Skjoldastraumen sluser - Sideversjonshistorikk

PaulVIF på 9. jul. 2018 kl. 15:51

2018-07-09T15:51:15Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. jul. 2018 kl. 15:51
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen.JPG\|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen, Tysvær kommune, er dei einaste i sitt slag som framleis er i bruk i Noreg.\|Knut Rage}}		<onlyinclude>{{thumb\|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen.JPG\|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen, Tysvær kommune, er dei einaste i sitt slag som framleis er i bruk i Noreg.\|Knut Rage}}

	'''[[Skjoldastraumen sluser]] er eit sluseanegg i [[Skjoldastraumen]] i [[Ryfylke]] i [[Rogaland]], og er dei einaste saltvass-slusene i [[Noreg]] som framleis er i bruk.		'''[[Skjoldastraumen sluser]]''' er eit sluseanegg i [[Skjoldastraumen]] i [[Ryfylke]] i [[Rogaland]], og er dei einaste saltvass-slusene i [[Noreg]] som framleis er i bruk.

	Bruken av slusene går langt tilbake i tida. På 1600-talet gjekk mindre skotske trelastfartøy, som var ein del av den såkalla [[skottehandelen]], gjennom straumen. Men løpet var så grunt at det ofte hindra større båtar i å koma inn i sjølve [[Skjoldafjorden]]. Etter kvart vart det eit såpass stort problem for handel og næring i Skjoldabygdene at austre kanal vart utbetra i 1872. Men arbeidet viste seg å vera ein fiasko. T.d. måtte dampskipet «Skjold» gje opp freistnadene på å koma gjennom.		Bruken av slusene går langt tilbake i tida. På 1600-talet gjekk mindre skotske trelastfartøy, som var ein del av den såkalla [[skottehandelen]], gjennom straumen. Men løpet var så grunt at det ofte hindra større båtar i å koma inn i sjølve [[Skjoldafjorden]]. Etter kvart vart det eit såpass stort problem for handel og næring i Skjoldabygdene at austre kanal vart utbetra i 1872. Men arbeidet viste seg å vera ein fiasko. T.d. måtte dampskipet «Skjold» gje opp freistnadene på å koma gjennom.

PaulVIF på 9. jul. 2018 kl. 15:51

2018-07-09T15:51:00Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. jul. 2018 kl. 15:51
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen.JPG\|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen, Tysvær kommune, er dei einaste i sitt slag som framleis er i bruk i Noreg.\|Knut Rage}} ~~Slusene i [[Skjoldastraumen]] i [[Ryfylke]] i [[Rogaland]] er dei einaste saltvass-slusene i [[Noreg]] som framleis er i bruk.~~		<onlyinclude>{{thumb\|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen.JPG\|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen, Tysvær kommune, er dei einaste i sitt slag som framleis er i bruk i Noreg.\|Knut Rage}}

	Bruken av slusene går langt tilbake i tida. På 1600-talet gjekk mindre skotske trelastfartøy, som var ein del av den såkalla [[skottehandelen]], gjennom straumen. Men løpet var så grunt at det ofte hindra større båtar i å koma inn i sjølve [[Skjoldafjorden]]. Etter kvart vart det eit såpass stort problem for handel og næring i Skjoldabygdene at austre kanal vart utbetra i 1872. Men arbeidet viste seg å vera ein fiasko. T.d. måtte dampskipet ~~"Skjold"~~ gje opp freistnadene på å koma gjennom.		'''[[Skjoldastraumen sluser]] er eit sluseanegg i [[Skjoldastraumen]] i [[Ryfylke]] i [[Rogaland]], og er dei einaste saltvass-slusene i [[Noreg]] som framleis er i bruk.

			Bruken av slusene går langt tilbake i tida. På 1600-talet gjekk mindre skotske trelastfartøy, som var ein del av den såkalla [[skottehandelen]], gjennom straumen. Men løpet var så grunt at det ofte hindra større båtar i å koma inn i sjølve [[Skjoldafjorden]]. Etter kvart vart det eit såpass stort problem for handel og næring i Skjoldabygdene at austre kanal vart utbetra i 1872. Men arbeidet viste seg å vera ein fiasko. T.d. måtte dampskipet «Skjold» gje opp freistnadene på å koma gjennom.

