Tønsberg Reperbane - Sideversjonshistorikk

Marianne Wiig: Teksterstatting – «Kategori:Næringsliv» til «»

2023-06-01T13:01:59Z

Teksterstatting – «Kategori:Næringsliv» til «»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. jun. 2023 kl. 13:01
Linje 20:		Linje 20:
	{{Artikkelkoord\|59.26029\|N\|10.40852\|Ø}}		{{Artikkelkoord\|59.26029\|N\|10.40852\|Ø}}
	[[Kategori:Reperbaner]]		[[Kategori:Reperbaner]]
	~~[[Kategori:Næringsliv]]~~
	[[Kategori:Fabrikker]]		[[Kategori:Fabrikker]]
	[[Kategori:Etableringer i 1796]]		[[Kategori:Etableringer i 1796]]
	[[Kategori:Tønsberg kommune]]		[[Kategori:Tønsberg kommune]]
	{{bm}}		{{bm}}

Stigrp: Oppdaterer teksten; ble nedlagt i 2018!

2023-03-28T18:29:59Z

Oppdaterer teksten; ble nedlagt i 2018!

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 28. mar. 2023 kl. 18:29
Linje 9:		Linje 9:
	[[Christiania Spigerverk]] kjøpte bedriften i 1963, og endret navnet til '''Stål & Tau, Tønsberg'''. I 1972 ble Spikerverket fusjonert med [[Elkem]], som da ble ny eier. Fra 1983 het bedriften '''ScanRope'''.<ref>[http://www.frithjof.no/medlblad0502.pdf Frithjof II, medlemsblad nr. 2, 2005]</ref> Selskapet ble eid av selskapet ''Parker Hannifin'' i Ohio, USA fra 2007 til 2014,<ref>[http://www.1881.no/offshoreutstyr/offshoreutstyr-vestfold/offshoreutstyr-toensberg/parker-scanrope-as_100172830S1/juridisk-informasjon/ Juridisk selskapsinformasjon] </ref> under navnet '''Parker Scanrope AS'''.		[[Christiania Spigerverk]] kjøpte bedriften i 1963, og endret navnet til '''Stål & Tau, Tønsberg'''. I 1972 ble Spikerverket fusjonert med [[Elkem]], som da ble ny eier. Fra 1983 het bedriften '''ScanRope'''.<ref>[http://www.frithjof.no/medlblad0502.pdf Frithjof II, medlemsblad nr. 2, 2005]</ref> Selskapet ble eid av selskapet ''Parker Hannifin'' i Ohio, USA fra 2007 til 2014,<ref>[http://www.1881.no/offshoreutstyr/offshoreutstyr-vestfold/offshoreutstyr-toensberg/parker-scanrope-as_100172830S1/juridisk-informasjon/ Juridisk selskapsinformasjon] </ref> under navnet '''Parker Scanrope AS'''.

	Bedriften ble i 2015 overtatt av det britiske selskapet Bridon~~, og har nå~~ navnet '''Bridon Scanrope'''.<ref>Tb.no: [http://www.tb.no/Byens_eldste_solgt_til_britiske_Bridon-5-76-14436.html Byens eldste solgt til britiske Bridon] (6. januar 2015)</ref><ref>Bridon.com: [http://www.bridon.com/uk/scanrope/ Bridon ScanRope]</ref> Selskapet ~~er idag en betydelig leverandør innen offshore~~, og er Tønsbergs eldste ~~eksisterende~~ bedrift.		Bedriften ble i 2015 overtatt av det britiske selskapet Bridon under navnet '''Bridon Scanrope'''.<ref>Tb.no: [http://www.tb.no/Byens_eldste_solgt_til_britiske_Bridon-5-76-14436.html Byens eldste solgt til britiske Bridon] (6. januar 2015)</ref><ref>Bridon.com: [http://www.bridon.com/uk/scanrope/ Bridon ScanRope]</ref> Selskapet ble nedlagt i 2018, og var da Tønsbergs eldste bedrift.

