Samferdsel, kultur og teknologi - Sideversjonshistorikk

Marianne Wiig på 22. mai 2023 kl. 08:24

2023-05-22T08:24:27Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. mai 2023 kl. 08:24
Linje 3:		Linje 3:
	{{thumb\|Lunde bu Telemarkskanalen.PNG\|Dette bildet kan stå som et symbol på Samkults visjoner: Samferdselsens historiske plass i det store samferdselsbildet. Blinkskuddet viser Sørlandsbanens kryssing over Bandakkanalen. Lenger bak ligger bru for tidligere riksvei 359. Bildet er tatt av Oddvar Rugnes i 2020.}}		{{thumb\|Lunde bu Telemarkskanalen.PNG\|Dette bildet kan stå som et symbol på Samkults visjoner: Samferdselsens historiske plass i det store samferdselsbildet. Blinkskuddet viser Sørlandsbanens kryssing over Bandakkanalen. Lenger bak ligger bru for tidligere riksvei 359. Bildet er tatt av Oddvar Rugnes i 2020.}}
	<noinclude>{{thumb\|VårstigenChr.jpg\|Veinettet tillot ikke alminnelig ferdsel med hestekjøretøyer. Her fra kong Christian VIs reise gjennom Vårstigen i Oppdal 1733.\|Kilde: Dronningens håndbibliotek.}}</noinclude>		<noinclude>{{thumb\|VårstigenChr.jpg\|Veinettet tillot ikke alminnelig ferdsel med hestekjøretøyer. Her fra kong Christian VIs reise gjennom Vårstigen i Oppdal 1733.\|Kilde: Dronningens håndbibliotek.}}</noinclude>
	'''[[~~Forside:Samferdsel, kultur og teknologi\|~~Samferdsel, kultur og teknologi]]''' er et delprosjekt på Lokalhistoriewiki, der '''[[Samferdsel, kultur og teknologi\|Samkult]],''' en prosjektgruppe under [[Tekna\|Teknas]] faggruppe for teknologihistorie, løpende legger ut artikler. Samkult står for '''''sam'''''ferdsel, '''''kul'''''tur og '''''t'''''eknologi.		'''[[Samferdsel, kultur og teknologi]]''' er et delprosjekt på Lokalhistoriewiki, der '''[[Samferdsel, kultur og teknologi\|Samkult]],''' en prosjektgruppe under [[Tekna\|Teknas]] faggruppe for teknologihistorie, løpende legger ut artikler. Samkult står for '''''sam'''''ferdsel, '''''kul'''''tur og '''''t'''''eknologi.

	Prosjektgruppens brede faglige sammensetning og lange arbeidserfaring har gjort det mulig for gruppen å analysere samferdsel, kultur og teknologi både hver for seg, i deres innbyrdes sammenheng og hvordan samfunnsutviklingen blir påvirket av samferdsel og hvordan samfunnsutviklingen virker tilbake på samferdsel. For å kunne vise dette ærgjerrige analyseopplegget i et historisk og dynamisk utviklingsforløp har gruppen valgt å dele prosjektet inn i fire utviklingsperioder:		Prosjektgruppens brede faglige sammensetning og lange arbeidserfaring har gjort det mulig for gruppen å analysere samferdsel, kultur og teknologi både hver for seg, i deres innbyrdes sammenheng og hvordan samfunnsutviklingen blir påvirket av samferdsel og hvordan samfunnsutviklingen virker tilbake på samferdsel. For å kunne vise dette ærgjerrige analyseopplegget i et historisk og dynamisk utviklingsforløp har gruppen valgt å dele prosjektet inn i fire utviklingsperioder:

Marianne Wiig: justert litt i innledningen

2023-05-22T08:22:43Z

justert litt i innledningen

Cnyborg på 21. apr. 2023 kl. 06:56

2023-04-21T06:56:22Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. apr. 2023 kl. 06:56
Linje 198:		Linje 198:
	</gallery>		</gallery>

	[[Kategori:Samferdsel og ~~kommunikasjon~~]]		[[Kategori:Samferdsel og transport]]
	{{Samkult}}		{{Samkult}}

Steinar Bunæs: /* Samkultgruppen 2023 */ lagt inn foto.

