Stiar og vegar til Berge i Høyanger - Sideversjonshistorikk

Kallrustad: Endret omdirigeringsmål fra Historier og bilete frå Berge i Høyanger til Bruker:DrOz1967/Historier og bilete frå Berge i Høyanger

2023-01-30T08:09:48Z

Endret omdirigeringsmål fra Historier og bilete frå Berge i Høyanger til Bruker:DrOz1967/Historier og bilete frå Berge i Høyanger

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. jan. 2023 kl. 08:09
Linje 1:		Linje 1:
	#OMDIRIGERING [[Historier og bilete frå Berge i Høyanger]]		#OMDIRIGERING [[Bruker:DrOz1967/Historier og bilete frå Berge i Høyanger]]

Kallrustad: Omdirigerte siden til Historier og bilete frå Berge i Høyanger

2022-11-07T06:56:29Z

Omdirigerte siden til Historier og bilete frå Berge i Høyanger

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 7. nov. 2022 kl. 06:56
Linje 1:		Linje 1:
	~~Innhaldet er flytta til~~ [[Historier og bilete frå Berge i Høyanger]]		#OMDIRIGERING [[Historier og bilete frå Berge i Høyanger]]

	~~[[Kategori:Veger]]~~
	~~[[Kategori:Høyanger kommune~~]]

DrOz1967: Flytta innhald til Historier og bilete fra Berge i Høyanger

2022-11-06T17:19:48Z

Flytta innhald til Historier og bilete fra Berge i Høyanger

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-{{thumb|IMG 20210516 0005 NEWKartBergeSverre.jpg|Historiske stiar og vegar til Berge i Høyanger. Kartet er teikna av Sverre Berge (1933-1993).}}
+Innhaldet er flytta til  [[Historier og bilete frå Berge i Høyanger]]
 [[Kategori:Veger]]
 [[Kategori:Høyanger kommune]]

DrOz1967 på 23. okt. 2021 kl. 16:57

2021-10-23T16:57:54Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. okt. 2021 kl. 16:57
Linje 4:		Linje 4:
	Fram til 1875 var det kun gangstiar til Berge i Høyanger. Frå Nordeide gardane gikk ein sti som endte opp på Trohaugen. Det gjekk og gangstiar opp frå Bergsvika til Ytre Berge. Stien som endte på Lassegarden har no jernstige opp frå Bergsvegen på Øvste Linja. Ein sti frå Svingskiva opp Nautedalen og mot Le og vidare mot Eiesmyra kan ha vore god nok til å trekke opp last på slede før Gamlevegen.		Fram til 1875 var det kun gangstiar til Berge i Høyanger. Frå Nordeide gardane gikk ein sti som endte opp på Trohaugen. Det gjekk og gangstiar opp frå Bergsvika til Ytre Berge. Stien som endte på Lassegarden har no jernstige opp frå Bergsvegen på Øvste Linja. Ein sti frå Svingskiva opp Nautedalen og mot Le og vidare mot Eiesmyra kan ha vore god nok til å trekke opp last på slede før Gamlevegen.

	"Stigen" eller "Stejen" gjekk frå Furuhaugen opp til Sigurd myra på Indre Berge. Fram til 1855 måtte klatre i ein trestige opp eit stup på 10 meter. I 1855 fekk dei laga ei steinfylling slik at ei brur frå Øyra, «fekk gå på folkevis ved heimkoma si til Berge».		"Stigen" eller "Stejen" gjekk frå Furuhaugen opp til Sigurd myra på Indre Berge. Fram til 1855 måtte klatre i ein trestige opp eit stup på 10 meter. I 1855 fekk dei laga ei steinfylling slik at ei brur frå Øyra, «fekk gå på folkevis ved heimkoma si til Berge». Ein kan merke seg at Ragnhild Sjursdotter Øyra gifte seg med Ole Botolvson Berge i nettopp 1855.

	Før det var veg blei bufe driven opp gjennom Nautedalen. Det skal og ha vore modeleg å drive bufe eller fenad frå Strandsbøen (ikkje på kartet) opp Fenadsfletene til Indre Berge.		Før det var veg blei bufe driven opp gjennom Nautedalen. Det skal og ha vore modeleg å drive bufe eller fenad frå Strandsbøen (ikkje på kartet) opp Fenadsfletene til Indre Berge.

