DS Gulf of Akaba
I Lloyds register 1898/99 finner vi DS «Gulf of Akaba» listet som nr 595. Kaptein er Lars Daniel Eriksson (1860-1900). Skipet tilhører "Aktieselskabet Gulf of Akaba (Blom & Ohlsen)" i Fredriksvern. Skipet er bygget i 1883. [1] I 1926 finner vi dampskipet Gulf of Acaba med en drektighet på 1258 tonn netto. Det tilhører rederiet "Frithjof Ohlsen og H. Blom".[2]
Blom og Ohlsen
28. juni 1897 varsler Hans Blom og Frithjof Olsen i Fredriksværn sitt "Actieselskabet "Gulf of Akaba" " - med formål "at drive fragtfart med dampskibet "Gulf of Akaba", drægtig 1257 register tons." Aksjekapitalen er fullt innbetalt, 64 aksjer pålydende kr 2813, til sammen kr 180.032.[3] Ett år senere, 6. juni 1898, meldes selskapet ut av firmaregisteret, "da dampskibet af samme navn er solgt til Kjøbenhavn."[4]
I følge skatteligningen for Fredriksværn for 1898 ble Aktieselskabet Dmpsk. "Gulf of Akaba" formuelignet til 180 000 kroner og inntekten satt til 3000 kr.[5]
I 1900 finner vi denne omtalen av rederiet:
"Blom og Ohlsen. Skibsrhedere. Disponenter Hans Blom og Frithjof Ohlsen. De begyndte Forretningen sammen i 1894, efter at Hr. Ohlsen havde havt Skibsrhederi alene fra 1885 af. De disponerer for Tiden over de store Jern- og Staaldampskibe Pine Branche, Mascot, Thrift Urania og Juno."[6]
Dampskipets turer
Utklipp og minner
Referanser
- ↑ Lloyds register 1898/9
- ↑ "Fredriksvern og Stavern. Fredriksvern 1926" s 111. Utg 1926 ved Fredriksvern kommune
- ↑ NKT 15/7/1897
- ↑ NKT 29/6/1898
- ↑ Jarlsberg og Larviks Amtstidende, tirsdag 18. januar 1898
- ↑ Larvik og omegns industri og næringsliv i tekst og bilder", Aage agaard 1900
- ↑ Morgenbladet, tirsdag 24. mai 1898
- ↑ Bergens Tidende 31/5/1898
- ↑ Morgenbladet 28/5/1898