https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?action=history&feed=atom&title=Telefonsignal
Telefonsignal - Sideversjonshistorikk
2026-04-24T19:45:56Z
Versjonshistorikk for denne siden på wikien
MediaWiki 1.39.4
https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Telefonsignal&diff=1575545&oldid=prev
Thorbrat på 21. nov. 2020 kl. 15:12
2020-11-21T15:12:06Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 21. nov. 2020 kl. 15:12</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Telefonsignal]]''' var et system som ble tatt i bruk på [[Bergensbanen]]s høyfjellstrekning fra åpningen i 1909. Det bestod av [[signaltelegrafer]] som var plassert på [[Ustaoset stasjon]] km. 264.67, på [[Haugastøl stasjon]] km. 275.50 og på [[Finse stasjon]] km. 302.10. Imidlertid hadde alle andre betjente jernbanestasjoner også dette systemet. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Telefonsignal]]''' var et system som ble tatt i bruk på [[Bergensbanen]]s høyfjellstrekning fra åpningen i 1909. Det bestod av [[signaltelegrafer]] som var plassert på [[Ustaoset stasjon]] km. 264.67, på [[Haugastøl stasjon]] km. 275.50 og på [[Finse stasjon]] km. 302.10. Imidlertid hadde alle andre betjente jernbanestasjoner også dette systemet. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Togekspeditører og banevoktere benyttet seg av systemet ved å slå korte og lange slag på telegrafen for å spørre om linjen var klar for tog fram til neste stasjon og for varsel om ekstra snøryddingstog, arbeidstog osv. Ved vanskelige værforhold på vinterstid ble telegrafen ekstra viktig for sikkerheten. Nedleggelsen av banens [[Vokterboligene på Bergensbanen|vokterboliger]] i 1964 ved fullføringen av elektrifiseringen og innføring av fjernstyring mellom 1979 og 1986 gjorde at systemet med signaltelegraf og togekspeditør ble avviklet, men fortsatt forble Bergen, Arna, Voss, Myrdal, Ål og Hønefoss stasjoner betjent. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Togekspeditører og banevoktere benyttet seg av systemet ved å slå korte og lange slag på telegrafen for å spørre om linjen var klar for tog fram til neste stasjon og for varsel om ekstra snøryddingstog, arbeidstog osv. Ved vanskelige værforhold på vinterstid ble telegrafen ekstra viktig for sikkerheten. Nedleggelsen av banens [[Vokterboligene på Bergensbanen|vokterboliger]] i 1964 ved fullføringen av elektrifiseringen og innføring av fjernstyring <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">på Bergensbanen </ins>mellom 1979 og 1986 gjorde at systemet med signaltelegraf og togekspeditør ble avviklet, men fortsatt forble Bergen, Arna, Voss, Myrdal, Ål og Hønefoss stasjoner betjent. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Litteratur ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Litteratur ==</div></td></tr>
</table>
Thorbrat
https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Telefonsignal&diff=1575544&oldid=prev
Thorbrat på 21. nov. 2020 kl. 15:11
2020-11-21T15:11:08Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 21. nov. 2020 kl. 15:11</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Telefonsignal]]''' var et system som ble tatt i bruk på [[Bergensbanen]]s høyfjellstrekning fra åpningen i 1909. Det bestod av [[signaltelegrafer]] som var plassert på [[Ustaoset stasjon]] km. 264.67, på [[Haugastøl stasjon]] km. 275.50 og på [[Finse stasjon]] km. 302.10. Imidlertid hadde alle andre betjente jernbanestasjoner også dette systemet. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Telefonsignal]]''' var et system som ble tatt i bruk på [[Bergensbanen]]s høyfjellstrekning fra åpningen i 1909. Det bestod av [[signaltelegrafer]] som var plassert på [[Ustaoset stasjon]] km. 264.67, på [[Haugastøl stasjon]] km. 275.50 og på [[Finse stasjon]] km. 302.10. Imidlertid hadde alle andre betjente jernbanestasjoner også dette systemet. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Togekspeditører og banevoktere benyttet seg av systemet ved å slå korte og lange slag på telegrafen for å spørre om linjen var klar for tog fram til neste stasjon og for varsel om snøryddingstog, arbeidstog osv. Ved vanskelige værforhold på vinterstid ble telegrafen ekstra viktig for sikkerheten. Nedleggelsen av banens [[Vokterboligene på Bergensbanen|vokterboliger]] i 1964 ved fullføringen av elektrifiseringen og innføring av fjernstyring mellom 1979 og 1986 gjorde at systemet med signaltelegraf og togekspeditør ble avviklet, men fortsatt forble Bergen, Arna, Voss, Myrdal, Ål og Hønefoss stasjoner betjent. