Vestfjorden (passasjerfartøy 1892) - Sideversjonshistorikk

PaulVIF på 18. feb. 2019 kl. 18:24

2019-02-18T18:24:03Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 18. feb. 2019 kl. 18:24
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Vestfjorden (passasjerfartøy 1892)\|D/S «Vestfjorden»]]''' ble i 1892 levert av [[Akers ~~Mek Verksted~~]] som '''D/S «Louise»''' til [[Bygdø Dampskibsselskab]] for trafikk mellom [[Oslo\|Kristiania]] og [[Bygdøy]]. Da man i 1898 fikk et [[Louise (passasjerfartøy 1898)\|nytt skip med samme navn]], fikk den første i 1903 navnet «Louise I».		'''[[Vestfjorden (passasjerfartøy 1892)\|D/S «Vestfjorden»]]''' ble i 1892 levert av [[Akers mekaniske verksted]] som '''D/S «Louise»''' til [[Bygdø Dampskibsselskab]] for trafikk mellom [[Oslo\|Kristiania]] og [[Bygdøy]]. Da man i 1898 fikk et [[Louise (passasjerfartøy 1898)\|nytt skip med samme navn]], fikk den første i 1903 navnet «Louise I».

	Skipet ble solgt 1912, og under navnet D/S «Vestfjorden» erstattet den [[Sartor (passasjerfartøy 1879)\|D/S «Sartor»]] i ruten fra Kristiania til [[Snarøya]], øyene i [[Vestfjorden (Oslofjorden)\|Vestfjorden]] og [[Askerlandet]]. 1920–22 gikk den nok en gang i trafikk til Bygdøy, nå under navnet D/S «Bygdøynes Bad». I 1923 var den tilbake på Vestfjorden under det tidligere navnet D/S «Vestfjorden». Under krigen ble skipet utleid, og etter 1945 gikk skipet i trafikk mellom Oslo og [[Ingierstrand]], inntil det i 1952 ble ombygd til bilferge. Skipet ble solgt til England i 1979 og sannsynligvis ombygd til lystfartøy. Det er visstnok senere blitt sett i Karibia.		Skipet ble solgt 1912, og under navnet D/S «Vestfjorden» erstattet den [[Sartor (passasjerfartøy 1879)\|D/S «Sartor»]] i ruten fra Kristiania til [[Snarøya]], øyene i [[Vestfjorden (Oslofjorden)\|Vestfjorden]] og [[Askerlandet]]. 1920–22 gikk den nok en gang i trafikk til Bygdøy, nå under navnet D/S «Bygdøynes Bad». I 1923 var den tilbake på Vestfjorden under det tidligere navnet D/S «Vestfjorden». Under krigen ble skipet utleid, og etter 1945 gikk skipet i trafikk mellom Oslo og [[Ingierstrand]], inntil det i 1952 ble ombygd til bilferge. Skipet ble solgt til England i 1979 og sannsynligvis ombygd til lystfartøy. Det er visstnok senere blitt sett i Karibia.
Linje 11:		Linje 11:
	[[Kategori:Asker kommune]]		[[Kategori:Asker kommune]]
	[[Kategori:Bærum kommune]]		[[Kategori:Bærum kommune]]
	{{ikke koord}}		{{ikke koord}}{{bm}}

Cnyborg på 29. aug. 2016 kl. 08:17

2016-08-29T08:17:08Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. aug. 2016 kl. 08:17
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Vestfjorden (passasjerfartøy (1892)\|D/S «Vestfjorden»]]''' ble i 1892 levert av [[Akers Mek Verksted]] som '''D/S «Louise»''' til [[Bygdø Dampskibsselskab]] for trafikk mellom [[Oslo\|Kristiania]] og [[Bygdøy]]. Da man i 1898 fikk et [[Louise (passasjerfartøy 1898)\|nytt skip med samme navn]], fikk den første i 1903 navnet «Louise I».		'''[[Vestfjorden (passasjerfartøy 1892)\|D/S «Vestfjorden»]]''' ble i 1892 levert av [[Akers Mek Verksted]] som '''D/S «Louise»''' til [[Bygdø Dampskibsselskab]] for trafikk mellom [[Oslo\|Kristiania]] og [[Bygdøy]]. Da man i 1898 fikk et [[Louise (passasjerfartøy 1898)\|nytt skip med samme navn]], fikk den første i 1903 navnet «Louise I».