	==Referanser==		==Referanser==

PaulVIF på 27. jun. 2022 kl. 13:42

2022-06-27T13:42:18Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. jun. 2022 kl. 13:42
Linje 3:		Linje 3:
	'''[[Tønsberg Reperbane]]''' var en [[reperbane]] på [[Kaldnes (Tønsbebrg)\|Kaldnes]] i [[Tønsberg]]. Den ble grunnlagt under navnet «Teie Reberbane» i 1795/1796 av skipper og skipsreder [[Mathias Samuelsen Foyn (1756–1820)\|Mathias Samuelsen Foyn]] (1756–1820).<ref>''Av repslagerens saga : Tønsberg reperbane gjennem 150 år 1796-1946'', side 33 (utgitt 1948) {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2010102606020\|side=33}}</ref> Bakgrunnen for reperbanen var skipsbyggingens store behov for tauverk.		'''[[Tønsberg Reperbane]]''' var en [[reperbane]] på [[Kaldnes (Tønsbebrg)\|Kaldnes]] i [[Tønsberg]]. Den ble grunnlagt under navnet «Teie Reberbane» i 1795/1796 av skipper og skipsreder [[Mathias Samuelsen Foyn (1756–1820)\|Mathias Samuelsen Foyn]] (1756–1820).<ref>''Av repslagerens saga : Tønsberg reperbane gjennem 150 år 1796-1946'', side 33 (utgitt 1948) {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2010102606020\|side=33}}</ref> Bakgrunnen for reperbanen var skipsbyggingens store behov for tauverk.

	Etter at reperbanen hadde vært i Føyn-familien i tre generasjoner, kjøpte Carl Fredrik Zeuthen Isachsen (1833-1901) reperbanen i 1877 og den var etter datidens forhold en betydelig bedrift. I 1886 startet Tønsberg Reperbane, som den første i Norge, opp med produksjon av ståltau. Den brant og ble bygget opp igjen i 1892, og dette var også en betydelig modernisering og ekspensjon av virksomheten. I 1898 ble bedriften et aksjeselskap.<ref>''Tønsberg og omegns industri i text og billeder'', Kristiania 1900, s. 65-69{{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2013091038006\|side=65}}</ref>		Etter at reperbanen hadde vært i Foyn- (Føyn)-familien i tre generasjoner, kjøpte Carl Fredrik Zeuthen Isachsen (1833-1901) reperbanen i 1877 og den var etter datidens forhold en betydelig bedrift. I 1886 startet Tønsberg Reperbane, som den første i Norge, opp med produksjon av ståltau. Den brant og ble bygget opp igjen i 1892, og dette var også en betydelig modernisering og ekspensjon av virksomheten. I 1898 ble bedriften et aksjeselskap.<ref>''Tønsberg og omegns industri i text og billeder'', Kristiania 1900, s. 65-69{{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2013091038006\|side=65}}</ref>

	Da bygningen brant i 1910, ble den året etter gjenoppbygget som en moderne ståltaufabrikk, men denne er nå revet. På et tidspunkt var banen verdens lengste overbygde reperbane med sine 455 meter.		Da bygningen brant i 1910, ble den året etter gjenoppbygget som en moderne ståltaufabrikk, men denne er nå revet. På et tidspunkt var banen verdens lengste overbygde reperbane med sine 455 meter.

PaulVIF på 27. jun. 2022 kl. 10:11

2022-06-27T10:11:52Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. jun. 2022 kl. 10:11
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Jentene på Reperbanen.jpg\|Fra spinneriet i Tønsberg Reperbane. Arbeid ved reperbanene kunne også være kvinnearbeidsplasser.\|[[Vestfoldarkivet]]\|1920}}		{{thumb\|Jentene på Reperbanen.jpg\|Fra spinneriet i Tønsberg Reperbane. Arbeid ved reperbanene kunne også være kvinnearbeidsplasser.\|[[Vestfoldarkivet]]\|1920}}
	{{thumb\|Tønsberg Reperbane.jpg\|Tønsberg Reperbane sett mot vest. [[Kanalbrua (Tønsberg)\|Kanalbrua]] i forkant, [[Teie hovedgård]] i treklyngen bak og [[Kaldnes Mekaniske Verksted]] ut mot høyre bildekant.\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Vestfoldmuseene]]\|1959}}		{{thumb\|Tønsberg Reperbane.jpg\|Tønsberg Reperbane sett mot vest. [[Kanalbrua (Tønsberg)\|Kanalbrua]] i forkant, [[Teie hovedgård]] i treklyngen bak og [[Kaldnes Mekaniske Verksted]] ut mot høyre bildekant.\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Vestfoldmuseene]]\|1959}}
	'''[[Tønsberg Reperbane]]''' var en [[reperbane]] på [[Kaldnes (Tønsbebrg)\|Kaldnes]] i [[Tønsberg]]. Den ble grunnlagt under navnet «Teie Reberbane» i 1795/1796 av skipper og skipsreder [[Mathias Samuelsen ~~Føyn~~ (1756–1820)\|Mathias Samuelsen ~~Føyn~~]] (1756–1820).<ref>''Av repslagerens saga : Tønsberg reperbane gjennem 150 år 1796-1946'', side 33 (utgitt 1948) {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2010102606020\|side=33}}</ref> Bakgrunnen for reperbanen var skipsbyggingens store behov for tauverk.		'''[[Tønsberg Reperbane]]''' var en [[reperbane]] på [[Kaldnes (Tønsbebrg)\|Kaldnes]] i [[Tønsberg]]. Den ble grunnlagt under navnet «Teie Reberbane» i 1795/1796 av skipper og skipsreder [[Mathias Samuelsen Foyn (1756–1820)\|Mathias Samuelsen Foyn]] (1756–1820).<ref>''Av repslagerens saga : Tønsberg reperbane gjennem 150 år 1796-1946'', side 33 (utgitt 1948) {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2010102606020\|side=33}}</ref> Bakgrunnen for reperbanen var skipsbyggingens store behov for tauverk.

