Sperillen - Sideversjonshistorikk

PaulVIF på 1. des. 2021 kl. 10:10

2021-12-01T10:10:05Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. des. 2021 kl. 10:10
Linje 15:		Linje 15:
	Navnet kommer fra [[norrønt]], ''Sperðill'', avledet av spǫrðr, «hale», og som sannsynligvis er en beskrivelse av den lange og smale innsjøen.		Navnet kommer fra [[norrønt]], ''Sperðill'', avledet av spǫrðr, «hale», og som sannsynligvis er en beskrivelse av den lange og smale innsjøen.

	Elva [[Begna]] er en av de største tilløpselvene i [[Drammensvassdraget]] munner ut i Sperillen, og ved utløpet kalles elva også [[Ådalselva]] videre sørover og møter [[Randselva]] i [[Hønefoss]] og danner [[Storelva]] som munner ut i [[Tyrifjorden]].		Elva [[Begna]] er en av de største tilløpselvene i [[Drammensvassdraget]] munner ut i Sperillen, og ved utløpet kalles elva også [[Ådalselva]] videre sørover og møter [[Randselva]] i [[Hønefoss]] og danner [[Storelva (Ringerike)\|Storelva]] som munner ut i [[Tyrifjorden]].

	== Person- og godstrafikk ==		== Person- og godstrafikk ==

PaulVIF: /* Person- og godstrafikk */

2019-05-30T14:38:52Z

Person- og godstrafikk

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mai 2019 kl. 14:38
Linje 18:		Linje 18:

	== Person- og godstrafikk ==		== Person- og godstrafikk ==
	I årene 1926 til 1957 gikk [[Sperillbanen]] til [[Finsand (Ådal)\|Finsand]] på østsiden av innsjøen, og her ved [[Sperillen stasjon]] fikk ~~dampskipstrafikken~~ ny brygge for reisende videre nordover på innsjøen, blant annet med dampskipet [[DS «Bægna»]] som hadde person- og godstrafikk videre opp Begna til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal]] i [[Valdres]]. Før Sperillbanen kom i 1926, hadde DS «Bægna» siden 1886 gått fra [[Hen stasjon\|Heen]] i [[Ådalselva]], og måtte da igjennom en sluse ved [[Killingstrømmen]] ved [[Ringmoen]] for å komme inn i Sperillen.		I årene 1926 til 1957 gikk [[Sperillbanen]] til [[Finsand (Ådal)\|Finsand]] på østsiden av innsjøen, og her ved [[Sperillen stasjon]] fikk jernbanens dampskipstrafikk ny brygge for reisende videre nordover på innsjøen, blant annet med dampskipet [[DS «Bægna»]] som hadde person- og godstrafikk videre opp Begna til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal]] i [[Valdres]]. Før Sperillbanen kom i 1926, hadde DS «Bægna» siden 1886 gått fra [[Hen stasjon\|Heen]] i [[Ådalselva]], og måtte da igjennom en sluse ved [[Killingstrømmen]] ved [[Ringmoen]] for å komme inn i Sperillen.

	Da DS «Bægna» gikk ut av trafikk i 1929, overtok en motorbåt fram til båttrafikken, og persontrafikken på Sperillbanen ble lagt ned i 1933.		Da DS «Bægna» gikk ut av trafikk i 1929, overtok en motorbåt fram til båttrafikken, og persontrafikken på Sperillbanen ble lagt ned i 1933.

PaulVIF: /* Person- og godstrafikk */

2019-05-30T12:26:35Z

Person- og godstrafikk

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mai 2019 kl. 12:26
Linje 18:		Linje 18:

	== Person- og godstrafikk ==		== Person- og godstrafikk ==
	I årene 1926 til 1957 gikk [[Sperillbanen]] til Finsand på østsiden av innsjøen, og her ved [[Sperillen stasjon]] fikk dampskipstrafikken ny brygge for reisende videre nordover på innsjøen, blant annet med dampskipet [[DS «Bægna»]] som hadde person- og godstrafikk videre opp Begna til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal]] i [[Valdres]]. Før Sperillbanen kom i 1926, hadde DS «Bægna» siden 1886 gått fra [[Hen stasjon\|Heen]] i [[Ådalselva]], og måtte da igjennom en sluse ved [[Killingstrømmen]] ved [[Ringmoen]] for å komme inn i Sperillen.		I årene 1926 til 1957 gikk [[Sperillbanen]] til [[Finsand (Ådal)\|Finsand]] på østsiden av innsjøen, og her ved [[Sperillen stasjon]] fikk dampskipstrafikken ny brygge for reisende videre nordover på innsjøen, blant annet med dampskipet [[DS «Bægna»]] som hadde person- og godstrafikk videre opp Begna til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal]] i [[Valdres]]. Før Sperillbanen kom i 1926, hadde DS «Bægna» siden 1886 gått fra [[Hen stasjon\|Heen]] i [[Ådalselva]], og måtte da igjennom en sluse ved [[Killingstrømmen]] ved [[Ringmoen]] for å komme inn i Sperillen.

	Da DS «Bægna» gikk ut av trafikk i 1929, overtok en motorbåt fram til båttrafikken, og persontrafikken på Sperillbanen ble lagt ned i 1933.		Da DS «Bægna» gikk ut av trafikk i 1929, overtok en motorbåt fram til båttrafikken, og persontrafikken på Sperillbanen ble lagt ned i 1933.

PaulVIF på 30. mai 2019 kl. 11:40

2019-05-30T11:40:07Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mai 2019 kl. 11:40
Linje 11:		Linje 11:
	\| koords = }}		\| koords = }}
	{{thumb\|Dampskipsbrygge Sperillen.png\|Dampskipsbrygga med [[DS «Bægna»]] og godsvogner.\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1925}}		{{thumb\|Dampskipsbrygge Sperillen.png\|Dampskipsbrygga med [[DS «Bægna»]] og godsvogner.\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1925}}
	'''[[Sperillen]]''' er en 26 kilometer lang og smal innsjø som går i nord/sør-retning gjennom [[Ådal kommune\|Ådal]] i [[Ringerike kommune]]. Største dyp er 108 meter.		'''[[Sperillen]]''' er en 26 kilometer lang og smal innsjø som går i nord/sør-retning gjennom [[Ådal kommune\|Ådal]] i [[Ringerike kommune]], fra [[Ringmoen]] i sør til [[Nes i Ådal]] i nord. Største dyp er 108 meter.

	Navnet kommer fra [[norrønt]], ''Sperðill'', avledet av spǫrðr, «hale», og som sannsynligvis er en beskrivelse av den lange og smale innsjøen.		Navnet kommer fra [[norrønt]], ''Sperðill'', avledet av spǫrðr, «hale», og som sannsynligvis er en beskrivelse av den lange og smale innsjøen.

PaulVIF: /* Person- og godstrafikk */

2019-05-30T11:16:02Z

Person- og godstrafikk

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. mai 2019 kl. 11:16
Linje 18:		Linje 18:

	== Person- og godstrafikk ==		== Person- og godstrafikk ==
	I årene 1926 til 1957 gikk [[Sperillbanen]] til Finsand på østsiden av innsjøen, og her ved [[Sperillen stasjon]] fikk dampskipstrafikken ny brygge for reisende videre nordover på innsjøen, blant annet med dampskipet [[DS «Bægna»]] som hadde person- og godstrafikk videre opp Begna til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal]] i [[Valdres]]. Før Sperillbanen kom i 1926, hadde DS «Bægna» siden 1886 gått fra [[Hen stasjon\|Heen]] i [[Ådalselva]]. Da DS «Bægna» gikk ut av trafikk i 1929, overtok en motorbåt fram til båttrafikken, og persontrafikken på Sperillbanen ble lagt ned i 1933.		I årene 1926 til 1957 gikk [[Sperillbanen]] til Finsand på østsiden av innsjøen, og her ved [[Sperillen stasjon]] fikk dampskipstrafikken ny brygge for reisende videre nordover på innsjøen, blant annet med dampskipet [[DS «Bægna»]] som hadde person- og godstrafikk videre opp Begna til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal]] i [[Valdres]]. Før Sperillbanen kom i 1926, hadde DS «Bægna» siden 1886 gått fra [[Hen stasjon\|Heen]] i [[Ådalselva]], og måtte da igjennom en sluse ved [[Killingstrømmen]] ved [[Ringmoen]] for å komme inn i Sperillen.

