Østfoldbanen: Forskjell mellom sideversjoner

← Forrige endring

Østfoldbanen (vis kilde)

Sideversjonen fra 31. mar. 2023 kl. 15:01

424 byte lagt til , 31. mar. 2023

ingen redigeringsforklaring

Pål Giørtz (PaulVIF)

Skribenter

87 027

redigeringer

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-{{thumb|OstfoldbanenUlvoya.jpg|Et intercitytog til Halden på den flotte utsiktsstrekningen mellom Bekkelaget og Ljan. Brua over til [[Ulvøya (Oslo)|Ulvøya]] i forgrunnen.|[[Leif-Harald Ruud]] (2014)}}
+{{thumb|OstfoldbanenLjan.jpg|Et intercitytog fra Halden til Oslo passerer Ljan stasjon en vakker sensommerdag. |[[Leif-Harald Ruud]] (2020)}}
 '''[[Østfoldbanen]]''' er en jernbanestrekning som begynner i [[Oslo]] og går gjennom [[Follo]] og [[Østfold]] frem til [[Kornsjø]] i [[Halden]], der den krysser grensen til Sverige og skifter navn til Dalslandsbanen.
-[[Stortinget]] vedtok [[6. juni]] [[1873]] at den skulle bygges, og byggingen startet i [[1875]]. I august 1878 ble den første prøveturen foretatt på strekningen mellom [[Råde kommune|Råde]] og [[Hølen]] under et besøk av kong [[Oscar II]] og dronning Sophie. Banen deles i to linjer på [[Ski kommune|Ski]], ''[[Vestre linje]]'' som ble offisielt åpnet [[2. januar]] [[1879]] forbinder [[Oslo]] med Østfoldbyene og Sverige, og ''[[Østre linje]]'' som var ferdig i [[1882]] og strekker seg via [[Askim kommune|Askim]], [[Mysen]], [[Rakkestad kommune|Rakkestad]] og [[Gautestad]] frem til [[Sarpsborg]].
+[[Stortinget]] vedtok [[6. juni]] [[1873]] at den skulle bygges, og byggingen startet i [[1875]]. I august 1878 ble den første prøveturen foretatt på strekningen mellom [[Råde kommune|Råde]] og [[Hølen]] under et besøk av kong [[Oscar II]] og dronning Sophie. Banen deles i to linjer på [[Ski stasjon]]:
+* ''[[Vestre linje]]'' som ble offisielt åpnet [[2. januar]] [[1879]] forbinder [[Oslo]] med Østfoldbyene og Sverige,
+* ''[[Østre linje]]'' som var ferdig i [[1882]] og strekker seg via [[Askim kommune|Askim]], [[Mysen]], [[Rakkestad kommune|Rakkestad]] og [[Gautestad]] frem til [[Sarpsborg]].
 Opprinnelig het jernbanen mellom Oslo og Kornsjø, samt sidegrenen fra Ski via Askim til Sarpsborg ''Smaalensbanen''. I 1921 ble navnet offisielt endret til ''Smålensbanen'' og 1. juli 1930 fikk den sitt nåværende navn.
+I 2022 ble [[Follobanen]] mellom [[Oslo S]] og [[Ski stasjon]] åpna, og en betydelig del av trafikken på Østfoldbanen mellom [[Oslo S]] og Ski ble overført til denne. Som en del av trafikkflyten tilknyttet Follobanen, ble [[Kongshavntunnelen]] åpnet 9. august 2021 og som tar den inngående trafikken på Østfoldbanen inn til Oslo S.
 == Galleri ==
 <gallery>
 Fil:Rester av Ljansbroen (Ljansviadukten) 4.jpg|Tidligere trasé for Østfoldbanen (til 1925), sør for tidl. [[Ljansbroen]] (2012).{{byline|Stig Rune Pedersen}}
 Fil:OstfoldbanenGronlia.jpg|Et tog til Halden passerer [[Grønlia (Oslo)|Grønlia]] (2012).{{byline|Leif-Harald Ruud}}
@@ Linje 16: / Linje 19: @@
 Fil:Østfoldbanen nær Hauketo 2014.jpg|Østfoldbanen like nord for [[Hauketo stasjon]] i Oslo.{{byline|Stig Rune Pedersen}}
 Fil:Kolbotn stasjon.JPG|[[Kolbotn stasjon]] på Østfoldbanen (2011). {{byline|Siri Iversen}}
+Fil:Ski stasjon ny.png|[[Ski stasjon]] ble fullstendig ombygget og modernisert i forkant av åpningen av [[Follobanen]].{{byline|Itsjacoblund|2021}}
 Fil:Rakkestad stasjon 1 TRS.jpg|[[Rakkestad stasjon]] på Østfoldbanen (2008).{{byline|Trond Strandsberg}}
 Fil:OstfoldbanenGreaker.jpg|Et godstog passerer [[Rolvsøysund]] bru mellom [[Sarpsborg]] og [[Fredrikstad kommune|Fredrikstad]] (2005). {{byline|Leif-Harald Ruud}}