Kallrustad: lett redigering/formatering

2021-06-21T07:27:54Z

lett redigering/formatering

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. jun. 2021 kl. 07:27
Linje 1:		Linje 1:
	Historiske stiar og vegar til ~~[https://nn.wikipedia.org/wiki/Berge_i_H%C3%B8yanger~~ Berge i Høyanger]		{{thumb\|IMG 20210516 0005 NEWKartBergeSverre.jpg\|Historiske stiar og vegar til Berge i Høyanger. Kartet er teikna av Sverre Berge (1933-1993).}}
			'''[[Stiar og vegar til Berge i Høyanger\|Historiske stiar og vegar]]''' til Berge i [[Høyanger kommune]].
	~~Sjå kart~~ av Sverre Berge (1933-1993) ~~for stadnamn~~.

	Fram til 1875 var det kun gangstiar til Berge i Høyanger. Frå Nordeide gardane gikk ein sti som endte opp på Trohaugen. Det gjekk og gangstiar opp frå Bergsvika til Ytre Berge. Stien som endte på Lassegarden har no jernstige opp frå Bergsvegen på Øvste Linja. Ein sti frå Svingskiva opp Nautedalen og mot Le og vidare mot Eiesmyra kan ha vore god nok til å trekke opp last på slede før Gamlevegen.		Fram til 1875 var det kun gangstiar til Berge i Høyanger. Frå Nordeide gardane gikk ein sti som endte opp på Trohaugen. Det gjekk og gangstiar opp frå Bergsvika til Ytre Berge. Stien som endte på Lassegarden har no jernstige opp frå Bergsvegen på Øvste Linja. Ein sti frå Svingskiva opp Nautedalen og mot Le og vidare mot Eiesmyra kan ha vore god nok til å trekke opp last på slede før Gamlevegen.
Linje 12:		Linje 11:

	Først i 1912 vart den første køyrevegen av betre standard bygd. Folket på Berge kosta halvparten av kostnaden på 12 000 kr. Dei kunne dermed køyre med hest og vogn til Kyrkjebø for å handle og gå i kyrkja. Bergingane var ikkje vant til å køyre i starten, det gjaldt å komme seg raskt ut av vegen, fordi dei køyrde fort, uøvd og uvørent.		Først i 1912 vart den første køyrevegen av betre standard bygd. Folket på Berge kosta halvparten av kostnaden på 12 000 kr. Dei kunne dermed køyre med hest og vogn til Kyrkjebø for å handle og gå i kyrkja. Bergingane var ikkje vant til å køyre i starten, det gjaldt å komme seg raskt ut av vegen, fordi dei køyrde fort, uøvd og uvørent.
	~~[[Fil:IMG 20210516 0005 NEWKartBergeSverre.jpg\|miniatyr\|Historiske stiar og vegar til Berge i Høyanger. Sverre Berge (1933-1993)]]~~
	Denne vegen blei utvida og møteplassar lagt til rundt 1970. Dette var naudsynt for å få fram tankbilar med mjølk frå bygda. I dag er mjølkebilen tyngre, breiare og lengre og sjølv røynde sjåførar kan kvi seg for å møte mjølkebilen sommar som vinter. Ytste svingen lyt sjåførane ta i to operasjonar. Sjølv om det er vakker utsikt, køyrer dei nok med hjartet i halsen innimellom.		Denne vegen blei utvida og møteplassar lagt til rundt 1970. Dette var naudsynt for å få fram tankbilar med mjølk frå bygda. I dag er mjølkebilen tyngre, breiare og lengre og sjølv røynde sjåførar kan kvi seg for å møte mjølkebilen sommar som vinter. Ytste svingen lyt sjåførane ta i to operasjonar. Sjølv om det er vakker utsikt, køyrer dei nok med hjartet i halsen innimellom.

	=== Kjelder ===		== Kjelder ==
	Leif Leirnes, Adolf Førsund, Sigurd Førsund, 1963, "Bygdebok for Kyrkjebø og Lavik." 3 bind.		*Leif Leirnes, Adolf Førsund, Sigurd Førsund, 1963, "Bygdebok for Kyrkjebø og Lavik." 3 bind.

			[[Kategori:Veger]]
			[[Kategori:Høyanger kommune]]
			{{nn}}

DrOz1967 på 11. jun. 2021 kl. 16:11

2021-06-11T16:11:33Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. jun. 2021 kl. 16:11
Linje 9:		Linje 9:
	Før det var veg blei bufe driven opp gjennom Nautedalen. Det skal og ha vore modeleg å drive bufe eller fenad frå Strandsbøen (ikkje på kartet) opp Fenadsfletene til Indre Berge.		Før det var veg blei bufe driven opp gjennom Nautedalen. Det skal og ha vore modeleg å drive bufe eller fenad frå Strandsbøen (ikkje på kartet) opp Fenadsfletene til Indre Berge.