2023-04-02T18:25:59Z

Samkultgruppen 2023: lagt inn foto.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. apr. 2023 kl. 18:25
Linje 67:		Linje 67:
	Geir Paulsrud.jpg\|Geir Paulsrud.		Geir Paulsrud.jpg\|Geir Paulsrud.
	Sidsel Sandelien.JPG\|Sidsel Sandelien.		Sidsel Sandelien.JPG\|Sidsel Sandelien.
			Anne Underthun Marstein.JPG\|Anne Underthun Marstein.
	Svein Horrisland.JPG\|Svein Horrisland.		Svein Horrisland.JPG\|Svein Horrisland.
	Kjell Wilsberg.jpg\|Kjell Wilsberg.		Kjell Wilsberg.jpg\|Kjell Wilsberg.

Steinar Bunæs: /* Samkultgruppen 2023 */

2023-03-31T14:25:11Z

Samkultgruppen 2023

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. mar. 2023 kl. 14:25
Linje 53:		Linje 53:
	Gruppen er inne i en aktiv periode, og består nå av følgende aktive og engasjerte medlemmer:		Gruppen er inne i en aktiv periode, og består nå av følgende aktive og engasjerte medlemmer:
	* Dag Bjørnland, sosialøkonom, leder av TØI, professor emeritus BI.		* Dag Bjørnland, sosialøkonom, leder av TØI, professor emeritus BI.
			* Geir Paulsrud, etnolog, kulturhistoriker, tidligere direktør på Vegmuseet
	* Sidsel Sandelien, sivilingeniør med sentrale lederstillinger i Vegvesenet og som vegsjef i Oslo.		* Sidsel Sandelien, sivilingeniør med sentrale lederstillinger i Vegvesenet og som vegsjef i Oslo.
	* Geir Paulsrud, etnolog, kulturhistoriker, tidligere direktør på Vegmuseet
	* Anne Underthun Marstein, sivilingeniør, ledende stillinger innen Vegvesenet og Jernbaneverket.		* Anne Underthun Marstein, sivilingeniør, ledende stillinger innen Vegvesenet og Jernbaneverket.
	* Svein Horrisland, statsviter, kommunikasjonsdirektør i NSB, Jernbaneverket og Jernbanedirektoratet.		* Svein Horrisland, statsviter, kommunikasjonsdirektør i NSB, Jernbaneverket og Jernbanedirektoratet.

Steinar Bunæs: /* Samkultgruppen 2023 */ justert tekst.

2023-03-31T13:04:10Z

Samkultgruppen 2023: justert tekst.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. mar. 2023 kl. 13:04
Linje 52:		Linje 52:
	==== Samkultgruppen 2023 ====		==== Samkultgruppen 2023 ====
	Gruppen er inne i en aktiv periode, og består nå av følgende aktive og engasjerte medlemmer:		Gruppen er inne i en aktiv periode, og består nå av følgende aktive og engasjerte medlemmer:
	* Dag Bjørnland, sosialøkonom, professor emeritus BI.		* Dag Bjørnland, sosialøkonom, leder av TØI, professor emeritus BI.
	* Sidsel Sandelien, sivilingeniør med sentrale lederstillinger i Vegvesenet og som vegsjef i Oslo.		* Sidsel Sandelien, sivilingeniør med sentrale lederstillinger i Vegvesenet og som vegsjef i Oslo.
	* Geir Paulsrud, etnolog, tidligere direktør på Vegmuseet		* Geir Paulsrud, etnolog, kulturhistoriker, tidligere direktør på Vegmuseet
	* Anne Underthun Marstein, sivilingeniør, ledende stillinger innen Vegvesenet og Jernbaneverket		* Anne Underthun Marstein, sivilingeniør, ledende stillinger innen Vegvesenet og Jernbaneverket.
	* Svein Horrisland, statsviter, kommunikasjonsdirektør i NSB, Jernbaneverket og Jernbanedirektoratet.		* Svein Horrisland, statsviter, kommunikasjonsdirektør i NSB, Jernbaneverket og Jernbanedirektoratet.
	* Kjell Wilsberg, siviløkonom, ledende stillinger innen Braathens SAFE		* Kjell Wilsberg, siviløkonom, ledende stillinger innen Braathens SAFE
	* Erling Sæther, filolog, ledende stillinger i kollektivtransport- og logistikksektoren.		* Erling Sæther, filolog, ledende stillinger i kollektivtransport- og logistikksektoren.
	* Jørn Berthelsen, sosialøkonom med erfaring fra forskning og transportorganisasjoner.		* Jørn Berthelsen, sosialøkonom med erfaring fra forskning og transportorganisasjoner.
	* Bjørn Foss, sivilingeniør, erfaring fra forskning og transportorganisasjoner.		* Bjørn Foss, sivilingeniør, erfaring fra forskning, undervisning og transportorganisasjoner.
	* Steinar Bunæs, sivilingeniør med bakgrunn fra luftfart og anlegg. Leder Samkultprosjektet.		* Steinar Bunæs, sivilingeniør med bakgrunn fra luftfart og anlegg. Leder Samkultprosjektet.

