Skribenter
1 560
redigeringer
m
ingen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''[[«Trille-stille-revolusjonen»]]''' er | '''[[«Trille-stille-revolusjonen»]]''', overgangen frå skramlande jernhjul til gummihjul, er knapt er nemnd i offentlege opplysingar. | ||
«Revolusjonen» var kjærkomen og landskjend i si tid, omlag 1920- 1960. Pakkeløysing heiter det truleg i 2017. Aksel, lagring, nav, felg, slange og dekk. Med og utan bremser. Trillebåre-, handkjerre-, reiskaps-, tilhengar-, spesialmaskin-, landbruks- og anleggs-dekk og akselar. Seld i heile landet til reiskapsprodusentar som laga det meste. Aksel med hjul og dekk som passa rett på hestereiskapen der det før var jernskodde hjul var ein storseljar ein del år. | |||
[[Askim Gummivarefabrikk]] under [[Peter Mathias Bretanus Røwde]] laga Viking bildekk. Det var «høghastigheits-dekka». Truleg ein like stor produksjon hadde «lavhastigheits-dekket» «Røvde»-hjulet i det som vart til «trille-stille». Tenk kor mange jernskodde hjul som vart skifta ut i tillegg til at størrelsen på reiskapen auka monaleg i landbriks-, anleggs- og skogsdrift. | [[Askim Gummivarefabrikk]] under [[Peter Mathias Bretanus Røwde]] laga Viking bildekk. Det var «høghastigheits-dekka». Truleg ein like stor produksjon hadde «lavhastigheits-dekket» «Røvde»-hjulet i det som vart til «trille-stille». Tenk kor mange jernskodde hjul som vart skifta ut i tillegg til at størrelsen på reiskapen auka monaleg i landbriks-, anleggs- og skogsdrift. | ||