Veiledere, Administratorer
164 188
redigeringer
m (Feil i flybetegnelse F-194 rettet til CF-104. Ny info lagt inn. Kilde: http://www.starfighter.no/web/liste.html) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
(21 mellomliggende versjoner av 7 brukere er ikke vist) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>'''[[Årstallsliste for Kjeller flyplass| | <onlyinclude>'''[[Årstallsliste for Kjeller flyplass|Årstallslista for Kjeller flyplass]]''' gir en kortfattet oversikt over aktiviteter og hendelser ved [[Kjeller flyplass|flyplassen]] fra den ble bygd i 1912. Oversikten er ikke fullstendig, og lokalhistoriewikiens brukere kan fritt redigere og utvide lista. | ||
Se også [[Årstallsliste for Kjeller]]-området, som inngår i [[Lillestrøm kommunes historie i årstall (pekere)]].</onlyinclude> | |||
[[Bilde:Sejersted og Thaulow.jpg|thumb|left|Premierløytnant Fredrik Christian Sejersted (til venstre) og rittmester Henrik Thaulow. De to nyutdannede flygerne valgte Kjeller som flyplass for det nye norske flyvåpenet.Tegning av Øistein Sørensen i Aftenposten i 1912.]] | |||
<onlyinclude>{{thumb|Luftfoto av Lillestrøm og Kjeller 1910.jpg|Luftfoto av Lillestrøm og Kjeller tatt fra luftballongen ''Norge'' 20. mars 1910 i ca 1000 meters høyde. Til høyre Kjellermyra der flyplassen ble lagt i 1912.|Norsk teknisk museum.}} | |||
'''1908:''' | |||
*2. sept.: Stor militærøvelse starter, Sydpartiet samles i Kjeller-området | |||
https://www.oslofilatelistklubb.no/wp-content/uploads/2020/01/2010_nr_1_INFO_utdrag.pdf | |||
'''1912:''' | '''1912:''' | ||
*9. sept.: Rittmester [[Henrik Thaulow]] og premierløytnant [[Fredrik Chr. Sejersted]] fra Hærens Overkommando finner jordene ved [[Kjeller gård]] som et høvelig sted for en flyplass. Plassen var 100 meter lang og 30-40 meter bred | *9. sept.: Rittmester [[Henrik Thaulow]] og premierløytnant [[Fredrik Christian Sejersted (1883–1972)|Fredrik Chr. Sejersted]] fra Hærens Overkommando finner jordene ved [[Kjeller gård]] som et høvelig sted for en flyplass. Plassen var 100 meter lang og 30-40 meter bred | ||
*14. sept.: Første aeroplanet, Maurice Farman MF-1912 Longhorn, ble innkjøpt fra Frankrike. Det kom landeveien til Kjeller pakket i kasser, og ble monert i låvebygningen på Kjeller. Flyet fikk navnet ''Njaal''. Dette var Hærens fly nr. 2. | *14. sept.: Første aeroplanet, Maurice Farman MF-1912 Longhorn, ble innkjøpt fra Frankrike. Det kom landeveien til Kjeller pakket i kasser, og ble monert i låvebygningen på Kjeller. Flyet fikk navnet ''Njaal''. Dette var Hærens fly nr. 2. | ||
*21. sept.: Første flyavgang med MF 1912 fra Kjeller foretatt av Thaulow og Sejersted</onlyinclude> | *21. sept.: Første flyavgang med MF 1912 fra Kjeller foretatt av Thaulow og Sejersted</onlyinclude> | ||
*22. sept.: Thaulow og Sejersted ga flyoppvisning for presse og publikum | *22. sept.: Thaulow og Sejersted ga flyoppvisning for presse og publikum | ||
{{thumb|FF 1 Longhorn på Kjeller i 1915.jpg|Maurice Farman Longhorn var den første flytypen som ble montert på Kjeller i 1912. Flyet ble importert fra Frankrike}} | {{thumb|FF 1 Longhorn på Kjeller i 1915.jpg|Maurice Farman Longhorn var den første flytypen som ble montert på Kjeller i 1912. Flyet ble importert fra Frankrike. |Akershusbasen.}} | ||
*22. sept.: Thaulow foretok første flytur over hovedstaden | *22. sept.: Thaulow foretok første flytur over hovedstaden | ||
