Telemark Bilruter - Sideversjonshistorikk

Olve Utne: {{nn}}

2020-11-01T12:42:32Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 1. nov. 2020 kl. 12:42
Linje 5:		Linje 5:
	Då [[Telemarkskanalen]] vart opna i 1892 kunne turistane ta båten inn til hjarta av Telemark. [[Dalen]] vart eit turistsenter, og herifrå kunne ein tinge hesteskyss og kome opp i fjellet og vidare over til Vestlandet. I 1908 kom dei fyrste rutegåande bilane her i landet, og ikkje lenge etter byrja framsynte folk i [[Vest-Telemark]] å tenke dristige tankar om å køyre turistane med bil i staden for hest.		Då [[Telemarkskanalen]] vart opna i 1892 kunne turistane ta båten inn til hjarta av Telemark. [[Dalen]] vart eit turistsenter, og herifrå kunne ein tinge hesteskyss og kome opp i fjellet og vidare over til Vestlandet. I 1908 kom dei fyrste rutegåande bilane her i landet, og ikkje lenge etter byrja framsynte folk i [[Vest-Telemark]] å tenke dristige tankar om å køyre turistane med bil i staden for hest.

	Frå 16. september 1909 finst det eit dokument som fortel om eit "forberedende møde for at faa i gang en automobilrute Bandaksli-Fyresdal". Hesteskyssordninga frå kanalbryggja ved [[Bandaksli]] til [[Folkestadbyen]] i [[Fyresdal]] vitna om eit tydeleg behov for transport, og velorienterte personar i bygda såg ein marknad for motoriserte automobilar i rutetrafikk. I arkivet etter bilrutene er det bevart fleire referat som fortel om prosessen med å ordne finansiering, tilsette sjåførar og skaffe bil. Frå 1910 kom ruta i gang. Fotograf [[Bendik Taraldlien]] dokumenterte grundig den fyrste bilen [[Fyresdal Kommunale Bilrute\|Fyresdal Automobilselskap]] kjøpte inn; ein "La Buire" med ratt på høgre side og registreringsnummer H-7.		Frå 16. september 1909 finst det eit dokument som fortel om eit ''"forberedende møde for at faa i gang en automobilrute Bandaksli-Fyresdal"''. Hesteskyssordninga frå kanalbryggja ved [[Bandaksli]] til [[Folkestadbyen]] i [[Fyresdal]] vitna om eit tydeleg behov for transport, og velorienterte personar i bygda såg ein marknad for motoriserte automobilar i rutetrafikk. I arkivet etter bilrutene er det bevart fleire referat som fortel om prosessen med å ordne finansiering, tilsette sjåførar og skaffe bil. Frå 1910 kom ruta i gang. Fotograf [[Bendik Taraldlien]] dokumenterte grundig den fyrste bilen [[Fyresdal Kommunale Bilrute\|Fyresdal Automobilselskap]] kjøpte inn; ein "La Buire" med ratt på høgre side og registreringsnummer H-7.

	===Dei fyrste laga===		===Dei fyrste laga===
Linje 36:		Linje 36:
	*Henriksveen, Herman og Åsen, Kjell, ''Bakke opp og bakke ned: rutebildrift i Vest-Telemark'', Seljord, 1997. [http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2011030403013 Digital utgåve] på bokhylla.		*Henriksveen, Herman og Åsen, Kjell, ''Bakke opp og bakke ned: rutebildrift i Vest-Telemark'', Seljord, 1997. [http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2011030403013 Digital utgåve] på bokhylla.
	*Telemark Bilruter si heimeside. [https://www.telemarkbil.no/nb-NO/om-telemark-bilruter/historie\| Lenke].		*Telemark Bilruter si heimeside. [https://www.telemarkbil.no/nb-NO/om-telemark-bilruter/historie\| Lenke].