	Etter at reperbanen hadde vært i Føyn-familien i tre generasjoner, kjøpte Carl Fredrik Zeuthen Isachsen (1833-1901) reperbanen i 1877 og den var etter datidens forhold en betydelig bedrift. I 1886 startet Tønsberg Reperbane, som den første i Norge, opp med produksjon av ståltau. Den brant og ble bygget opp igjen i 1892, og dette var også en betydelig modernisering og ekspensjon av virksomheten. I 1898 ble bedriften et aksjeselskap.<ref>''Tønsberg og omegns industri i text og billeder'', Kristiania 1900, s. 65-69{{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2013091038006\|side=65}}</ref>		Etter at reperbanen hadde vært i Føyn-familien i tre generasjoner, kjøpte Carl Fredrik Zeuthen Isachsen (1833-1901) reperbanen i 1877 og den var etter datidens forhold en betydelig bedrift. I 1886 startet Tønsberg Reperbane, som den første i Norge, opp med produksjon av ståltau. Den brant og ble bygget opp igjen i 1892, og dette var også en betydelig modernisering og ekspensjon av virksomheten. I 1898 ble bedriften et aksjeselskap.<ref>''Tønsberg og omegns industri i text og billeder'', Kristiania 1900, s. 65-69{{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2013091038006\|side=65}}</ref>

PaulVIF på 27. jun. 2022 kl. 10:11

2022-06-27T10:11:00Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. jun. 2022 kl. 10:11
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Jentene på Reperbanen.jpg\|Fra spinneriet i Tønsberg Reperbane. Arbeid ved reperbanene kunne også være kvinnearbeidsplasser.\|[[Vestfoldarkivet]]\|1920}}		{{thumb\|Jentene på Reperbanen.jpg\|Fra spinneriet i Tønsberg Reperbane. Arbeid ved reperbanene kunne også være kvinnearbeidsplasser.\|[[Vestfoldarkivet]]\|1920}}
	{{thumb\|Tønsberg Reperbane.jpg\|Tønsberg Reperbane sett mot vest. [[Kanalbrua (Tønsberg)\|Kanalbrua]] i forkant, [[Teie hovedgård]] i treklyngen bak og [[Kaldnes Mekaniske Verksted]] ut mot høyre bildekant.\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Vestfoldmuseene]]\|1959}}		{{thumb\|Tønsberg Reperbane.jpg\|Tønsberg Reperbane sett mot vest. [[Kanalbrua (Tønsberg)\|Kanalbrua]] i forkant, [[Teie hovedgård]] i treklyngen bak og [[Kaldnes Mekaniske Verksted]] ut mot høyre bildekant.\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Vestfoldmuseene]]\|1959}}
	'''[[Tønsberg Reperbane]]''' var en [[reperbane]] på [[Kaldnes (Tønsbebrg)\|Kaldnes]] i [[Tønsberg]]. Den ble grunnlagt under navnet «Teie Reberbane» i 1795/1796 av skipper og skipsreder [[Mathias Samuelsen Føyn]] (~~1756-1820~~).<ref>''Av repslagerens saga : Tønsberg reperbane gjennem 150 år 1796-1946'', side 33 (utgitt 1948) {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2010102606020\|side=33}}</ref> Bakgrunnen for reperbanen var skipsbyggingens store behov for tauverk.		'''[[Tønsberg Reperbane]]''' var en [[reperbane]] på [[Kaldnes (Tønsbebrg)\|Kaldnes]] i [[Tønsberg]]. Den ble grunnlagt under navnet «Teie Reberbane» i 1795/1796 av skipper og skipsreder [[Mathias Samuelsen Føyn (1756–1820)\|Mathias Samuelsen Føyn]] (1756–1820).<ref>''Av repslagerens saga : Tønsberg reperbane gjennem 150 år 1796-1946'', side 33 (utgitt 1948) {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2010102606020\|side=33}}</ref> Bakgrunnen for reperbanen var skipsbyggingens store behov for tauverk.