Linje 75:		Linje 75:
	</gallery>		</gallery>

	Les mer om [[Samkults tilblivelse]].		Les mer om [[Samkults tilblivelse]].

	=== Samkultsymposiet 2018 ===		=== Samkultsymposiet 2018 ===

Steinar Bunæs: Lagt inn Samkultgruppen 2023.

2023-03-31T10:22:35Z

Lagt inn Samkultgruppen 2023.

@@ Linje 39: / Linje 39: @@
 === Gruppens sammensetning ===
 Gruppen ble startet i [[2009]] av de tidligere kollegene Dag Bjørnland, Nils Skarra og Erik Brand Olimb. Etter Brand Olimbs død i 2010 har andre kommet til, og i 2018 består gruppen av [[Bruker: Dag Bjørnland|Dag Bjørnland]], Sidsel Sandelien, Geir Paulsrud, Bjørn Foss, Ivar Erlend Stav, [[Bruker: Lars Roede|Lars Roede]], [[Bruker:NilSkarra|Nils Skarra]] og [[Bruker: Steinar Bunæs|Steinar Bunæs]] med sistnevnte som prosjektleder. Helge Sognli, avdelingsleder ved Lillehammer Museum og Postmuseet, inngår i en ressursgruppe tilknyttet prosjektet. <br />
 <gallery>
@@ Linje 49: / Linje 48: @@
 Marianne Wiig.JPG|Marianne Wiig under sitt innlegg på Samkultsymposiet 2016.
 Samkultbefaring 04.09.17 ny.JPG|Fra Samkultbefaringen til Vegmuseet 2017. Fra venstre Geir Paulsrud, Sidsel Sandelien, Lars Roede, Dag Bjørnland, Ivar Erlend Stav, Bo Wingård og Bjørn Foss.
 </gallery>

Steinar Bunæs: /* Samkultseminaret 2023 */

2023-03-22T18:27:11Z

Samkultseminaret 2023

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. mar. 2023 kl. 18:27
Linje 81:		Linje 81:
	Helt til slutt tok Dag Bjørnland og tidligere museumsdirektør Geir Paulsrud en lødig oppsummering av høydepunktene i det som etter hvert ble en svært interessant fagdag.		Helt til slutt tok Dag Bjørnland og tidligere museumsdirektør Geir Paulsrud en lødig oppsummering av høydepunktene i det som etter hvert ble en svært interessant fagdag.

	Se ~~referatet~~ "Samferdselutviklingens lange linjer" i *[https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02eDf7vLhEm3jVzc2TtNnASrziwsuJPV6uYpoBMDRMheiAwLRmmkBHTbcfcATqgjttl&id=570700495 BULLBY.NET]		Se Lars Kroghs utmerkede referat "Samferdselutviklingens lange linjer" i *[https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02eDf7vLhEm3jVzc2TtNnASrziwsuJPV6uYpoBMDRMheiAwLRmmkBHTbcfcATqgjttl&id=570700495 BULLBY.NET]


	<gallery>		<gallery>

Steinar Bunæs: /* Samkultseminaret 2023 */ lagt lenke.