	[[Kategori:Rutebilselskap]]		[[Kategori:Rutebilselskap]]
	[[Kategori:Vestfold og Telemark fylke]]		[[Kategori:Vestfold og Telemark fylke]]
	[[Kategori:Telemark]]		[[Kategori:Telemark]]
	[[Kategori:Telemarksarkivet]]		[[Kategori:Telemarksarkivet]]
			{{nn}}

Cnyborg: Teksterstatting – «Kategori:Telemark fylke» til «[[Kategori:Vestfold og Telemark fylke [[Kategori:Telemark»

2020-01-02T09:30:40Z

Teksterstatting – «[[Kategori:Telemark fylke» til «Kategori:Vestfold og Telemark fylke [[Kategori:Telemark»

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jan. 2020 kl. 09:30
Linje 37:		Linje 37:
	*Telemark Bilruter si heimeside. [https://www.telemarkbil.no/nb-NO/om-telemark-bilruter/historie\| Lenke].		*Telemark Bilruter si heimeside. [https://www.telemarkbil.no/nb-NO/om-telemark-bilruter/historie\| Lenke].
	[[Kategori:Rutebilselskap]]		[[Kategori:Rutebilselskap]]
	[[Kategori:Telemark fylke]]		[[Kategori:Vestfold og Telemark fylke]]
			[[Kategori:Telemark]]
	[[Kategori:Telemarksarkivet]]		[[Kategori:Telemarksarkivet]]

Cnyborg på 29. aug. 2019 kl. 08:43

2019-08-29T08:43:23Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. aug. 2019 kl. 08:43
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Telemark Bilruter]]''' A/S er det største kollektivselskapet i Telemark og har i dag kring 170 tilsette. Selskapet eig om lag 70 bussar, i tillegg til fleire køyretøy for godskøyring. Selskapet har hovudkontor i [[Seljord]], men har i tillegg hatt avdelingskontor fleire stadar i fylket; [[Åmot (Vinje)\|Åmot]], [[Fyresdal]], [[Vrådal]], [[Åmli]], og dessutan i [[Skien]] sidan 1998.		'''[[Telemark Bilruter]]''' A/S er det største kollektivselskapet i Telemark og har i dag kring 170 tilsette. Selskapet eig om lag 70 bussar, i tillegg til fleire køyretøy for godskøyring. Selskapet har hovudkontor i [[Seljord]], men har i tillegg hatt avdelingskontor fleire stadar i fylket; [[Åmot (Vinje)\|Åmot]], [[Fyresdal]], [[Vrådal]], [[Åmli kommune\|Åmli]], og dessutan i [[Skien]] sidan 1998.

Per Ormestøyl på 16. apr. 2018 kl. 08:37

2018-04-16T08:37:01Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 16. apr. 2018 kl. 08:37
Linje 28:		Linje 28:
	Lengre sør i fylket var det '''[[Grenland Nord Trafikkselskap]]''' som hadde vore rådande. Selskapet vart til etter at '''[[Siljan Bil]]''', '''[[A/S Rutebil]]''' og '''[[Norborg Bilruter]]''' slo seg saman i 1989. Før dette hadde det eksistert ei rekkje mindre rutebilselskap som med tida hadde slått seg saman på same måte som i Øvre Telemark. Dei fyrste bilrutene hadde starta opp kring 1920.		Lengre sør i fylket var det '''[[Grenland Nord Trafikkselskap]]''' som hadde vore rådande. Selskapet vart til etter at '''[[Siljan Bil]]''', '''[[A/S Rutebil]]''' og '''[[Norborg Bilruter]]''' slo seg saman i 1989. Før dette hadde det eksistert ei rekkje mindre rutebilselskap som med tida hadde slått seg saman på same måte som i Øvre Telemark. Dei fyrste bilrutene hadde starta opp kring 1920.

	I 1998 kjøpte "Vest-Telemark Bilruter" opp selskapet, og '''[[Telemark Bilruter A/S]]''' vart dermed skapt.		I 1998 kjøpte "Vest-Telemark Bilruter" opp selskapet, og '''[[Telemark Bilruter\|Telemark Bilruter A/S]]''' vart dermed skapt.

