Veiledere, Administratorer
58 567
redigeringer
Chausseen Heggshusbrua-Stubberud (vis kilde)
Sideversjonen fra 31. mai 2023 kl. 21:22
, 31. mai 2023{{bm}}
Ingen redigeringsforklaring |
({{bm}}) |
||
| (Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>'''[[Chausseen Heggshusbrua-Stubberud]]''' er en veg i [[Nordlia]] i [[Østre Toten kommune]], åpna til [[Haug (Nordlia)|Haug]] i 1889 og [[Stubberud (Østre Toten)|Stubberud]] i 1891. Dette var første del av hovedvegen mellom [[Kapp]] og [[Raufoss]], som ble bygd ut etappevis. Chauseen ble ofte kalt ''Linna'', og i 2009 vedtok Østre Toten kommune at parsellen fra [[Solvang (Kapp)|Solvang]] til Haugkrysset | <onlyinclude>'''[[Chausseen Heggshusbrua-Stubberud]]''' er en veg i [[Nordlia]] i [[Østre Toten kommune]], åpna til [[Haug (Nordlia)|Haug]] i 1889 og [[Stubberud (Østre Toten)|Stubberud]] i 1891. Dette var første del av hovedvegen mellom [[Kapp]] og [[Raufoss]], som ble bygd ut etappevis. Chauseen ble ofte kalt ''Linna'', og i 2009 vedtok Østre Toten kommune at parsellen fra [[Solvang (Kapp)|Solvang]] til Haugkrysset skulle få det offisielle navnet [[Bjørnsgårdlinna]]. Strekningen fra Haugkrysset til Vestre Toten-grensa kalles [[Nordlihøgda (veg)|Nordlihøgda]]. Bygginga av vegen er dokumentert i blant annet [[Kjeldearkiv:Ole Christian Haugs noteringsbok (1860-1934)|noteringsboka til Ole Christian Haug]], som var en av forkjemperne for denne chauseen. | ||
Vegen var for gardbrukerne i Nordlia særlig viktig som forbindelse til Kapp, der det var både dampbåtbrygge og [[Kapp mjølkefabrikk|mjølkefabrikk]]. Fabrikken sto ferdig samme år som chausseen. Den nye Kapp-vegen ble kortere og fikk mye høgere standard enn de gamle bygdevegene som før ble brukt. Ikke minst hadde det betydning at stigningsforholda ble bedre. 1800-tallets chausseer, også kalt ''flatveger'', ga mulighet for frakt av langt tyngre lass. I Nordlia hadde vegen i tillegg en videre samfunnsmessig betydning. Det er svært sannsynlig at denne chausseen utløste bygging av både [[Solbjørsparken]] og [[Landhandleriet på Nøkleberg|landhandleriet på Nøkleberg]].</onlyinclude> | Vegen var for gardbrukerne i Nordlia særlig viktig som forbindelse til Kapp, der det var både dampbåtbrygge og [[Kapp mjølkefabrikk|mjølkefabrikk]]. Fabrikken sto ferdig samme år som chausseen. Den nye Kapp-vegen ble kortere og fikk mye høgere standard enn de gamle bygdevegene som før ble brukt. Ikke minst hadde det betydning at stigningsforholda ble bedre. 1800-tallets chausseer, også kalt ''flatveger'', ga mulighet for frakt av langt tyngre lass. I Nordlia hadde vegen i tillegg en videre samfunnsmessig betydning. Det er svært sannsynlig at denne chausseen utløste bygging av både [[Solbjørsparken]] og [[Landhandleriet på Nøkleberg|landhandleriet på Nøkleberg]].</onlyinclude> | ||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
[[Kategori:Nordlia]] | |||
[[Kategori:Kapp]] | |||
[[Kategori: | [[Kategori:Østre Toten kommune]] | ||
[[Kategori:Veger | [[Kategori:Veger]] | ||
[[Kategori:Haug (Nordlia)]] | [[Kategori:Haug (Nordlia)]] | ||
{{F1}} | {{F1}} | ||
{{bm}} | |||