*25. sept.: Ingeniørkaptein [[Einar Sem-Jacobsen]] kom til Kjeller med flyet ''Ganger Rolf'' fra [[Heradsbygd]] i Elverum. Han satte skandinavisk lengderekord med fly på 173 km | *25. sept.: Ingeniørkaptein [[Einar Sem-Jacobsen]] kom til Kjeller med flyet ''Ganger Rolf'' fra [[Heradsbygd]] i Elverum. Han satte skandinavisk lengderekord med fly på 173 km | ||
Linje 29: | Linje 36: | ||
*[[Hærens Flyvemaskinfabrik]] lagt til Kjeller. Ble først kalt Lillestrømmen Aeroplanværksted. | *[[Hærens Flyvemaskinfabrik]] lagt til Kjeller. Ble først kalt Lillestrømmen Aeroplanværksted. | ||
*11. juni: Polarforsker [[Roald Amundsen]] fikk norsk flysertifikat nr. 1. Prøven fant sted på Gardermoen | *11. juni: Polarforsker [[Roald Amundsen]] fikk norsk flysertifikat nr. 1. Prøven fant sted på Gardermoen | ||
{{thumb|Nielsen og Hansen.jpg|Johannes Nielsen (til venstre) og K. S. Hansen var de første flybyggerne og flymekanikerne i landet. De var ansatt på flyfabrikken på Kjeller.}} | {{thumb|Nielsen og Hansen.jpg|Johannes Nielsen (til venstre) og K. S. Hansen var de første flybyggerne og flymekanikerne i landet. De var ansatt på flyfabrikken på Kjeller. Tegning av Øistein Sørensen i Aftenposten i 1912.}} | ||
*11. juni: Amundsen og Sem-Jacobsen havarerte på Gardermoen med Hærens fly nr. 3, FF.1 Longhorn. De hoppet ut like før flyet nådde bakken | *11. juni: Amundsen og Sem-Jacobsen havarerte på Gardermoen med Hærens fly nr. 3, FF.1 Longhorn. De hoppet ut like før flyet nådde bakken | ||
*Flyhavarikommisjon opprettet, kalt skjønnskommisjon, som følge av havariet på Gardermoen | *Flyhavarikommisjon opprettet, kalt skjønnskommisjon, som følge av havariet på Gardermoen | ||
Linje 37: | Linje 44: | ||
'''1915:''' | '''1915:''' | ||
*30. april: Statsrådsvedtak om å oppføre en flyfabrikk på Kjeller | *30. april: Statsrådsvedtak om å oppføre en flyfabrikk på Kjeller | ||
*22. mai: Første flymotor bygd i Norge prøvd i byggenummer 4 på Kjeller av Einar Sem-Jacobsen. Motoren, en V-8 på 70 hestekrefter, ble bygd av A. | *22. mai: Første flymotor bygd i Norge prøvd i byggenummer 4 på Kjeller av Einar Sem-Jacobsen. Motoren, en V-8 på 70 hestekrefter, ble bygd av [[A. Gulowsens Motorfabrik]] i Kristiania. | ||
*18. aug.: [[Hærens Flyvemaskinfabrikk]] flyttet til Kjeller fra Sagene i Kristiania | *18. aug.: [[Hærens Flyvemaskinfabrikk]] flyttet til Kjeller fra Sagene i Kristiania | ||
Linje 51: | Linje 58: | ||
'''1917:''' | '''1917:''' | ||
*1. mai: [[Norges første fatale flyulykke|Første flyulykke ved Kjeller]]. Løytnant [[Arne Køltzow]] havarerte med en Henri Farman F 40 på [[Brøter gård (Skedsmo)|Brøter gård]] | *1. mai: [[Norges første fatale flyulykke|Første flyulykke ved Kjeller]]. Løytnant [[Arne Køltzow]] havarerte med en Henri Farman F 40 på [[Brøter gård (Skedsmo)|Brøter gård]] | ||
{{thumb|Henri Farman.jpg|Henri Farman F40 LX. Flytypen som havarerte ved Brøter.}} | {{thumb|Henri Farman.jpg|Henri Farman F40 LX. Flytypen som havarerte ved Brøter. Tegning av Øistein Sørensen i Aftenposten i 1916.}} | ||
'''1918''' | '''1918''' | ||
*2. april: Andre flyulykke. En Avro 504 gikk i bakken fra 50 meters høyde. Passasjeren, den 17 år gamle Hulda Berntzen, mistet livet | *2. april: Andre flyulykke. En Avro 504 gikk i bakken fra 50 meters høyde. Passasjeren, den 17 år gamle Hulda Berntzen, mistet livet | ||
Linje 67: | Linje 74: | ||