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Togekspeditører og banevoktere benyttet seg av systemet ved å slå korte og lange slag på telegrafen for å spørre om linjen var klar for tog fram til neste stasjon og for varsel om <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ekstra </ins>snøryddingstog, arbeidstog osv. Ved vanskelige værforhold på vinterstid ble telegrafen ekstra viktig for sikkerheten. Nedleggelsen av banens [[Vokterboligene på Bergensbanen|vokterboliger]] i 1964 ved fullføringen av elektrifiseringen og innføring av fjernstyring mellom 1979 og 1986 gjorde at systemet med signaltelegraf og togekspeditør ble avviklet, men fortsatt forble Bergen, Arna, Voss, Myrdal, Ål og Hønefoss stasjoner betjent. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Litteratur ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Litteratur ==</div></td></tr>
</table>
Thorbrat
https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Telefonsignal&diff=1569381&oldid=prev
Thorbrat på 29. okt. 2020 kl. 17:17
2020-10-29T17:17:59Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 29. okt. 2020 kl. 17:17</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Telefonsignal]]''' var et system som ble tatt i bruk på [[Bergensbanen]]s høyfjellstrekning fra åpningen i 1909. Det bestod av [[signaltelegrafer]] som var plassert på [[Ustaoset stasjon]] km. 264.67, på [[Haugastøl stasjon]] km. 275.50 og på [[Finse stasjon]] km. 302.10. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Alle </del>andre jernbanestasjoner <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">hadde </del>også dette systemet. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Telefonsignal]]''' var et system som ble tatt i bruk på [[Bergensbanen]]s høyfjellstrekning fra åpningen i 1909. Det bestod av [[signaltelegrafer]] som var plassert på [[Ustaoset stasjon]] km. 264.67, på [[Haugastøl stasjon]] km. 275.50 og på [[Finse stasjon]] km. 302.10. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Imidlertid hadde alle </ins>andre <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">betjente </ins>jernbanestasjoner også dette systemet. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Togekspeditører og banevoktere benyttet seg av systemet ved å slå korte og lange slag på telegrafen for å spørre om linjen var klar for tog fram til neste stasjon og for varsel om snøryddingstog, arbeidstog osv. Ved vanskelige værforhold på vinterstid ble telegrafen ekstra viktig for sikkerheten. Nedleggelsen av banens [[Vokterboligene på Bergensbanen|vokterboliger]] i 1964 ved fullføringen av elektrifiseringen og innføring av <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fjernstyringen på 1980-tallet </del>gjorde at systemet med signaltelegraf og togekspeditør ble avviklet, men fortsatt forble Bergen, Arna, Voss, Myrdal, Ål og Hønefoss stasjoner betjent. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Togekspeditører og banevoktere benyttet seg av systemet ved å slå korte og lange slag på telegrafen for å spørre om linjen var klar for tog fram til neste stasjon og for varsel om snøryddingstog, arbeidstog osv. Ved vanskelige værforhold på vinterstid ble telegrafen ekstra viktig for sikkerheten. Nedleggelsen av banens [[Vokterboligene på Bergensbanen|vokterboliger]] i 1964 ved fullføringen av elektrifiseringen og innføring av <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fjernstyring mellom 1979 og 1986 </ins>gjorde at systemet med signaltelegraf og togekspeditør ble avviklet, men fortsatt forble Bergen, Arna, Voss, Myrdal, Ål og Hønefoss stasjoner betjent. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Litteratur ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Litteratur ==</div></td></tr>
</table>
Thorbrat
https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Telefonsignal&diff=1339251&oldid=prev
Thorbrat på 17. des. 2019 kl. 13:40
2019-12-17T13:40:47Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 17. des. 2019 kl. 13:40</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Telefonsignal]]''' var et system som ble tatt i bruk på [[Bergensbanen]]s høyfjellstrekning fra åpningen i 1909. Det bestod av [[signaltelegrafer]] som var plassert på [[Ustaoset stasjon]] km. 264.67, på [[Haugastøl stasjon]] km. 275.50 og på [[Finse stasjon]] km. 302.10. Alle andre jernbanestasjoner hadde også dette systemet. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Telefonsignal]]''' var et system som ble tatt i bruk på [[Bergensbanen]]s høyfjellstrekning fra åpningen i 1909. Det bestod av [[signaltelegrafer]] som var plassert på [[Ustaoset stasjon]] km. 264.67, på [[Haugastøl stasjon]] km. 275.50 og på [[Finse stasjon]] km. 302.10. Alle andre jernbanestasjoner hadde også dette systemet. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Togekspeditører og banevoktere benyttet seg av systemet ved å slå korte og lange slag på telegrafen for å spørre om linjen var klar for tog fram til neste stasjon og for varsel om snøryddingstog, arbeidstog osv. Ved vanskelige værforhold på vinterstid ble telegrafen ekstra viktig for sikkerheten. Nedleggelsen av banens [[Vokterboligene på Bergensbanen|vokterboliger]] i 1964 ved fullføringen av elektrifiseringen og innføring av <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fjernstyring </del>på 1980-tallet gjorde at systemet med signaltelegraf og togekspeditør <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">etter hvert </del>ble avviklet, men fortsatt forble Bergen, Arna, Voss, Myrdal, Ål og Hønefoss stasjoner betjent. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Togekspeditører og banevoktere benyttet seg av systemet ved å slå korte og lange slag på telegrafen for å spørre om linjen var klar for tog fram til neste stasjon og for varsel om snøryddingstog, arbeidstog osv. Ved vanskelige værforhold på vinterstid ble telegrafen ekstra viktig for sikkerheten. Nedleggelsen av banens [[Vokterboligene på Bergensbanen|vokterboliger]] i 1964 ved fullføringen av elektrifiseringen og innføring av <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fjernstyringen </ins>på 1980-tallet gjorde at systemet med signaltelegraf og togekspeditør ble avviklet, men fortsatt forble Bergen, Arna, Voss, Myrdal, Ål og Hønefoss stasjoner betjent. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Litteratur ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Litteratur ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*''[[På Sporet]]'', nr. 60 1989.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*''[[På Sporet]]'', nr. 60 1989.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Honoria Bjerknes Hamre: 'De holdt Bergensbanen åpen - Jernbanefamiliene på høyfjellet 1909-1988''. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del>[[Kategori: Bergensbanen]] <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del>[[Kategori: Telegraf]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Honoria Bjerknes Hamre: 'De holdt Bergensbanen åpen - Jernbanefamiliene på høyfjellet 1909-1988''. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins>[[Kategori: Bergensbanen]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins>[[Kategori: Telegraf]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{bm}}''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{bm}}''</div></td></tr>
</table>
Thorbrat
https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Telefonsignal&diff=1304162&oldid=prev
Thorbrat på 31. jul. 2019 kl. 10:20
2019-07-31T10:20:48Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 31. jul. 2019 kl. 10:20</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Telefonsignal]]''' var et system som ble <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">satt opp </del>på [[Bergensbanen]]s høyfjellstrekning <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ved </del>åpningen i 1909. Det bestod av [[signaltelegrafer]] som var plassert på [[Ustaoset stasjon]] km. 264.67, på [[Haugastøl stasjon]] km. 275.50 og på [[Finse stasjon]] km. 302.10. Alle andre jernbanestasjoner hadde også dette systemet. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Telefonsignal]]''' var et system som ble <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">tatt i bruk </ins>på [[Bergensbanen]]s høyfjellstrekning <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fra </ins>åpningen i 1909. Det bestod av [[signaltelegrafer]] som var plassert på [[Ustaoset stasjon]] km. 264.67, på [[Haugastøl stasjon]] km. 275.50 og på [[Finse stasjon]] km. 302.10. Alle andre jernbanestasjoner hadde også dette systemet. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Togekspeditører og banevoktere benyttet seg av systemet ved å slå korte og lange slag på telegrafen for å spørre om linjen var klar for tog fram til neste stasjon og for varsel om snøryddingstog, arbeidstog osv. Ved vanskelige værforhold på vinterstid ble telegrafen ekstra viktig for sikkerheten. Nedleggelsen av banens [[Vokterboligene på Bergensbanen|vokterboliger]] i 1964 ved fullføringen av elektrifiseringen og innføring av fjernstyring på 1980-tallet gjorde at systemet med signaltelegraf og togekspeditør etter hvert ble avviklet, men fortsatt forble Bergen, Arna, Voss, Myrdal, Ål og Hønefoss stasjoner betjent. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Togekspeditører og banevoktere benyttet seg av systemet ved å slå korte og lange slag på telegrafen for å spørre om linjen var klar for tog fram til neste stasjon og for varsel om snøryddingstog, arbeidstog osv. Ved vanskelige værforhold på vinterstid ble telegrafen ekstra viktig for sikkerheten. Nedleggelsen av banens [[Vokterboligene på Bergensbanen|vokterboliger]] i 1964 ved fullføringen av elektrifiseringen og innføring av fjernstyring på 1980-tallet gjorde at systemet med signaltelegraf og togekspeditør etter hvert ble avviklet, men fortsatt forble Bergen, Arna, Voss, Myrdal, Ål og Hønefoss stasjoner betjent. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6">Linje 6:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 6:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*''[[På Sporet]]'', nr. 60 1989.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*''[[På Sporet]]'', nr. 60 1989.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Honoria Bjerknes Hamre: 'De holdt Bergensbanen åpen - Jernbanefamiliene på høyfjellet 1909-1988''. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del>[[Kategori: Bergensbanen]] <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del>[[Kategori: Telegraf]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Honoria Bjerknes Hamre: 'De holdt Bergensbanen åpen - Jernbanefamiliene på høyfjellet 1909-1988''. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins>[[Kategori: Bergensbanen]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins>[[Kategori: Telegraf]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{bm}}''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{bm}}''</div></td></tr>
</table>
Thorbrat
https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Telefonsignal&diff=1304160&oldid=prev
Thorbrat på 31. jul. 2019 kl. 10:19
2019-07-31T10:19:30Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 31. jul. 2019 kl. 10:19</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Telefonsignal]]''' var et system som ble satt opp på [[Bergensbanen]]s høyfjellstrekning ved åpningen i 1909. Det bestod av [[signaltelegrafer]] som var plassert på [[Ustaoset stasjon]] km. 264.67, på [[Haugastøl stasjon]] km. 275.50 og på [[Finse stasjon]] km. 302.10. Alle andre jernbanestasjoner hadde også dette systemet. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Telefonsignal]]''' var et system som ble satt opp på [[Bergensbanen]]s høyfjellstrekning ved åpningen i 1909. Det bestod av [[signaltelegrafer]] som var plassert på [[Ustaoset stasjon]] km. 264.67, på [[Haugastøl stasjon]] km. 275.50 og på [[Finse stasjon]] km. 302.10. Alle andre jernbanestasjoner hadde også dette systemet. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Togekspeditører og banevoktere benyttet seg av systemet ved å slå korte og lange slag på telegrafen for å spørre om linjen var klar for tog fram til neste stasjon og for varsel om snøryddingstog, arbeidstog osv. Ved vanskelige værforhold på vinterstid ble telegrafen ekstra viktig for sikkerheten. Nedleggelsen av banens [[Vokterboligene på Bergensbanen|vokterboliger]] i 1964 og innføring av fjernstyring på 1980-tallet gjorde at systemet med signaltelegraf og togekspeditør <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">kunne avvikles</del>, men fortsatt forble Bergen, Arna, Voss, Myrdal, Ål og Hønefoss stasjoner betjent. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Togekspeditører og banevoktere benyttet seg av systemet ved å slå korte og lange slag på telegrafen for å spørre om linjen var klar for tog fram til neste stasjon og for varsel om snøryddingstog, arbeidstog osv. Ved vanskelige værforhold på vinterstid ble telegrafen ekstra viktig for sikkerheten. Nedleggelsen av banens [[Vokterboligene på Bergensbanen|vokterboliger]] i 1964 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ved fullføringen av elektrifiseringen </ins>og innføring av fjernstyring på 1980-tallet gjorde at systemet med signaltelegraf og togekspeditør <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">etter hvert ble avviklet</ins>, men fortsatt forble Bergen, Arna, Voss, Myrdal, Ål og Hønefoss stasjoner betjent. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Litteratur ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Litteratur ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*''[[På Sporet]]'', nr. 60 1989.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*''[[På Sporet]]'', nr. 60 1989.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Honoria Bjerknes Hamre: 'De holdt Bergensbanen åpen - Jernbanefamiliene på høyfjellet 1909-1988''. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del>[[Kategori: Bergensbanen]] <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del>[[Kategori: Telegraf]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Honoria Bjerknes Hamre: 'De holdt Bergensbanen åpen - Jernbanefamiliene på høyfjellet 1909-1988''. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins>[[Kategori: Bergensbanen]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins>[[Kategori: Telegraf]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{bm}}''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{bm}}''</div></td></tr>
