Sotrabrua - Sideversjonshistorikk

Kallrustad: geografi

2020-01-08T11:47:16Z

geografi

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. jan. 2020 kl. 11:47
Linje 4:		Linje 4:
	Frem til opninga av brua i 1972 vart det kun ei ferge som kopla Litlesotra med fastlandet. Dette førte til dårlige pendleforhold, dårlige arbeidsmuligheiter i lokalsamfunnet, og til at øya vart prega av mye fråflytting. Interessa for å bygge ei bru vart difor stor allereie på 1950-talet, og førte til at det i 1965 blei oppretta ei interkommunal brunemnd kalt Sotrabrua AS.		Frem til opninga av brua i 1972 vart det kun ei ferge som kopla Litlesotra med fastlandet. Dette førte til dårlige pendleforhold, dårlige arbeidsmuligheiter i lokalsamfunnet, og til at øya vart prega av mye fråflytting. Interessa for å bygge ei bru vart difor stor allereie på 1950-talet, og førte til at det i 1965 blei oppretta ei interkommunal brunemnd kalt Sotrabrua AS.

	Sotrabrua AS vert leia av eit styre på 10 medlemmer. Til formann valde styre Ingvald Ulveseth og til varaformann Mons Lid. Selskapet benytta kommuneadministrasjonen i [[Fjell kommune~~\|Fjell~~]] som administrasjonskontor, og vart registrert i Handelsregisteret 12. januar 1966.		Sotrabrua AS vert leia av eit styre på 10 medlemmer. Til formann valde styre Ingvald Ulveseth og til varaformann Mons Lid. Selskapet benytta kommuneadministrasjonen i dåverande [[Fjell kommune]] som administrasjonskontor, og vart registrert i Handelsregisteret 12. januar 1966.

	== Opning av Sotrabrua ==		== Opning av Sotrabrua ==

	Sotrabrua sto ferdigstilt i desember 1971, og vart da rekna som Noregs lengste bru. Det vart straks mykje ferdsel over brua, somme hadde truleg utsett julehandelen i [[Bergen]] til dess brua vart opna. Bompengeinntektene for den attvarande delen av desember 1971 kom opp i 283 680 kr. I februar 1972 vart det registrert ~~dobelt~~ så mange bilpasseringar over brua som vart med ferja i februar 1971. Dette lova godt for bruselskapet. Den offisielle opninga av brua vart ikkje før 25.mai 1972. Dette skyldes at [[Olav V\|Kong Olav V]] på dette tidspunktet oppheldt seg i Bergen, og at han hadde høve til å føreta opninga av brua på dette tidspunktet.		Sotrabrua sto ferdigstilt i desember 1971, og vart da rekna som Noregs lengste bru. Det vart straks mykje ferdsel over brua, somme hadde truleg utsett julehandelen i [[Bergen]] til dess brua vart opna. Bompengeinntektene for den attvarande delen av desember 1971 kom opp i 283 680 kr. I februar 1972 vart det registrert dobbelt så mange bilpasseringar over brua som vart med ferja i februar 1971. Dette lova godt for bruselskapet. Den offisielle opninga av brua vart ikkje før 25. mai 1972. Dette skyldes at [[Olav V\|Kong Olav V]] på dette tidspunktet oppheldt seg i Bergen, og at han hadde høve til å føreta opninga av brua på dette tidspunktet.

	== Avvikling av bruselskapet Sotrabrua AS ==		== Avvikling av bruselskapet Sotrabrua AS ==

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Fjell kommune» til «[[Kategori:Øygarden kommune [[Kategori:Fjell (tidligere kommune)»

2020-01-03T10:10:33Z

Teksterstatting – «[[Kategori:Fjell kommune» til «Kategori:Øygarden kommune [[Kategori:Fjell (tidligere kommune)»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 3. jan. 2020 kl. 10:10
Linje 26:		Linje 26:
	[[Kategori:Bruer]]		[[Kategori:Bruer]]
	[[Kategori:Etableringer i 1971]]		[[Kategori:Etableringer i 1971]]
	[[Kategori:Fjell kommune]]		[[Kategori:Øygarden kommune]]
			[[Kategori:Fjell (tidligere kommune)]]
	[[Kategori:Bergen kommune]]		[[Kategori:Bergen kommune]]
	{{nn}}		{{nn}}