	Etter at reperbanen hadde vært i Føyn-familien i tre generasjoner, kjøpte Carl Fredrik Zeuthen Isachsen (1833-1901) reperbanen i 1877 og den var etter datidens forhold en betydelig bedrift. I 1886 startet Tønsberg Reperbane, som den første i Norge, opp med produksjon av ståltau. Den brant og ble bygget opp igjen i 1892, og dette var også en betydelig modernisering og ekspensjon av virksomheten. I 1898 ble bedriften et aksjeselskap.<ref>''Tønsberg og omegns industri i text og billeder'', Kristiania 1900, s. 65-69{{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2013091038006\|side=65}}</ref>		Etter at reperbanen hadde vært i Føyn-familien i tre generasjoner, kjøpte Carl Fredrik Zeuthen Isachsen (1833-1901) reperbanen i 1877 og den var etter datidens forhold en betydelig bedrift. I 1886 startet Tønsberg Reperbane, som den første i Norge, opp med produksjon av ståltau. Den brant og ble bygget opp igjen i 1892, og dette var også en betydelig modernisering og ekspensjon av virksomheten. I 1898 ble bedriften et aksjeselskap.<ref>''Tønsberg og omegns industri i text og billeder'', Kristiania 1900, s. 65-69{{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2013091038006\|side=65}}</ref>

PaulVIF: {{bm}}

2018-11-23T09:14:04Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. nov. 2018 kl. 09:14
Linje 24:		Linje 24:
	[[Kategori:Etableringer i 1796]]		[[Kategori:Etableringer i 1796]]
	[[Kategori:Tønsberg kommune]]		[[Kategori:Tønsberg kommune]]
			{{bm}}

PaulVIF på 21. feb. 2018 kl. 20:39

2018-02-21T20:39:21Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. feb. 2018 kl. 20:39
Linje 7:		Linje 7:
	Da bygningen brant i 1910, ble den året etter gjenoppbygget som en moderne ståltaufabrikk, men denne er nå revet. På et tidspunkt var banen verdens lengste overbygde reperbane med sine 455 meter.		Da bygningen brant i 1910, ble den året etter gjenoppbygget som en moderne ståltaufabrikk, men denne er nå revet. På et tidspunkt var banen verdens lengste overbygde reperbane med sine 455 meter.

	[[Christiania Spigerverk]] kjøpte bedriften i 1963, og endret navnet til '''Stål & Tau, Tønsberg'''. I 1972 ble Spikerverket fusjonert med [[Elkem]], som da ble ny eier. Fra 1983 het bedriften '''ScanRope'''.<ref>[http://www.frithjof.no/medlblad0502.pdf Frithjof II, medlemsblad nr. 2, 2005]</ref> Selskapet ble eid av selskapet ''Parker Hannifin'' i Ohio, USA fra 2007 til 2014,<ref>[http://www.1881.no/offshoreutstyr/offshoreutstyr-vestfold/offshoreutstyr-toensberg/parker-scanrope-as_100172830S1/juridisk-informasjon/ Juridisk selskapsinformasjon] </ref>, under navnet '''Parker Scanrope AS'''.		[[Christiania Spigerverk]] kjøpte bedriften i 1963, og endret navnet til '''Stål & Tau, Tønsberg'''. I 1972 ble Spikerverket fusjonert med [[Elkem]], som da ble ny eier. Fra 1983 het bedriften '''ScanRope'''.<ref>[http://www.frithjof.no/medlblad0502.pdf Frithjof II, medlemsblad nr. 2, 2005]</ref> Selskapet ble eid av selskapet ''Parker Hannifin'' i Ohio, USA fra 2007 til 2014,<ref>[http://www.1881.no/offshoreutstyr/offshoreutstyr-vestfold/offshoreutstyr-toensberg/parker-scanrope-as_100172830S1/juridisk-informasjon/ Juridisk selskapsinformasjon] </ref> under navnet '''Parker Scanrope AS'''.

	Bedriften ble i 2015 overtatt av det britiske selskapet Bridon, og har nå navnet '''Bridon Scanrope'''.<ref>Tb.no: [http://www.tb.no/Byens_eldste_solgt_til_britiske_Bridon-5-76-14436.html Byens eldste solgt til britiske Bridon] (6. januar 2015)</ref><ref>Bridon.com: [http://www.bridon.com/uk/scanrope/ Bridon ScanRope]</ref> Selskapet er idag en betydelig leverandør innen offshore, og er Tønsbergs eldste eksisterende bedrift.		Bedriften ble i 2015 overtatt av det britiske selskapet Bridon, og har nå navnet '''Bridon Scanrope'''.<ref>Tb.no: [http://www.tb.no/Byens_eldste_solgt_til_britiske_Bridon-5-76-14436.html Byens eldste solgt til britiske Bridon] (6. januar 2015)</ref><ref>Bridon.com: [http://www.bridon.com/uk/scanrope/ Bridon ScanRope]</ref> Selskapet er idag en betydelig leverandør innen offshore, og er Tønsbergs eldste eksisterende bedrift.

