Skribenter
18 139
redigeringer
→Maritime interesser
| Linje 6: | Linje 6: | ||
==Maritime interesser== | ==Maritime interesser== | ||
[[Grimstad sjøfarts historie]] forteller at Carsten Boe ble tatt til fange av engelskmennene under [[Napoleonskrigen]], men overlevde fangetiden. | [[Grimstad sjøfarts historie]] forteller at Carsten Boe ble tatt til fange av engelskmennene under [[Napoleonskrigen]], men overlevde fangetiden. | ||
Hans maritime interesser ble videreført av hans sønn, [[Ole Carstensen Boe]]. | Hans maritime interesser ble videreført av hans sønn, [[Ole Carstensen Boe]]. | ||
| Linje 20: | Linje 18: | ||
{{thumb|Leviathan, fra Grimstad sjøfarts historie.jpg|Leviathan 1821|[[Grimstad sjøfarts historie]]}} | {{thumb|Leviathan, fra Grimstad sjøfarts historie.jpg|Leviathan 1821|[[Grimstad sjøfarts historie]]}} | ||
Carsten Boe blir nevnt som eksempel på skipsførere som begynner for seg selv. I 1821 fikk han "den nye briggen '''Leviathan''' på 56 1/2 kommerselest, og eide og førte skipet i mange år. Han besetning besto av styrmann, 6 til 7 matroser og 1 "dreng".<ref>Grimstad sjøfarts historie</ref> | Carsten Boe blir nevnt som eksempel på skipsførere som begynner for seg selv. I 1821 fikk han "den nye briggen '''Leviathan''' på 56 1/2 kommerselest, og eide og førte skipet i mange år. Han besetning besto av styrmann, 6 til 7 matroser og 1 "dreng".<ref>Grimstad sjøfarts historie</ref> | ||
I 1819 bygde Carsten Boe og [[Ole Halvorsen Ugland]] (også nevnt som [[Ole Halvorsen Ribe]]) en brigg på eget verft i [[Fevikkilen]]. Denne skuta ble satt i fart på England.<ref>[[Grimstad bys historie]]</ref> | |||
I 1829 var Carsten Boe skipper og reder på skonnert '''Leviathan'''<ref>Bjørn, S.: "Fortegnelse over de med et særdeles Kjendingstegn eller Signalflag forsynede norske Fartøier</ref>. | I 1829 var Carsten Boe skipper og reder på skonnert '''Leviathan'''<ref>Bjørn, S.: "Fortegnelse over de med et særdeles Kjendingstegn eller Signalflag forsynede norske Fartøier</ref>. | ||