Kallrustad: noko formatering

2019-03-06T07:53:52Z

noko formatering

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. mar. 2019 kl. 07:53
Linje 1:		Linje 1:
	~~{{under arbeid}}~~		{{thumb\|No-IKAH_arkiv_000000264521-2.jpg\|Brosjyre for bygging av Sotrabrua.}}
	{{thumb\|No-IKAH_arkiv_000000264521-2.jpg}}
	'''[[Sotrabrua]]''' er ei hengebru som bind saman øya [[Litlesotra]] og fastlandet i [[Hordaland]] samt ein del av riksveg 555.		'''[[Sotrabrua]]''' er ei hengebru som bind saman øya [[Litlesotra]] og fastlandet i [[Hordaland]] samt ein del av riksveg 555.

	Frem til opninga av brua i 1972 vart det kun ei ferge som kopla Litlesotra med fastlandet. Dette førte til dårlige pendleforhold, dårlige arbeidsmuligheiter i lokalsamfunnet, og til at øya vart prega av mye fråflytting. Interessa for å bygge ei bru vart difor stor allereie på 1950-talet, og førte til at det i 1965 blei oppretta ei interkommunal brunemnd kalt Sotrabrua AS.		Frem til opninga av brua i 1972 vart det kun ei ferge som kopla Litlesotra med fastlandet. Dette førte til dårlige pendleforhold, dårlige arbeidsmuligheiter i lokalsamfunnet, og til at øya vart prega av mye fråflytting. Interessa for å bygge ei bru vart difor stor allereie på 1950-talet, og førte til at det i 1965 blei oppretta ei interkommunal brunemnd kalt Sotrabrua AS.
	Sotrabrua AS vert leia av eit styre på 10 medlemmer. Til formann valde styre Ingvald Ulveseth og til varaformann Mons Lid. Selskapet benytta kommuneadministrasjonen i Fjell som administrasjonskontor, og vart registrert i Handelsregisteret 12. jaunuar 1966.

	~~'''Opning~~ av ~~Sotrabrua'''~~		Sotrabrua AS vert leia av eit styre på 10 medlemmer. Til formann valde styre Ingvald Ulveseth og til varaformann Mons Lid. Selskapet benytta kommuneadministrasjonen i [[Fjell kommune\|Fjell]] som administrasjonskontor, og vart registrert i Handelsregisteret 12. januar 1966.

	Sotrabrua sto ferdigstilt i desember 1971, og vart da rekna som Noregs lengste bru. Det vart straks mykje ferdsel over brua, somme hadde truleg utsett julehandelen i Bergen til dess brua vart opna. Bompengeinntektene for den attvarande delen av desmber 1971 kom opp i 283 680 kr. I februar 1972 vart det registrert dobelt så mange bilpasseringar over brua som vart med ferja i februar 1971. Dette lova godt for bruselskapet. Den offisielle opninga av brua vart ikkje før 25.mai 1972. Dette skyldes at Kong Hakon V på dette tidspunktet oppheldt seg i Bergen, og at han hadde høve til å føreta opninga av brua på dette tidspunktet.		== Opning av Sotrabrua ==

	~~'''~~Avvikling av bruselskapet Sotrabrua AS~~'''~~		Sotrabrua sto ferdigstilt i desember 1971, og vart da rekna som Noregs lengste bru. Det vart straks mykje ferdsel over brua, somme hadde truleg utsett julehandelen i [[Bergen]] til dess brua vart opna. Bompengeinntektene for den attvarande delen av desember 1971 kom opp i 283 680 kr. I februar 1972 vart det registrert dobelt så mange bilpasseringar over brua som vart med ferja i februar 1971. Dette lova godt for bruselskapet. Den offisielle opninga av brua vart ikkje før 25.mai 1972. Dette skyldes at [[Olav V\|Kong Olav V]] på dette tidspunktet oppheldt seg i Bergen, og at han hadde høve til å føreta opninga av brua på dette tidspunktet.

