«Trille-stille-revolusjonen»: Forskjell mellom sideversjoner

«Trille-stille-revolusjonen» (vis kilde)

Sideversjonen fra 4. mar. 2018 kl. 13:25

1 300 byte lagt til , 4. mar. 2018

m

teskeivariant

Oddvar Høydalsvik

Skribenter

1 560

redigeringer

@@ Linje 12: / Linje 12: @@
 For handvogner på eitt til fire hjul kom gummihjulet. Lyden/skramlinga avtok i styrke.
+Brukarane og områda rundt støykildene observerte at hjul TRILLA STILLARE og kommenterte at dette var ein REVOLUSJON. Dei hadde revolusjonen i Russland i 1917 i friskt minne. I eigen kvardag hadde den daglege støyreduksjonen si virkning. At omgrepet starta som ein fleip skal ein ikkje sjå bort frå. Fleip høyrde kvardagen til, det gjorde dagen annaleis. Heimvende, tidlegare utvandra til Amerika, sa «different, different» til det meste som føregjekk. Ting var i endring/«omvølsle»: «Omvølslå æ no denj o æ, o, sa kjeringja o snudde stakkjinj»/Omvølsla er no den ho er, ho, sa kjæringa ho snudde stakken. Ein kommentar der gjenbruk av heimevovne vadmelskle var omtalt, her brukt som synonym. Dette slitesterke heimevovne tøyet vart omsydd og begge sider brukt som utside før det var oppbrukt.
+I ei eller anna smie har ein smed laga ei god løysing. Så kjem ein annan person og bestiller liknande ting. Så trengs det serieproduksjon for å dekke eit behov. Slik blir industri til.
+Aksel, lagring, nav, felg, slange og dekk. Med og utan bremser. Trillebåre-, handkjerre-, reiskaps-, tilhengar-, spesialmaskin-, landbruks- og anleggs-dekk og akselar. Seld i heile landet til reiskapsprodusentar som laga det meste. Aksel med hjul og dekk som passa rett på hestereiskapen der det før var jernskodde hjul var ein storseljar ein del år til marknaden var metta.
-Pakkeløysing heiter det truleg i 2017. Aksel, lagring, nav, felg, slange og dekk. Med og utan bremser. Trillebåre-, handkjerre-, reiskaps-, tilhengar-, spesialmaskin-, landbruks- og anleggs-dekk og akselar. Seld i heile landet til reiskapsprodusentar som laga det meste. Aksel med hjul og dekk som passa rett på hestereiskapen der det før var jernskodde hjul var ein storseljar ein del år.
+[[Askim Gummivarefabrikk]] under [[Peter Mathias Bretanus Røwde]] laga Viking bildekk. Det var «høghastigheits-dekka». Truleg ein like stor produksjon hadde «lavhastigheits-dekket» «Røvde»-hjulet i det som vart til «trille-stille».  Tenk kor mange jernskodde hjul som vart skifta ut i tillegg til at størrelsen på reiskapen auka monaleg i landbruks-, anleggs- og skogsdrift.
+P. M. Røwde var ikkje den einaste produsent og forhandlar av «trille-stille-utstyr». Men han var ein flink produsent og seljar og fekk mykje ære for sin næringsmessige tilnerming frå 1930 til rundt 1965.
-[[Askim Gummivarefabrikk]] under [[Peter Mathias Bretanus Røwde]] laga Viking bildekk. Det var «høghastigheits-dekka». Truleg ein like stor produksjon hadde «lavhastigheits-dekket» «Røvde»-hjulet i det som vart til «trille-stille».  Tenk kor mange jernskodde hjul som vart skifta ut i tillegg til at størrelsen på reiskapen auka monaleg i landbriks-, anleggs- og skogsdrift. Tellefsdal heitte ein annan av produsentane.
+Eit døme: Rundt om i dei små fjordbygder var vegane dårleg. Vedlikehaldet var det gardbrukarane som delte på. Etter krigen, 1945, var «skodde-hjul» einaste alternativ. På dårlege vegar høyrdest det vide om når ei hestevogn var i bruk. Den fyrste «Trille stille» i [[Høydalen (Volda)|Høydalen]] var det brukaren på Ødegård som hadde. Han hadde ein svoger som skaffa to flyhjul i høveleg dimensjon. Felgen var dreia av bjørk og lager var ein metall bøssing, aksel var 1/2 toms rør (hugs dette med tidlegare målesystem for rørdimensjonar. Eit 1/2" rør er Ø utvendig 20,995 mm, sjå Norsk Standard Rørgjenger). Dette fungerte fint og var i bruk i mange år. Seinare var det mange som fekk gummihjul på hestereidskapa. Då var det Røvdehjul ferdig med felg og aksel til salgs i butikkar som selde til landbruket.
-Rundt om i dei små fjordbygder var vegane dårleg. Vedlikehaldet var det gardbrukarane som delte på. Etter krigen, 1945, var skoddehjul einaste alternativ. På dårlege vegar høyrdest det vide om når ei hestevogn var i bruk. Den fyrste «Trille stille» i [[Høydalen (Volda)|Høydalen]] var det brukaren på Ødegård som hadde. Han hadde ein svoger som skaffa to flyhjul i høveleg dimensjon. Felgen var dreia av bjørk og lager var ein metall bøssing, aksel var 1/2 toms rør. Dette fungerte fint og var i bruk i mange år. Seinare var det mange som fekk gummihjul på hestereidskapa. Då var det Røvdehjul ferdig med felg og aksel til salgs i butikkar som selde til landbruket.
 ==Kjelder==