Stavern (loskrysser 1952) - Sideversjonshistorikk

Cnyborg på 17. apr. 2023 kl. 09:01

2023-04-17T09:01:40Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. apr. 2023 kl. 09:01
Linje 32:		Linje 32:
	Fra vinteren 1992/1993 ble «Stavern» driftsmessig overtatt av [[Kystlaget Kormt]], som i sommerhalvåret benyttet fartøyet til bl.a. utleieturer for næringsliv, lag og foreninger etc. Dette var med på å gi inntekter til drift og vedlikehold av fartøyet.		Fra vinteren 1992/1993 ble «Stavern» driftsmessig overtatt av [[Kystlaget Kormt]], som i sommerhalvåret benyttet fartøyet til bl.a. utleieturer for næringsliv, lag og foreninger etc. Dette var med på å gi inntekter til drift og vedlikehold av fartøyet.

	Etter omkring 70 år i Kysterverkets eie, ble skøyta våren 2022 overtatt av Foreningen Losskøyta Stavern, og fikk hjemmehavn I [[Fredrikstad kommune\|Fredrikstad]] og [[Hvaler kommune\|Hvaler]]. Foreningen drives av Roy Hasløgård og ~~Anna~~ Cathrin Fjellheim. De fortsetter restaurering, med det å tilbakeføre skøyta til sin autentiske og opprinnelige form som mål. Den er per 2023 registrert som lystbåt.		Etter omkring 70 år i Kysterverkets eie, ble skøyta våren 2022 overtatt av Foreningen Losskøyta Stavern, og fikk hjemmehavn I [[Fredrikstad kommune\|Fredrikstad]] og [[Hvaler kommune\|Hvaler]]. Foreningen drives av Roy Hasløgård og Ann Cathrin Fjellheim. De fortsetter restaurering, med det å tilbakeføre skøyta til sin autentiske og opprinnelige form som mål. Den er per 2023 registrert som lystbåt.

	== Litteratur og kilder ==		== Litteratur og kilder ==

Cnyborg på 17. apr. 2023 kl. 09:01

2023-04-17T09:01:20Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. apr. 2023 kl. 09:01
Linje 14:		Linje 14:
	\|Framdriftsmidler =		\|Framdriftsmidler =
	\|Motortype =		\|Motortype =
	\|Kommune =~~Fredrikstad og Hvaler~~		\|Kommune =
	\|Lagstilhørighet =		\|Lagstilhørighet =
	\|Lagstilhørighet andre=		\|Lagstilhørighet andre=
Linje 36:		Linje 36:
	== Litteratur og kilder ==		== Litteratur og kilder ==

			* [https://lkstavern.no/ Losskøyta Stavern], nettside for fartøyet.
	* E-post fra Roy Hasløgård, Foreningen Losskøyta Stavern, 2023-04-14.		* E-post fra Roy Hasløgård, Foreningen Losskøyta Stavern, 2023-04-14.

Cnyborg på 17. apr. 2023 kl. 08:53

2023-04-17T08:53:29Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 17. apr. 2023 kl. 08:53
Linje 14:		Linje 14:
	\|Framdriftsmidler =		\|Framdriftsmidler =
	\|Motortype =		\|Motortype =
	\|Kommune =~~Karmøy kommune~~		\|Kommune =Fredrikstad og Hvaler
	\|Lagstilhørighet =~~Kystlaget Kormt~~		\|Lagstilhørighet =
	\|Lagstilhørighet andre=		\|Lagstilhørighet andre=
	\|Eier =~~Kystverket~~		\|Eier =Foreningen Losskøyta Stavern
	\|Bilde =Stavern.jpg		\|Bilde =Stavern.jpg
	}}		}}
Linje 30:		Linje 30:
	L/K «Stavern» har fra 1990 vært mer eller mindre disponert av [[Kystverket]]s 2. distrikt med hovedkontor i [[Haugesund]].		L/K «Stavern» har fra 1990 vært mer eller mindre disponert av [[Kystverket]]s 2. distrikt med hovedkontor i [[Haugesund]].

	Fra vinteren 1992/1993 ble «Stavern» driftsmessig overtatt av [[Kystlaget Kormt]], som i sommerhalvåret ~~benytter~~ fartøyet til bl.a. utleieturer for næringsliv, lag og foreninger etc. Dette er med på å gi inntekter til drift og vedlikehold av fartøyet.		Fra vinteren 1992/1993 ble «Stavern» driftsmessig overtatt av [[Kystlaget Kormt]], som i sommerhalvåret benyttet fartøyet til bl.a. utleieturer for næringsliv, lag og foreninger etc. Dette var med på å gi inntekter til drift og vedlikehold av fartøyet.