	Skipet ble solgt 1912, og under navnet D/S «Vestfjorden» erstattet den [[Sartor (passasjerfartøy 1879)\|D/S «Sartor»]] i ruten fra Kristiania til [[Snarøya]], øyene i [[Vestfjorden (Oslofjorden)\|Vestfjorden]] og [[Askerlandet]]. 1920–22 gikk den nok en gang i trafikk til Bygdøy, nå under navnet D/S «Bygdøynes Bad». I 1923 var den tilbake på Vestfjorden under det tidligere navnet D/S «Vestfjorden». Under krigen ble skipet utleid, og etter 1945 gikk skipet i trafikk mellom Oslo og [[Ingierstrand]], inntil det i 1952 ble ombygd til bilferge. Skipet ble solgt til England i 1979 og sannsynligvis ombygd til lystfartøy. Det er visstnok senere blitt sett i Karibia.		Skipet ble solgt 1912, og under navnet D/S «Vestfjorden» erstattet den [[Sartor (passasjerfartøy 1879)\|D/S «Sartor»]] i ruten fra Kristiania til [[Snarøya]], øyene i [[Vestfjorden (Oslofjorden)\|Vestfjorden]] og [[Askerlandet]]. 1920–22 gikk den nok en gang i trafikk til Bygdøy, nå under navnet D/S «Bygdøynes Bad». I 1923 var den tilbake på Vestfjorden under det tidligere navnet D/S «Vestfjorden». Under krigen ble skipet utleid, og etter 1945 gikk skipet i trafikk mellom Oslo og [[Ingierstrand]], inntil det i 1952 ble ombygd til bilferge. Skipet ble solgt til England i 1979 og sannsynligvis ombygd til lystfartøy. Det er visstnok senere blitt sett i Karibia.

Cnyborg på 29. aug. 2016 kl. 08:02

2016-08-29T08:02:30Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 29. aug. 2016 kl. 08:02
Linje 1:		Linje 1:
	Louise DS, ~~navn på to båter som under ulike navn gikk i rute~~ i ~~indre Oslofjord~~.		'''[[Vestfjorden (passasjerfartøy (1892)\|D/S «Vestfjorden»]]''' ble i 1892 levert av [[Akers Mek Verksted]] som '''D/S «Louise»''' til [[Bygdø Dampskibsselskab]] for trafikk mellom [[Oslo\|Kristiania]] og [[Bygdøy]]. Da man i 1898 fikk et [[Louise (passasjerfartøy 1898)\|nytt skip med samme navn]], fikk den første i 1903 navnet «Louise I».

	I 1892 leverte Akers Mek Verksted DS Louise til Bygdø Dampskibsselskab for trafikk mellom Christiania og Bygdøy. Da man i 1898 fikk et nytt skip med samme navn, fikk den første i 1903 navnet Louise I. Skipet ble solgt 1912, og under navnet ~~DS Vestfjorden~~ erstattet den DS Sartor i ruten fra Kristiania til Snarøya, øyene i Vestfjorden og Askerlandet. 1920–22 gikk den nok en gang i trafikk til Bygdøy, nå under navnet ~~DS Bygdøynes Bad~~. I 1923 var den tilbake på Vestfjorden under det tidligere navnet ~~DS Vestfjorden~~. Under krigen ble skipet utleid, og etter 1945 gikk skipet i trafikk mellom Oslo og Ingierstrand, inntil det i 1952 ble ombygd til bilferge. Skipet ble solgt til England i 1979 og sannsynligvis ombygd til lystfartøy. Det er visstnok senere blitt sett i Karibia.		Skipet ble solgt 1912, og under navnet D/S «Vestfjorden» erstattet den [[Sartor (passasjerfartøy 1879)\|D/S «Sartor»]] i ruten fra Kristiania til [[Snarøya]], øyene i [[Vestfjorden (Oslofjorden)\|Vestfjorden]] og [[Askerlandet]]. 1920–22 gikk den nok en gang i trafikk til Bygdøy, nå under navnet D/S «Bygdøynes Bad». I 1923 var den tilbake på Vestfjorden under det tidligere navnet D/S «Vestfjorden». Under krigen ble skipet utleid, og etter 1945 gikk skipet i trafikk mellom Oslo og [[Ingierstrand]], inntil det i 1952 ble ombygd til bilferge. Skipet ble solgt til England i 1979 og sannsynligvis ombygd til lystfartøy. Det er visstnok senere blitt sett i Karibia.

