Taubane - Sideversjonshistorikk

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Samferdsel og kommunikasjon» til «Kategori:Samferdsel og transport»

2023-04-21T07:08:13Z

Teksterstatting – «Kategori:Samferdsel og kommunikasjon» til «Kategori:Samferdsel og transport»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 21. apr. 2023 kl. 07:08
Linje 30:		Linje 30:

	[[Kategori:Taubane\| ]]		[[Kategori:Taubane\| ]]
	[[Kategori:Samferdsel og ~~kommunikasjon~~]]		[[Kategori:Samferdsel og transport]]

PaulVIF på 26. jun. 2022 kl. 15:02

2022-06-26T15:02:12Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. jun. 2022 kl. 15:02
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Folldal gruver, taubanen.jpg\|Taubanen ved Folldal gruver er en svevebane av pendeltypen. Slike baner har separat bære- og trekktau, og på hver av de to banene trekkes vognene får vognene i pendeldrift slik at man kan kjøre to transporter samtidig.\|Tommy Gildseth\|2010}}		{{thumb\|Folldal gruver, taubanen.jpg\|Taubanen ved Folldal gruver er en svevebane av pendeltypen. Slike baner har separat bære- og trekktau, og på hver av de to banene trekkes vognene får vognene i pendeldrift slik at man kan kjøre to transporter samtidig.\|Tommy Gildseth\|2010}}
			{{thumb\|Reise på taubanen mellom Sulitjelma og Jakobsbakken.jpg\|Karl Fjell på taubanen mellom [[Sulitjelma]] og [[Jakobsbakken (Sulitjelma)\|Jakobsbakken]]. En vanlig, men ulovlig reiseform.\|Kjell Fjell/[[Nordlandsmuseet]]\|1950-1955}}
	En '''taubane''' er et transportmiddel der en kabin, gondol, stol eller liknende kjøretøy forflyttes ved hjelp av tau eller kabel. De brukes særlig til transport i vanskelig terreng, blant annet i forbindelse med bergverksdrift og turisme.		En '''taubane''' er et transportmiddel der en kabin, gondol, stol eller liknende kjøretøy forflyttes ved hjelp av tau eller kabel. De brukes særlig til transport i vanskelig terreng, blant annet i forbindelse med bergverksdrift og turisme.

PaulVIF: /* Galleri */

2022-04-14T15:28:23Z

Galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. apr. 2022 kl. 15:28
Linje 21:		Linje 21:
	Fil:Glomfjord - no-nb digifoto 20150206 00157 NB MIT FNR 18911.jpg\|I Fykandalen i Glomfjord er det også en pendelbane for offentlig persontransport, her bygd som stolheis. Åpne stolheiser skal normalt ikke være mer enn femten meter over bakken.		Fil:Glomfjord - no-nb digifoto 20150206 00157 NB MIT FNR 18911.jpg\|I Fykandalen i Glomfjord er det også en pendelbane for offentlig persontransport, her bygd som stolheis. Åpne stolheiser skal normalt ikke være mer enn femten meter over bakken.
	Fil:Floibanen1.JPG\|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline\|Kristian Hunskaar\|2008}}		Fil:Floibanen1.JPG\|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline\|Kristian Hunskaar\|2008}}
	Fil:Karl Dahl i arbeid på taugbanen.jpg\|[[Karl Dahl (1896-1984) \|Karl Dahl]], [[Egge kommune]]s mangeårige ordfører, i arbeid på [[Helge-Rein-By Brug]] sin [[~~aubane~~ Byafossen - Eggebogen]]. Her har to korger lastet med tremasseballer kollidert i en av bukkene på [[Nordsileira]]{{byline\|[[Martin Knoph]]/[[Egge Historielag]]\|ca. 1950}}		Fil:Karl Dahl i arbeid på taugbanen.jpg\|[[Karl Dahl (1896-1984) \|Karl Dahl]], [[Egge kommune]]s mangeårige ordfører, i arbeid på [[Helge-Rein-By Brug]] sin [[taubane Byafossen - Eggebogen]]. Her har to korger lastet med tremasseballer kollidert i en av bukkene på [[Nordsileira]]{{byline\|[[Martin Knoph]]/[[Egge Historielag]]\|ca. 1950}}
	</gallery>		</gallery>