			== Avvikling av bruselskapet Sotrabrua AS ==

	Til saman kosta brua omlag 40 millioner kroner å bygge. Av dei 40 millionanen blei ca.23,5 millionar kroner dekkav bompengear som vart krevd frem til 1983. Resten av låneskulda vart betalt i 1985, det var dekking for løyvingar og andre skyldnader, og det var på det reine at bruselskapet ikkje kom til å engasjere seg i nye prosjekter. Allereie i 1986 gjorde generalforsamlinga vedtak om at arbeidsutvalet skulle førebu oppløysing av bruselskapet, med sikte på at saka kunne takast opp til avgjerd våren 1986. Sotrabrua AS blei oppløyst 17. november 1988.		Til saman kosta brua omlag 40 millioner kroner å bygge. Av dei 40 millionanen blei ca.23,5 millionar kroner dekkav bompengear som vart krevd frem til 1983. Resten av låneskulda vart betalt i 1985, det var dekking for løyvingar og andre skyldnader, og det var på det reine at bruselskapet ikkje kom til å engasjere seg i nye prosjekter. Allereie i 1986 gjorde generalforsamlinga vedtak om at arbeidsutvalet skulle førebu oppløysing av bruselskapet, med sikte på at saka kunne takast opp til avgjerd våren 1986. Sotrabrua AS blei oppløyst 17. november 1988.

	~~'''~~Brusambandet sin verknad på samfunnsstruktur og næringsliv~~'''~~		== Brusambandet sin verknad på samfunnsstruktur og næringsliv ==

	Då det vart teke opp arbeid for eit brusamband til fastlandet, vart det straks tilflyttingsoverskot som auka med åra. I perioden 1960 til 1989 økte befolkninga i Fjell frå 5 452 til 14 370, og i Sund frå 3 092 til 4 980. Aukninga i antall befolkning førte til at det oppstod nye bustadsfelt, og mest konsentrert vart det på Litlesotra. Det blei bygga ein barneskule nord for Knarvik, og det blei flytta industri til området.		Då det vart teke opp arbeid for eit brusamband til fastlandet, vart det straks tilflyttingsoverskot som auka med åra. I perioden 1960 til 1989 økte befolkninga i Fjell frå 5 452 til 14 370, og i [[Sund kommune\|Sund]] frå 3 092 til 4 980. Aukninga i antall befolkning førte til at det oppstod nye bustadsfelt, og mest konsentrert vart det på Litlesotra. Det blei bygga ein barneskule nord for [[Knarvik]], og det blei flytta industri til området.

	Arkivet vart ordna ved Interkommunalt arkiv i Hordaland våren 2019, og befinner seg i deira arkivdepot.		Arkivet vart ordna ved [[Interkommunalt arkiv i Hordaland]] våren 2019, og befinner seg i deira arkivdepot.

			== Kjelder og litteratur ==

	[http://www.arkivportalen.no/entity/no-IKAH_arkiv_000000222287 Arkivportalen, om Sotrabrua AS]		[http://www.arkivportalen.no/entity/no-IKAH_arkiv_000000222287 Arkivportalen, om Sotrabrua AS]

			[[Kategori:Bruer]]
			[[Kategori:Etableringer i 1971]]
			[[Kategori:Fjell kommune]]
			[[Kategori:Bergen kommune]]
			{{nn}}

Kallrustad på 6. mar. 2019 kl. 07:45

2019-03-06T07:45:30Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 6. mar. 2019 kl. 07:45
Linje 1:		Linje 1:
	Sotrabrua er ei hengebru som ~~forbinder~~ øya Litlesotra og fastlandet i Hordaland samt ein del av riksveg 555.		{{under arbeid}}
			{{thumb\|No-IKAH_arkiv_000000264521-2.jpg}}
			'''[[Sotrabrua]]''' er ei hengebru som bind saman øya [[Litlesotra]] og fastlandet i [[Hordaland]] samt ein del av riksveg 555.

