Samkult 4 - Sideversjonshistorikk

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Samferdsel og kommunikasjon» til «Kategori:Samferdsel og transport»

2023-04-21T07:12:07Z

Teksterstatting – «Kategori:Samferdsel og kommunikasjon» til «Kategori:Samferdsel og transport»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. apr. 2023 kl. 07:12
Linje 13:		Linje 13:
	{{Samkult}}		{{Samkult}}

	[[Kategori:Samferdsel og ~~kommunikasjon~~]]		[[Kategori:Samferdsel og transport]]
	[[Kategori:Teknologi]]		[[Kategori:Teknologi]]

Kallrustad: kategorirydding, se også kommentar om ingress

2022-12-19T08:54:12Z

kategorirydding, se også kommentar om ingress

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. des. 2022 kl. 08:54
Linje 1:		Linje 1:


	Samkult 4 skal omhandle tiden fra [[1960]] til i dag, med dataalderen som foreløpig arbeidstittel.		Samkult 4 skal omhandle tiden fra [[1960]] til i dag, med dataalderen som foreløpig arbeidstittel.
	Dette er kanskje den enkleste å omtale fordi den er nærmest i tid, men kanskje også den mest komplekse fordi det i tillegg til elektronisk databehandling har skjedd så uendelig mye på en rekke områder.		Dette er kanskje den enkleste å omtale fordi den er nærmest i tid, men kanskje også den mest komplekse fordi det i tillegg til elektronisk databehandling har skjedd så uendelig mye på en rekke områder. (ARTIKKELEN TRENGER EN INGRESS SOM BESKRIVER SAMKULT FOR DE UINNVIDDE)

	Tematisk er ikke perioden ferdig inndelt, men starten er slik:<br />		Tematisk er ikke perioden ferdig inndelt, men starten er slik:<br />
Linje 17:		Linje 15:
	[[Kategori:Samferdsel og kommunikasjon]]		[[Kategori:Samferdsel og kommunikasjon]]
	[[Kategori:Teknologi]]		[[Kategori:Teknologi]]
	~~[[Kategori:Sjøfart]]~~
	~~[[Kategori:Jernbane]]~~
	~~[[Kategori:Ferjesamband]]~~
	~~[[Kategori:Utdanning]]~~
	~~[[Kategori:Veg]]~~

Steinar Bunæs: Justert tekst.

2022-05-17T17:05:39Z

Justert tekst.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. mai 2022 kl. 17:05
Linje 10:		Linje 10:
	# '''[[Hydrofoilbåter i Oslofjorden]]'''		# '''[[Hydrofoilbåter i Oslofjorden]]'''
	# '''[[Veianlegg og velferdsteori – paradigmeskiftet på 1960-tallet]]'''		# '''[[Veianlegg og velferdsteori – paradigmeskiftet på 1960-tallet]]'''
			# '''[[Starten på norsk motorveibygging]]'''
	# '''[[Luftfarten tar av]]'''		# '''[[Luftfarten tar av]]'''


	{{Samkult}}		{{Samkult}}

Steinar Bunæs: Lagt inn Luftfarten tar av.