2023-03-22T18:19:50Z

Samkultseminaret 2023: lagt lenke.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. mar. 2023 kl. 18:19
Linje 74:		Linje 74:
	Nær 50 deltakere var [[16. mars]] 2023 samlet til en fagdag i [[Teknisk Museum]]s auditorium. [[Tekna]] Oslo avdeling og Norsk Teknisk Museum hadde invitert til et samferdselshistorisk heldagsseminar der blikket skulle rettes både mot fortid og fremtid. Samkultgruppen under Teknas teknologihistoriske gruppe sto for program og praktisk tilrettelegging.		Nær 50 deltakere var [[16. mars]] 2023 samlet til en fagdag i [[Teknisk Museum]]s auditorium. [[Tekna]] Oslo avdeling og Norsk Teknisk Museum hadde invitert til et samferdselshistorisk heldagsseminar der blikket skulle rettes både mot fortid og fremtid. Samkultgruppen under Teknas teknologihistoriske gruppe sto for program og praktisk tilrettelegging.

	Etter en innledning av Sidsel Sandelien fortsatte Dag Bjørnland med en orientering rundt boken "Transport i det 20. århundret med perspektiver for fremtidens samferdsel" – en oppsummering og statistisk analyse av tiden [[1900]] til [[2000]]. Forsamlingen fikk deretter en grundig innføring i temaet «Transport fra statlig styring til liberalisering, konkurranseutsetting og privatisering.» Erling Sæther dokumenterte omfattende kunnskaper etter sine mange år på ulike posisjoner innenfor en mangslungen sektor. Formiddagsprogrammet ble avsluttet med en særdeles interessant innføring i Avinors droneprogram, fremført av Lars Erik ~~Røyseng~~ fra Avinor.		Etter en innledning av Sidsel Sandelien fortsatte Dag Bjørnland med en orientering rundt boken "Transport i det 20. århundret med perspektiver for fremtidens samferdsel" – en oppsummering og statistisk analyse av tiden [[1900]] til [[2000]]. Forsamlingen fikk deretter en grundig innføring i temaet «Transport fra statlig styring til liberalisering, konkurranseutsetting og privatisering.» Erling Sæther dokumenterte omfattende kunnskaper etter sine mange år på ulike posisjoner innenfor en mangslungen sektor. Formiddagsprogrammet ble avsluttet med en særdeles interessant innføring i Avinors droneprogram, fremført av Lars Erik Røiseng fra Avinor.

	Etter pausen hadde tidligere vegsjef Stein Fyksen et innlegg med tittelen «På veg – men ikke på skinner». I et humørfylt innlegg ga han tilhørerne en fin gjennomgang av utbyggingserfaringene med både veier og jernbane i [[Østfold]]. Han ble etterfulgt av Svein Horrisland, tidligere kommunikasjonsdirektør i [[Jernbane\|Jernbanedirektoratet]]. Med erfaring fra mange år innen norsk jernbanedrift trakk han fram en rekke sentrale momenter fra samferdselspolitikken.		Etter pausen hadde tidligere vegsjef Stein Fyksen et innlegg med tittelen «På veg – men ikke på skinner». I et humørfylt innlegg ga han tilhørerne en fin gjennomgang av utbyggingserfaringene med både veier og jernbane i [[Østfold]]. Han ble etterfulgt av Svein Horrisland, tidligere kommunikasjonsdirektør i [[Jernbane\|Jernbanedirektoratet]]. Med erfaring fra mange år innen norsk jernbanedrift trakk han fram en rekke sentrale momenter fra samferdselspolitikken.
Linje 80:		Linje 80:
	Siste programpost var ved Sidsel Sandelien, pensjonert regionvegsjef, men også med erfaring fra mange år som etatsdirektør for miljø og teknologi i [[Vegdirektoratet]]. Hun trakk fram svært interessante forhold om temaet «Langsiktig perspektiv på trafikksikkerhetsarbeidet. Hvor går vi videre?»		Siste programpost var ved Sidsel Sandelien, pensjonert regionvegsjef, men også med erfaring fra mange år som etatsdirektør for miljø og teknologi i [[Vegdirektoratet]]. Hun trakk fram svært interessante forhold om temaet «Langsiktig perspektiv på trafikksikkerhetsarbeidet. Hvor går vi videre?»
	Helt til slutt tok Dag Bjørnland og tidligere museumsdirektør Geir Paulsrud en lødig oppsummering av høydepunktene i det som etter hvert ble en svært interessant fagdag.		Helt til slutt tok Dag Bjørnland og tidligere museumsdirektør Geir Paulsrud en lødig oppsummering av høydepunktene i det som etter hvert ble en svært interessant fagdag.

