Troll (bil) - Sideversjonshistorikk

Olve Utne: {{bm}}

2021-07-02T11:15:51Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. jul. 2021 kl. 11:15
Linje 20:		Linje 20:
	[[Kategori:Bilfabrikker]]		[[Kategori:Bilfabrikker]]
	[[Kategori:Bilmerker]]		[[Kategori:Bilmerker]]
			{{bm}}

Per Ormestøyl på 4. apr. 2019 kl. 12:39

2019-04-04T12:39:06Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. apr. 2019 kl. 12:39
Linje 11:		Linje 11:
	==Kilder og videre lesning==		==Kilder og videre lesning==
	*[http://trollbilen.no/index.html Trollbilen.no]		*[http://trollbilen.no/index.html Trollbilen.no]
			* [https://foto.digitalarkivet.no/fotoweb/archives/5001-Historiske-foto/?q=Plastbilen%20Troll Samling fotografier] fra reportasje i bildebladet NÅ, 14.12.1956 hos [[Riksarkivet]], arkivnr. RA/PA-0797/U/Ud/L0019.
	*Troll: bilmerke. (2009, 15. februar). I Store norske leksikon. Hentet 23. mars 2018 fra https://snl.no/Troll_-_bilmerke.		*Troll: bilmerke. (2009, 15. februar). I Store norske leksikon. Hentet 23. mars 2018 fra https://snl.no/Troll_-_bilmerke.

Andreas Mar-Nor på 18. aug. 2018 kl. 08:15

2018-08-18T08:15:45Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. aug. 2018 kl. 08:15
Linje 18:		Linje 18:
	[[Kategori:Nome kommune]]		[[Kategori:Nome kommune]]
	[[Kategori:Bilfabrikker]]		[[Kategori:Bilfabrikker]]
			[[Kategori:Bilmerker]]

Per Ormestøyl på 11. apr. 2018 kl. 11:41

2018-04-11T11:41:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. apr. 2018 kl. 11:41
Linje 1:		Linje 1:
	{{thumb\|Trollbilen 1956-58.jpg\|Troll-bil utstilt på Norsk Vegmuseum.\|Bjørn Foss (2017) / [[Norsk Vegmuseum]]}}		{{thumb\|Trollbilen 1956-58.jpg\|Troll-bil utstilt på Norsk Vegmuseum.\|Bjørn Foss (2017) / [[Norsk Vegmuseum]]}}
	'''[[Troll (bil)\|Troll]]''' var et bilmerke som ble produsert i [[Lunde]] i [[Telemark]]. Bilen var en forhjulsdrevet kupé beregnet for to ~~personer~~ og to barn. Produksjonen ble startet i 1956, og den første bilen ~~trillet~~ ut fra den lille bilfabrikken i oktober samme året. I alt ble det produsert fem prototyper før fabrikken måtte legge ned i 1958 på grunn av økonomiske vanskeligheter.		'''[[Troll (bil)\|Troll]]''' var et bilmerke som ble produsert i [[Lunde]] i [[Telemark]]. Bilen var en forhjulsdrevet kupé beregnet for to voksne og to barn. Produksjonen ble startet i 1956, og den første bilen rullet ut fra den lille bilfabrikken i oktober samme året. I alt ble det produsert fem prototyper før fabrikken måtte legge ned i 1958 på grunn av økonomiske vanskeligheter.

	==Historikk==		==Historikk==
	Bilfabrikken Troll ble startet av ingeniørene [[Per Kohl-Larsen]], [[Erling Fjugstad]] og [[Bruno Falch]]. Bilfabrikken i [[Flatlandbygget]] hadde overtatt en del former ~~for~~ plastkarosserier fra den tyske ingeniøren [[Hanns Trippel]]. Kohl-Larsen hadde skaffet lokaler ved den tidligere bilmontasjefabrikken på [[Kambo]] ved [[Moss]], og her jobbet han sammen med Fjugstad og Falch for å klargjøre plastformene ~~fra Trippel~~, og sette igang produksjon av Troll.		Bilfabrikken Troll ble startet av ingeniørene [[Per Kohl-Larsen]], [[Erling Fjugstad]] og [[Bruno Falch]]. Bilfabrikken i [[Flatlandbygget]] hadde overtatt en del former til fremstilling av plastkarosserier fra den tyske ingeniøren [[Hanns Trippel]]. Kohl-Larsen hadde skaffet lokaler ved den tidligere bilmontasjefabrikken på [[Kambo]] ved [[Moss]], og her jobbet han sammen med Fjugstad og Falch for å klargjøre plastformene, og sette igang produksjon av Troll.

