Alexandra Lindh: Forskjell mellom sideversjoner

Ingen endring i størrelse ,  23. okt. 2018
Linje 11: Linje 11:
Alexandra, som var enebarn, ble også svært bilinteressert. Rundt 1907 tok hun førerkort, som en av de første kvinnene i Sverige. Oppkjøringa omfatta blant annet ei bremseprøve i den såkalte ''Besvärsbacken'' på Södermalm; dette er Stockholms bratteste gate med ei helling på 22 %. Under kjøringa satt faren ved siden av henne.
Alexandra, som var enebarn, ble også svært bilinteressert. Rundt 1907 tok hun førerkort, som en av de første kvinnene i Sverige. Oppkjøringa omfatta blant annet ei bremseprøve i den såkalte ''Besvärsbacken'' på Södermalm; dette er Stockholms bratteste gate med ei helling på 22 %. Under kjøringa satt faren ved siden av henne.


Bak rattet på en 1904-modell Oldsmobile ble hun snart å se i Stockholmstrafikken, og snart begynte hun også å kjøre billøp. Alexandra Lindh deltok i flere tevlinger i mellomkrigstida; så seint som i 1932 kjørte hun Monte Carlo-rallyet sammen med sønnen Bo.
Bak rattet på en 1904-modell Oldsmobile ble hun snart å se i Stockholmstrafikken, og snart begynte hun også å kjøre billøp. Alexandra Lindh deltok i flere tevlinger i mellomkrigsåra; så seint som i 1932 kjørte hun Monte Carlo-rallyet sammen med sønnen Bo.


== Bedriftsleder ==  
== Bedriftsleder ==  
Veiledere, Administratorer
164 188

redigeringer