*16. juni: Minnestøtte over omkomne flyvere avduket i nærvær av kong Haakon 7. | *16. juni: Minnestøtte over omkomne flyvere avduket i nærvær av kong Haakon 7. | ||
*24. juli-18. aug.: Streik ved de militære verkstedene på Kjeller, Raufoss og i Horten fordi staten ikke ville gi arbeiderne lønnstillegg | *24. juli-18. aug.: Streik ved de militære verkstedene på Kjeller, Raufoss og i Horten fordi staten ikke ville gi arbeiderne lønnstillegg | ||
{{thumb|Skoleflyet Kaje.jpg|19 fly av denne flytypen, FF-9 Kaje, ble bygd ved flyfabrikken på Kjeller mellom 1921 og 1926.}} | {{thumb|Skoleflyet Kaje.jpg|19 fly av denne flytypen, FF-9 Kaje, ble bygd ved flyfabrikken på Kjeller mellom 1921 og 1926.|Kjeller flyhistoriske forening.}} | ||
'''1927:''' | '''1927:''' | ||
Linje 78: | Linje 85: | ||
'''1930:''' | '''1930:''' | ||
*1. jan.: Søndenfjeldske Flyveavdeling utvides til [[Flyvebataljonen]] | *1. jan.: Søndenfjeldske Flyveavdeling utvides til [[Flyvebataljonen]] | ||
{{thumb|Flyskole og flyfabrikk Kjeller.jpg|Flyskolen og flyfabrikken på Kjeller i 1939}} | {{thumb|Flyskole og flyfabrikk Kjeller.jpg|Flyskolen og flyfabrikken på Kjeller i 1939|[[Jens Carl Bryde]]/[[Akershusmuseet]]}} | ||
'''1938:''' | '''1938:''' | ||
*1. juni: Lufthansa åpnet flyruten [[Kjeller]] – [[Gøteborg]] - [[København]] - [[Hamburg]] - [[Amsterdam]] - [[London]] | *1. juni: Lufthansa åpnet flyruten [[Kjeller]] – [[Gøteborg]] - [[København]] - [[Hamburg]] - [[Amsterdam]] - [[London]] | ||
* | *13. august landet det tyske kjempeflyet Junkers G 38 med navnet ''Generalfeldmarschall von Hindenburg''. Flyet hadde fire motorer, et mannskap på sju og plass til 36 passasjerer. Mekanikeren kunne innenfra vingene inspisere hver enkelt motor under fart. | ||
'''1940:''' | '''1940:''' | ||
Linje 93: | Linje 100: | ||
'''1944:''' | '''1944:''' | ||
*29. april: Britisk nattangrep på Kjeller flyplass med fire jagere og 51 Lancaster bombefly. Verkstedene ble skadet | *29. april: Britisk nattangrep på Kjeller flyplass med fire jagere og 51 Lancaster bombefly. Verkstedene ble skadet. | ||
'''1945:''' | '''1945:''' | ||
*8. mai: Kapitulasjon. Den engelske Commander Wetham og major Slaatten overtok Kjeller flyplass fra tyskerne. Norske hjemmestyrker overtok umiddelbart vaktholdet | *8. mai: Kapitulasjon. Den engelske Commander Wetham og major Slaatten overtok Kjeller flyplass fra tyskerne. Norske hjemmestyrker overtok umiddelbart vaktholdet. | ||
*9. mai: Driftsingeniør [[Alf Hagen]] overtok Kjeller flyfabrikk fra okkupasjonsmakten | *9. mai: Driftsingeniør [[Alf Hagen]] overtok Kjeller flyfabrikk fra okkupasjonsmakten. | ||
*28. aug.: Første flyskoleklasse i gang ved [[Luftforsvarets fagskoler]][[Bilde: Sorenskrivergården.jpg|thumb|Sorenskrivergården - Finn Rifseim (KFF)]] | *28. aug.: Første flyskoleklasse i gang ved [[Luftforsvarets fagskoler]][[Bilde: Sorenskrivergården.jpg|thumb|Sorenskrivergården - Finn Rifseim (KFF)]] | ||
'''1946:''' | |||
*1. febr.: Luftforsvarets fagskoler flyttet til Lutvann og Kjevik | *1. febr.: Luftforsvarets fagskoler flyttet til Lutvann og Kjevik | ||
*19. okt.: Minneplate over fabrikkens falne avduket | *19. okt.: Minneplate over fabrikkens falne avduket | ||
Linje 107: | Linje 114: | ||
'''1949:''' | '''1949:''' | ||
*22. okt.: Rullebanen med fast dekke åpnes for å kunne betjene luftforsvarets første jetfly: Vampire | *22. okt.: Rullebanen med fast dekke åpnes for å kunne betjene luftforsvarets første jetfly: Vampire. | ||