PaulVIF på 21. feb. 2018 kl. 19:13

2018-02-21T19:13:59Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. feb. 2018 kl. 19:13
Linje 18:		Linje 18:
	* [http://www-bib.hive.no/tekster/tunsberg/tbghavn/kap01.html Tønsberg – den tusen år gamle havn, Høyskolen i Vestfold]		* [http://www-bib.hive.no/tekster/tunsberg/tbghavn/kap01.html Tønsberg – den tusen år gamle havn, Høyskolen i Vestfold]
	* [http://www.arkivportalen.no/side/arkiv/detaljer?arkivId=no-VEMU_arkiv_000000007234 Arkivet etter Scanrope AS] på [[Arkivportalen]]		* [http://www.arkivportalen.no/side/arkiv/detaljer?arkivId=no-VEMU_arkiv_000000007234 Arkivet etter Scanrope AS] på [[Arkivportalen]]
			{{Artikkelkoord\|59.26029\|N\|10.40852\|Ø}}
	[[Kategori:Reperbaner]]		[[Kategori:Reperbaner]]
	[[Kategori:Næringsliv]]		[[Kategori:Næringsliv]]

PaulVIF på 21. feb. 2018 kl. 17:02

2018-02-21T17:02:04Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. feb. 2018 kl. 17:02
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Jentene på Reperbanen.jpg\|Fra spinneriet i Tønsberg Reperbane. Arbeid ved reperbanene kunne også være kvinnearbeidsplasser.\|[[Vestfoldarkivet]]\|1920}}		{{thumb\|Jentene på Reperbanen.jpg\|Fra spinneriet i Tønsberg Reperbane. Arbeid ved reperbanene kunne også være kvinnearbeidsplasser.\|[[Vestfoldarkivet]]\|1920}}
	{{thumb\|Tønsberg Reperbane.jpg\|Tønsberg Reperbane sett mot ~~øst~~. [[Kanalbrua (Tønsberg)\|Kanalbrua]] i forkant, [[Teie hovedgård]] i treklyngen bak og [[Kaldnes Mekaniske Verksted]] ut mot høyre bildekant.\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Vestfoldmuseene]]\|1959}}		{{thumb\|Tønsberg Reperbane.jpg\|Tønsberg Reperbane sett mot vest. [[Kanalbrua (Tønsberg)\|Kanalbrua]] i forkant, [[Teie hovedgård]] i treklyngen bak og [[Kaldnes Mekaniske Verksted]] ut mot høyre bildekant.\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Vestfoldmuseene]]\|1959}}
	'''[[Tønsberg Reperbane]]''' var en [[reperbane]] på [[Kaldnes (Tønsbebrg)\|Kaldnes]] i [[Tønsberg]]. Den ble grunnlagt under navnet «Teie Reberbane» i 1795/1796 av skipper og skipsreder [[Mathias Samuelsen Føyn]] (1756-1820).<ref>''Av repslagerens saga : Tønsberg reperbane gjennem 150 år 1796-1946'', side 33 (utgitt 1948) {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2010102606020\|side=33}}</ref> Bakgrunnen for reperbanen var skipsbyggingens store behov for tauverk.		'''[[Tønsberg Reperbane]]''' var en [[reperbane]] på [[Kaldnes (Tønsbebrg)\|Kaldnes]] i [[Tønsberg]]. Den ble grunnlagt under navnet «Teie Reberbane» i 1795/1796 av skipper og skipsreder [[Mathias Samuelsen Føyn]] (1756-1820).<ref>''Av repslagerens saga : Tønsberg reperbane gjennem 150 år 1796-1946'', side 33 (utgitt 1948) {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2010102606020\|side=33}}</ref> Bakgrunnen for reperbanen var skipsbyggingens store behov for tauverk.