	Frem til opninga av brua i 1972, vart det kun ei ferge som ~~kobla~~ Litlesotra med fastlandet. Dette førte til dårlige pendleforhold, dårlige arbeidsmuligheiter i lokalsamfunnet, og til at øya vart prega av mye fråflytting. Interessa for å bygge ei bru vart difor stor allereie på 1950-talet, og førte til at det i 1965 blei oppretta ei interkommunal brunemnd kalt Sotrabrua AS. ~~{{thumb\|No-IKAH_arkiv_000000264521-2.jpg\|beskrivelse\|fotograf/kilde}}~~		Frem til opninga av brua i 1972 vart det kun ei ferge som kopla Litlesotra med fastlandet. Dette førte til dårlige pendleforhold, dårlige arbeidsmuligheiter i lokalsamfunnet, og til at øya vart prega av mye fråflytting. Interessa for å bygge ei bru vart difor stor allereie på 1950-talet, og førte til at det i 1965 blei oppretta ei interkommunal brunemnd kalt Sotrabrua AS.
	Sotrabrua AS vert leia av eit styre på 10 medlemmer. Til formann valde styre Ingvald Ulveseth og til varaformann Mons Lid. Selskapet benytta kommuneadministrasjonen i Fjell som administrasjonskontor, og vart registrert i Handelsregisteret 12. jaunuar 1966.		Sotrabrua AS vert leia av eit styre på 10 medlemmer. Til formann valde styre Ingvald Ulveseth og til varaformann Mons Lid. Selskapet benytta kommuneadministrasjonen i Fjell som administrasjonskontor, og vart registrert i Handelsregisteret 12. jaunuar 1966.

IKAHord på 5. mar. 2019 kl. 12:27

2019-03-05T12:27:33Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. mar. 2019 kl. 12:27
Linje 17:		Linje 17:

	Arkivet vart ordna ved Interkommunalt arkiv i Hordaland våren 2019, og befinner seg i deira arkivdepot.		Arkivet vart ordna ved Interkommunalt arkiv i Hordaland våren 2019, og befinner seg i deira arkivdepot.

			[http://www.arkivportalen.no/entity/no-IKAH_arkiv_000000222287 Arkivportalen, om Sotrabrua AS]

IKAHord på 5. mar. 2019 kl. 12:26

2019-03-05T12:26:00Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. mar. 2019 kl. 12:26
Linje 5:		Linje 5:

	'''Opning av Sotrabrua'''		'''Opning av Sotrabrua'''

	Sotrabrua sto ferdigstilt i desember 1971, og vart da rekna som Noregs lengste bru. Det vart straks mykje ferdsel over brua, somme hadde truleg utsett julehandelen i Bergen til dess brua vart opna. Bompengeinntektene for den attvarande delen av desmber 1971 kom opp i 283 680 kr. I februar 1972 vart det registrert dobelt så mange bilpasseringar over brua som vart med ferja i februar 1971. Dette lova godt for bruselskapet. Den offisielle opninga av brua vart ikkje før 25.mai 1972. Dette skyldes at Kong Hakon V på dette tidspunktet oppheldt seg i Bergen, og at han hadde høve til å føreta opninga av brua på dette tidspunktet.		Sotrabrua sto ferdigstilt i desember 1971, og vart da rekna som Noregs lengste bru. Det vart straks mykje ferdsel over brua, somme hadde truleg utsett julehandelen i Bergen til dess brua vart opna. Bompengeinntektene for den attvarande delen av desmber 1971 kom opp i 283 680 kr. I februar 1972 vart det registrert dobelt så mange bilpasseringar over brua som vart med ferja i februar 1971. Dette lova godt for bruselskapet. Den offisielle opninga av brua vart ikkje før 25.mai 1972. Dette skyldes at Kong Hakon V på dette tidspunktet oppheldt seg i Bergen, og at han hadde høve til å føreta opninga av brua på dette tidspunktet.