PaulVIF: /* Galleri */

2022-04-14T15:28:10Z

Galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. apr. 2022 kl. 15:28
Linje 21:		Linje 21:
	Fil:Glomfjord - no-nb digifoto 20150206 00157 NB MIT FNR 18911.jpg\|I Fykandalen i Glomfjord er det også en pendelbane for offentlig persontransport, her bygd som stolheis. Åpne stolheiser skal normalt ikke være mer enn femten meter over bakken.		Fil:Glomfjord - no-nb digifoto 20150206 00157 NB MIT FNR 18911.jpg\|I Fykandalen i Glomfjord er det også en pendelbane for offentlig persontransport, her bygd som stolheis. Åpne stolheiser skal normalt ikke være mer enn femten meter over bakken.
	Fil:Floibanen1.JPG\|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline\|Kristian Hunskaar\|2008}}		Fil:Floibanen1.JPG\|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline\|Kristian Hunskaar\|2008}}
	Fil:Karl Dahl i arbeid på taugbanen.jpg\|[[Karl Dahl (1896-1984) \|Karl Dahl]], [[Egge kommune]]s mangeårige ordfører, i arbeid på [[Helge-Rein-By Brug]] sin [[~~taubane\|taugbane]] fra [[~~Byafossen~~]] til [[~~Eggebogen]]. Her har to korger lastet med tremasseballer kollidert i en av bukkene på [[Nordsileira]]{{byline\|[[Martin Knoph]]/[[Egge Historielag]]\|ca. 1950}}		Fil:Karl Dahl i arbeid på taugbanen.jpg\|[[Karl Dahl (1896-1984) \|Karl Dahl]], [[Egge kommune]]s mangeårige ordfører, i arbeid på [[Helge-Rein-By Brug]] sin [[aubane Byafossen - Eggebogen]]. Her har to korger lastet med tremasseballer kollidert i en av bukkene på [[Nordsileira]]{{byline\|[[Martin Knoph]]/[[Egge Historielag]]\|ca. 1950}}
	</gallery>		</gallery>

PaulVIF: /* Galleri */

2022-04-14T10:24:41Z

Galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. apr. 2022 kl. 10:24
Linje 21:		Linje 21:
	Fil:Glomfjord - no-nb digifoto 20150206 00157 NB MIT FNR 18911.jpg\|I Fykandalen i Glomfjord er det også en pendelbane for offentlig persontransport, her bygd som stolheis. Åpne stolheiser skal normalt ikke være mer enn femten meter over bakken.		Fil:Glomfjord - no-nb digifoto 20150206 00157 NB MIT FNR 18911.jpg\|I Fykandalen i Glomfjord er det også en pendelbane for offentlig persontransport, her bygd som stolheis. Åpne stolheiser skal normalt ikke være mer enn femten meter over bakken.
	Fil:Floibanen1.JPG\|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline\|Kristian Hunskaar\|2008}}		Fil:Floibanen1.JPG\|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline\|Kristian Hunskaar\|2008}}
	Fil:Karl Dahl i arbeid på taugbanen.jpg\|[[Karl Dahl (1896-1984) \|Karl Dahl]], [[Egge kommune]]s mangeårige ordfører, i arbeid på [[Helge-Rein-By Brug]] sin [[taubane\|taugbane]] fra [[Byafossen]] til [[Eggebogen]]. Her har to korger lastet med tremasseballer kollidert i en av bukkene på [[Nordsileira]] ~~Foto:~~ [[Egge Historielag]].		Fil:Karl Dahl i arbeid på taugbanen.jpg\|[[Karl Dahl (1896-1984) \|Karl Dahl]], [[Egge kommune]]s mangeårige ordfører, i arbeid på [[Helge-Rein-By Brug]] sin [[taubane\|taugbane]] fra [[Byafossen]] til [[Eggebogen]]. Her har to korger lastet med tremasseballer kollidert i en av bukkene på [[Nordsileira]]{{byline\|[[Martin Knoph]]/[[Egge Historielag]]\|ca. 1950}}
	</gallery>		</gallery>

PaulVIF: /* Galleri */

2022-04-13T19:19:21Z

Galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. apr. 2022 kl. 19:19
Linje 21:		Linje 21:
	Fil:Glomfjord - no-nb digifoto 20150206 00157 NB MIT FNR 18911.jpg\|I Fykandalen i Glomfjord er det også en pendelbane for offentlig persontransport, her bygd som stolheis. Åpne stolheiser skal normalt ikke være mer enn femten meter over bakken.		Fil:Glomfjord - no-nb digifoto 20150206 00157 NB MIT FNR 18911.jpg\|I Fykandalen i Glomfjord er det også en pendelbane for offentlig persontransport, her bygd som stolheis. Åpne stolheiser skal normalt ikke være mer enn femten meter over bakken.
	Fil:Floibanen1.JPG\|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline\|Kristian Hunskaar\|2008}}		Fil:Floibanen1.JPG\|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline\|Kristian Hunskaar\|2008}}
	Fil:Karl Dahl i arbeid på taugbanen.jpg\|[[Karl Dahl (1896-1984) \|Karl Dahl]], [[Egge kommune]]s mangeårige ordfører, i arbeid på [[Helge, Rein, By ~~bruk~~]] sin [[taubane\|taugbane]] fra [[Byafossen]] til [[Eggebogen]]. Her har to korger lastet med tremasseballer kollidert i en av bukkene på [[Nordsileira]] Foto: [[Egge Historielag]].		Fil:Karl Dahl i arbeid på taugbanen.jpg\|[[Karl Dahl (1896-1984) \|Karl Dahl]], [[Egge kommune]]s mangeårige ordfører, i arbeid på [[Helge-Rein-By Brug]] sin [[taubane\|taugbane]] fra [[Byafossen]] til [[Eggebogen]]. Her har to korger lastet med tremasseballer kollidert i en av bukkene på [[Nordsileira]] Foto: [[Egge Historielag]].
	</gallery>		</gallery>