			Etter omkring 70 år i Kysterverkets eie, ble skøyta våren 2022 overtatt av Foreningen Losskøyta Stavern, og fikk hjemmehavn I [[Fredrikstad kommune\|Fredrikstad]] og [[Hvaler kommune\|Hvaler]]. Foreningen drives av Roy Hasløgård og Anna Cathrin Fjellheim. De fortsetter restaurering, med det å tilbakeføre skøyta til sin autentiske og opprinnelige form som mål. Den er per 2023 registrert som lystbåt.

			== Litteratur og kilder ==

			* E-post fra Roy Hasløgård, Foreningen Losskøyta Stavern, 2023-04-14.

	[[Kategori:Spesialfartøy]]		[[Kategori:Spesialfartøy]]

Olve Utne: {{bm}}

2020-10-07T12:56:43Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. okt. 2020 kl. 12:56
Linje 35:		Linje 35:
	{{ikke koord}}		{{ikke koord}}
	[[Kategori:Losvesen]]		[[Kategori:Losvesen]]
			{{bm}}

Perhil på 30. aug. 2018 kl. 19:49

2018-08-30T19:49:54Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. aug. 2018 kl. 19:49
Linje 34:		Linje 34:
	[[Kategori:Spesialfartøy]]		[[Kategori:Spesialfartøy]]
	{{ikke koord}}		{{ikke koord}}
			[[Kategori:Losvesen]]

Cnyborg på 10. apr. 2018 kl. 10:41

2018-04-10T10:41:22Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. apr. 2018 kl. 10:41
Linje 32:		Linje 32:
	Fra vinteren 1992/1993 ble «Stavern» driftsmessig overtatt av [[Kystlaget Kormt]], som i sommerhalvåret benytter fartøyet til bl.a. utleieturer for næringsliv, lag og foreninger etc. Dette er med på å gi inntekter til drift og vedlikehold av fartøyet.		Fra vinteren 1992/1993 ble «Stavern» driftsmessig overtatt av [[Kystlaget Kormt]], som i sommerhalvåret benytter fartøyet til bl.a. utleieturer for næringsliv, lag og foreninger etc. Dette er med på å gi inntekter til drift og vedlikehold av fartøyet.

	[[Kategori:~~Ukategorisert~~]]		[[Kategori:Spesialfartøy]]
	{{ikke koord}}		{{ikke koord}}

Siri J på 31. jan. 2018 kl. 01:38

2018-01-31T01:38:23Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. jan. 2018 kl. 01:38
Linje 20:		Linje 20:
	\|Bilde =Stavern.jpg		\|Bilde =Stavern.jpg
	}}		}}
	~~Loskrysser~~ '''[[Stavern (loskrysser 1952)\|«Stavern»]]''' ble bygget ved [[A. Gjeruldsen Båtbyggeri]], [[Fevik]] i 1952, og seilte først under navnet L/K «Færder».		Loskrysseren '''[[Stavern (loskrysser 1952)\|«Stavern»]]''' ble bygget ved [[A. Gjeruldsen Båtbyggeri]], [[Fevik]] i 1952, og seilte først under navnet L/K «Færder».

	L/K «Færder» var i bruk ved [[Færder losstasjon]] fra 1952 til 1968. Fartøyet fungerte da som los-tender, dvs. fartøyet lå stasjonert i [[Oslofjorden]] fast i perioder, uten anløp av kai/losstasjon oftere enn 1 – 2 ganger pr. uke. Losene bodde da om bord, derav fartøyets lugarbekvemmeligheter, messe, salong, samt generelle størrelse.		L/K «Færder» var i bruk ved [[Færder losstasjon]] fra 1952 til 1968. Fartøyet fungerte da som los-tender, dvs. fartøyet lå stasjonert i [[Oslofjorden]] fast i perioder, uten anløp av kai/losstasjon oftere enn 1 – 2 ganger pr. uke. Losene bodde da om bord, derav fartøyets lugarbekvemmeligheter, messe, salong, samt generelle størrelse.
Linje 32:		Linje 32:
	Fra vinteren 1992/1993 ble «Stavern» driftsmessig overtatt av [[Kystlaget Kormt]], som i sommerhalvåret benytter fartøyet til bl.a. utleieturer for næringsliv, lag og foreninger etc. Dette er med på å gi inntekter til drift og vedlikehold av fartøyet.		Fra vinteren 1992/1993 ble «Stavern» driftsmessig overtatt av [[Kystlaget Kormt]], som i sommerhalvåret benytter fartøyet til bl.a. utleieturer for næringsliv, lag og foreninger etc. Dette er med på å gi inntekter til drift og vedlikehold av fartøyet.