	'''Avvikling av bruselskapet Sotrabrua AS'''		'''Avvikling av bruselskapet Sotrabrua AS'''

	Til saman kosta brua omlag 40 millioner kroner å bygge. Av dei 40 millionanen blei ca.23,5 millionar kroner dekkav bompengear som vart krevd frem til 1983. Resten av låneskulda vart betalt i 1985, det var dekking for løyvingar og andre skyldnader, og det var på det reine at bruselskapet ikkje kom til å engasjere seg i nye prosjekter. Allereie i 1986 gjorde generalforsamlinga vedtak om at arbeidsutvalet skulle førebu oppløysing av bruselskapet, med sikte på at saka kunne takast opp til avgjerd våren 1986. Sotrabrua AS blei oppløyst 17. november 1988.		Til saman kosta brua omlag 40 millioner kroner å bygge. Av dei 40 millionanen blei ca.23,5 millionar kroner dekkav bompengear som vart krevd frem til 1983. Resten av låneskulda vart betalt i 1985, det var dekking for løyvingar og andre skyldnader, og det var på det reine at bruselskapet ikkje kom til å engasjere seg i nye prosjekter. Allereie i 1986 gjorde generalforsamlinga vedtak om at arbeidsutvalet skulle førebu oppløysing av bruselskapet, med sikte på at saka kunne takast opp til avgjerd våren 1986. Sotrabrua AS blei oppløyst 17. november 1988.

	'''Brusambandet sin verknad på samfunnsstruktur og næringsliv'''		'''Brusambandet sin verknad på samfunnsstruktur og næringsliv'''

	Då det vart teke opp arbeid for eit brusamband til fastlandet, vart det straks tilflyttingsoverskot som auka med åra. I perioden 1960 til 1989 økte befolkninga i Fjell frå 5 452 til 14 370, og i Sund frå 3 092 til 4 980. Aukninga i antall befolkning førte til at det oppstod nye bustadsfelt, og mest konsentrert vart det på Litlesotra. Det blei bygga ein barneskule nord for Knarvik, og det blei flytta industri til området.		Då det vart teke opp arbeid for eit brusamband til fastlandet, vart det straks tilflyttingsoverskot som auka med åra. I perioden 1960 til 1989 økte befolkninga i Fjell frå 5 452 til 14 370, og i Sund frå 3 092 til 4 980. Aukninga i antall befolkning førte til at det oppstod nye bustadsfelt, og mest konsentrert vart det på Litlesotra. Det blei bygga ein barneskule nord for Knarvik, og det blei flytta industri til området.

	Arkivet vart ordna ved Interkommunalt arkiv i Hordaland våren 2019, og befinner seg i deira arkivdepot.		Arkivet vart ordna ved Interkommunalt arkiv i Hordaland våren 2019, og befinner seg i deira arkivdepot.

IKAHord på 5. mar. 2019 kl. 12:24

2019-03-05T12:24:40Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. mar. 2019 kl. 12:24
Linje 1:		Linje 1:
	Sotrabrua er ei hengebru som forbinder øya Litlesotra og fastlandet i Hordaland samt ein del av riksveg 555. Frem til opninga av brua i 1972, vart det kun ei ferge som kobla Litlesotra med fastlandet. Dette førte til dårlige pendleforhold, dårlige arbeidsmuligheiter i lokalsamfunnet, og til at øya vart prega av mye fråflytting. Interessa for å bygge ei bru vart difor stor allereie på 1950-talet, og førte til at det i 1965 blei oppretta ei interkommunal brunemnd kalt Sotrabrua AS. {{thumb\|No-IKAH_arkiv_000000264521-2.jpg\|beskrivelse\|fotograf/kilde}}		Sotrabrua er ei hengebru som forbinder øya Litlesotra og fastlandet i Hordaland samt ein del av riksveg 555.