	==Arkivet==		==Arkivet==

Per Ormestøyl på 14. feb. 2018 kl. 15:01

2018-02-14T15:01:17Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 14. feb. 2018 kl. 15:01
Linje 38:		Linje 38:
	[[Kategori:Rutebilselskap]]		[[Kategori:Rutebilselskap]]
	[[Kategori:Telemark fylke]]		[[Kategori:Telemark fylke]]
			[[Kategori:Telemarksarkivet]]

Per Ormestøyl på 26. aug. 2017 kl. 09:05

2017-08-26T09:05:11Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. aug. 2017 kl. 09:05
Linje 13:		Linje 13:
	*1918: '''[[L/L Lastebil]]'''.		*1918: '''[[L/L Lastebil]]'''.
	*1919: '''[[Grungedal Billag]]''' (seinare '''Vinje kommunale Billag''').		*1919: '''[[Grungedal Billag]]''' (seinare '''Vinje kommunale Billag''').
	*1919: '''[[Seljord Billag\|Seljord ~~automobillag~~]]''' (seinare '''Seljord Billag L/L''').		*1919: '''[[Seljord Billag\|Seljord Automobillag]]''' (seinare '''Seljord Billag L/L''').
	*1920: '''[[Tjostolf Fossli si Bilrute]]'''		*1920: '''[[Tjostolf Fossli si Bilrute]]'''
	*1920: '''[[Lårdal-Høydalsmo-Øyfjell Billag]]'''.		*1920: '''[[Lårdal-Høydalsmo-Øyfjell Billag]]'''.
Linje 20:		Linje 20:

	===Samanslåingar===		===Samanslåingar===
	*1935: "L/L Lastebil" og "Lårdal, Høydalsmo, Øyfjell ~~bilrute~~" blir slått saman til '''[[Rauland-Lårdal Billag]]'''.		*1935: "L/L Lastebil" og "Lårdal, Høydalsmo, Øyfjell Billag" blir slått saman til '''[[Rauland-Lårdal Billag]]'''.
	*1943: "Rauland-Lårdal Billag" slår seg saman med "Automobillaget Haukeli", "Vinje kommunale Billag", "Åmdalsverk-Dalen bilrute", og dannar '''[[Vest-Telemark Billag]]'''.		*1943: "Rauland-Lårdal Billag" slår seg saman med "Automobillaget Haukeli", "Vinje kommunale Billag", "Åmdalsverk-Dalen bilrute", og dannar '''[[Vest-Telemark Billag]]'''.
	*1951: "Fyresdal Kommunale Bilrute", "Tjostolf Fossli si Bilrute" og "Straand Billag" slåt seg saman og dannar '''[[Fyresdal-Vrådal-Nissedal-Billag]] L/L''', ('''F.V.N.''').		*1951: "Fyresdal Kommunale Bilrute", "Tjostolf Fossli si Bilrute" og "Straand Billag" slåt seg saman og dannar '''[[Fyresdal-Vrådal-Nissedal-Billag]] L/L''', ('''F.V.N.''').
Linje 37:		Linje 37:
	*Telemark Bilruter si heimeside. [https://www.telemarkbil.no/nb-NO/om-telemark-bilruter/historie\| Lenke].		*Telemark Bilruter si heimeside. [https://www.telemarkbil.no/nb-NO/om-telemark-bilruter/historie\| Lenke].
	[[Kategori:Rutebilselskap]]		[[Kategori:Rutebilselskap]]
			[[Kategori:Telemark fylke]]

Per Ormestøyl på 25. aug. 2017 kl. 16:26

2017-08-25T16:26:30Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. aug. 2017 kl. 16:26
Linje 16:		Linje 16:
	*1920: '''[[Tjostolf Fossli si Bilrute]]'''		*1920: '''[[Tjostolf Fossli si Bilrute]]'''
	*1920: '''[[Lårdal-Høydalsmo-Øyfjell Billag]]'''.		*1920: '''[[Lårdal-Høydalsmo-Øyfjell Billag]]'''.
	*1927: '''[[~~Åmdalsverk~~-Dalen ~~bilrute~~]]'''.		*1927: '''[[Åmdals Verk-Dalen Bilrute]]'''.
	*1930: '''[[Straand Billag]]'''.		*1930: '''[[Straand Billag]]'''.

