tromsø museum for å forvalte og drive fembøringen «Salarøy». Senere har museet overført sin andel helt og holdent til Arctandria, og stiftelsen ble således eid av Arctandria alene. Nå er Salarøy formelt overtatt av styret i kystlaget og ansvaret for driften ligger da til kystlaget.		Salarøy er Arctandria, Tromsø kystlags stolte fembøring. Den er en realisering av en gammel drøm. Byggingen foregikk som et samarbeid med Tromsø Museum. Foreningas medlemmer hugget tømmer og brøt røtter, og skaffet materialer til båten ved egeninnsats.

			I løpet av sommeren 1991 ble båten bygget som utstilling utenfor Tromsø Museum av Gunnar Eldjarn.I august 1991 ble fembøringen sjøsatt, og fikk navnet «Salarøy» – etter et gammelt navn på Kvaløya. Stornaustet på Stakken var da nylig ferdigbygget, og Salarøy fikk plass her samme høsten. Stiftelsen Salarøy ble opprettet av Arctandria og Tromsø museum for å forvalte og drive fembøringen «Salarøy». Senere har museet overført sin andel helt og holdent til Arctandria, og stiftelsen ble således eid av Arctandria alene. Nå er Salarøy formelt overtatt av styret i kystlaget og ansvaret for driften ligger da til kystlaget.

	I dag brukes Salarøy til onsdagsseilinger, langturer vår, sommer og høst, og til lofotfiske. For å følge med på hva Salarøy gjør og båtgruppas aktiviteter fra uke til uke kan du se siste nytt på hjemmesiden vår eller følge med på Arctandrias twitterstrøm.		I dag brukes Salarøy til onsdagsseilinger, langturer vår, sommer og høst, og til lofotfiske. For å følge med på hva Salarøy gjør og båtgruppas aktiviteter fra uke til uke kan du se siste nytt på hjemmesiden vår eller følge med på Arctandrias twitterstrøm.

			Les mer om Arctandria, Tromsø kystlag på deres hjemmesider [http://www.arctandria.no www.arctandria.no]


	[[Kategori:Fembøringer]]		[[Kategori:Fembøringer]]

Perhil på 20. aug. 2015 kl. 17:55

2015-08-20T17:55:22Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. aug. 2015 kl. 17:55
Linje 18:		Linje 18:
	\|Lagstilhørighet andre=		\|Lagstilhørighet andre=
	\|Eier =		\|Eier =
	\|Bilde =		\|Bilde =Salarøy.jpg
	}}		}}
	Salarøy er Arctandria, Tromsø kystlags stolte fembøring. Den er en realisering av en gammel drøm. Byggingen foregikk som et samarbeid med Tromsø Museum. Foreningas medlemmer hugget tømmer og brøt røtter, og skaffet materialer til båten ved egeninnsats. I løpet av sommeren 1991 ble båten bygget som utstilling utenfor Tromsø Museum av Gunnar Eldjarn.I august 1991 ble fembøringen sjøsatt, og fikk navnet «Salarøy» – etter et gammelt navn på Kvaløya. Stornaustet på Stakken var da nylig ferdigbygget, og Salarøy fikk plass her samme høsten. Stiftelsen Salarøy ble opprettet av Arctandria og Tromsø museum for å forvalte og drive fembøringen «Salarøy». Senere har museet overført sin andel helt og holdent til Arctandria, og stiftelsen ble således eid av Arctandria alene. Nå er Salarøy formelt overtatt av styret i kystlaget og ansvaret for driften ligger da til kystlaget.		Salarøy er Arctandria, Tromsø kystlags stolte fembøring. Den er en realisering av en gammel drøm. Byggingen foregikk som et samarbeid med Tromsø Museum. Foreningas medlemmer hugget tømmer og brøt røtter, og skaffet materialer til båten ved egeninnsats. I løpet av sommeren 1991 ble båten bygget som utstilling utenfor Tromsø Museum av Gunnar Eldjarn.I august 1991 ble fembøringen sjøsatt, og fikk navnet «Salarøy» – etter et gammelt navn på Kvaløya. Stornaustet på Stakken var da nylig ferdigbygget, og Salarøy fikk plass her samme høsten. Stiftelsen Salarøy ble opprettet av Arctandria og Tromsø museum for å forvalte og drive fembøringen «Salarøy». Senere har museet overført sin andel helt og holdent til Arctandria, og stiftelsen ble således eid av Arctandria alene. Nå er Salarøy formelt overtatt av styret i kystlaget og ansvaret for driften ligger da til kystlaget.