	==Stor rutebåttrafikk==		==Stor rutebåttrafikk==

	Frå 1893 tok ein til å planleggja bygging av sluser, men først i 1904 tok ein for alvor til med utgravingsarbeidet. Slusene vart høgtidleg opna laurdag 14. november 1908. Som første skip gjekk dampskipet ~~"Robert"~~ gjennom, følgd av dampskipa ~~"Skjold"~~, ~~"Karmøy"~~ og ~~"Vidar"~~. I avisa [[Haugesunderen]] kunne ein lesa: "I dag ringes en ny tid ind for bygderne der. Ved at sluseportene er aabnede er verden derude rykket nærmere ind på livet."		Frå 1893 tok ein til å planleggja bygging av sluser, men først i 1904 tok ein for alvor til med utgravingsarbeidet. Slusene vart høgtidleg opna laurdag 14. november 1908. Som første skip gjekk dampskipet «Robert» gjennom, følgd av dampskipa «Skjold», «Karmøy» og «Vidar». I avisa ''[[Haugesunderen]]'' kunne ein lesa: «I dag ringes en ny tid ind for bygderne der. Ved at sluseportene er aabnede er verden derude rykket nærmere ind på livet.»

	Den totale kanallengda var 430 meter. Frå port til slusekammeret var det 41 meter langt, medan breidda var 7 meter.		Den totale kanallengda var 430 meter. Frå port til slusekammeret var det 41 meter langt, medan breidda var 7 meter.

PaulVIF på 9. jul. 2018 kl. 15:33

2018-07-09T15:33:24Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 9. jul. 2018 kl. 15:33
Linje 18:		Linje 18:
	:*Infotavle ved slusene i Skjoldastraumen.		:*Infotavle ved slusene i Skjoldastraumen.

	[[Kategori: Tysvær kommune]]		[[Kategori:Tysvær kommune]]
	[[Kategori: Kystkultur]]		[[Kategori:Kystkultur]]
	[[Kategori:Kanaler]]		[[Kategori:Kanaler]]
			[[Kategori:Sluser]]
	{{nn}}		{{nn}}

Olve Utne: {{nn}}

2018-05-24T15:55:19Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. mai 2018 kl. 15:55
Linje 21:		Linje 21:
	[[Kategori: Kystkultur]]		[[Kategori: Kystkultur]]
	[[Kategori:Kanaler]]		[[Kategori:Kanaler]]
			{{nn}}

Vidariv på 1. jun. 2016 kl. 09:21

2016-06-01T09:21:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. jun. 2016 kl. 09:21
Linje 20:		Linje 20:
	[[Kategori: Tysvær kommune]]		[[Kategori: Tysvær kommune]]
	[[Kategori: Kystkultur]]		[[Kategori: Kystkultur]]
			[[Kategori:Kanaler]]

Knut Rage på 3. sep. 2013 kl. 09:58

2013-09-03T09:58:37Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. sep. 2013 kl. 09:58
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen.JPG\|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen, Tysvær kommune, er dei einaste i sitt slag som framleis er i bruk i Noreg.\|~~Foto:~~ Knut Rage}} Slusene i [[Skjoldastraumen]] i [[Ryfylke]] i [[Rogaland]] er dei einaste saltvass-slusene i [[Noreg]] som framleis er i bruk.		<onlyinclude>{{thumb\|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen.JPG\|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen, Tysvær kommune, er dei einaste i sitt slag som framleis er i bruk i Noreg.\|Knut Rage}} Slusene i [[Skjoldastraumen]] i [[Ryfylke]] i [[Rogaland]] er dei einaste saltvass-slusene i [[Noreg]] som framleis er i bruk.