*22. okt.: Vampire B-AT landet som første jetfly | *22. okt.: Vampire B-AT landet som første jetfly. | ||
'''1950:''' | '''1950:''' | ||
*10 fly av typen C-47 Dakota til Kjeller som | *10 fly av typen C-47 Dakota til Kjeller som ledd i våpenhjelpen. | ||
'''1952:''' | '''1952:''' | ||
*1. okt.: Flyvåpenets materiellkommando (FMK) opprettet | *1. okt.: Flyvåpenets materiellkommando (FMK) opprettet. | ||
*Jagerflyet F- 48 G kom til Kjeller | *Jagerflyet F- 48 G kom til Kjeller | ||
'''1953:''' | '''1953:''' | ||
*15. aug.: FMK endret navn til Flyvåpenets forsyningskommando (FVFK) | *15. aug.: FMK endret navn til Flyvåpenets forsyningskommando (FVFK). | ||
*Det første helikopteret, Bell 47, kom til forsvarets avdeling | *Det første helikopteret, Bell 47, kom til forsvarets avdeling. | ||
'''1955''' | '''1955''' | ||
*9. juni: Første landing med Republic F-84G Thunderjet | *9. juni: Første landing med Republic F-84G Thunderjet. | ||
'''1959:''' | '''1959:''' | ||
*1. juni: | *1. juni: Åpning av rullebanen som er forsterket og forlenget til 1600 meter. | ||
[[Bilde:Kjeller 1961. Haller, skolebygg 1.PNG|thumb|300px|Kjeller 1961. Haller foran flyfabrikken, Til høyre skolebygg og flyskur.]] | |||
'''1960:''' | '''1960:''' | ||
*1. jan.: FVFK endret navn til [[Luftforsvarets forsyningskommando]] (LFK) | *1. jan.: FVFK endret navn til [[Luftforsvarets forsyningskommando]] (LFK). | ||
*[[Nedre Romerike Flyklubb]] opprettet | *[[Nedre Romerike Flyklubb]] opprettet. | ||
'''1964:''' | '''1964:''' | ||
*Nedre Romerike Flyklubb fikk tillatelse til å drive sivil skoleflyvning fra Kjeller | *Nedre Romerike Flyklubb fikk tillatelse til å drive sivil skoleflyvning fra Kjeller. | ||
'''1966:''' | '''1966:''' | ||
*Første norskeide F-5 Freedom Fighter landet på flyplassen | *Første norskeide F-5 Freedom Fighter landet på flyplassen. | ||
*Mai: Ny storflom. Utbedring av demningen hindret oversvømmelse | *Mai: Ny storflom. Utbedring av demningen hindret oversvømmelse. | ||
'''1967:''' | '''1967:''' | ||
*29. des.: Brann i verkstedenes kontorbygning | *29. des.: Brann i verkstedenes kontorbygning | ||
*Flomvollen ved flyplassen ble påbygd da | *Juni: Flomvollen ved flyplassen ble påbygd da enda en storflom satte inn. Styrker fra Hæren og Luftforsvaret utførte jobben. | ||
'''1972:''' | '''1972:''' | ||
Linje 155: | Linje 163: | ||
'''1987''' | '''1987''' | ||
*20. sept.: Kongebesøk og flystevne i forbindelse med flyplassens 75-årsjubileum | *20. sept.: Kongebesøk og flystevne i forbindelse med flyplassens 75-årsjubileum. | ||
[[Bilde:Kjeller GAområdet.jpg|thumb|400px|Kjeller østre baneende med GA-området nærmest til høyre. Foto Martin Bunæs.]] | |||
[[Bilde:L-4s Formasjon over Kjeller.jpg |thumb|400px|Formasjon av L-4s over Kjeller flyplass vestre ende. Foto Martin Bunæs.]] | |||
[[Bilde:Dh. 60 Moth over Kjeller.jpg|thumb|400px|Tiger Moth Dh.60 over Kjeller flyplass og forskningsområdene. Foto Martin Bunæs.]] | |||
'''1992''' | '''1992''' | ||
*19. mai: CF-104 satt på sokkel utenfor hovedporten til LFK/FLO Kjeller/AIM Norway. | *19. mai: CF-104 satt på sokkel utenfor hovedporten til LFK/FLO Kjeller/AIM Norway. – CF-104, serienummer 1066, USAF/RCAF, serienummer104766, ankom Norge 17.08.73. Flytid ved ankomst 1230:25. Kjennetegn fra 1.9.1972: 766. Flytid 2806,56. – WFU 22.11.82. Lagret på Sola. | ||
