7 538
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| (6 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
==Bilen i Norge== | ==Bilen i Norge== | ||
Bilen ble introdusert i Norge ved omkring [[1900]]. Dette året kom [[Nederland|nederlandske]] Petrus Scheltema Beduin til Norge med bil og kjørte fra [[Kristiania]] over [[Ringerike]] og opp [[Begnadalen]], over [[Valdres]] og ned til [[Lærdal]]. Motoren var for svak til å trekke opp bilen i enkelte bakker og han fikk hjelp av bønder med hest.<ref>«Norges første bilturist», [[Aftenposten]], 13. desember 2015, side 13</ref> Ifølge ''[[Morgenbladet]]'' var veidirektør [[Hans Hagerup Krag]] den første innehaver av en bil i Norge og kjørte den første langturen opp [[Gudbrandsdalen]] og ned til [[Åndalsnes]]. I april 1915 var det 1100 biler i hele landet, av disse var 360 registrert i Kristiania og ingen i [[Troms]] og [[Finnmark]].<ref>Morgenbladet, april 1915 (gjengitt i Morgenbladet 24. april 2015).</ref> | Bilen ble introdusert i Norge ved omkring [[1900]]. Dette året kom [[Nederland|nederlandske]] Petrus Scheltema Beduin til Norge med bil og kjørte fra [[Kristiania]] over [[Ringerike]] og opp [[Begnadalen]], over [[Valdres]] og ned til [[Lærdal]]. Motoren var for svak til å trekke opp bilen i enkelte bakker og han fikk hjelp av bønder med hest.<ref>«Norges første bilturist», [[Aftenposten]], 13. desember 2015, side 13</ref> Ifølge ''[[Morgenbladet]]'' var veidirektør [[Hans Hagerup Krag]] den første innehaver av en bil i Norge og kjørte den første langturen opp [[Gudbrandsdalen]] og ned til [[Åndalsnes]]. I april 1915 var det 1100 biler i hele landet, av disse var 360 registrert i Kristiania og ingen i [[Troms]] og [[Finnmark]].<ref>Morgenbladet, april 1915 (gjengitt i Morgenbladet 24. april 2015).</ref> | ||
I [[1895]] konstruerte [[Hans Torgersen Vestby]] fra [[Vestby (Skedsmo)|Vestby]] i [[Strømmen]] det som ikke bare var [[Norges første bil]], men den må også ha vært den første eller andre bilen med forbrenningsmotor som i det hele tatt er konstruert i Norden. Av sitatet nedenfor fremgår at kjøretøyet tilbakela strekningen fra [[Strømmen]] til [[Kristiania]] for egen maskin og var drevet av en petroleumsmotor, antagelig bensin. Turen må ha foregått på det som i dag heter [[Gamle Strømsvei (Skedsmo)|Gamle Strømsvei]], for [[Strømsveien (Skedsmo)|Strømsveien]] slik den ligger i dag, ble bygd i årene etter [[1910]]. | |||
Hans Torgersen Vestby var født i [[1862]] – ett år før Henry Ford – på gården [[Vestby Øvre]] i Strømmen. Han overtok etter hvert gården, men var betydelig mer interessert i teknikk enn i jordbruk. Men en viss interesse for jordbruk hadde han så lenge dette kunne kombineres med teknikk. Han konstruerte flere traktorer og systemer for pløying med maskinkraft i form av stasjonær motor eller dampmaskin og wiretrekk. | |||
Den [[24. oktober]] [[1895]] sto følgende å lese i [[Aftenposten]]: | |||
<blockquote> | |||
«Landeveislokomotiv | |||
Forleden Dag saaes en Mand komme kjørende med en underlig udseende Vogn. Paa Forespørgsel, hvad det var, sagde han at det var et Landeveislokomotiv. Det blev nu kjørt ind til Kristiania for at forsynes med ny Petroleumsmotor – den, han nu havde, var ikke god. Paa Lokomotivet var der bygget en Kupé med Plads til 4 Passagerer. Foran havde Vognføreren sin Plads. Manden var arbeider ved Strømmens Mek. Verksted, og han fortalte, at han selv paa sin Fristunder havde arbeidet alt, som hørte til Maskinen. Han satte stor Tillit til sitt Arbeide og mente at man ogsaa kunde bruge Maskinen som almindelig Lokomobil. Den havde en Landeveisfart af 2 Mil i Timen.» | |||
</blockquote> | |||
I 1920 var om lag hvert tredje motorkjøretøy en motorsykkel, i 1930 var 5800 av totalt 52 000 motorkjøretøy motorsykkel.<ref name="SSB1948"/> | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| Linje 28: | Linje 41: | ||
Produksjon av elbilen [[Think (bil)|Think]] kom i gang på 1990-tallet.<ref>[https://snl.no/bil_-_historie Bil - historie] på [[Store norske leksikon]]</ref> | Produksjon av elbilen [[Think (bil)|Think]] kom i gang på 1990-tallet.<ref>[https://snl.no/bil_-_historie Bil - historie] på [[Store norske leksikon]]</ref> | ||
<gallery widths=175 heights=175> | |||
Fil:Treskeverk med stasjonærmotor.jpg|Treskeverk med stasjonærmotor på [[Vestby Nedre|Vestby Nedre]], [[Strømmen]], 1910. | |||
Fil:Peder Westbye 1910.jpg|Stasjonærmotor i drift på Vestby Nedre 1910. | |||
Fil:Stasjonærmotor plassdert i sagbruk.jpg|Stasjonærmotor plassert i gårdssag på Vestby Nedre 1910. | |||
Fil:Stasjonærmotor i sagbruk.jpg|Stasjonærmotor i gårdssag. Vestby 1910. | |||
Fil:Hans_Torgersen_Vestby.jpg|[[Hans Torgersen Vestby|Hans Torgersen Vestby 1862-1927]]. | |||
</gallery> | |||
== Referanser == | == Referanser == | ||
<references/> | <references/> | ||
{{Bilisme}} | |||
{{DEFAULTSORT:Bil}} | |||
[[Kategori:Biler| ]] | [[Kategori:Biler| ]] | ||
<!-->Kategori:Kjøretøy dekkes av Kategori:Biler<!--> | |||
{{bm}} | |||