			Se referatet "Samferdselutviklingens lange linjer" i *[https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02eDf7vLhEm3jVzc2TtNnASrziwsuJPV6uYpoBMDRMheiAwLRmmkBHTbcfcATqgjttl&id=570700495 BULLBY.NET]

	<gallery>		<gallery>

Steinar Bunæs på 20. mar. 2023 kl. 16:56

2023-03-20T16:56:28Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. mar. 2023 kl. 16:56
Linje 94:		Linje 94:
	Avinor nøkkelområder.PNG\|Avinor nøkkelområder for dronetrafikk.		Avinor nøkkelområder.PNG\|Avinor nøkkelområder for dronetrafikk.
	Fire dronefaser.PNG\|Fire dronefaser internasjonalt.		Fire dronefaser.PNG\|Fire dronefaser internasjonalt.
	~~Fire dronefaser~~.PNG\|Avinors definerte dronefaser.		Dronedefinisjoner.PNG\|Avinors definerte dronefaser.
	Lars Erik Røyseng.JPG\|Lars Erik Røiseng fra Avinor.		Lars Erik Røyseng.JPG\|Lars Erik Røiseng fra Avinor.
	Stein Fyksen.jpeg\|Stein Fyksen: På vei - men ikke på skinner.		Stein Fyksen.jpeg\|Stein Fyksen: På vei - men ikke på skinner.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. apr. 2023 kl. 18:25
Linje 67:		Linje 67:
	Geir Paulsrud.jpg\|Geir Paulsrud.		Geir Paulsrud.jpg\|Geir Paulsrud.
	Sidsel Sandelien.JPG\|Sidsel Sandelien.		Sidsel Sandelien.JPG\|Sidsel Sandelien.
			Anne Underthun Marstein.JPG\|Anne Underthun Marstein.
	Svein Horrisland.JPG\|Svein Horrisland.		Svein Horrisland.JPG\|Svein Horrisland.
	Kjell Wilsberg.jpg\|Kjell Wilsberg.		Kjell Wilsberg.jpg\|Kjell Wilsberg.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. mar. 2023 kl. 16:56
Linje 94:		Linje 94:
	Avinor nøkkelområder.PNG\|Avinor nøkkelområder for dronetrafikk.		Avinor nøkkelområder.PNG\|Avinor nøkkelområder for dronetrafikk.
	Fire dronefaser.PNG\|Fire dronefaser internasjonalt.		Fire dronefaser.PNG\|Fire dronefaser internasjonalt.
	~~Fire dronefaser~~.PNG\|Avinors definerte dronefaser.		Dronedefinisjoner.PNG\|Avinors definerte dronefaser.
	Lars Erik Røyseng.JPG\|Lars Erik Røiseng fra Avinor.		Lars Erik Røyseng.JPG\|Lars Erik Røiseng fra Avinor.
	Stein Fyksen.jpeg\|Stein Fyksen: På vei - men ikke på skinner.		Stein Fyksen.jpeg\|Stein Fyksen: På vei - men ikke på skinner.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 22. mai 2023 kl. 08:22
Linje 1:		Linje 1:
	{{forside\|Samferdsel, kultur og teknologi}}		{{forside\|Samferdsel, kultur og teknologi}}
	<onlyinclude>		<onlyinclude>
	~~[[Bilde:~~Lunde bu Telemarkskanalen.PNG~~\|thumb\|500px\|left~~\|Dette bildet kan stå som et symbol på Samkults visjoner: Samferdselsens historiske plass i det store samferdselsbildet. Blinkskuddet viser Sørlandsbanens kryssing over Bandakkanalen. Lenger bak ligger bru for tidligere riksvei 359. Bildet er tatt av Oddvar Rugnes i 2020. ]]		{{thumb\|Lunde bu Telemarkskanalen.PNG\|Dette bildet kan stå som et symbol på Samkults visjoner: Samferdselsens historiske plass i det store samferdselsbildet. Blinkskuddet viser Sørlandsbanens kryssing over Bandakkanalen. Lenger bak ligger bru for tidligere riksvei 359. Bildet er tatt av Oddvar Rugnes i 2020.}}
	~~[[Fil:~~VårstigenChr.jpg~~\|miniatyr~~\|Veinettet tillot ikke alminnelig ferdsel med hestekjøretøyer. Her fra kong Christian VIs reise gjennom Vårstigen i Oppdal 1733. ~~<br /><small>~~Kilde: Dronningens håndbibliotek</~~small~~>]]		<noinclude>{{thumb\|VårstigenChr.jpg\|Veinettet tillot ikke alminnelig ferdsel med hestekjøretøyer. Her fra kong Christian VIs reise gjennom Vårstigen i Oppdal 1733.\|Kilde: Dronningens håndbibliotek.}}</noinclude>
	~~Under tittelen~~ '''[[Forside:Samferdsel, kultur og teknologi\|Samferdsel, kultur og teknologi]]''' ~~legges det løpende ut resultater fra~~ '''[[Samferdsel, kultur og teknologi\|Samkult]]''' – en prosjektgruppe under [~~http://www.tekna.no/ikbViewer/page/enhet/grupper/vis-gruppe?p_uo=10165&p_o=9562~~ Teknas] faggruppe for teknologihistorie. Samkult står for '''''sam'''''ferdsel, '''''kul'''''tur og '''''t'''''eknologi.		'''[[Forside:Samferdsel, kultur og teknologi\|Samferdsel, kultur og teknologi]]''' er et delprosjekt på Lokalhistoriewiki, der '''[[Samferdsel, kultur og teknologi\|Samkult]],''' en prosjektgruppe under [[Tekna\|Teknas]] faggruppe for teknologihistorie, løpende legger ut artikler. Samkult står for '''''sam'''''ferdsel, '''''kul'''''tur og '''''t'''''eknologi.