			Frem til opninga av brua i 1972, vart det kun ei ferge som kobla Litlesotra med fastlandet. Dette førte til dårlige pendleforhold, dårlige arbeidsmuligheiter i lokalsamfunnet, og til at øya vart prega av mye fråflytting. Interessa for å bygge ei bru vart difor stor allereie på 1950-talet, og førte til at det i 1965 blei oppretta ei interkommunal brunemnd kalt Sotrabrua AS. {{thumb\|No-IKAH_arkiv_000000264521-2.jpg\|beskrivelse\|fotograf/kilde}}
	Sotrabrua AS vert leia av eit styre på 10 medlemmer. Til formann valde styre Ingvald Ulveseth og til varaformann Mons Lid. Selskapet benytta kommuneadministrasjonen i Fjell som administrasjonskontor, og vart registrert i Handelsregisteret 12. jaunuar 1966.		Sotrabrua AS vert leia av eit styre på 10 medlemmer. Til formann valde styre Ingvald Ulveseth og til varaformann Mons Lid. Selskapet benytta kommuneadministrasjonen i Fjell som administrasjonskontor, og vart registrert i Handelsregisteret 12. jaunuar 1966.

			'''Opning av Sotrabrua'''
	Sotrabrua sto ferdigstilt i desember 1971, og vart da rekna som Noregs lengste bru. Det vart straks mykje ferdsel over brua, somme hadde truleg utsett julehandelen i Bergen til dess brua vart opna. Bompengeinntektene for den attvarande delen av desmber 1971 kom opp i 283 680 kr. I februar 1972 vart det registrert dobelt så mange bilpasseringar over brua som vart med ferja i februar 1971. Dette lova godt for bruselskapet. Den offisielle opninga av brua vart ikkje før 25.mai 1972. Dette skyldes at Kong Hakon V på dette tidspunktet oppheldt seg i Bergen, og at han hadde høve til å føreta opninga av brua på dette tidspunktet.		Sotrabrua sto ferdigstilt i desember 1971, og vart da rekna som Noregs lengste bru. Det vart straks mykje ferdsel over brua, somme hadde truleg utsett julehandelen i Bergen til dess brua vart opna. Bompengeinntektene for den attvarande delen av desmber 1971 kom opp i 283 680 kr. I februar 1972 vart det registrert dobelt så mange bilpasseringar over brua som vart med ferja i februar 1971. Dette lova godt for bruselskapet. Den offisielle opninga av brua vart ikkje før 25.mai 1972. Dette skyldes at Kong Hakon V på dette tidspunktet oppheldt seg i Bergen, og at han hadde høve til å føreta opninga av brua på dette tidspunktet.

			'''Avvikling av bruselskapet Sotrabrua AS'''
	Til saman kosta brua omlag 40 millioner kroner å bygge. Av dei 40 millionanen blei ca.23,5 millionar kroner dekkav bompengear som vart krevd frem til 1983. Resten av låneskulda vart betalt i 1985, det var dekking for løyvingar og andre skyldnader, og det var på det reine at bruselskapet ikkje kom til å engasjere seg i nye prosjekter. Allereie i 1986 gjorde generalforsamlinga vedtak om at arbeidsutvalet skulle førebu oppløysing av bruselskapet, med sikte på at saka kunne takast opp til avgjerd våren 1986. Sotrabrua AS blei oppløyst 17. november 1988.		Til saman kosta brua omlag 40 millioner kroner å bygge. Av dei 40 millionanen blei ca.23,5 millionar kroner dekkav bompengear som vart krevd frem til 1983. Resten av låneskulda vart betalt i 1985, det var dekking for løyvingar og andre skyldnader, og det var på det reine at bruselskapet ikkje kom til å engasjere seg i nye prosjekter. Allereie i 1986 gjorde generalforsamlinga vedtak om at arbeidsutvalet skulle førebu oppløysing av bruselskapet, med sikte på at saka kunne takast opp til avgjerd våren 1986. Sotrabrua AS blei oppløyst 17. november 1988.