PaulVIF på 21. feb. 2018 kl. 16:36

2018-02-21T16:36:38Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. feb. 2018 kl. 16:36
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Jentene på Reperbanen.jpg\|Fra spinneriet i Tønsberg Reperbane. Arbeid ved reperbanene kunne også være kvinnearbeidsplasser.\|[[Vestfoldarkivet]]\|1920}}		{{thumb\|Jentene på Reperbanen.jpg\|Fra spinneriet i Tønsberg Reperbane. Arbeid ved reperbanene kunne også være kvinnearbeidsplasser.\|[[Vestfoldarkivet]]\|1920}}
			{{thumb\|Tønsberg Reperbane.jpg\|Tønsberg Reperbane sett mot øst. [[Kanalbrua (Tønsberg)\|Kanalbrua]] i forkant, [[Teie hovedgård]] i treklyngen bak og [[Kaldnes Mekaniske Verksted]] ut mot høyre bildekant.\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Vestfoldmuseene]]\|1959}}
	'''[[Tønsberg Reperbane]]''' var en [[reperbane]] på [[Kaldnes (Tønsbebrg)\|Kaldnes]] i [[Tønsberg]]. Den ble grunnlagt under navnet «Teie Reberbane» i 1795/1796 av skipper og skipsreder [[Mathias Samuelsen Føyn]] (1756-1820).<ref>''Av repslagerens saga : Tønsberg reperbane gjennem 150 år 1796-1946'', side 33 (utgitt 1948) {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2010102606020\|side=33}}</ref> Bakgrunnen for reperbanen var skipsbyggingens store behov for tauverk.		'''[[Tønsberg Reperbane]]''' var en [[reperbane]] på [[Kaldnes (Tønsbebrg)\|Kaldnes]] i [[Tønsberg]]. Den ble grunnlagt under navnet «Teie Reberbane» i 1795/1796 av skipper og skipsreder [[Mathias Samuelsen Føyn]] (1756-1820).<ref>''Av repslagerens saga : Tønsberg reperbane gjennem 150 år 1796-1946'', side 33 (utgitt 1948) {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2010102606020\|side=33}}</ref> Bakgrunnen for reperbanen var skipsbyggingens store behov for tauverk.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. jun. 2022 kl. 10:11
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Jentene på Reperbanen.jpg\|Fra spinneriet i Tønsberg Reperbane. Arbeid ved reperbanene kunne også være kvinnearbeidsplasser.\|[[Vestfoldarkivet]]\|1920}}		{{thumb\|Jentene på Reperbanen.jpg\|Fra spinneriet i Tønsberg Reperbane. Arbeid ved reperbanene kunne også være kvinnearbeidsplasser.\|[[Vestfoldarkivet]]\|1920}}
	{{thumb\|Tønsberg Reperbane.jpg\|Tønsberg Reperbane sett mot vest. [[Kanalbrua (Tønsberg)\|Kanalbrua]] i forkant, [[Teie hovedgård]] i treklyngen bak og [[Kaldnes Mekaniske Verksted]] ut mot høyre bildekant.\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Vestfoldmuseene]]\|1959}}		{{thumb\|Tønsberg Reperbane.jpg\|Tønsberg Reperbane sett mot vest. [[Kanalbrua (Tønsberg)\|Kanalbrua]] i forkant, [[Teie hovedgård]] i treklyngen bak og [[Kaldnes Mekaniske Verksted]] ut mot høyre bildekant.\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Vestfoldmuseene]]\|1959}}
	'''[[Tønsberg Reperbane]]''' var en [[reperbane]] på [[Kaldnes (Tønsbebrg)\|Kaldnes]] i [[Tønsberg]]. Den ble grunnlagt under navnet «Teie Reberbane» i 1795/1796 av skipper og skipsreder [[Mathias Samuelsen ~~Føyn~~ (1756–1820)\|Mathias Samuelsen ~~Føyn~~]] (1756–1820).<ref>''Av repslagerens saga : Tønsberg reperbane gjennem 150 år 1796-1946'', side 33 (utgitt 1948) {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2010102606020\|side=33}}</ref> Bakgrunnen for reperbanen var skipsbyggingens store behov for tauverk.		'''[[Tønsberg Reperbane]]''' var en [[reperbane]] på [[Kaldnes (Tønsbebrg)\|Kaldnes]] i [[Tønsberg]]. Den ble grunnlagt under navnet «Teie Reberbane» i 1795/1796 av skipper og skipsreder [[Mathias Samuelsen Foyn (1756–1820)\|Mathias Samuelsen Foyn]] (1756–1820).<ref>''Av repslagerens saga : Tønsberg reperbane gjennem 150 år 1796-1946'', side 33 (utgitt 1948) {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2010102606020\|side=33}}</ref> Bakgrunnen for reperbanen var skipsbyggingens store behov for tauverk.