	Gamlevegen blei bygd rundt 1875. Det var ein steinsett køyreveg frå Indre Berge ned til Bergsvik. ~~Denne~~ blei satt i samband med vegen mellom Klævold og Bergsvika som blei i bygd i 1880 åra. Standarden på vegen Klævold-Bergsvika var såpass dårleg at, når dei første bilane kom, var tilrådd fart 15 km/t.		Gamlevegen blei bygd rundt 1875. Det var ein steinsett køyreveg frå Indre Berge ned til Bergsvik. Gamlevegen blei satt i samband med vegen mellom Klævold og Bergsvika som blei i bygd i 1880 åra. Standarden på vegen Klævold-Bergsvika var såpass dårleg at, når dei første bilane kom, var tilrådd fart 15 km/t.

	Først i 1912 vart den første køyrevegen av betre standard bygd. Folket på Berge kosta halvparten av kostnaden på 12 000 kr. Dei kunne dermed køyre med hest og vogn til Kyrkjebø for å handle og gå i kyrkja. Bergingane var ikkje vant til å køyre i starten, det gjaldt å komme seg raskt ut av vegen, fordi dei køyrde fort, uøvd og uvørent.		Først i 1912 vart den første køyrevegen av betre standard bygd. Folket på Berge kosta halvparten av kostnaden på 12 000 kr. Dei kunne dermed køyre med hest og vogn til Kyrkjebø for å handle og gå i kyrkja. Bergingane var ikkje vant til å køyre i starten, det gjaldt å komme seg raskt ut av vegen, fordi dei køyrde fort, uøvd og uvørent.

DrOz1967: Oppretta lokalwiki

2021-06-11T16:02:37Z

Oppretta lokalwiki

Ny side

Historiske stiar og vegar til [https://nn.wikipedia.org/wiki/Berge_i_H%C3%B8yanger Berge i Høyanger]

Sjå kart av Sverre Berge (1933-1993) for stadnamn.

Fram til 1875 var det kun gangstiar til Berge i Høyanger. Frå Nordeide gardane gikk ein sti som endte opp på Trohaugen. Det gjekk og gangstiar opp frå Bergsvika til Ytre Berge. Stien som endte på Lassegarden har no jernstige opp frå Bergsvegen på Øvste Linja. Ein sti frå Svingskiva opp Nautedalen og mot Le og vidare mot Eiesmyra kan ha vore god nok til å trekke opp last på slede før Gamlevegen.

"Stigen" eller "Stejen" gjekk frå Furuhaugen opp til Sigurd myra på Indre Berge. Fram til 1855 måtte klatre i ein trestige opp eit stup på 10 meter. I 1855 fekk dei laga ei steinfylling slik at ei brur frå Øyra, «fekk gå på folkevis ved heimkoma si til Berge».

Før det var veg blei bufe driven opp gjennom Nautedalen. Det skal og ha vore modeleg å drive bufe eller fenad frå Strandsbøen (ikkje på kartet) opp Fenadsfletene til Indre Berge.

Gamlevegen blei bygd rundt 1875. Det var ein steinsett køyreveg frå Indre Berge ned til Bergsvik. Denne blei satt i samband med vegen mellom Klævold og Bergsvika som blei i bygd i 1880 åra. Standarden på vegen Klævold-Bergsvika var såpass dårleg at, når dei første bilane kom, var tilrådd fart 15 km/t.

Først i 1912 vart den første køyrevegen av betre standard bygd. Folket på Berge kosta halvparten av kostnaden på 12 000 kr. Dei kunne dermed køyre med hest og vogn til Kyrkjebø for å handle og gå i kyrkja. Bergingane var ikkje vant til å køyre i starten, det gjaldt å komme seg raskt ut av vegen, fordi dei køyrde fort, uøvd og uvørent.
[[Fil:IMG 20210516 0005 NEWKartBergeSverre.jpg|miniatyr|Historiske stiar og vegar til Berge i Høyanger. Sverre Berge (1933-1993)]]
Denne vegen blei utvida og møteplassar lagt til rundt 1970. Dette var naudsynt for å få fram tankbilar med mjølk frå bygda. I dag er mjølkebilen tyngre, breiare og lengre og sjølv røynde sjåførar kan kvi seg for å møte mjølkebilen sommar som vinter. Ytste svingen lyt sjåførane ta i to operasjonar. Sjølv om det er vakker utsikt, køyrer dei nok med hjartet i halsen innimellom.

=== Kjelder ===
Leif Leirnes, Adolf Førsund, Sigurd Førsund, 1963, "Bygdebok for Kyrkjebø og Lavik." 3 bind.