<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nb">
	<id>https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Sporbrudd</id>
	<title>Sporbrudd - Sideversjonshistorikk</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Sporbrudd"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Sporbrudd&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-23T04:15:31Z</updated>
	<subtitle>Versjonshistorikk for denne siden på wikien</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.39.4</generator>
	<entry>
		<id>https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Sporbrudd&amp;diff=561637&amp;oldid=prev</id>
		<title>Steinar Bunæs: {{Samkult}} lagt inn.</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Sporbrudd&amp;diff=561637&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2014-11-13T10:13:54Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;{{Samkult}} lagt inn.&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;nb&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Eldre sideversjon&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Sideversjonen fra 13. nov. 2014 kl. 10:13&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l11&quot;&gt;Linje 11:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 11:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Kategori:Jernbane]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Kategori:Jernbane]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Kategori:Jernbanestasjoner]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Kategori:Jernbanestasjoner]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;{{Samkult}}&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Steinar Bunæs</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Sporbrudd&amp;diff=539061&amp;oldid=prev</id>
		<title>Steinar Bunæs: Ny side: &lt;onlyinclude&gt;{{thumb|Hamar omlasting 1880-1915.jpg|Mellom 1880 og 1915 foregikk omlasting fra smalsporete vogner til bredsporete slik på Hamar stasjon.}}  &#039;&#039;&#039;Sporbrudd&#039;&#039;&#039; er et innarbei...</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Sporbrudd&amp;diff=539061&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2014-10-20T19:34:56Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Ny side: &amp;lt;onlyinclude&amp;gt;{{thumb|Hamar omlasting 1880-1915.jpg|Mellom 1880 og 1915 foregikk omlasting fra smalsporete vogner til bredsporete slik på Hamar stasjon.}}  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Sporbrudd&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; er et innarbei...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Ny side&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;onlyinclude&amp;gt;{{thumb|Hamar omlasting 1880-1915.jpg|Mellom 1880 og 1915 foregikk omlasting fra smalsporete vogner til bredsporete slik på Hamar stasjon.}} &lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Sporbrudd&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; er et innarbeidet begrep på jernbanens område. Sporbrudd betegner at skinnegangen er brutt, enten fordi det er planlagt i forbindelse med arbeid på en trasé, tilfeldige som følge av ras eller avsporing, eller som en del av daglig jernbanedrift på steder som gjør det nødvendig med overgang fra en bane med én sporvidde til strekning med en annen sporvidde.&amp;lt;/onlyinclude&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
For passasjerer innebærer sporbrudd forlenget reisetid ved bytte av tog, noe som kan være ille nok. Eksempelvis er da selvsagt gjennomgående sovevogner utelukket her i vårt land. I andre deler av verden løses problemet ved at vognene bytter boggier (hjulsett) ved innreise til et land med avvikende sporbredde. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
For godstransport innebærer et skinnebrudd en omstendelig omlasting. I eldre tid måtte dette gjøres manuelt, noe som ble både tidkrevende og kostbart. Etter hvert ble det utviklet kraner for direkte overføring av last eller hele vognchassis, men også dette krevde tid og penger.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Her i landet er det [[Rørosbanen]] som har stiftet mest bekjentskap med endring av sporbredder og sporbrudd. Fra [[1880]] var det sporbrudd på [[Hamar]] stasjon, senere var det sporbrudd flere steder etter hvert som banen ble ombygd til [[normalsporet jernbane]]. Ombyggingen startet på strekningen Trondheim-Støren i forbindelse med [[Dovrebanen]]s fullførelse i [[1921]], og ble fullført i [[1941]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategori:Jernbane]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Jernbanestasjoner]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Steinar Bunæs</name></author>
	</entry>
</feed>