	Av uante årsaker måtte de flytte produksjonen ut av Kambo like etter oppstarten, og finne et nytt sted å starte produksjonen. I [[Lunde kommune]] hadde kommunestyret satt ned en "tiltaksnemd" for å skaffe industri til bygden. Nemnda satte inn annonser i avisene for å få nye bedrifter til å etablere seg i bygda. Kohl-Larsen tok kontakt med kommunen, og fikk en positiv mottagelse. Kommunen ga et fem års rente- og avdragsfritt lån på 25 000 kr, og skaffet samtidig gratis produksjonslokaler for bedriften i ett år. I tillegg ordnet de med boliger for både Falch, Fjugstad og Kohl-Larsen med familier. Produksjonen kom i gang i 1956, og den første bilen stod ferdigstilt i oktober samme året.		Av uante årsaker måtte de flytte produksjonen ut av Kambo like etter oppstarten, og finne et nytt sted å starte produksjonen. I [[Lunde kommune]] hadde kommunestyret satt ned en "tiltaksnemd" for å skaffe industri til bygden. Nemnda satte inn annonser i avisene for å få nye bedrifter til å etablere seg i bygda. Kohl-Larsen tok kontakt med kommunen, og fikk en positiv mottagelse. Kommunen ga et fem års rente- og avdragsfritt lån på 25 000 kr, og skaffet samtidig gratis produksjonslokaler for bedriften i ett år. I tillegg ordnet de med boliger for både Falch, Fjugstad og Kohl-Larsen med familier. Produksjonen kom i gang i 1956, og den første bilen stod ferdigstilt i oktober samme året.

Per Ormestøyl på 23. mar. 2018 kl. 17:33

2018-03-23T17:33:57Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. mar. 2018 kl. 17:33
Linje 3:		Linje 3:

	==Historikk==		==Historikk==
	Bilfabrikken Troll ble startet av ingeniørene [[Per Kohl-Larsen]], [[Erling Fjugstad]] og [[Bruno Falch]]. Bilfabrikken i [[Flatlandbygget]] hadde overtatt en del former for plastkarosserier fra den tyske ingeniøren [[Hanns Trippel]]. Kohl-Larsen hadde skaffet lokaler ved den tidligere bilmontasjefabrikken på [[Kambo]] ved [[Moss]], og her jobbet han sammen med Fjugstad og Falch~~. De tre forsøkte~~ å klargjøre Trippel~~`s plastformer for å~~ sette igang produksjon av Troll.		Bilfabrikken Troll ble startet av ingeniørene [[Per Kohl-Larsen]], [[Erling Fjugstad]] og [[Bruno Falch]]. Bilfabrikken i [[Flatlandbygget]] hadde overtatt en del former for plastkarosserier fra den tyske ingeniøren [[Hanns Trippel]]. Kohl-Larsen hadde skaffet lokaler ved den tidligere bilmontasjefabrikken på [[Kambo]] ved [[Moss]], og her jobbet han sammen med Fjugstad og Falch for å klargjøre plastformene fra Trippel, og sette igang produksjon av Troll.

	Av uante årsaker måtte de ~~ikke lenge etter~~ flytte produksjonen ut av Kambo, og finne et nytt sted å starte produksjonen. I [[Lunde kommune]] hadde kommunestyret satt ned en tiltaksnemd for å skaffe industri til bygden. Nemnda satte inn annonser i avisene for å få nye bedrifter til å etablere seg i bygda. Kohl-Larsen tok kontakt med kommunen, og fikk en positiv ~~velkomst~~. Kommunen ga et fem års rente- og avdragsfritt lån på 25 000 kr, og skaffet samtidig gratis produksjonslokaler i ett år. I tillegg ordnet de med boliger for både Falch, Fjugstad og Kohl-Larsen med familier. Produksjonen kom i 1956.		Av uante årsaker måtte de flytte produksjonen ut av Kambo like etter oppstarten, og finne et nytt sted å starte produksjonen. I [[Lunde kommune]] hadde kommunestyret satt ned en "tiltaksnemd" for å skaffe industri til bygden. Nemnda satte inn annonser i avisene for å få nye bedrifter til å etablere seg i bygda. Kohl-Larsen tok kontakt med kommunen, og fikk en positiv mottagelse. Kommunen ga et fem års rente- og avdragsfritt lån på 25 000 kr, og skaffet samtidig gratis produksjonslokaler for bedriften i ett år. I tillegg ordnet de med boliger for både Falch, Fjugstad og Kohl-Larsen med familier. Produksjonen kom i gang i 1956, og den første bilen stod ferdigstilt i oktober samme året.

	Det ble bygd fem prototyper før 1957. På ~~nyaret~~ 1958 ~~fikk fabrikken økonomiske problemer og~~ måtte legges ned. Etter konkursen ble én bil satt sammen av ferdigproduserte deler.		Det ble bygd fem prototyper før bedriften fikk økonomiske problemer i 1957. På nyåret 1958 måtte virksomheten legges ned. Etter konkursen ble én bil satt sammen av ferdigproduserte deler.