	I 1898 anskaffet Bygdø Dampskibsselskab en ny stor dampferge til bygdøytrafikken. Den fikk i likhet med forgjengeren navnet Louise. Først fra 1903 ble de kalt Louise I og II. Konkurransen på Bygdøy ble imidlertid for stor og i 1909 ble Louise II lagt i opplag. I 1911 ble fergen overtatt av Dampskibsselskabet Asker, Røken og Hurum og satt inn i trafikken mellom Kristiania og Asker. Skipet fortsatte i Asker-trafikken helt frem til rederiet ble avviklet i 1952. Da ble skipet solgt, ombygd til bilferge og satt i trafikk mellom Drøbak og Hurum (1954–74).

	{{AB-leksikon}}		{{AB-leksikon}}

Cnyborg: Cnyborg flyttet siden Vestfjorden (passasjerfartøy 1982) til Vestfjorden (passasjerfartøy 1892)

2016-08-29T07:59:04Z

Cnyborg flyttet siden Vestfjorden (passasjerfartøy 1982) til Vestfjorden (passasjerfartøy 1892)

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 29. aug. 2016 kl. 07:59
(Ingen forskjell)

Cnyborg: Ny side: Louise DS, navn på to båter som under ulike navn gikk i rute i indre Oslofjord. I 1892 leverte Akers Mek Verksted DS Louise til Bygdø Dampskibsselskab for trafikk mellom Christiania...

2016-08-29T07:58:02Z

Ny side: Louise DS, navn på to båter som under ulike navn gikk i rute i indre Oslofjord. I 1892 leverte Akers Mek Verksted DS Louise til Bygdø Dampskibsselskab for trafikk mellom Christiania...

Ny side

Louise DS, navn på to båter som under ulike navn gikk i rute i indre Oslofjord.

I 1892 leverte Akers Mek Verksted DS Louise til Bygdø Dampskibsselskab for trafikk mellom Christiania og Bygdøy. Da man i 1898 fikk et nytt skip med samme navn, fikk den første i 1903 navnet Louise I. Skipet ble solgt 1912, og under navnet DS Vestfjorden erstattet den DS Sartor i ruten fra Kristiania til Snarøya, øyene i Vestfjorden og Askerlandet. 1920–22 gikk den nok en gang i trafikk til Bygdøy, nå under navnet DS Bygdøynes Bad. I 1923 var den tilbake på Vestfjorden under det tidligere navnet DS Vestfjorden. Under krigen ble skipet utleid, og etter 1945 gikk skipet i trafikk mellom Oslo og Ingierstrand, inntil det i 1952 ble ombygd til bilferge. Skipet ble solgt til England i 1979 og sannsynligvis ombygd til lystfartøy. Det er visstnok senere blitt sett i Karibia.

I 1898 anskaffet Bygdø Dampskibsselskab en ny stor dampferge til bygdøytrafikken. Den fikk i likhet med forgjengeren navnet Louise. Først fra 1903 ble de kalt Louise I og II. Konkurransen på Bygdøy ble imidlertid for stor og i 1909 ble Louise II lagt i opplag. I 1911 ble fergen overtatt av Dampskibsselskabet Asker, Røken og Hurum og satt inn i trafikken mellom Kristiania og Asker. Skipet fortsatte i Asker-trafikken helt frem til rederiet ble avviklet i 1952. Da ble skipet solgt, ombygd til bilferge og satt i trafikk mellom Drøbak og Hurum (1954–74).

{{AB-leksikon}}

[[kategori:Passasjerfartøy]]
[[kategori:Dampfartøy]]
[[Kategori:Oslofjorden]]
[[Kategori:Oslo kommune]]
[[Kategori:Asker kommune]]
[[Kategori:Bærum kommune]]
{{ikke koord}}