	Bruken av slusene går langt tilbake i tida. På 1600-talet gjekk mindre skotske trelastfartøy, som var ein del av den såkalla [[skottehandelen]], gjennom straumen. Men løpet var så grunt at det ofte hindra større båtar i å koma inn i sjølve [[Skjoldafjorden]]. Etter kvart vart det eit såpass stort problem for handel og næring i Skjoldabygdene at austre kanal vart utbetra i 1872. Men arbeidet viste seg å vera ein fiasko. T.d. måtte dampskipet "Skjold" gje opp freistnadene på å koma gjennom.		Bruken av slusene går langt tilbake i tida. På 1600-talet gjekk mindre skotske trelastfartøy, som var ein del av den såkalla [[skottehandelen]], gjennom straumen. Men løpet var så grunt at det ofte hindra større båtar i å koma inn i sjølve [[Skjoldafjorden]]. Etter kvart vart det eit såpass stort problem for handel og næring i Skjoldabygdene at austre kanal vart utbetra i 1872. Men arbeidet viste seg å vera ein fiasko. T.d. måtte dampskipet "Skjold" gje opp freistnadene på å koma gjennom.

Knut Rage: /* Stor rutebåttrafikk */

2013-09-03T09:53:26Z

Stor rutebåttrafikk

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. sep. 2013 kl. 09:53
Linje 5:		Linje 5:
	==Stor rutebåttrafikk==		==Stor rutebåttrafikk==

	Frå 1893 tok ein til å planleggja bygging av sluser, men først i 1904 tok ein for alvor til med utgravingsarbeidet. Slusene vart høgtidleg opna laurdag 14. november 1908. Som første skip gjekk dampskipet "Robert" gjennom, følgd av dampskipa "Skjold", "Karmøy" og "Vidar". I avisa Haugesunderen kunne ein lesa: "I dag ringes en ny tid ind for bygderne der. Ved at sluseportene er aabnede er verden derude rykket nærmere ind på livet."		Frå 1893 tok ein til å planleggja bygging av sluser, men først i 1904 tok ein for alvor til med utgravingsarbeidet. Slusene vart høgtidleg opna laurdag 14. november 1908. Som første skip gjekk dampskipet "Robert" gjennom, følgd av dampskipa "Skjold", "Karmøy" og "Vidar". I avisa [[Haugesunderen]] kunne ein lesa: "I dag ringes en ny tid ind for bygderne der. Ved at sluseportene er aabnede er verden derude rykket nærmere ind på livet."

	Den totale kanallengda var 430 meter. Frå port til slusekammeret var det 41 meter langt, medan breidda var 7 meter.		Den totale kanallengda var 430 meter. Frå port til slusekammeret var det 41 meter langt, medan breidda var 7 meter.

	Slusene vart frå første stund ein stor suksess. Det vaks fram ein stor rutebåttrafikk til Stavanger og Haugesund. Med aukande biltrafikk ~~melde~~ det seg også ein trong for fast samband over straumen ~~seg~~, og i 1932 vart bruene over straumen og slusene opna. I 1987 vart nye bruer tekne i bruk.		Slusene vart frå første stund ein stor suksess. Det vaks fram ein stor rutebåttrafikk til [[Stavanger]] og [[Haugesund]]. Med aukande biltrafikk meldte det seg også ein trong for fast samband over straumen, og i 1932 vart bruene over straumen og slusene opna. I 1987 vart nye bruer tekne i bruk.

	I 1995 vart anlegget restaurert, og den gamle svingbrua gjenopna. Samstundes vart sluseparken opna.		I 1995 vart anlegget restaurert, og den gamle svingbrua gjenopna. Samstundes vart sluseparken opna.

	==Kjelder og litteratur==		==Kjelder og litteratur==

Knut Rage på 3. sep. 2013 kl. 09:51

2013-09-03T09:51:40Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. sep. 2013 kl. 09:51
Linje 1:		Linje 1:
	<onlyinclude>{{thumb\|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen.JPG\|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen, Tysvær kommune, er dei einaste i sitt slag som framleis er i bruk i Noreg.\|Foto: Knut Rage}} Slusene i Skjoldastraumen i Ryfylke i Rogaland er dei einaste saltvass-slusene i Noreg som framleis er i bruk.		<onlyinclude>{{thumb\|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen.JPG\|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen, Tysvær kommune, er dei einaste i sitt slag som framleis er i bruk i Noreg.\|Foto: Knut Rage}} Slusene i [[Skjoldastraumen]] i [[Ryfylke]] i [[Rogaland]] er dei einaste saltvass-slusene i [[Noreg]] som framleis er i bruk.

