Bilbransje: Forskjell mellom sideversjoner

Bilbransjens historie går i det vesentlige tilbake til [[1910-årene]], da de første rendyrkede bilforretningene og bilverkstedene oppstod i de større byene. På landet ble biler lenge forhandlet sammen med sykler og sportsartikler. Bilbransjen har gjennomgått ulike perioder, blant andre mellomkrigsårene ([[1918]]-[[1939]]), okkupasjonen ([[1940]]-[[1945]]), rasjonerings- og reguleringsårene ([[1945]]-[[1960]]), frislipp av bilsalget ([[1960]]), massebilismens fremvekst ([[1960]]-[[1980]]), jappetiden ([[1980]]-[[1987]]), påfølgende bankkrise ([[1987]]-[[1992]]), tilpassing til [[EØS]] ([[1994]]), tilpassing til konkurrerende energiformer som hydrogen og elektrisitet, tilpassing til økt miljøbevissthet hos kunder og tilpassing til fremvoksende [[delingsøkonomi]].

* [[1929]]: [[Automobildel- og Rekvisita Grossistenes Forening]] stiftes av Oskar G. Enger ([[Kolberg, Caspary & Co.]]), av Johan Larsen ([[Møller & Larsen]]), av Knut Collett, av G. Bergaust og [[Sigurd Lütken]] ([[Torsted & Co.]]), av H. Astrup ([[H. Astrup & Co.]]), av Edw. Fredriksen ([[Fredriksen & Co.]]), av [[Kristian Øglænd]] ([[Jonas B. Øglænd AS]]), av T. Egeberg ([[Automagnet]]), av H. Sandberg ([[Auto Supply]]), av [[Christian Thaulow]] ([[Christian Thaulow AS]]), av Jac. Sættem ([[Sørensen & Balchen]]), av [[Carl Heffermehl]] ([[Carl Heffermehl AS]]), av S. Erichsen ([[O. Sørensen]]) og av [[Gunnulf Hegna]] ([[Gunn. Hegna]]).<ref>Braathen 1979:4.</ref>

* [[1948]]: [[Opplysningsrådet for Veitrafikken]] opprettes med C. Paasche, Th. Platou og Christian Christiansen som ordfører, styreleder og administrerende direktør.<ref>Østby 1998:5, 88.</ref>

* [[1960]]: Bilsalget i Norge blir fritt.

* [[1975]]: [[NOU]] 1975:39 [https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2012072405064 «Personbil, miljø og samfunn»] (personbilutredningen).

* [[1984]]: [[Ole-Jacob Edna]] gir ut to forskningsrapporter om bilbransjen som del av prosjektet [[Bilbransjens framtidige marked og struktur]].