	Prosjektgruppens brede faglige sammensetning og lange arbeidserfaring har gjort det mulig for gruppen å analysere samferdsel, kultur og teknologi både hver for seg, i deres innbyrdes sammenheng og hvordan samfunnsutviklingen blir påvirket av samferdsel og hvordan samfunnsutviklingen virker tilbake på samferdsel. For å kunne vise dette ærgjerrige analyseopplegget i et historisk og dynamisk utviklingsforløp har gruppen valgt å dele prosjektet inn i fire utviklingsperioder:		Prosjektgruppens brede faglige sammensetning og lange arbeidserfaring har gjort det mulig for gruppen å analysere samferdsel, kultur og teknologi både hver for seg, i deres innbyrdes sammenheng og hvordan samfunnsutviklingen blir påvirket av samferdsel og hvordan samfunnsutviklingen virker tilbake på samferdsel. For å kunne vise dette ærgjerrige analyseopplegget i et historisk og dynamisk utviklingsforløp har gruppen valgt å dele prosjektet inn i fire utviklingsperioder:

Linje 17:		Linje 18:
	* [[Samkult 2]] ble lagt ut i 2016.		* [[Samkult 2]] ble lagt ut i 2016.
	* [[Samkult 3]] er startet i 2017.		* [[Samkult 3]] er startet i 2017.
	* [[Samkult 4]] er påbegynt. </onlyinclude>		* [[Samkult 4]] er påbegynt.</onlyinclude>
	Gruppen har til nå lagt ut rundt 30 nettbaserte artikler, de fleste med en serie underavsnitt og lenker til annet relevant stoff. Samkult er søkbar både på Google og andre søkemotorer.		Gruppen har til nå lagt ut rundt 30 nettbaserte artikler, de fleste med en serie underavsnitt og lenker til annet relevant stoff. Samkult er søkbar både på Google og andre søkemotorer.