Gunnar E. Kristiansen på 29. jan. 2022 kl. 17:44

2022-01-29T17:44:03Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. jan. 2022 kl. 17:44
Linje 21:		Linje 21:
	Fil:Glomfjord - no-nb digifoto 20150206 00157 NB MIT FNR 18911.jpg\|I Fykandalen i Glomfjord er det også en pendelbane for offentlig persontransport, her bygd som stolheis. Åpne stolheiser skal normalt ikke være mer enn femten meter over bakken.		Fil:Glomfjord - no-nb digifoto 20150206 00157 NB MIT FNR 18911.jpg\|I Fykandalen i Glomfjord er det også en pendelbane for offentlig persontransport, her bygd som stolheis. Åpne stolheiser skal normalt ikke være mer enn femten meter over bakken.
	Fil:Floibanen1.JPG\|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline\|Kristian Hunskaar\|2008}}		Fil:Floibanen1.JPG\|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline\|Kristian Hunskaar\|2008}}
	Fil:Karl Dahl i arbeid på taugbanen.jpg\|[[Karl Dahl]], [[Egge kommune]]s mangeårige ordfører, i arbeid på [[Helge, Rein, By bruk]] sin [[taubane\|taugbane]] fra [[Byafossen]] til [[Eggebogen]]. Her har to korger lastet med tremasseballer kollidert i en av bukkene på [[Nordsileira]] Foto: [[Egge Historielag]].		Fil:Karl Dahl i arbeid på taugbanen.jpg\|[[Karl Dahl (1896-1984) \|Karl Dahl]], [[Egge kommune]]s mangeårige ordfører, i arbeid på [[Helge, Rein, By bruk]] sin [[taubane\|taugbane]] fra [[Byafossen]] til [[Eggebogen]]. Her har to korger lastet med tremasseballer kollidert i en av bukkene på [[Nordsileira]] Foto: [[Egge Historielag]].
	</gallery>		</gallery>

Gunnar E. Kristiansen: Satt inn foto i galleri

2022-01-29T17:38:18Z

Satt inn foto i galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. jan. 2022 kl. 17:38
Linje 21:		Linje 21:
	Fil:Glomfjord - no-nb digifoto 20150206 00157 NB MIT FNR 18911.jpg\|I Fykandalen i Glomfjord er det også en pendelbane for offentlig persontransport, her bygd som stolheis. Åpne stolheiser skal normalt ikke være mer enn femten meter over bakken.		Fil:Glomfjord - no-nb digifoto 20150206 00157 NB MIT FNR 18911.jpg\|I Fykandalen i Glomfjord er det også en pendelbane for offentlig persontransport, her bygd som stolheis. Åpne stolheiser skal normalt ikke være mer enn femten meter over bakken.
	Fil:Floibanen1.JPG\|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline\|Kristian Hunskaar\|2008}}		Fil:Floibanen1.JPG\|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline\|Kristian Hunskaar\|2008}}
			Fil:Karl Dahl i arbeid på taugbanen.jpg\|[[Karl Dahl]], [[Egge kommune]]s mangeårige ordfører, i arbeid på [[Helge, Rein, By bruk]] sin [[taubane\|taugbane]] fra [[Byafossen]] til [[Eggebogen]]. Her har to korger lastet med tremasseballer kollidert i en av bukkene på [[Nordsileira]] Foto: [[Egge Historielag]].
	</gallery>		</gallery>