</table>
Thorbrat
https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Telefonsignal&diff=1289530&oldid=prev
Thorbrat på 23. mai 2019 kl. 13:36
2019-05-23T13:36:00Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 23. mai 2019 kl. 13:36</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Telefonsignal]]''' var et system som ble <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">introdusert </del>på [[Bergensbanen]]s høyfjellstrekning <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fra </del>åpningen i 1909. Det bestod av <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">en signaltelegraf </del>som var plassert på [[Ustaoset stasjon]] km. 264.67, på [[Haugastøl stasjon]] km. 275.50 og på [[Finse stasjon]] km. 302.10. Alle andre jernbanestasjoner hadde også dette systemet. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Telefonsignal]]''' var et system som ble <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">satt opp </ins>på [[Bergensbanen]]s høyfjellstrekning <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ved </ins>åpningen i 1909. Det bestod av <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[signaltelegrafer]] </ins>som var plassert på [[Ustaoset stasjon]] km. 264.67, på [[Haugastøl stasjon]] km. 275.50 og på [[Finse stasjon]] km. 302.10. Alle andre jernbanestasjoner hadde også dette systemet. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Togekspeditører og banevoktere benyttet seg av systemet ved å slå korte og lange slag på telegrafen for å spørre om linjen var klar for tog fram til neste stasjon og for varsel om snøryddingstog, arbeidstog osv. Ved vanskelige værforhold på vinterstid ble telegrafen ekstra viktig for sikkerheten. Nedleggelsen av banens [[Vokterboligene på Bergensbanen|vokterboliger]] i 1964 og innføring av fjernstyring på 1980-tallet gjorde at systemet med signaltelegraf og togekspeditør kunne avvikles, men fortsatt forble Bergen, Arna, Voss, Myrdal, Ål og Hønefoss stasjoner betjent. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Togekspeditører og banevoktere benyttet seg av systemet ved å slå korte og lange slag på telegrafen for å spørre om linjen var klar for tog fram til neste stasjon og for varsel om snøryddingstog, arbeidstog osv. Ved vanskelige værforhold på vinterstid ble telegrafen ekstra viktig for sikkerheten. Nedleggelsen av banens [[Vokterboligene på Bergensbanen|vokterboliger]] i 1964 og innføring av fjernstyring på 1980-tallet gjorde at systemet med signaltelegraf og togekspeditør kunne avvikles, men fortsatt forble Bergen, Arna, Voss, Myrdal, Ål og Hønefoss stasjoner betjent. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6">Linje 6:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 6:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*''[[På Sporet]]'', nr. 60 1989.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*''[[På Sporet]]'', nr. 60 1989.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Honoria Bjerknes Hamre: 'De holdt Bergensbanen åpen - Jernbanefamiliene på høyfjellet 1909-1988''. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del>[[Kategori: Bergensbanen]] <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del>[[Kategori: Telegraf]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Honoria Bjerknes Hamre: 'De holdt Bergensbanen åpen - Jernbanefamiliene på høyfjellet 1909-1988''. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins>[[Kategori: Bergensbanen]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins>[[Kategori: Telegraf]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{bm}}''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{bm}}''</div></td></tr>
</table>
Thorbrat
https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Telefonsignal&diff=1288911&oldid=prev
Thorbrat på 21. mai 2019 kl. 13:22
