Alexandra Lindh

Arbeid pågår: Vennligst ikke rediger artikkelen mens arbeidet pågår. Se redigeringshistorikken for detaljer.

Det har trolig ikke vært gjort noen endringer på artikkelen den siste uka. I så fall kan denne markeringa fjernes, men sjekk redigeringshistorikken og eventuelt diskusjonssida først.

Nisjeplata i kolumbariet ved Gustav Vasa kyrka, Vasastan i Stockholm.

Foto: Kolumbariets administrasjon (2018).

Alexandra Lindh (født Gjestvang 10. september 1882 i Stavanger, død 17. august 1939) bodde mesteparten av sitt liv i Stockholm, der hun ble bedriftsleder og en av de første kvinnene som tok førerkort. I mellomkrigstida deltok hun i mange billøp.

Svensk Wikipedia (lenke: https://sv.wikipedia.org/wiki/Alexandra_Gjestvang)

"Alexandra Gjestvang var dotter till norskfödde Even Christian Gjestvang (1853–1932), som var Sveriges första bilhandlare 1902 och grundade Gjestvang & Co. Omkring 1907 tog hon sitt Kompetensbevis för bilkörning (dagens körkort) på den branta "Besvärsbacken" (numera Brännkyrkagatan) på Södermalm i Stockholm. Bredvid henne satt fadern.[2][3] Dottern Alexandra sågs snart i stockholmstrafiken vid styrspaken på en Oldsmobile. Senare var Gjestvang & Co generalagent för Peugeot och introducerade även bilmärket Ford i Sverige; firman låg på 1940-talet vid Strandvägen, Stockholm.

Alexandra Gjestvang var även den enda kvinna som ställde upp i Sveriges första biltävling 1904 som gick 17 mil i 30 km/h, Stockholm – Uppsala – Stockholm.[4] Under 1920- och 1930-talen deltog hon i mängder med biltävlingar. Så sent som 1932 körde hon och sonen Bo Monte Carlo-rallyt. Ekipaget fick en mycket god placering.[4]

År 1930 studerade hon biltillverkning och bilförsäljning i USA och Frankrike, År 1931 anställdes hon i faderns företag, 1934 blev hon försäljningschef och 1936 verkställande direktör.[källa behövs]

Till hennes minne anordnas varje år av Automobilhistoriska klubben ett damrally med enbart kvinnliga deltagare.[5] Hon var mor till bilhandlaren och konstsamlaren Bo Lindh (1909–1982)."