Per Ormestøyl: skrivefeil

2017-08-25T15:35:46Z

skrivefeil

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 25. aug. 2017 kl. 15:35
Linje 15:		Linje 15:
	*1919: '''[[Seljord Billag\|Seljord automobillag]]''' (seinare '''Seljord Billag L/L''').		*1919: '''[[Seljord Billag\|Seljord automobillag]]''' (seinare '''Seljord Billag L/L''').
	*1920: '''[[Tjostolf Fossli si Bilrute]]'''		*1920: '''[[Tjostolf Fossli si Bilrute]]'''
	*1920: '''[[Lårdal-Høydalsmo-Øyfjell ~~bilrute~~]]'''.		*1920: '''[[Lårdal-Høydalsmo-Øyfjell Billag]]'''.
	*1927: '''[[Åmdalsverk-Dalen bilrute]]'''.		*1927: '''[[Åmdalsverk-Dalen bilrute]]'''.
	*1930: '''[[Straand Billag]]'''.		*1930: '''[[Straand Billag]]'''.

Per Ormestøyl på 24. aug. 2017 kl. 15:04

2017-08-24T15:04:16Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. aug. 2017 kl. 15:04
Linje 35:		Linje 35:
	==Kjelder==		==Kjelder==
	*Henriksveen, Herman og Åsen, Kjell, ''Bakke opp og bakke ned: rutebildrift i Vest-Telemark'', Seljord, 1997. [http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2011030403013 Digital utgåve] på bokhylla.		*Henriksveen, Herman og Åsen, Kjell, ''Bakke opp og bakke ned: rutebildrift i Vest-Telemark'', Seljord, 1997. [http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2011030403013 Digital utgåve] på bokhylla.
			*Telemark Bilruter si heimeside. [https://www.telemarkbil.no/nb-NO/om-telemark-bilruter/historie\| Lenke].
	[[Kategori:Rutebilselskap]]		[[Kategori:Rutebilselskap]]

Per Ormestøyl: Overhaling

2017-08-24T14:59:03Z

Overhaling

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. aug. 2017 kl. 14:59
Linje 1:		Linje 1:
	'''Telemark Bilruter''', A/S, ~~ble stiftet~~ i ~~1972~~ etter ~~fusjon av~~ [[Fyresdal-~~Vrådal~~-~~Nissedal~~ Billag]] L/L, [[~~Seljord~~ Billag]] L/L og [[Vest-Telemark Billag]] L/L. ~~Selskapet fikk først navnet~~ Vest-Telemark ~~Bilruter~~. Telemark Bilruter ~~ble navnet~~ i ~~1998 etter at selskapet overtok~~ [[Grenland Nord Trafikkselskap]] i ~~Skien~~. ~~Dette~~ selskapet ~~drev lokale bussruter~~ i ~~Skien og nærmeste omland~~. ~~Hovedkontoret har~~ i ~~alle år vært~~ i [[~~Seljord~~]]. ~~I tillegg har det vært avdelingskontorer flere steder i distriktet: Åmot~~, ~~Fyresdal~~, ~~Vrådal~~, ~~Åmli~~, ~~dessuten i~~ [~~[Skien]~~] ~~siden 1998~~.		'''[[Telemark Bilruter]]''' A/S er det største kollektivselskapet i Telemark og har i dag kring 170 tilsette. Selskapet eig om lag 70 bussar, i tillegg til fleire køyretøy for godskøyring. Selskapet har hovudkontor i [[Seljord]], men har i tillegg hatt avdelingskontor fleire stadar i fylket; [[Åmot (Vinje)\|Åmot]], [[Fyresdal]], [[Vrådal]], [[Åmli]], og dessutan i [[Skien]] sidan 1998.


			==Historikk==
			Då [[Telemarkskanalen]] vart opna i 1892 kunne turistane ta båten inn til hjarta av Telemark. [[Dalen]] vart eit turistsenter, og herifrå kunne ein tinge hesteskyss og kome opp i fjellet og vidare over til Vestlandet. I 1908 kom dei fyrste rutegåande bilane her i landet, og ikkje lenge etter byrja framsynte folk i [[Vest-Telemark]] å tenke dristige tankar om å køyre turistane med bil i staden for hest.