	Etter at reperbanen hadde vært i Føyn-familien i tre generasjoner, kjøpte Carl Fredrik Zeuthen Isachsen (1833-1901) reperbanen i 1877 og den var etter datidens forhold en betydelig bedrift. I 1886 startet Tønsberg Reperbane, som den første i Norge, opp med produksjon av ståltau. Den brant og ble bygget opp igjen i 1892, og dette var også en betydelig modernisering og ekspensjon av virksomheten. I 1898 ble bedriften et aksjeselskap.<ref>''Tønsberg og omegns industri i text og billeder'', Kristiania 1900, s. 65-69{{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2013091038006\|side=65}}</ref>		Etter at reperbanen hadde vært i Føyn-familien i tre generasjoner, kjøpte Carl Fredrik Zeuthen Isachsen (1833-1901) reperbanen i 1877 og den var etter datidens forhold en betydelig bedrift. I 1886 startet Tønsberg Reperbane, som den første i Norge, opp med produksjon av ståltau. Den brant og ble bygget opp igjen i 1892, og dette var også en betydelig modernisering og ekspensjon av virksomheten. I 1898 ble bedriften et aksjeselskap.<ref>''Tønsberg og omegns industri i text og billeder'', Kristiania 1900, s. 65-69{{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2013091038006\|side=65}}</ref>

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 27. jun. 2022 kl. 10:11
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Jentene på Reperbanen.jpg\|Fra spinneriet i Tønsberg Reperbane. Arbeid ved reperbanene kunne også være kvinnearbeidsplasser.\|[[Vestfoldarkivet]]\|1920}}		{{thumb\|Jentene på Reperbanen.jpg\|Fra spinneriet i Tønsberg Reperbane. Arbeid ved reperbanene kunne også være kvinnearbeidsplasser.\|[[Vestfoldarkivet]]\|1920}}
	{{thumb\|Tønsberg Reperbane.jpg\|Tønsberg Reperbane sett mot vest. [[Kanalbrua (Tønsberg)\|Kanalbrua]] i forkant, [[Teie hovedgård]] i treklyngen bak og [[Kaldnes Mekaniske Verksted]] ut mot høyre bildekant.\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Vestfoldmuseene]]\|1959}}		{{thumb\|Tønsberg Reperbane.jpg\|Tønsberg Reperbane sett mot vest. [[Kanalbrua (Tønsberg)\|Kanalbrua]] i forkant, [[Teie hovedgård]] i treklyngen bak og [[Kaldnes Mekaniske Verksted]] ut mot høyre bildekant.\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Vestfoldmuseene]]\|1959}}
	'''[[Tønsberg Reperbane]]''' var en [[reperbane]] på [[Kaldnes (Tønsbebrg)\|Kaldnes]] i [[Tønsberg]]. Den ble grunnlagt under navnet «Teie Reberbane» i 1795/1796 av skipper og skipsreder [[Mathias Samuelsen Føyn]] (~~1756-1820~~).<ref>''Av repslagerens saga : Tønsberg reperbane gjennem 150 år 1796-1946'', side 33 (utgitt 1948) {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2010102606020\|side=33}}</ref> Bakgrunnen for reperbanen var skipsbyggingens store behov for tauverk.		'''[[Tønsberg Reperbane]]''' var en [[reperbane]] på [[Kaldnes (Tønsbebrg)\|Kaldnes]] i [[Tønsberg]]. Den ble grunnlagt under navnet «Teie Reberbane» i 1795/1796 av skipper og skipsreder [[Mathias Samuelsen Føyn (1756–1820)\|Mathias Samuelsen Føyn]] (1756–1820).<ref>''Av repslagerens saga : Tønsberg reperbane gjennem 150 år 1796-1946'', side 33 (utgitt 1948) {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2010102606020\|side=33}}</ref> Bakgrunnen for reperbanen var skipsbyggingens store behov for tauverk.

	Etter at reperbanen hadde vært i Føyn-familien i tre generasjoner, kjøpte Carl Fredrik Zeuthen Isachsen (1833-1901) reperbanen i 1877 og den var etter datidens forhold en betydelig bedrift. I 1886 startet Tønsberg Reperbane, som den første i Norge, opp med produksjon av ståltau. Den brant og ble bygget opp igjen i 1892, og dette var også en betydelig modernisering og ekspensjon av virksomheten. I 1898 ble bedriften et aksjeselskap.<ref>''Tønsberg og omegns industri i text og billeder'', Kristiania 1900, s. 65-69{{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2013091038006\|side=65}}</ref>		Etter at reperbanen hadde vært i Føyn-familien i tre generasjoner, kjøpte Carl Fredrik Zeuthen Isachsen (1833-1901) reperbanen i 1877 og den var etter datidens forhold en betydelig bedrift. I 1886 startet Tønsberg Reperbane, som den første i Norge, opp med produksjon av ståltau. Den brant og ble bygget opp igjen i 1892, og dette var også en betydelig modernisering og ekspensjon av virksomheten. I 1898 ble bedriften et aksjeselskap.<ref>''Tønsberg og omegns industri i text og billeder'', Kristiania 1900, s. 65-69{{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2013091038006\|side=65}}</ref>