2022-05-14T18:45:36Z

Lagt inn Luftfarten tar av.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. mai 2022 kl. 18:45
Linje 6:		Linje 6:
	Tematisk er ikke perioden ferdig inndelt, men starten er slik:<br />		Tematisk er ikke perioden ferdig inndelt, men starten er slik:<br />
	Vi starter serien med et nytt samferdselsmiddel som i [[1965]] så ut til å passe som hånd i hanske for norske forhold. Artikkelen er skrevet av Bjørn Foss, som fikk sjansen til å oppleve det hele på nært hold, og til å dele glede og sorger med et forventningsfullt samferdselsmiljø i [[Møre og Romsdal]]. Og nå har han fulgt opp med artikkelen Hydrofoilbåter i Oslofjorden.		Vi starter serien med et nytt samferdselsmiddel som i [[1965]] så ut til å passe som hånd i hanske for norske forhold. Artikkelen er skrevet av Bjørn Foss, som fikk sjansen til å oppleve det hele på nært hold, og til å dele glede og sorger med et forventningsfullt samferdselsmiljø i [[Møre og Romsdal]]. Og nå har han fulgt opp med artikkelen Hydrofoilbåter i Oslofjorden.
	I de følgende artiklene går vi dypere inn i andre enkeltområder.		I de følgende artiklene går vi dypere inn i andre enkeltområder. En bred orientering om luftfartens kraftige oppsving rundt 1960 er kalt "Luftfarten tar av", den er skrevet av Kjell G. Wilsberg. Han har erfaring fra Luftfartsverket og senere mange år i Braathens SAFE.
	# '''[[Luftputefartøyer i Møre og Romsdal]]'''		# '''[[Luftputefartøyer i Møre og Romsdal]]'''
	# '''[[Hydrofoilbåter i Oslofjorden]]'''		# '''[[Hydrofoilbåter i Oslofjorden]]'''
	# '''[[Veianlegg og velferdsteori – paradigmeskiftet på 1960-tallet]]'''		# '''[[Veianlegg og velferdsteori – paradigmeskiftet på 1960-tallet]]'''
			# '''[[Luftfarten tar av]]'''

Steinar Bunæs: Lagt inn Veianlegg og velferdsteori – paradigmeskiftet på 1960-tallet.

2022-01-13T14:11:11Z

Lagt inn Veianlegg og velferdsteori – paradigmeskiftet på 1960-tallet.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. jan. 2022 kl. 14:11
Linje 9:		Linje 9:
	# '''[[Luftputefartøyer i Møre og Romsdal]]'''		# '''[[Luftputefartøyer i Møre og Romsdal]]'''
	# '''[[Hydrofoilbåter i Oslofjorden]]'''		# '''[[Hydrofoilbåter i Oslofjorden]]'''
			# '''[[Veianlegg og velferdsteori – paradigmeskiftet på 1960-tallet]]'''

Steinar Bunæs: Redigering.

2021-12-20T10:00:37Z

Redigering.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. des. 2021 kl. 10:00
Linje 5:		Linje 5:

	Tematisk er ikke perioden ferdig inndelt, men starten er slik:<br />		Tematisk er ikke perioden ferdig inndelt, men starten er slik:<br />
	Vi starter serien med et nytt samferdselsmiddel som i [[1965]] så ut til å passe som hånd i hanske for norske forhold. Artikkelen er skrevet av Bjørn Foss, som fikk sjansen til å oppleve det hele på nært hold, og til å dele glede og sorger med et forventningsfullt samferdselsmiljø i [[Møre og Romsdal]]. ~~Senere~~ har han fulgt opp med artikkelen Hydrofoilbåter i Oslofjorden.		Vi starter serien med et nytt samferdselsmiddel som i [[1965]] så ut til å passe som hånd i hanske for norske forhold. Artikkelen er skrevet av Bjørn Foss, som fikk sjansen til å oppleve det hele på nært hold, og til å dele glede og sorger med et forventningsfullt samferdselsmiljø i [[Møre og Romsdal]]. Og nå har han fulgt opp med artikkelen Hydrofoilbåter i Oslofjorden.
	I de følgende artiklene går vi dypere inn i andre enkeltområder.		I de følgende artiklene går vi dypere inn i andre enkeltområder.
	# '''[[Luftputefartøyer i Møre og Romsdal]]'''		# '''[[Luftputefartøyer i Møre og Romsdal]]'''

Steinar Bunæs på 20. des. 2021 kl. 09:58

2021-12-20T09:58:22Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 20. des. 2021 kl. 09:58
Linje 4:		Linje 4:
	Dette er kanskje den enkleste å omtale fordi den er nærmest i tid, men kanskje også den mest komplekse fordi det i tillegg til elektronisk databehandling har skjedd så uendelig mye på en rekke områder.		Dette er kanskje den enkleste å omtale fordi den er nærmest i tid, men kanskje også den mest komplekse fordi det i tillegg til elektronisk databehandling har skjedd så uendelig mye på en rekke områder.

