Besserud stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
(Besserud stasjon) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
{{thumb høyre | Besserud stasjon ventepaviljongen 2014.jpg|Motiv fra stasjonsområdet med Glosimodts ventepaviljong fra 1916. |[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2014)}} | {{thumb høyre | Besserud stasjon ventepaviljongen 2014.jpg|Motiv fra stasjonsområdet med Glosimodts ventepaviljong fra 1916. |[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2014)}} | ||
'''[[Besserud stasjon]]''' på [[Holmenkollbanen]] i Oslo var endestasjon fram til banens forlengelse i 1916, og fram til da under navnet Holmenkollen stasjon. | '''[[Besserud stasjon]]''' på [[Holmenkollbanen]] i Oslo var endestasjon fram til banens forlengelse i 1916, og fram til da under navnet ''Holmenkollen stasjon''. | ||
Stasjonsbygningen ble bygget til Holmenkollbanes åpning i 1898. Den var opprinnelig utformet i drage‐/sveitserstil, tegnet av arkitekt [[Paul Due]] og levert av Strømmen Trævarefabrik. Bygningen var opprinnelig utformet identisk med stasjonsbygningen på Slemdal, men speilvendt. Stasjonsbygningen i dag framstår noe endret. Den er panelt, med utvidet tilbygg mot øst. Tømmerkjernen og andre konstruktive elementer er imidlertid intakte. | Stasjonsbygningen ble bygget til Holmenkollbanes åpning i 1898. Den var opprinnelig utformet i drage‐/sveitserstil, tegnet av arkitekt [[Paul Due]] og levert av Strømmen Trævarefabrik. Bygningen var opprinnelig utformet identisk med stasjonsbygningen på Slemdal, men speilvendt. Stasjonsbygningen i dag framstår noe endret. Den er panelt, med utvidet tilbygg mot øst. Tømmerkjernen og andre konstruktive elementer er imidlertid intakte. | ||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
== Kilder og referanser == | == Kilder og referanser == | ||
[http://www.byantikvaren.oslo.kommune.no/getfile.php/byantikvaren%20%28BYA%29/Internett%20%28BYA%29/Dokumenter/dokument/Hele%20planen%20pr%C3%B8vetrykk%2028.02.pdf Oslo kommune, Byantikvaren: Verneplan for Holmenkollbanen, 2012]. | *[http://www.byantikvaren.oslo.kommune.no/getfile.php/byantikvaren%20%28BYA%29/Internett%20%28BYA%29/Dokumenter/dokument/Hele%20planen%20pr%C3%B8vetrykk%2028.02.pdf Oslo kommune, Byantikvaren: Verneplan for Holmenkollbanen, 2012]. | ||
* {{Oslo byleksikon 2010}} | * {{Oslo byleksikon 2010}} | ||
Sideversjonen fra 16. nov. 2014 kl. 20:31
Besserud stasjon på Holmenkollbanen i Oslo var endestasjon fram til banens forlengelse i 1916, og fram til da under navnet Holmenkollen stasjon.
Stasjonsbygningen ble bygget til Holmenkollbanes åpning i 1898. Den var opprinnelig utformet i drage‐/sveitserstil, tegnet av arkitekt Paul Due og levert av Strømmen Trævarefabrik. Bygningen var opprinnelig utformet identisk med stasjonsbygningen på Slemdal, men speilvendt. Stasjonsbygningen i dag framstår noe endret. Den er panelt, med utvidet tilbygg mot øst. Tømmerkjernen og andre konstruktive elementer er imidlertid intakte.
Av andre bygninger på stasjonsområdet kan nevnes ventepaviljongen, som ble oppført i forbindelse med banens forlengelse i 1916. Bygningen er i nybarokk stil med trekk fra nyklassisisme, tegnet av arkitekt Erik Glosimodt. Paviljongen har en grunnflate på 4 x 3 meter og er utformet med tre vegger og åpen søylebåret front.
Kilder og referanser
- Oslo kommune, Byantikvaren: Verneplan for Holmenkollbanen, 2012.
- Knut Are Tvedt (red.): Oslo byleksikon. Utg. Kunnskapsforlaget. 2010. Digital versjon på Nettbiblioteket.