2019-05-21T13:22:05Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 21. mai 2019 kl. 13:22</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Linje 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Telefonsignal]]''' var et system som ble introdusert på [[Bergensbanen]]s høyfjellstrekning fra åpningen i 1909. Det bestod av en signaltelegraf som var plassert på [[Ustaoset stasjon]] km. 264.67, på [[Haugastøl stasjon]] km. 275.50 og på [[Finse stasjon]] km. 302.10. Alle andre jernbanestasjoner hadde også dette systemet. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''[[Telefonsignal]]''' var et system som ble introdusert på [[Bergensbanen]]s høyfjellstrekning fra åpningen i 1909. Det bestod av en signaltelegraf som var plassert på [[Ustaoset stasjon]] km. 264.67, på [[Haugastøl stasjon]] km. 275.50 og på [[Finse stasjon]] km. 302.10. Alle andre jernbanestasjoner hadde også dette systemet. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Togekspeditører og banevoktere benyttet seg av systemet ved å slå korte og lange slag på telegrafen for å spørre om linjen var klar for tog fram til neste stasjon og for varsel om snøryddingstog, arbeidstog osv. Ved vanskelige værforhold på vinterstid ble telegrafen ekstra viktig for sikkerheten. Nedleggelsen av banens [[Vokterboligene på Bergensbanen|vokterboliger]] og innføring av fjernstyring gjorde at systemet med signaltelegraf og togekspeditør kunne avvikles, men fortsatt forble Bergen, Arna, Voss, Myrdal, Ål og Hønefoss stasjoner betjent. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Togekspeditører og banevoktere benyttet seg av systemet ved å slå korte og lange slag på telegrafen for å spørre om linjen var klar for tog fram til neste stasjon og for varsel om snøryddingstog, arbeidstog osv. Ved vanskelige værforhold på vinterstid ble telegrafen ekstra viktig for sikkerheten. Nedleggelsen av banens [[Vokterboligene på Bergensbanen|vokterboliger]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">i 1964 </ins>og innføring av fjernstyring <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">på 1980-tallet </ins>gjorde at systemet med signaltelegraf og togekspeditør kunne avvikles, men fortsatt forble Bergen, Arna, Voss, Myrdal, Ål og Hønefoss stasjoner betjent. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Litteratur ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Litteratur ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*''[[På Sporet]]'', nr. 60 1989.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*''[[På Sporet]]'', nr. 60 1989.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Honoria Bjerknes Hamre: 'De holdt Bergensbanen åpen - Jernbanefamiliene på høyfjellet 1909-1988''.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Honoria Bjerknes Hamre: 'De holdt Bergensbanen åpen - Jernbanefamiliene på høyfjellet 1909-1988''. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins>[[Kategori: Bergensbanen]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins>[[Kategori: Telegraf]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{bm}}<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Bergensbanen]] <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Telegraf]]</div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{bm}}</div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
</table>
Thorbrat
https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Telefonsignal&diff=1284566&oldid=prev
Kallrustad: Rød kategori
2019-05-02T05:42:33Z
<p>Rød kategori</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 2. mai 2019 kl. 05:42</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9">Linje 9:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 9:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Bergensbanen]] </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Bergensbanen]] </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategori: Signaltelegraf]]</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Telegraf]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Telegraf]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{bm}}</ins></div></td></tr>
</table>
Kallrustad
https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Telefonsignal&diff=1284366&oldid=prev
Thorbrat på 30. apr. 2019 kl. 11:42
2019-04-30T11:42:09Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 30. apr. 2019 kl. 11:42</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9">Linje 9:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Linje 9:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Bergensbanen]] </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Bergensbanen]] </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategori: Signaltelegraf]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Telegraf]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategori: Telegraf]]</div></td></tr>
</table>
Thorbrat