Besserud stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
mIngen redigeringsforklaring |
(koordinater) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb høyre | Besserud stasjon Oslo 2014.jpg|Motiv fra stasjonsområdet på Besserud stasjon, med Paul Dues opprinnelige stasjonsbygning fra 1898 (senere noe ombygget). |[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2014)}} | {{thumb høyre | Besserud stasjon Oslo 2014.jpg|Motiv fra stasjonsområdet på Besserud stasjon, med Paul Dues opprinnelige stasjonsbygning fra 1898 (senere noe ombygget). |[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2014)}} | ||
{{thumb høyre | Besserud stasjon ventepaviljongen 2014.jpg|Motiv fra stasjonsområdet med Glosimodts ventepaviljong fra 1916. |[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2014)}} | {{thumb høyre | Besserud stasjon ventepaviljongen 2014.jpg|Motiv fra stasjonsområdet med Glosimodts ventepaviljong fra 1916. |[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2014)}} | ||
'''[[Besserud stasjon]]''' på [[Holmenkollbanen]] i [[Oslo]] var endestasjon fra 1898 fram til banens forlengelse i 1916, da under navnet ''Holmenkollen stasjon'' (dette navnet ble etter forlengelsen gitt til stasjonen ovenfor). | |||
'''[[Besserud stasjon]]''' på [[Holmenkollbanen]] i Oslo var endestasjon fra 1898 fram til banens forlengelse i 1916, da under navnet ''Holmenkollen stasjon'' (dette navnet ble etter forlengelsen gitt til stasjonen ovenfor). | |||
''Stasjonsbygningen'' ble bygget til Holmenkollbanens åpning i 1898. Den var opprinnelig utformet i drage‐/sveitserstil, tegnet av arkitekt [[Paul Due]] og levert av Strømmen Trævarefabrik. Bygningen var opprinnelig utformet identisk med stasjonsbygningen på Slemdal, men speilvendt. Stasjonsbygningen i dag framstår noe endret. Den er panelt, med utvidet tilbygg mot øst. Tømmerkjernen og andre konstruktive elementer er imidlertid intakte. | ''Stasjonsbygningen'' ble bygget til Holmenkollbanens åpning i 1898. Den var opprinnelig utformet i drage‐/sveitserstil, tegnet av arkitekt [[Paul Due]] og levert av Strømmen Trævarefabrik. Bygningen var opprinnelig utformet identisk med stasjonsbygningen på Slemdal, men speilvendt. Stasjonsbygningen i dag framstår noe endret. Den er panelt, med utvidet tilbygg mot øst. Tømmerkjernen og andre konstruktive elementer er imidlertid intakte. | ||
| Linje 20: | Linje 19: | ||
*[http://www.byantikvaren.oslo.kommune.no/getfile.php/byantikvaren%20%28BYA%29/Internett%20%28BYA%29/Dokumenter/dokument/Hele%20planen%20pr%C3%B8vetrykk%2028.02.pdf Oslo kommune, Byantikvaren: Verneplan for Holmenkollbanen, 2012]. | *[http://www.byantikvaren.oslo.kommune.no/getfile.php/byantikvaren%20%28BYA%29/Internett%20%28BYA%29/Dokumenter/dokument/Hele%20planen%20pr%C3%B8vetrykk%2028.02.pdf Oslo kommune, Byantikvaren: Verneplan for Holmenkollbanen, 2012]. | ||
* {{Oslo byleksikon 2010}} | * {{Oslo byleksikon 2010}} | ||
{{artikkelkoord|59.9578337|N|10.6716267|Ø}} | |||
[[Kategori:Bydel Vestre Aker]] | [[Kategori:Bydel Vestre Aker]] | ||
[[Kategori:Oslo kommune]] | [[Kategori:Oslo kommune]] | ||
[[Kategori:T-bane]] | [[Kategori:T-bane]] | ||
Sideversjonen fra 15. des. 2015 kl. 08:30
Besserud stasjon på Holmenkollbanen i Oslo var endestasjon fra 1898 fram til banens forlengelse i 1916, da under navnet Holmenkollen stasjon (dette navnet ble etter forlengelsen gitt til stasjonen ovenfor).
Stasjonsbygningen ble bygget til Holmenkollbanens åpning i 1898. Den var opprinnelig utformet i drage‐/sveitserstil, tegnet av arkitekt Paul Due og levert av Strømmen Trævarefabrik. Bygningen var opprinnelig utformet identisk med stasjonsbygningen på Slemdal, men speilvendt. Stasjonsbygningen i dag framstår noe endret. Den er panelt, med utvidet tilbygg mot øst. Tømmerkjernen og andre konstruktive elementer er imidlertid intakte.
Ventepaviljongen i retning byen ble oppført i forbindelse med banens forlengelse i 1916. Bygningen er i nybarokk stil med trekk fra nyklassisisme, tegnet av arkitekt Erik Glosimodt. Paviljongen har en grunnflate på 4 x 3 meter og er utformet med tre vegger og åpen søylebåret front.
Vokterboligen ved stasjonen ble i forbindelse med forlengelsen av banen i 1916 flyttet til Lillevann. Den var utformet i sveitserstil.
Vognhallen ved stasjonen ble demontert i forbindelse med forlengelsen av banen.
I Byantikvarens verneplan for Holmenkollbanen fra 2012 ble Besserud stasjon og stasjonsområdet omtalt slik (utdrag):
| Stasjonsområdets organisering fremstår som relativt opprinnelig. Forlengelsen av banen i 1916 medførte at vognhallen og vogterboligen ble fjernet, og traseen lagt noe om. Stasjonen og stasjonsbygningen utgjør den opprinnelige endestasjonen, og stasjonsområdet har svært høy verneverdi. Stasjonsbygningen er den eneste av banens opprinnelige bygninger av denne typen som fortsatt står på opprinnelig sted. Bygningen har videre antatt høy grad av materiell autentisitet under nyere kledning. | ||
Kilder og referanser
- Oslo kommune, Byantikvaren: Verneplan for Holmenkollbanen, 2012.
- Knut Are Tvedt (red.): Oslo byleksikon. Utg. Kunnskapsforlaget. 2010. Digital versjon på Nettbiblioteket.