Veiledere, Administratorer
164 188
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
{{thumb|Gravminne Gjestvang Stockholm.jpg|Nisjeplata i kolumbariet ved Gustav Vasa kyrka, Vasastan i Stockholm.|Kolumbariets administrasjon|2018}} | {{thumb|Gravminne Gjestvang Stockholm.jpg|Nisjeplata i kolumbariet ved Gustav Vasa kyrka, Vasastan i Stockholm.|Kolumbariets administrasjon|2018}} | ||
'''[[Alexandra Lindh]]''' (født ''Gjestvang'' 10. september 1882 i [[Stavanger]], død 17. august 1939) bodde mesteparten av sitt liv i [[Stockholm]], der hun ble bedriftsleder og en av de første kvinnene som tok førerkort. I [[mellomkrigstida]] deltok hun i mange billøp. Hun ble gift ''Lindh'', og ekteparet fikk sønnen Bo (1909-82). | '''[[Alexandra Lindh]]''' (født ''Gjestvang'' 10. september 1882 i [[Stavanger]], død 17. august 1939) bodde mesteparten av sitt liv i [[Stockholm]], der hun ble bedriftsleder og en av de første kvinnene som tok førerkort. I [[mellomkrigstida]] deltok hun i mange billøp. Hun ble gift ''Lindh'', og ekteparet fikk sønnen Bo (1909-82). | ||
== Bakgrunn == | |||
Hun ble født i Stavanger, som datter av [[Anna Gjestvang|Anna Gjestvang f. Kleiberg]] (1859-1940) og [[Even Christian Gjestvang]]. Faren dreiv et engrosfirma i [[Kristiania]], men i 1890 flytta Gjestvang-familien til Stockholm. Even Christian Gjestvang dreiv først en forretning for papir- og trykkerimaskiner, men etter århundreskiftet gikk han inn i bilbransjen. Firmaet Gjestvang & Co. ble en av Sveriges første og største bilimportører. | Hun ble født i Stavanger, som datter av [[Anna Gjestvang|Anna Gjestvang f. Kleiberg]] (1859-1940) og [[Even Christian Gjestvang]]. Faren dreiv et engrosfirma i [[Kristiania]], men i 1890 flytta Gjestvang-familien til Stockholm. Even Christian Gjestvang dreiv først en forretning for papir- og trykkerimaskiner, men etter århundreskiftet gikk han inn i bilbransjen. Firmaet Gjestvang & Co. ble en av Sveriges første og største bilimportører. | ||
== Bilist == | |||
Alexandra, som var enebarn, ble også svært bilinteressert. Rundt 1907 tok hun førerkort, som en av de første kvinnene i Sverige. Oppkjøringa omfatta blant annet ei bremseprøve i den såkalte ''Besvärsbacken'' på Södermalm; dette er Stockholms bratteste gate med ei helling på 22 %. Under kjøringa satt faren ved siden av henne. | Alexandra, som var enebarn, ble også svært bilinteressert. Rundt 1907 tok hun førerkort, som en av de første kvinnene i Sverige. Oppkjøringa omfatta blant annet ei bremseprøve i den såkalte ''Besvärsbacken'' på Södermalm; dette er Stockholms bratteste gate med ei helling på 22 %. Under kjøringa satt faren ved siden av henne. | ||
Bak rattet på en 1904-modell Oldsmobile ble hun snart å se i Stockholmstrafikken, og snart begynte hun også å kjøre billøp. Hun deltok i flere tevlinger i mellomkrigstida; så seint som i 1932 kjørte hun Monte Carlo-rallyet sammen med sønnen Bo. | Bak rattet på en 1904-modell Oldsmobile ble hun snart å se i Stockholmstrafikken, og snart begynte hun også å kjøre billøp. Hun deltok i flere tevlinger i mellomkrigstida; så seint som i 1932 kjørte hun Monte Carlo-rallyet sammen med sønnen Bo. | ||
== Bedriftsleder == | |||
hjhdjhefoheif | |||
Alexandra Gjestvangs Minne er et billøp som arrangeres hvert år av Automobilhistoriska klubben; dette er et rally med bare kvinnelige deltakere. | Alexandra Gjestvangs Minne er et billøp som arrangeres hvert år av Automobilhistoriska klubben; dette er et rally med bare kvinnelige deltakere. | ||