Porsgrunnsbrua
Porsgrunnsbrua åpnet i 1957, for allmenn trafikk i 1958, arkitekter er Gudolf Blakstad (1893–1985) og Herman Munthe-Kaas (1890–1977). Brua ble bygget etter sammen prinsipper som den samtidige Kanalbrua i Tønsberg, arkitekt for denne er Erling Viksjø (1910–1971).
Disse bruene har samme konstruksjon og styringsmåte, bygget i betong med dobbelte klaffer av stål med motvekter, og spennvidden på 38 meter mellom hver svingaksel. Fundamentet er på pæler/pilarer til fjell. Elektronikk og hydraulikk er installert på vippebrua, som også er fornyet med blant annet fire nye el-motorer, to til hver av klaffene som heises opp ved bruåpninger.
Porsgrunnsbrua har en seilingshøyde på åtte meter og med følgende tverrprofil: Fortau (1,5 m) sykkelfelt (1,4 m), kjørefelt (2 x 3,4 m), sykkelfelt (1,4 m) og fortau (1,5 m).
Åpningen av brua ble styrt fra kontrollhuset på brua fram til 1995, og har siden ble styrt fra Veitrafikksentralen som har sine lokaler like ved brua. I perioder ble biltrafikken prioriert.
Brua krysset av Linaaesgate som inngår i fylkesvei 356.