50 075
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|T-bane, Brynseng stasjon_RO-20110310-003.jpg|MX 3083 og 3018 på Brynseng stasjon.|[[Roy Olsen]]|2011}} | {{thumb|T-bane, Brynseng stasjon_RO-20110310-003.jpg|MX 3083 og 3018 på Brynseng stasjon.|[[Roy Olsen]]|2011}} | ||
'''[[Brynseng stasjon]]''' i [[Oslo]] var fra starten av forstadsbanestasjon for trikken på [[Lambertseterbanen]] og åpnet samtidig som denne den 28. april 1957. Banen gikk fra [[Østbanestasjonen|Østbanen]] til [[Bergkrystallen stasjon|Bergkrystallen]]. 22. mai 1966 åpnet Lambertseterbanen for [[T-banen|T-banedrift]], og Brynseng stasjon var blitt ombygget og betydelig utvidet, dette særlig fordi Brynseng ble stasjonen der Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] skilte lag, og fikk fire spor. Arkitekt ved ombyggingen av Brynseng stasjon var [[Peter Andreas Munch Mellbye (1918–2005)|P.A.M. Mellbye]]. | |||
'''[[Brynseng stasjon]]''' var fra starten av forstadsbanestasjon for trikken på [[Lambertseterbanen]] og åpnet samtidig som denne den 28. april 1957. Banen gikk fra Østbanen til [[Bergkrystallen stasjon|Bergkrystallen]]. 22. mai 1966 åpnet Lambertseterbanen for [[T-banen|T-banedrift]], og Brynseng stasjon var blitt ombygget og betydelig utvidet, dette særlig fordi Brynseng ble stasjonen der Lambertseterbanen og [[Østensjøbanen]] skilte lag, og fikk fire spor. Arkitekt ved ombyggingen av Brynseng stasjon var [[Peter Andreas Munch Mellbye (1918–2005)|P.A.M. Mellbye]] | |||
==Kilder== | ==Kilder== | ||
| Linje 14: | Linje 13: | ||
[[Kategori:Bydel Gamle Oslo]] | [[Kategori:Bydel Gamle Oslo]] | ||
[[Kategori:Etableringer i 1966]] | [[Kategori:Etableringer i 1966]] | ||
{{bm}} | |||