			'''Brusambandet sin verknad på samfunnsstruktur og næringsliv'''
	Då det vart teke opp arbeid for eit brusamband til fastlandet, vart det straks tilflyttingsoverskot som auka med åra. I perioden 1960 til 1989 økte befolkninga i Fjell frå 5 452 til 14 370, og i Sund frå 3 092 til 4 980. Aukninga i antall befolkning førte til at det oppstod nye bustadsfelt, og mest konsentrert vart det på Litlesotra. Det blei bygga ein barneskule nord for Knarvik, og det blei flytta industri til området.		Då det vart teke opp arbeid for eit brusamband til fastlandet, vart det straks tilflyttingsoverskot som auka med åra. I perioden 1960 til 1989 økte befolkninga i Fjell frå 5 452 til 14 370, og i Sund frå 3 092 til 4 980. Aukninga i antall befolkning førte til at det oppstod nye bustadsfelt, og mest konsentrert vart det på Litlesotra. Det blei bygga ein barneskule nord for Knarvik, og det blei flytta industri til området.

	Arkivet ~~vert~~ ordna ved Interkommunalt arkiv i Hordaland våren 2019, og befinner seg i deira arkivdepot.		Arkivet vart ordna ved Interkommunalt arkiv i Hordaland våren 2019, og befinner seg i deira arkivdepot.

IKAHord på 5. mar. 2019 kl. 12:21

2019-03-05T12:21:18Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. mar. 2019 kl. 12:21
Linje 1:		Linje 1:
	Sotrabrua er ei hengebru som forbinder øya Litlesotra og fastlandet i Hordaland samt ein del av riksveg 555. Frem til opninga av brua i 1972, vart det kun ei ferge som kobla Litlesotra med fastlandet. Dette førte til dårlige pendleforhold, dårlige arbeidsmuligheiter i lokalsamfunnet, og til at øya vart prega av mye fråflytting. Interessa for å bygge ei bru vart difor stor allereie på 1950-talet, og førte til at det i 1965 blei oppretta ei interkommunal brunemnd kalt Sotrabrua AS. {{thumb\|~~https://lokalhistoriewiki.no/wiki/Fil:~~No-IKAH_arkiv_000000264521-2.jpg\|beskrivelse\|fotograf/kilde}}		Sotrabrua er ei hengebru som forbinder øya Litlesotra og fastlandet i Hordaland samt ein del av riksveg 555. Frem til opninga av brua i 1972, vart det kun ei ferge som kobla Litlesotra med fastlandet. Dette førte til dårlige pendleforhold, dårlige arbeidsmuligheiter i lokalsamfunnet, og til at øya vart prega av mye fråflytting. Interessa for å bygge ei bru vart difor stor allereie på 1950-talet, og førte til at det i 1965 blei oppretta ei interkommunal brunemnd kalt Sotrabrua AS. {{thumb\|No-IKAH_arkiv_000000264521-2.jpg\|beskrivelse\|fotograf/kilde}}
	Sotrabrua AS vert leia av eit styre på 10 medlemmer. Til formann valde styre Ingvald Ulveseth og til varaformann Mons Lid. Selskapet benytta kommuneadministrasjonen i Fjell som administrasjonskontor, og vart registrert i Handelsregisteret 12. jaunuar 1966.		Sotrabrua AS vert leia av eit styre på 10 medlemmer. Til formann valde styre Ingvald Ulveseth og til varaformann Mons Lid. Selskapet benytta kommuneadministrasjonen i Fjell som administrasjonskontor, og vart registrert i Handelsregisteret 12. jaunuar 1966.