			Frå 16. september 1909 finst det eit dokument som fortel om eit "forberedende møde for at faa i gang en automobilrute Bandaksli-Fyresdal". Hesteskyssordninga frå kanalbryggja ved [[Bandaksli]] til [[Folkestadbyen]] i [[Fyresdal]] vitna om eit tydeleg behov for transport, og velorienterte personar i bygda såg ein marknad for motoriserte automobilar i rutetrafikk. I arkivet etter bilrutene er det bevart fleire referat som fortel om prosessen med å ordne finansiering, tilsette sjåførar og skaffe bil. Frå 1910 kom ruta i gang. Fotograf [[Bendik Taraldlien]] dokumenterte grundig den fyrste bilen [[Fyresdal Kommunale Bilrute\|Fyresdal Automobilselskap]] kjøpte inn; ein "La Buire" med ratt på høgre side og registreringsnummer H-7.

			===Dei fyrste laga===
			Snart vart det danna mange mindre rutebilselskap i Vest-Telemark, som i sin tur slo seg saman til større einingar utover på 1900-talet:
			*1909: '''[[Fyresdal Kommunale Bilrute\|Fyresdal Automobilselskap]]''' (frå 1920: '''Fyresdal kommunale bilrute''').
			*1911: '''[[Automobillaget Haukeli]]'''.
			*1918: '''[[L/L Lastebil]]'''.
			*1919: '''[[Grungedal Billag]]''' (seinare '''Vinje kommunale Billag''').
			*1919: '''[[Seljord Billag\|Seljord automobillag]]''' (seinare '''Seljord Billag L/L''').
			*1920: '''[[Tjostolf Fossli si Bilrute]]'''
			*1920: '''[[Lårdal-Høydalsmo-Øyfjell bilrute]]'''.
			*1927: '''[[Åmdalsverk-Dalen bilrute]]'''.
			*1930: '''[[Straand Billag]]'''.

			===Samanslåingar===
			*1935: "L/L Lastebil" og "Lårdal, Høydalsmo, Øyfjell bilrute" blir slått saman til '''[[Rauland-Lårdal Billag]]'''.
			*1943: "Rauland-Lårdal Billag" slår seg saman med "Automobillaget Haukeli", "Vinje kommunale Billag", "Åmdalsverk-Dalen bilrute", og dannar '''[[Vest-Telemark Billag]]'''.
			*1951: "Fyresdal Kommunale Bilrute", "Tjostolf Fossli si Bilrute" og "Straand Billag" slåt seg saman og dannar '''[[Fyresdal-Vrådal-Nissedal-Billag]] L/L''', ('''F.V.N.''').
			*1972: "Seljord Billag, "Vest-Telemark Billag" og "F.V.N." slår seg saman og dannar '''[[Vest-Telemark Bilruter]] L/L'''.

			===Eit fylkesdekkjande rutebilselskap===
			Lengre sør i fylket var det '''[[Grenland Nord Trafikkselskap]]''' som hadde vore rådande. Selskapet vart til etter at '''[[Siljan Bil]]''', '''[[A/S Rutebil]]''' og '''[[Norborg Bilruter]]''' slo seg saman i 1989. Før dette hadde det eksistert ei rekkje mindre rutebilselskap som med tida hadde slått seg saman på same måte som i Øvre Telemark. Dei fyrste bilrutene hadde starta opp kring 1920.

			I 1998 kjøpte "Vest-Telemark Bilruter" opp selskapet, og '''[[Telemark Bilruter A/S]]''' vart dermed skapt.

			==Arkivet==
			Arkivet etter Telemark Bilruter går attende til stiftinga av Fyresdal Automobillag i 1909. Mykje av materialet vart samla i samband med utarbeiding av boka ''Bakke opp og bakke ned: rutebildrift i Vest-Telemark''. Arkivet vert ordna ved [[Vest-Telemark Museum]].

			==Kjelder==
			*Henriksveen, Herman og Åsen, Kjell, ''Bakke opp og bakke ned: rutebildrift i Vest-Telemark'', Seljord, 1997. [http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2011030403013 Digital utgåve] på bokhylla.

	[[Kategori:Rutebilselskap]]		[[Kategori:Rutebilselskap]]