	Tematisk er ikke perioden ferdig inndelt, men ~~staren~~ er slik:<br />		Tematisk er ikke perioden ferdig inndelt, men starten er slik:<br />
	Vi starter serien med et nytt samferdselsmiddel som i [[1965]] så ut til å passe som hånd i hanske for norske forhold. Artikkelen er skrevet av Bjørn Foss, som fikk sjansen til å oppleve det hele på nært hold, og til å dele glede og sorger med et forventningsfullt samferdselsmiljø i [[Møre og Romsdal]]. Senere har han fulgt opp med artikkelen Hydrofoilbåter i Oslofjorden.		Vi starter serien med et nytt samferdselsmiddel som i [[1965]] så ut til å passe som hånd i hanske for norske forhold. Artikkelen er skrevet av Bjørn Foss, som fikk sjansen til å oppleve det hele på nært hold, og til å dele glede og sorger med et forventningsfullt samferdselsmiljø i [[Møre og Romsdal]]. Senere har han fulgt opp med artikkelen Hydrofoilbåter i Oslofjorden.
	I de følgende artiklene går vi dypere inn i andre enkeltområder.		I de følgende artiklene går vi dypere inn i andre enkeltområder.

Steinar Bunæs: Justert tekst.

2021-12-19T10:29:05Z

Justert tekst.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. des. 2021 kl. 10:29
Linje 5:		Linje 5:

	Tematisk er ikke perioden ferdig inndelt, men staren er slik:<br />		Tematisk er ikke perioden ferdig inndelt, men staren er slik:<br />
	Vi starter serien med et nytt samferdselsmiddel som i [[1965]] så ut til å passe som hånd i hanske for norske forhold. Artikkelen er skrevet av Bjørn Foss, som fikk sjansen til å oppleve det hele på nært hold, og til å dele glede og sorger med et forventningsfullt samferdselsmiljø i [[Møre og Romsdal]].		Vi starter serien med et nytt samferdselsmiddel som i [[1965]] så ut til å passe som hånd i hanske for norske forhold. Artikkelen er skrevet av Bjørn Foss, som fikk sjansen til å oppleve det hele på nært hold, og til å dele glede og sorger med et forventningsfullt samferdselsmiljø i [[Møre og Romsdal]]. Senere har han fulgt opp med artikkelen Hydrofoilbåter i Oslofjorden.
	I de følgende artiklene går vi dypere inn i andre enkeltområder.		I de følgende artiklene går vi dypere inn i andre enkeltområder.
	# '''[[Luftputefartøyer i Møre og Romsdal]]'''		# '''[[Luftputefartøyer i Møre og Romsdal]]'''
			# '''[[Hydrofoilbåter i Oslofjorden]]'''

Steinar Bunæs: Ny side.

2021-05-13T12:39:06Z

Ny side.

Ny side

Samkult 4 skal omhandle tiden fra [[1960]] til i dag, med dataalderen som foreløpig arbeidstittel.
Dette er kanskje den enkleste å omtale fordi den er nærmest i tid, men kanskje også den mest komplekse fordi det i tillegg til elektronisk databehandling har skjedd så uendelig mye på en rekke områder.

Tematisk er ikke perioden ferdig inndelt, men staren er slik:<br />
Vi starter serien med et nytt samferdselsmiddel som i [[1965]] så ut til å passe som hånd i hanske for norske forhold. Artikkelen er skrevet av Bjørn Foss, som fikk sjansen til å oppleve det hele på nært hold, og til å dele glede og sorger med et forventningsfullt samferdselsmiljø i [[Møre og Romsdal]].
I de følgende artiklene går vi dypere inn i andre enkeltområder.
# '''[[Luftputefartøyer i Møre og Romsdal]]'''

{{Samkult}}

[[Kategori:Samferdsel og kommunikasjon]]
[[Kategori:Teknologi]]
[[Kategori:Sjøfart]]
[[Kategori:Jernbane]]
[[Kategori:Ferjesamband]]
[[Kategori:Utdanning]]
[[Kategori:Veg]]