	~~<br />~~
	[[Fil:Hovedbanens annonse i Aftenposten 1875. Koppang-Rena..png\|miniatyr\|Togtidene for Koppang-Rena blir annonsert i Aftenposten av Norsk Hoved-Jernbane i 1875, dvs fem år før det var sammenhengende jernbane dit. <br />		[[Fil:Hovedbanens annonse i Aftenposten 1875. Koppang-Rena..png\|miniatyr\|Togtidene for Koppang-Rena blir annonsert i Aftenposten av Norsk Hoved-Jernbane i 1875, dvs fem år før det var sammenhengende jernbane dit. <br />
	<small>Kilde Jernbanemuseet.</small>]]		<small>Kilde Jernbanemuseet.</small>]]
Linje 35:		Linje 35:
	* Prosjektavsnittet [[Samkult 3]] omhandler tiden fra [[1905]] til [[1960]], en periode hvor det skjedde mye både for Norge som nasjon og i samferdselssektoren spesielt. Perioden innbefattet også dramatiske hendelser gjennom to verdenskriger. Året 1960 er valgt som milepæl fordi en da sto på spranget til en ny æra, preget av jetalderen, frislipp i bilsalget og en gryende datateknologisk hverdag.		* Prosjektavsnittet [[Samkult 3]] omhandler tiden fra [[1905]] til [[1960]], en periode hvor det skjedde mye både for Norge som nasjon og i samferdselssektoren spesielt. Perioden innbefattet også dramatiske hendelser gjennom to verdenskriger. Året 1960 er valgt som milepæl fordi en da sto på spranget til en ny æra, preget av jetalderen, frislipp i bilsalget og en gryende datateknologisk hverdag.
	* [[Samkult 4]] vil omhandle tiden fra 1960 til i dag, med dataalderen som foreløpig arbeidstittel.		* [[Samkult 4]] vil omhandle tiden fra 1960 til i dag, med dataalderen som foreløpig arbeidstittel.


	=== Gruppens sammensetning ===		=== Gruppens sammensetning ===
	Gruppen ble startet i [[2009]] av de tidligere kollegene Dag Bjørnland, Nils Skarra og Erik Brand Olimb. Etter Brand Olimbs død i 2010 har andre kommet til, og i 2018 består gruppen av [[Bruker: Dag Bjørnland\|Dag Bjørnland]], Sidsel Sandelien, Geir Paulsrud, Bjørn Foss, Ivar Erlend Stav, [[Bruker: Lars Roede\|Lars Roede]], [[Bruker:NilSkarra\|Nils Skarra]] og [[Bruker: Steinar Bunæs\|Steinar Bunæs]] med sistnevnte som prosjektleder. Helge Sognli, avdelingsleder ved Lillehammer Museum og Postmuseet, inngår i en ressursgruppe tilknyttet prosjektet. <br />		Gruppen ble startet i [[2009]] av de tidligere kollegene Dag Bjørnland, Nils Skarra og Erik Brand Olimb. Etter Brand Olimbs død i 2010 har andre kommet til, og i 2018 består gruppen av [[Bruker: Dag Bjørnland\|Dag Bjørnland]], Sidsel Sandelien, Geir Paulsrud, Bjørn Foss, Ivar Erlend Stav, [[Bruker: Lars Roede\|Lars Roede]], [[Bruker:NilSkarra\|Nils Skarra]] og [[Bruker: Steinar Bunæs\|Steinar Bunæs]] med sistnevnte som prosjektleder. Helge Sognli, avdelingsleder ved Lillehammer Museum og Postmuseet, inngår i en ressursgruppe tilknyttet prosjektet. <br />
Linje 107:		Linje 105:

	Se Lars Kroghs utmerkede referat "Samferdselutviklingens lange linjer" i *[https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02eDf7vLhEm3jVzc2TtNnASrziwsuJPV6uYpoBMDRMheiAwLRmmkBHTbcfcATqgjttl&id=570700495 BULLBY.NET]		Se Lars Kroghs utmerkede referat "Samferdselutviklingens lange linjer" i *[https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02eDf7vLhEm3jVzc2TtNnASrziwsuJPV6uYpoBMDRMheiAwLRmmkBHTbcfcATqgjttl&id=570700495 BULLBY.NET]


	<gallery>		<gallery>