			Da DS «Bægna» gikk ut av trafikk i 1929, overtok en motorbåt fram til båttrafikken, og persontrafikken på Sperillbanen ble lagt ned i 1933.

	I dag går [[Europavei 16\|E16]] i samme område som jernbanen gikk og videre nordover mot [[Valdres]].		I dag går [[Europavei 16\|E16]] i samme område som jernbanen gikk og videre nordover mot [[Valdres]].

PaulVIF: /* Person- og godstrafikk */

2019-05-29T11:51:52Z

Person- og godstrafikk

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. mai 2019 kl. 11:51
Linje 18:		Linje 18:

	== Person- og godstrafikk ==		== Person- og godstrafikk ==
	I årene 1926 til 1957 gikk [[Sperillbanen]] til Finsand på østsiden av innsjøen, og her ved [[Sperillen stasjon]] fikk dampskipstrafikken ny brygge for reisende videre nordover på innsjøen, blant annet med dampskipet [[DS «Bægna»]] som hadde person- og godstrafikk videre opp Begna til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal]] i [[Valdres]]. Før Sperillbanen kom i 1926, hadde DS «Bægna» siden 1886 gått fra [[Heen]] i [[Ådalselva]]. Da DS «Bægna» gikk ut av trafikk i 1929, overtok en motorbåt fram til båttrafikken, og persontrafikken på Sperillbanen ble lagt ned i 1933.		I årene 1926 til 1957 gikk [[Sperillbanen]] til Finsand på østsiden av innsjøen, og her ved [[Sperillen stasjon]] fikk dampskipstrafikken ny brygge for reisende videre nordover på innsjøen, blant annet med dampskipet [[DS «Bægna»]] som hadde person- og godstrafikk videre opp Begna til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal]] i [[Valdres]]. Før Sperillbanen kom i 1926, hadde DS «Bægna» siden 1886 gått fra [[Hen stasjon\|Heen]] i [[Ådalselva]]. Da DS «Bægna» gikk ut av trafikk i 1929, overtok en motorbåt fram til båttrafikken, og persontrafikken på Sperillbanen ble lagt ned i 1933.

	I dag går [[Europavei 16\|E16]] i samme område som jernbanen gikk og videre nordover mot [[Valdres]].		I dag går [[Europavei 16\|E16]] i samme område som jernbanen gikk og videre nordover mot [[Valdres]].

PaulVIF på 29. mai 2019 kl. 11:19

2019-05-29T11:19:25Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. mai 2019 kl. 11:19
Linje 10:		Linje 10:
	\| fylke =		\| fylke =
	\| koords = }}		\| koords = }}
			{{thumb\|Dampskipsbrygge Sperillen.png\|Dampskipsbrygga med [[DS «Bægna»]] og godsvogner.\|[[Norsk Jernbanemuseum]]\|1925}}
	'''[[Sperillen]]''' er en 26 kilometer lang og smal innsjø som går i nord/sør-retning gjennom [[Ådal kommune\|Ådal]] i [[Ringerike kommune]]. Største dyp er 108 meter.		'''[[Sperillen]]''' er en 26 kilometer lang og smal innsjø som går i nord/sør-retning gjennom [[Ådal kommune\|Ådal]] i [[Ringerike kommune]]. Største dyp er 108 meter.

PaulVIF på 29. mai 2019 kl. 08:26

2019-05-29T08:26:31Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. mai 2019 kl. 08:26
Linje 17:		Linje 17:

	== Person- og godstrafikk ==		== Person- og godstrafikk ==
	I årene 1926 til 1957 gikk [[Sperillbanen]] til Finsand på østsiden av innsjøen, og her ved [[Sperillen stasjon]] fikk dampskipstrafikken ny brygge for reisende videre nordover på innsjøen, blant annet med dampskipet [[DS «Bægna»]] som hadde person- og godstrafikk videre opp Begna til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal]]. Før Sperillbanen kom i 1926, hadde DS «Bægna» siden 1886 gått fra [[Heen]] i [[Ådalselva]]. Da DS «Bægna» gikk ut av trafikk i 1929, overtok en motorbåt fram til båttrafikken, og persontrafikken på Sperillbanen ble lagt ned i 1933.		I årene 1926 til 1957 gikk [[Sperillbanen]] til Finsand på østsiden av innsjøen, og her ved [[Sperillen stasjon]] fikk dampskipstrafikken ny brygge for reisende videre nordover på innsjøen, blant annet med dampskipet [[DS «Bægna»]] som hadde person- og godstrafikk videre opp Begna til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal]] i [[Valdres]]. Før Sperillbanen kom i 1926, hadde DS «Bægna» siden 1886 gått fra [[Heen]] i [[Ådalselva]]. Da DS «Bægna» gikk ut av trafikk i 1929, overtok en motorbåt fram til båttrafikken, og persontrafikken på Sperillbanen ble lagt ned i 1933.

	I dag går [[Europavei 16\|E16]] i samme område som jernbanen gikk og videre nordover mot [[Valdres]].		I dag går [[Europavei 16\|E16]] i samme område som jernbanen gikk og videre nordover mot [[Valdres]].

PaulVIF på 29. mai 2019 kl. 08:08

2019-05-29T08:08:29Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. mai 2019 kl. 08:08
Linje 16:		Linje 16:
	Elva [[Begna]] er en av de største tilløpselvene i [[Drammensvassdraget]] munner ut i Sperillen, og ved utløpet kalles elva også [[Ådalselva]] videre sørover og møter [[Randselva]] i [[Hønefoss]] og danner [[Storelva]] som munner ut i [[Tyrifjorden]].		Elva [[Begna]] er en av de største tilløpselvene i [[Drammensvassdraget]] munner ut i Sperillen, og ved utløpet kalles elva også [[Ådalselva]] videre sørover og møter [[Randselva]] i [[Hønefoss]] og danner [[Storelva]] som munner ut i [[Tyrifjorden]].

	I årene 1926 til 1957 gikk [[Sperillbanen]] til Finsand på østsiden av innsjøen, og her ved Sperillen stasjon fikk dampskipstrafikken ny brygge for reisende videre nordover på innsjøen, blant annet med dampskipet [[DS «Bægna»]] som hadde person- og godstrafikk videre opp Begna til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal]].		== Person- og godstrafikk ==
			I årene 1926 til 1957 gikk [[Sperillbanen]] til Finsand på østsiden av innsjøen, og her ved [[Sperillen stasjon]] fikk dampskipstrafikken ny brygge for reisende videre nordover på innsjøen, blant annet med dampskipet [[DS «Bægna»]] som hadde person- og godstrafikk videre opp Begna til [[Sørum (Sør-Aurdal)\|Sørum]] i [[Sør-Aurdal]]. Før Sperillbanen kom i 1926, hadde DS «Bægna» siden 1886 gått fra [[Heen]] i [[Ådalselva]]. Da DS «Bægna» gikk ut av trafikk i 1929, overtok en motorbåt fram til båttrafikken, og persontrafikken på Sperillbanen ble lagt ned i 1933.

	~~Frem til 1957 gikk det jernbane frem til Finnsand på østsiden av Sperillen, rundt tre kilometer nord for Ådalselvas utløp.~~ I dag går [[Europavei 16\|E16]] i samme område som jernbanen gikk og videre nordover mot [[Valdres]].		I dag går [[Europavei 16\|E16]] i samme område som jernbanen gikk og videre nordover mot [[Valdres]].

	== Kilder ==		== Kilder ==

Cnyborg: korr

2019-05-29T07:59:06Z

korr

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. mai 2019 kl. 07:59
Linje 26:		Linje 26:
	[[Kategori:Ringerike kommune]]		[[Kategori:Ringerike kommune]]
	[[Kategori:Ådal]]		[[Kategori:Ådal]]
	[[Kategori:~~Drammenvassdraget~~]]		[[Kategori:Drammensvassdraget]]
	[[Kategori:Innsjøer og vatn]]		[[Kategori:Innsjøer og vatn]]
	{{bm}}		{{bm}}