	~~{{ukategorisert}}~~		[[Kategori:Ukategorisert]]
	{{ikke koord}}		{{ikke koord}}

Siri J: {{ikke koord}}

2018-01-31T01:37:04Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 31. jan. 2018 kl. 01:37
Linje 20:		Linje 20:
	\|Bilde =Stavern.jpg		\|Bilde =Stavern.jpg
	}}		}}
	~~Loskrysserer~~ '''[[Stavern (loskrysser 1952)\|«Stavern»]]''' ble bygget ved [[A. Gjeruldsen Båtbyggeri]], [[Fevik]] i 1952, og seilte først under navnet L/K «Færder».		Loskrysser '''[[Stavern (loskrysser 1952)\|«Stavern»]]''' ble bygget ved [[A. Gjeruldsen Båtbyggeri]], [[Fevik]] i 1952, og seilte først under navnet L/K «Færder».

	L/K «Færder» var i bruk ved [[Færder losstasjon]] fra 1952 til 1968. Fartøyet fungerte da som los-tender, dvs. fartøyet lå stasjonert i [[Oslofjorden]] fast i perioder, uten anløp av kai/losstasjon oftere enn 1 – 2 ganger pr. uke. Losene bodde da om bord, derav fartøyets lugarbekvemmeligheter, messe, salong, samt generelle størrelse.		L/K «Færder» var i bruk ved [[Færder losstasjon]] fra 1952 til 1968. Fartøyet fungerte da som los-tender, dvs. fartøyet lå stasjonert i [[Oslofjorden]] fast i perioder, uten anløp av kai/losstasjon oftere enn 1 – 2 ganger pr. uke. Losene bodde da om bord, derav fartøyets lugarbekvemmeligheter, messe, salong, samt generelle størrelse.
Linje 31:		Linje 31:

	Fra vinteren 1992/1993 ble «Stavern» driftsmessig overtatt av [[Kystlaget Kormt]], som i sommerhalvåret benytter fartøyet til bl.a. utleieturer for næringsliv, lag og foreninger etc. Dette er med på å gi inntekter til drift og vedlikehold av fartøyet.		Fra vinteren 1992/1993 ble «Stavern» driftsmessig overtatt av [[Kystlaget Kormt]], som i sommerhalvåret benytter fartøyet til bl.a. utleieturer for næringsliv, lag og foreninger etc. Dette er med på å gi inntekter til drift og vedlikehold av fartøyet.

			{{ukategorisert}}
			{{ikke koord}}

Cnyborg på 5. jan. 2016 kl. 09:13

2016-01-05T09:13:09Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 5. jan. 2016 kl. 09:13
Linje 11:		Linje 11:
	\|Antall årepar =		\|Antall årepar =
	\|Byggeår =1952		\|Byggeår =1952
	\|Båtbygger =A. Gjeruldsen Båtbyggeri		\|Båtbygger =[[A. Gjeruldsen Båtbyggeri]]
	\|Framdriftsmidler =		\|Framdriftsmidler =
	\|Motortype =		\|Motortype =

Cnyborg på 8. sep. 2015 kl. 11:19

2015-09-08T11:19:46Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. sep. 2015 kl. 11:19
Linje 20:		Linje 20:
	\|Bilde =Stavern.jpg		\|Bilde =Stavern.jpg
	}}		}}
	Loskrysserer '''[[Stavern (loskrysser 1952)\|«Stavern»]] ble bygget ved [[A. Gjeruldsen Båtbyggeri]], [[Fevik]] i 1952, og seilte først under navnet L/K «Færder».		Loskrysserer '''[[Stavern (loskrysser 1952)\|«Stavern»]]''' ble bygget ved [[A. Gjeruldsen Båtbyggeri]], [[Fevik]] i 1952, og seilte først under navnet L/K «Færder».

	L/K «Færder» var i bruk ved [[Færder losstasjon]] fra 1952 til 1968. Fartøyet fungerte da som los-tender, dvs. fartøyet lå stasjonert i [[Oslofjorden]] fast i perioder, uten anløp av kai/losstasjon oftere enn 1 – 2 ganger pr. uke. Losene bodde da om bord, derav fartøyets lugarbekvemmeligheter, messe, salong, samt generelle størrelse.		L/K «Færder» var i bruk ved [[Færder losstasjon]] fra 1952 til 1968. Fartøyet fungerte da som los-tender, dvs. fartøyet lå stasjonert i [[Oslofjorden]] fast i perioder, uten anløp av kai/losstasjon oftere enn 1 – 2 ganger pr. uke. Losene bodde da om bord, derav fartøyets lugarbekvemmeligheter, messe, salong, samt generelle størrelse.