IKAHord på 5. mar. 2019 kl. 12:18

2019-03-05T12:18:12Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. mar. 2019 kl. 12:18
Linje 1:		Linje 1:
	Sotrabrua er ei hengebru som forbinder øya Litlesotra og fastlandet i Hordaland samt ein del av riksveg 555. Frem til opninga av brua i 1972, vart det kun ei ferge som kobla Litlesotra med fastlandet. Dette førte til dårlige pendleforhold, dårlige arbeidsmuligheiter i lokalsamfunnet, og til at øya vart prega av mye fråflytting. Interessa for å bygge ei bru vart difor stor allereie på 1950-talet, og førte til at det i 1965 blei oppretta ei interkommunal brunemnd kalt Sotrabrua AS. {{thumb\|https://lokalhistoriewiki.no/wiki/Fil:No-IKAH_arkiv_000000264521-2.jpg\|beskrivelse\|fotograf/kilde}}		Sotrabrua er ei hengebru som forbinder øya Litlesotra og fastlandet i Hordaland samt ein del av riksveg 555. Frem til opninga av brua i 1972, vart det kun ei ferge som kobla Litlesotra med fastlandet. Dette førte til dårlige pendleforhold, dårlige arbeidsmuligheiter i lokalsamfunnet, og til at øya vart prega av mye fråflytting. Interessa for å bygge ei bru vart difor stor allereie på 1950-talet, og førte til at det i 1965 blei oppretta ei interkommunal brunemnd kalt Sotrabrua AS. {{thumb\|https://lokalhistoriewiki.no/wiki/Fil:No-IKAH_arkiv_000000264521-2.jpg\|beskrivelse\|fotograf/kilde}}

	Sotrabrua AS vert leia av eit styre på 10 medlemmer. Til formann valde styre Ingvald Ulveseth og til varaformann Mons Lid. Selskapet benytta kommuneadministrasjonen i Fjell som administrasjonskontor, og vart registrert i Handelsregisteret 12. jaunuar 1966.		Sotrabrua AS vert leia av eit styre på 10 medlemmer. Til formann valde styre Ingvald Ulveseth og til varaformann Mons Lid. Selskapet benytta kommuneadministrasjonen i Fjell som administrasjonskontor, og vart registrert i Handelsregisteret 12. jaunuar 1966.

IKAHord på 5. mar. 2019 kl. 12:15

2019-03-05T12:15:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. mar. 2019 kl. 12:15
Linje 1:		Linje 1:
	Sotrabrua er ei hengebru som forbinder øya Litlesotra og fastlandet i Hordaland samt ein del av riksveg 555. Frem til opninga av brua i 1972, vart det kun ei ferge som kobla Litlesotra med fastlandet. Dette førte til dårlige pendleforhold, dårlige arbeidsmuligheiter i lokalsamfunnet, og til at øya vart prega av mye fråflytting. Interessa for å bygge ei bru vart difor stor allereie på 1950-talet, og førte til at det i 1965 blei oppretta ei interkommunal brunemnd kalt Sotrabrua AS. {{thumb\|https://~~asta-content-repo~~.~~s3-us-west-2.amazonaws.com~~/no-IKAH_arkiv_000000264521-2.jpg\|beskrivelse\|fotograf/kilde}}		Sotrabrua er ei hengebru som forbinder øya Litlesotra og fastlandet i Hordaland samt ein del av riksveg 555. Frem til opninga av brua i 1972, vart det kun ei ferge som kobla Litlesotra med fastlandet. Dette førte til dårlige pendleforhold, dårlige arbeidsmuligheiter i lokalsamfunnet, og til at øya vart prega av mye fråflytting. Interessa for å bygge ei bru vart difor stor allereie på 1950-talet, og førte til at det i 1965 blei oppretta ei interkommunal brunemnd kalt Sotrabrua AS. {{thumb\|https://lokalhistoriewiki.no/wiki/Fil:No-IKAH_arkiv_000000264521-2.jpg\|beskrivelse\|fotograf/kilde}}

	Sotrabrua AS vert leia av eit styre på 10 medlemmer. Til formann valde styre Ingvald Ulveseth og til varaformann Mons Lid. Selskapet benytta kommuneadministrasjonen i Fjell som administrasjonskontor, og vart registrert i Handelsregisteret 12. jaunuar 1966.		Sotrabrua AS vert leia av eit styre på 10 medlemmer. Til formann valde styre Ingvald Ulveseth og til varaformann Mons Lid. Selskapet benytta kommuneadministrasjonen i Fjell som administrasjonskontor, og vart registrert i Handelsregisteret 12. jaunuar 1966.