	==Kilder og videre lesning==		==Kilder og videre lesning==

Per Ormestøyl på 23. mar. 2018 kl. 17:29

2018-03-23T17:29:30Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. mar. 2018 kl. 17:29
Linje 15:		Linje 15:
	[[Kategori:Etableringer i 1956]]		[[Kategori:Etableringer i 1956]]
	[[Kategori:Opphør i 1958]]		[[Kategori:Opphør i 1958]]
	[[Kategori:Lunde]]		[[Kategori:Lunde (Telemark)]]
	[[Kategori:Nome kommune]]		[[Kategori:Nome kommune]]
	[[Kategori:Bilfabrikker]]		[[Kategori:Bilfabrikker]]

Per Ormestøyl på 23. mar. 2018 kl. 17:29

2018-03-23T17:29:07Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. mar. 2018 kl. 17:29
Linje 1:		Linje 1:
			{{thumb\|Trollbilen 1956-58.jpg\|Troll-bil utstilt på Norsk Vegmuseum.\|Bjørn Foss (2017) / [[Norsk Vegmuseum]]}}
	'''[[Troll (bil)\|Troll]]''' var et bilmerke som ble produsert i [[Lunde]] i [[Telemark]]. Bilen var en forhjulsdrevet kupé beregnet for to personer og to barn. Produksjonen ble startet i 1956, og den første bilen trillet ut fra den lille bilfabrikken i oktober samme året. I alt ble det produsert fem prototyper før fabrikken måtte legge ned i 1958 på grunn av økonomiske vanskeligheter.		'''[[Troll (bil)\|Troll]]''' var et bilmerke som ble produsert i [[Lunde]] i [[Telemark]]. Bilen var en forhjulsdrevet kupé beregnet for to personer og to barn. Produksjonen ble startet i 1956, og den første bilen trillet ut fra den lille bilfabrikken i oktober samme året. I alt ble det produsert fem prototyper før fabrikken måtte legge ned i 1958 på grunn av økonomiske vanskeligheter.

Per Ormestøyl: Ny side: '''Troll''' var et bilmerke som ble produsert i Lunde i Telemark. Bilen var en forhjulsdrevet kupé beregnet for to personer og to barn. Produksjonen ble startet...

2018-03-23T17:25:38Z

Ny side: '''Troll''' var et bilmerke som ble produsert i Lunde i Telemark. Bilen var en forhjulsdrevet kupé beregnet for to personer og to barn. Produksjonen ble startet...

Ny side

'''[[Troll (bil)|Troll]]''' var et bilmerke som ble produsert i [[Lunde]] i [[Telemark]]. Bilen var en forhjulsdrevet kupé beregnet for to personer og to barn. Produksjonen ble startet i 1956, og den første bilen trillet ut fra den lille bilfabrikken i oktober samme året. I alt ble det produsert fem prototyper før fabrikken måtte legge ned i 1958 på grunn av økonomiske vanskeligheter.

==Historikk==
Bilfabrikken Troll ble startet av ingeniørene [[Per Kohl-Larsen]], [[Erling Fjugstad]] og [[Bruno Falch]]. Bilfabrikken i [[Flatlandbygget]] hadde overtatt en del former for plastkarosserier fra den tyske ingeniøren [[Hanns Trippel]]. Kohl-Larsen hadde skaffet lokaler ved den tidligere bilmontasjefabrikken på [[Kambo]] ved [[Moss]], og her jobbet han sammen med Fjugstad og Falch. De tre forsøkte å klargjøre Trippel`s plastformer for å sette igang produksjon av Troll.

Av uante årsaker måtte de ikke lenge etter flytte produksjonen ut av Kambo, og finne et nytt sted å starte produksjonen. I [[Lunde kommune]] hadde kommunestyret satt ned en tiltaksnemd for å skaffe industri til bygden. Nemnda satte inn annonser i avisene for å få nye bedrifter til å etablere seg i bygda. Kohl-Larsen tok kontakt med kommunen, og fikk en positiv velkomst. Kommunen ga et fem års rente- og avdragsfritt lån på 25 000 kr, og skaffet samtidig gratis produksjonslokaler i ett år. I tillegg ordnet de med boliger for både Falch, Fjugstad og Kohl-Larsen med familier. Produksjonen kom i 1956.

Det ble bygd fem prototyper før 1957. På nyaret 1958 fikk fabrikken økonomiske problemer og måtte legges ned. Etter konkursen ble én bil satt sammen av ferdigproduserte deler.

==Kilder og videre lesning==
*[http://trollbilen.no/index.html Trollbilen.no]
*Troll: bilmerke. (2009, 15. februar). I Store norske leksikon. Hentet 23. mars 2018 fra https://snl.no/Troll_-_bilmerke.

[[Kategori:Etableringer i 1956]]
[[Kategori:Opphør i 1958]]
[[Kategori:Lunde]]
[[Kategori:Nome kommune]]
[[Kategori:Bilfabrikker]]