Cnyborg på 13. jan. 2017 kl. 10:20

2017-01-13T10:20:21Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. jan. 2017 kl. 10:20
Linje 18:		Linje 18:
	<gallery widths=250 heights=250>		<gallery widths=250 heights=250>
	Fil:Tromsø - no-nb digifoto 20150120 00062 NB MIT FNR 20058.jpg\|Fjellheisen til Storsteinen i Tromsø er en av fem norske pendelbaner som er åpne for persontransport. Banen har som man ser lukka kabiner, og dermed ikke noen regulert makshøyde. {{byline\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket\|1961}}		Fil:Tromsø - no-nb digifoto 20150120 00062 NB MIT FNR 20058.jpg\|Fjellheisen til Storsteinen i Tromsø er en av fem norske pendelbaner som er åpne for persontransport. Banen har som man ser lukka kabiner, og dermed ikke noen regulert makshøyde. {{byline\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket\|1961}}
			Fil:Rjukan - no-nb digifoto 20150122 00202 NB MIT FNR 19910.jpg\|Krossobanen på Rjukan er også en pendelbane med lukka kabiner. {{byline\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket\|1961}}
	Fil:Glomfjord - no-nb digifoto 20150206 00157 NB MIT FNR 18911.jpg\|I Fykandalen i Glomfjord er det også en pendelbane for offentlig persontransport, her bygd som stolheis. Åpne stolheiser skal normalt ikke være mer enn femten meter over bakken.		Fil:Glomfjord - no-nb digifoto 20150206 00157 NB MIT FNR 18911.jpg\|I Fykandalen i Glomfjord er det også en pendelbane for offentlig persontransport, her bygd som stolheis. Åpne stolheiser skal normalt ikke være mer enn femten meter over bakken.
	Fil:Floibanen1.JPG\|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline\|Kristian Hunskaar\|2008}}		Fil:Floibanen1.JPG\|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline\|Kristian Hunskaar\|2008}}

Cnyborg: /* Galleri */

2017-01-13T10:18:16Z

Galleri

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. jan. 2017 kl. 10:18
Linje 17:		Linje 17:

	<gallery widths=250 heights=250>		<gallery widths=250 heights=250>
	Fil:Tromsø - no-nb digifoto 20150120 00062 NB MIT FNR 20058.jpg\|Fjellheisen til Storsteinen i Tromsø er en av fem norske pendelbaner som er åpne for persontransport. {{byline\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket\|1961}}		Fil:Tromsø - no-nb digifoto 20150120 00062 NB MIT FNR 20058.jpg\|Fjellheisen til Storsteinen i Tromsø er en av fem norske pendelbaner som er åpne for persontransport. Banen har som man ser lukka kabiner, og dermed ikke noen regulert makshøyde. {{byline\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket\|1961}}
			Fil:Glomfjord - no-nb digifoto 20150206 00157 NB MIT FNR 18911.jpg\|I Fykandalen i Glomfjord er det også en pendelbane for offentlig persontransport, her bygd som stolheis. Åpne stolheiser skal normalt ikke være mer enn femten meter over bakken.
	Fil:Floibanen1.JPG\|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline\|Kristian Hunskaar\|2008}}		Fil:Floibanen1.JPG\|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline\|Kristian Hunskaar\|2008}}
	</gallery>		</gallery>

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. jan. 2017 kl. 10:20
Linje 18:		Linje 18:
	<gallery widths=250 heights=250>		<gallery widths=250 heights=250>
	Fil:Tromsø - no-nb digifoto 20150120 00062 NB MIT FNR 20058.jpg\|Fjellheisen til Storsteinen i Tromsø er en av fem norske pendelbaner som er åpne for persontransport. Banen har som man ser lukka kabiner, og dermed ikke noen regulert makshøyde. {{byline\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket\|1961}}		Fil:Tromsø - no-nb digifoto 20150120 00062 NB MIT FNR 20058.jpg\|Fjellheisen til Storsteinen i Tromsø er en av fem norske pendelbaner som er åpne for persontransport. Banen har som man ser lukka kabiner, og dermed ikke noen regulert makshøyde. {{byline\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket\|1961}}
			Fil:Rjukan - no-nb digifoto 20150122 00202 NB MIT FNR 19910.jpg\|Krossobanen på Rjukan er også en pendelbane med lukka kabiner. {{byline\|Ukjent / Nasjonalbiblioteket\|1961}}
	Fil:Glomfjord - no-nb digifoto 20150206 00157 NB MIT FNR 18911.jpg\|I Fykandalen i Glomfjord er det også en pendelbane for offentlig persontransport, her bygd som stolheis. Åpne stolheiser skal normalt ikke være mer enn femten meter over bakken.		Fil:Glomfjord - no-nb digifoto 20150206 00157 NB MIT FNR 18911.jpg\|I Fykandalen i Glomfjord er det også en pendelbane for offentlig persontransport, her bygd som stolheis. Åpne stolheiser skal normalt ikke være mer enn femten meter over bakken.
	Fil:Floibanen1.JPG\|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline\|Kristian Hunskaar\|2008}}		Fil:Floibanen1.JPG\|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline\|Kristian Hunskaar\|2008}}