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. feb. 2018 kl. 17:02
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Jentene på Reperbanen.jpg\|Fra spinneriet i Tønsberg Reperbane. Arbeid ved reperbanene kunne også være kvinnearbeidsplasser.\|[[Vestfoldarkivet]]\|1920}}		{{thumb\|Jentene på Reperbanen.jpg\|Fra spinneriet i Tønsberg Reperbane. Arbeid ved reperbanene kunne også være kvinnearbeidsplasser.\|[[Vestfoldarkivet]]\|1920}}
	{{thumb\|Tønsberg Reperbane.jpg\|Tønsberg Reperbane sett mot ~~øst~~. [[Kanalbrua (Tønsberg)\|Kanalbrua]] i forkant, [[Teie hovedgård]] i treklyngen bak og [[Kaldnes Mekaniske Verksted]] ut mot høyre bildekant.\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Vestfoldmuseene]]\|1959}}		{{thumb\|Tønsberg Reperbane.jpg\|Tønsberg Reperbane sett mot vest. [[Kanalbrua (Tønsberg)\|Kanalbrua]] i forkant, [[Teie hovedgård]] i treklyngen bak og [[Kaldnes Mekaniske Verksted]] ut mot høyre bildekant.\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Vestfoldmuseene]]\|1959}}
	'''[[Tønsberg Reperbane]]''' var en [[reperbane]] på [[Kaldnes (Tønsbebrg)\|Kaldnes]] i [[Tønsberg]]. Den ble grunnlagt under navnet «Teie Reberbane» i 1795/1796 av skipper og skipsreder [[Mathias Samuelsen Føyn]] (1756-1820).<ref>''Av repslagerens saga : Tønsberg reperbane gjennem 150 år 1796-1946'', side 33 (utgitt 1948) {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2010102606020\|side=33}}</ref> Bakgrunnen for reperbanen var skipsbyggingens store behov for tauverk.		'''[[Tønsberg Reperbane]]''' var en [[reperbane]] på [[Kaldnes (Tønsbebrg)\|Kaldnes]] i [[Tønsberg]]. Den ble grunnlagt under navnet «Teie Reberbane» i 1795/1796 av skipper og skipsreder [[Mathias Samuelsen Føyn]] (1756-1820).<ref>''Av repslagerens saga : Tønsberg reperbane gjennem 150 år 1796-1946'', side 33 (utgitt 1948) {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2010102606020\|side=33}}</ref> Bakgrunnen for reperbanen var skipsbyggingens store behov for tauverk.

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. feb. 2018 kl. 16:36
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Jentene på Reperbanen.jpg\|Fra spinneriet i Tønsberg Reperbane. Arbeid ved reperbanene kunne også være kvinnearbeidsplasser.\|[[Vestfoldarkivet]]\|1920}}		{{thumb\|Jentene på Reperbanen.jpg\|Fra spinneriet i Tønsberg Reperbane. Arbeid ved reperbanene kunne også være kvinnearbeidsplasser.\|[[Vestfoldarkivet]]\|1920}}
			{{thumb\|Tønsberg Reperbane.jpg\|Tønsberg Reperbane sett mot øst. [[Kanalbrua (Tønsberg)\|Kanalbrua]] i forkant, [[Teie hovedgård]] i treklyngen bak og [[Kaldnes Mekaniske Verksted]] ut mot høyre bildekant.\|[[Widerøes Flyveselskap]]/[[Vestfoldmuseene]]\|1959}}
	'''[[Tønsberg Reperbane]]''' var en [[reperbane]] på [[Kaldnes (Tønsbebrg)\|Kaldnes]] i [[Tønsberg]]. Den ble grunnlagt under navnet «Teie Reberbane» i 1795/1796 av skipper og skipsreder [[Mathias Samuelsen Føyn]] (1756-1820).<ref>''Av repslagerens saga : Tønsberg reperbane gjennem 150 år 1796-1946'', side 33 (utgitt 1948) {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2010102606020\|side=33}}</ref> Bakgrunnen for reperbanen var skipsbyggingens store behov for tauverk.		'''[[Tønsberg Reperbane]]''' var en [[reperbane]] på [[Kaldnes (Tønsbebrg)\|Kaldnes]] i [[Tønsberg]]. Den ble grunnlagt under navnet «Teie Reberbane» i 1795/1796 av skipper og skipsreder [[Mathias Samuelsen Føyn]] (1756-1820).<ref>''Av repslagerens saga : Tønsberg reperbane gjennem 150 år 1796-1946'', side 33 (utgitt 1948) {{bokhylla\|NBN:no-nb_digibok_2010102606020\|side=33}}</ref> Bakgrunnen for reperbanen var skipsbyggingens store behov for tauverk.