Veiledere, Administratorer
164 188
redigeringer
{{bm}}
(kjeldemal) |
({{bm}}) |
||
| (5 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{ | <onlyinclude>{{thumb|DS Hamar ved Nes brygge.jpg|D/S Hamar ved Nesbrygga.|[[Martin Finborud]]}} | ||
'''[[D/S «Hamar»]]''' var en dampbåt som mellom 1888 og 1951 gikk i lokaltrafikk på [[Mjøsa]]. Båten, den første som [[Hamar Dampskibsselskap]] anskaffa, har blitt kalt «lokalbåten framfor alle lokalbåter», og var særlig viktig folk på [[Nes på Hedmarken|Neslandet]]. I dagligtalen gikk den under navnet «Hamar'n». En modell av D/S «Hamar» er utstilt på [[Mjøssamlingene]] på [[Minnesund]]. | '''[[D/S «Hamar»]]''' var en dampbåt som mellom 1888 og 1951 gikk i lokaltrafikk på [[Mjøsa]]. Båten, den første som [[Hamar Dampskibsselskap]] anskaffa, har blitt kalt «lokalbåten framfor alle lokalbåter», og var særlig viktig folk på [[Nes på Hedmarken|Neslandet]]. I dagligtalen gikk den under navnet «Hamar'n». En modell av D/S «Hamar» er utstilt på [[Mjøssamlingene]] på [[Minnesund]]. </onlyinclude> | ||
== Bakgrunn == | == Bakgrunn == | ||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
«Hamar'n» lå på Hamar om natta, og der tok besetningen også inn brensel, både kull og ved. Spesielt under [[andre verdenskrig]] ble det brukt mye ved, på grunn av kullrasjoneringa. | «Hamar'n» lå på Hamar om natta, og der tok besetningen også inn brensel, både kull og ved. Spesielt under [[andre verdenskrig]] ble det brukt mye ved, på grunn av kullrasjoneringa. | ||
I likhet med de andre mjøsbåtene måtte D/S «Hamar» gi opp når isen ble for tjukk. Det var derfor ekstra gledelig når båtene igjen begynte å gå litt ut på våren. Bonden [[Ole Christian Haug]] (1849-1934) fra [[Nordlia]] i Østre Toten noterte i 1903 at «Lørdag 4. April kom Hamar og Tirsdag 13. [[D/S «Gjøvik»|Gjøviken]] og Lørdag 18 April [[D/S «Tordenskjold»]] i Isen». | |||
== Besetningen == | == Besetningen == | ||
Båten hadde samme besetning i mange år. Kaptein var Martin Larsen, som også var disponent i Hamar Dampskibsselskab. Styrmann gjennom 47 år var Georg («Jørg») Gundersen, som også bodde om bord på båten. | <onlyinclude>Båten hadde samme besetning i mange år. Kaptein var Martin Larsen, som også var disponent i Hamar Dampskibsselskab. Styrmann gjennom 47 år var Georg («Jørg») Gundersen, som også bodde om bord på båten.</onlyinclude> I boka om ''Damp- og motorbåter på Mjøsa'' (s. 161) gjengis det en historie om styrmannen: | ||
{{Sitat|Ingen kjente «Hamar'n»s spesialiteter bedre enn «Jørg». Etter tre mislykkede forsøk på å legge til ved [[Smedstua brygge|Smedstua]] i sterk nordvestlig vind, dyttet han kapteinen vekk fra rattet. «Vi har nå kømmi inn på Smedstua før, og må vel greie det nå og», sa¨'n, og det gjorde de.}} | {{Sitat|Ingen kjente «Hamar'n»s spesialiteter bedre enn «Jørg». Etter tre mislykkede forsøk på å legge til ved [[Smedstua brygge|Smedstua]] i sterk nordvestlig vind, dyttet han kapteinen vekk fra rattet. «Vi har nå kømmi inn på Smedstua før, og må vel greie det nå og», sa¨'n, og det gjorde de.}} | ||
| Linje 29: | Linje 31: | ||
*{{Damp- og motorbåter på Mjøsa}}, s. 158-162. | *{{Damp- og motorbåter på Mjøsa}}, s. 158-162. | ||
*[[Kjeldearkiv:Ole Christian Haugs noteringsbok (1900-1934)|Ole Christian Haugs noteringsbok (1903).]] | |||
*[http://www.mjossamlingene.no/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=36&Itemid=57 Mjøssamlingenes hjemmeside (besøkt 29. september 2014).] | *[http://www.mjossamlingene.no/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=36&Itemid=57 Mjøssamlingenes hjemmeside (besøkt 29. september 2014).] | ||
{{DEFAULTSORT:HAMAR}} | {{DEFAULTSORT:HAMAR}} | ||
[[Kategori:Fartøy]] | |||
[[Kategori:Mjøsbåter]] | [[Kategori:Mjøsbåter]] | ||
[[Kategori:Gjøvik kommune]] | [[Kategori:Gjøvik kommune]] | ||
| Linje 43: | Linje 47: | ||
[[Kategori:Opphør i 1951]] | [[Kategori:Opphør i 1951]] | ||
{{F1}} | {{F1}} | ||
{{bm}} | |||