CF-104, serienummer 1066, USAF/RCAF, serienummer104766, ankom Norge 17.08.73. Flytid ved ankomst 1230:25. Kjennetegn fra 1.9.1972: 766. Flytid 2806,56. | |||
WFU 22.11.82. Lagret på Sola. | |||
'''1994:''' | '''1994:''' | ||
*12. okt.: [[Kjeller flyhistoriske forening]] (KFF) stiftet | *12. okt.: [[Kjeller flyhistoriske forening]] (KFF) stiftet. | ||
'''1995''' | '''1995''' | ||
*8. mai: LFK markerte frigjøringsjubileet med åpen stasjon, utstillinger, overflyvninger, fredsmarsj | *8. mai: LFK markerte frigjøringsjubileet med åpen stasjon, utstillinger, overflyvninger, fredsmarsj. | ||
*Juni: Flomberedskap. Utbedring av demningen ved flyplassen | *Juni: Flomberedskap. Utbedring av demningen ved flyplassen. | ||
'''1996:''' | '''1996:''' | ||
*Kjeller flyhistoriske forening overtok disponeringen av [[Kjeller gård]] | *Kjeller flyhistoriske forening overtok disponeringen av [[Kjeller gård]]. | ||
'''2000''' | '''2000''' | ||
Linje 178: | Linje 184: | ||
'''2002:''' | '''2002:''' | ||
*Forsvaret overtok bygningene på Kjeller gård | *Forsvaret overtok bygningene på Kjeller gård. | ||
'''2007:''' | '''2007:''' | ||
*Tiger Moth DH 83 nr. 189 bygget på Kjeller i 1935 restaurert og sertifisert | *Tiger Moth DH 83 nr. 189 bygget på Kjeller i 1935 restaurert og sertifisert. | ||
'''2008:''' | '''2008:''' | ||
*6. mars: Venneforeningen [[Kjeller Aerodrome]] (www.kjellervenner.no) stiftet. Tar seg særlig av flyplassens sivile historie | *6. mars: Venneforeningen [[Kjeller Aerodrome]] (www.kjellervenner.no) stiftet. Tar seg særlig av flyplassens sivile historie. | ||
Linje 190: | Linje 196: | ||
*Kinne, Knut: ''Dagbok for Kjeller flyplass 1912-2009''. Upublisert | *Kinne, Knut: ''Dagbok for Kjeller flyplass 1912-2009''. Upublisert | ||
*Kinne, Knut: ''Kjeller flyplass 100 år 1912-2012. Album 1: perioden 1910-1918.'' Utgitt av Kjeller flyhistoriske forening. Kjeller 2011 | *Kinne, Knut: ''Kjeller flyplass 100 år 1912-2012. Album 1: perioden 1910-1918.'' Utgitt av Kjeller flyhistoriske forening. Kjeller 2011 | ||
*''Kjeller flyplass 75 år 1912-1987''. Utgitt av en redaksjonskomité. Kjeller 1987 | *''Kjeller flyplass 75 år 1912-1987''. Utgitt av en redaksjonskomité. Kjeller 1987. {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2013100208002}}. | ||
*''Kjeller flyplass. Informasjonshefte utarbeidet av Den kulturelle skolesekken i Skedsmo''. Skedsmo kommune 2009. Se også [http://skolesekken.skedsmo.kommune.no/bilder/kulturarv09/Kjeller-10trinn_elev.pdf Den kulturelle skolesekken] | *''Kjeller flyplass. Informasjonshefte utarbeidet av Den kulturelle skolesekken i Skedsmo''. Skedsmo kommune 2009. Se også [http://skolesekken.skedsmo.kommune.no/bilder/kulturarv09/Kjeller-10trinn_elev.pdf Den kulturelle skolesekken] | ||
*Kjeller. ''Senteret for norsk luftmilitær teknikk gjennom 90 år. 1912-2002.'' Utgitt av Forsvarets logistikkorganisasjon/Luft, Kjeller 2003 | *Kjeller. ''Senteret for norsk luftmilitær teknikk gjennom 90 år. 1912-2002.'' Utgitt av Forsvarets logistikkorganisasjon/Luft, Kjeller 2003 | ||
{{Mal: Kjellerhistorien}} | |||
[[Kategori:Kjellerhistorien]] | |||
[[Kategori: Kjeller]] | [[Kategori: Kjeller]] | ||
[[Kategori: Kjeller flyplass]] | [[Kategori: Kjeller flyplass]] | ||
[[Kategori: Skedsmo | [[Kategori:Lillestrøm kommune]] | ||
[[Kategori:Skedsmo]] | |||
[[Kategori: Luftfart]] | [[Kategori: Luftfart]] | ||
[[Kategori: Årstallslister]] | [[Kategori: Årstallslister]] |