Albert Fenger-Krog: Forskjell mellom sideversjoner
m (datoer, leveår) |
m (Kategori:Personer med utdanning fra Tyskland) |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
[[kategori:Personer]] | [[kategori:Personer]] | ||
[[Kategori:Larvik kommune]] | [[Kategori:Larvik kommune]] | ||
[[Kategori:Oslo kommune]] | |||
[[Kategori:Ingeniører]] | [[Kategori:Ingeniører]] | ||
[[Kategori:Fødsler i 1835]] | [[Kategori:Fødsler i 1835]] | ||
[[Kategori:Dødsfall i 1904]] | [[Kategori:Dødsfall i 1904]] | ||
[[Kategori:Personer med utdanning fra Tyskland]] | |||
Sideversjonen fra 16. nov. 2015 kl. 23:42
Albert Fenger-Krog (oppr. Schladermund) (født 18. februar 1835 i Larvik, død 10. november 1904) var ingeniør og sporveispioner. Han var sønn av postmester Johan Ludolph Schladermund (1798-1872) og hustru Henrikka født Barlien (1808-1886). Hans morfar var bonde og stortingsmann Hans Barlien. Albert hadde seks søsken. Navneendring til Fenger-Krog (ved kgl.res.) ble foretatt i 1855.
Etter avsluttet utdannelse ved den polytekniske høyskolen i Hannover 1858 var han i nesten 30 år i Statens veivesen, fra 1874 som overingeniør. Fenger-Krog hadde her ansvaret for en rekke vei- og broprosjekter. I 1892 engasjerte han seg i og ble en viktig pådriver for utbyggingen av Kristianias elektriske sporveier, som kom i drift 1894, og senere for Holmenkollbanen. Fenger-Krog var leder for A/S Kristiania Elektriske Sporveier 1895–98 og administrerende direktør i driftsselskapet A/S Holmenkolbanen 1896–98. Etter at Holmenkollbanen var åpnet 1898, gikk han tilbake til sin gamle stilling som overingeniør i veivesenet, en stilling han hadde til sin død.
Albert Fenger-Krog er gravlagt i familiegrav på Vår Frelsers gravlund i Oslo.