Skribenter
87 027
redigeringer
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
(11 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Bryn stasjon.JPG|Fra Bryn stasjon.|[[Bruker:Jan-Tore|Jan-Tore Egge]]|2009}} | {{thumb|Bryn stasjon.JPG|Fra Bryn stasjon.|[[Bruker:Jan-Tore|Jan-Tore Egge]]|2009}} | ||
{{thumb|Oslo, Alna ved Bryn stasjon.jpg|Tog på vei mot [[Oslo S]] ut fra Bryn stasjon, med [[Alna]] i forgrunnen.|[[Roy | {{thumb|Oslo, Alna ved Bryn stasjon.jpg|Tog på vei mot [[Oslo S]] ut fra Bryn stasjon, med [[Alna]] i forgrunnen.|[[Roy Olsen]]|2007}} | ||
'''[[Bryn stasjon]]''' på [[Bryn (Oslo)|Bryn]] i [[Østre Aker]] ble etablert på [[Hovedbanen]] i 1858. Stasjonen ligger 3,89 km fra [[Oslo S]] og 78 moh. | |||
== Bakgrunn == | |||
Allerede ved Hovedbanens åpning i [[1854]] måtte togene østfra stanse på toppen av Brynsbakkene (de har en stigning på 26,6 ‰) for å stramme bremseklosser manuelt mot hjulene før nedkjøringen til [[Christiania]]. Det var da en holdeplass til bruk bare i retning byen. | |||
Den nye bygningen ble tegnet av Finn Knudsen og oppført av [[Strømmen Trævarefabrik]]. Bygget sto klart i [[1902]], mens dobbeltsporet mellom [[Lillestrøm]] og Bryn var klart til bruk 1. oktober [[1903]]. Fra Bryn til [[Østbanestasjonen|Oslo Ø]] ble sporet åpnet 1. september [[1904]]. | Dermed var det naturlig å anlegge et stoppested for begge retninger og Bryn ble oppgradert til stoppested i [[1858]]. Stoppestedet ble oppgradert til stasjon i [[1860]]. | ||
== Bygninger == | |||
Den første stasjonsbygningen var en liten trebygning på enkeltsporets sørøstre side. En stasjonsbygning i mur ble oppført i [[1884]], men ved anlegg av dobbeltsporet 1901-04 ble det nødvendig å oppføre en ny stasjonsbygning på motsatt side. | |||
Den nye bygningen ble tegnet av [[Finn Knudsen (1864–1911)|Finn Knudsen]] og oppført av [[Strømmen Trævarefabrik]]. Bygget sto klart i [[1902]], mens dobbeltsporet mellom [[Lillestrøm]] og Bryn var klart til bruk 1. oktober [[1903]]. Fra Bryn til [[Østbanestasjonen|Oslo Ø]] ble sporet åpnet 1. september [[1904]]. | |||
== Senere bruk == | |||
Bryn stasjon ble fjernstyrt fra 1972 og ubemannet fra 1975. | |||
Den gamle murbygningen ble senere brukt som stasjonsmesterbolig, videre som utleiebolig og deretter som lokaler for Norsk jernbaneklubb. | Den gamle murbygningen ble senere brukt som stasjonsmesterbolig, videre som utleiebolig og deretter som lokaler for Norsk jernbaneklubb. | ||
Stasjonsanlegget er kommunalt listeført for bevaring. | |||
== Galleri == | |||
<gallery widths=250 heights=250> | <gallery widths=250 heights=250> | ||
Bryn st.PNG|Bryns første stasjonsbygning var en liten trebygning på enkeltsporets sørøstre side. | Bryn st.PNG|Bryns første stasjonsbygning var en liten trebygning på enkeltsporets sørøstre side.{{byline|Origo - Norske jernbanestasjoner|1858}} | ||
Bryn st m Loelva.PNG|Bryn stasjon med Loelva - nå Alnaelva - i forgrunnen. | Bryn st m Loelva.PNG|Bryn stasjon med Loelva - nå Alnaelva - i forgrunnen.{{byline|Origo - Norske jernbanestasjoner|1858}} | ||
Bryn st postkort.jpeg|Postkort med Bryns nye stasjonsbygning. | Bryn st postkort.jpeg|Postkort med Bryns nye stasjonsbygning.{{byline|Origo - Norske jernbanestasjoner}} | ||
Lokomotiver i Brynsbakken.jpg|Brynsbakken har stigning på 26,6 ‰. Dette er Hovedbanens bratteste. Her sliter et tungt godstog seg oppover med lokomotiver i hver ende. | Lokomotiver i Brynsbakken.jpg|Brynsbakken har stigning på 26,6 ‰. Dette er Hovedbanens bratteste. Her sliter et tungt godstog seg oppover med lokomotiver i hver ende.{{byline|[[Jernbanemuseet]]|1890}} | ||
Tog på Bryn stasjon.jpeg|Tog på Bryn stasjon, retning Oslo Ø. | Tog på Bryn stasjon.jpeg|Tog på Bryn stasjon, retning Oslo Ø.{{byline|[[Jernbanemuseet]]|1920}} | ||
Tog ankommer Bryn fra Oslo Ø.jpg|Tog ankommer Bryn fra Oslo Ø. | Tog ankommer Bryn fra Oslo Ø.jpg|Tog ankommer Bryn fra Oslo Ø.{{byline|Bjørn Gunnar Kværne|1920}} | ||
</gallery> | </gallery> | ||
== Kilder == | == Kilder == | ||
*[http://www.snl.no/Dovrebanen Store norske leksikon] | * [https://oslobyleksikon.no/side/Bryn_stasjon Bryn stasjon] i ''[[Oslo byleksikon]]'' | ||
*[http://www.snl.no/Dovrebanen Dovrebanen] i ''[[Store norske leksikon]]'' | |||
* {{kulturminne|168875}} | |||
*Amundsen, Kari, Berit Anderson, Ingeborg Hvidsten, Alf Stefferud: Complet færdige Huse - Strømmen Trævarefabrik - ferdighusproduksjon 1884-1929. Oslo 2002. | *Amundsen, Kari, Berit Anderson, Ingeborg Hvidsten, Alf Stefferud: Complet færdige Huse - Strømmen Trævarefabrik - ferdighusproduksjon 1884-1929. Oslo 2002. | ||
*http://jernbane.origo.no – nedlagt fra 31.10.2016, men basen vil fortsatt være passivt tilgjengelig. | *http://jernbane.origo.no – nedlagt fra 31.10.2016, men basen vil fortsatt være passivt tilgjengelig. | ||
Linje 30: | Linje 42: | ||
{{Samkult}} | {{Samkult}} | ||
[[Kategori: Jernbanestasjoner]] | [[Kategori:Jernbanestasjoner]] | ||
[[Kategori: Hovedbanen]] | [[Kategori:Hovedbanen]] | ||
[[Kategori: Oslo kommune]] | [[Kategori:Verneverdige bygninger]] | ||
[[Kategori:Bydel | [[Kategori:Oslo kommune]] | ||
[[Kategori: Etableringer i 1858]] | [[Kategori:Bydel Østensjø]] | ||
[[Kategori:Etableringer i 1858]] | |||
{{bm}} |