	Bruken av slusene går langt tilbake i tida. På 1600-talet gjekk mindre skotske trelastfartøy, som var ein del av den såkalla skottehandelen, gjennom straumen. Men løpet var så grunt at det ofte hindra større båtar i å koma inn i sjølve Skjoldafjorden. Etter kvart vart det eit såpass stort problem for handel og næring i Skjoldabygdene at austre kanal vart utbetra i 1872. Men arbeidet viste seg å vera ein fiasko. T.d. måtte dampskipet "Skjold" gje opp freistnadene på å koma gjennom.		Bruken av slusene går langt tilbake i tida. På 1600-talet gjekk mindre skotske trelastfartøy, som var ein del av den såkalla [[skottehandelen]], gjennom straumen. Men løpet var så grunt at det ofte hindra større båtar i å koma inn i sjølve [[Skjoldafjorden]]. Etter kvart vart det eit såpass stort problem for handel og næring i Skjoldabygdene at austre kanal vart utbetra i 1872. Men arbeidet viste seg å vera ein fiasko. T.d. måtte dampskipet "Skjold" gje opp freistnadene på å koma gjennom.

	==Stor rutebåttrafikk==		==Stor rutebåttrafikk==

Knut Rage: Ny side: {{thumb|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen.JPG|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen, Tysvær kommune, er dei einaste i sitt slag som framleis er i bruk i Noreg.|Foto: Knut Rag...

2013-09-03T09:49:30Z

Ny side: <onlyinclude>{{thumb|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen.JPG|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen, Tysvær kommune, er dei einaste i sitt slag som framleis er i bruk i Noreg.|Foto: Knut Rag...

Ny side

<onlyinclude>{{thumb|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen.JPG|Saltvass-slusene i Skjoldastraumen, Tysvær kommune, er dei einaste i sitt slag som framleis er i bruk i Noreg.|Foto: Knut Rage}} Slusene i Skjoldastraumen i Ryfylke i Rogaland er dei einaste saltvass-slusene i Noreg som framleis er i bruk.

Bruken av slusene går langt tilbake i tida. På 1600-talet gjekk mindre skotske trelastfartøy, som var ein del av den såkalla skottehandelen, gjennom straumen. Men løpet var så grunt at det ofte hindra større båtar i å koma inn i sjølve Skjoldafjorden. Etter kvart vart det eit såpass stort problem for handel og næring i Skjoldabygdene at austre kanal vart utbetra i 1872. Men arbeidet viste seg å vera ein fiasko. T.d. måtte dampskipet "Skjold" gje opp freistnadene på å koma gjennom.

==Stor rutebåttrafikk==

Frå 1893 tok ein til å planleggja bygging av sluser, men først i 1904 tok ein for alvor til med utgravingsarbeidet. Slusene vart høgtidleg opna laurdag 14. november 1908. Som første skip gjekk dampskipet "Robert" gjennom, følgd av dampskipa "Skjold", "Karmøy" og "Vidar". I avisa Haugesunderen kunne ein lesa: "I dag ringes en ny tid ind for bygderne der. Ved at sluseportene er aabnede er verden derude rykket nærmere ind på livet."

Den totale kanallengda var 430 meter. Frå port til slusekammeret var det 41 meter langt, medan breidda var 7 meter.

Slusene vart frå første stund ein stor suksess. Det vaks fram ein stor rutebåttrafikk til Stavanger og Haugesund. Med aukande biltrafikk melde det seg også ein trong for fast samband over straumen seg, og i 1932 vart bruene over straumen og slusene opna. I 1987 vart nye bruer tekne i bruk.

I 1995 vart anlegget restaurert, og den gamle svingbrua gjenopna. Samstundes vart sluseparken opna.

==Kjelder og litteratur==
:*Njål Tjeltveit: Bygda sitt hjarta. Båtstoppestader i Ryfylke. Utg. Ryfylkemuseet, 1993.
:*Tysvær. Slik levde dei. Band 9. Frå 1820 til 1920. Tysvær kommune, 1997.
:*Infotavle ved slusene i Skjoldastraumen.

[[Kategori: Tysvær kommune]]
[[Kategori: Kystkultur]]